Волжский, Tatra T3SU № 136

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 3

25.02.2016 20:22 MSK
Ссылка

Мистер Гуй ·

Москва

Фото: 168

Я смотрю, и в советские времена качество пути было "не фонтан". Зато в 1991 было 73 вагона, а за 25 лет купили всего 3 новых, +2 передали из СТ. Теперь есть риск, что вагоны просто начнут физически разваливаться. Был тут в прошлом году - более убитых Татр я в своей жизни не видел(((

+1 / –0

25.02.2016 20:31 MSK
Ссылка

Сергей Савчук ·

Барселона

Фото: 1

Цитата (Мистер Гуй, 25.02.2016):
> Я смотрю, и в советские времена
Это уже не советское время. Во времена позднего Горбачёва, с введением так называемого "хозрасчёта" (с 1987 года, ориентировочно), на ремонт пути наплевали. Я помню, что у нас капитально меняли пути (полностью) каждые пять лет, а при Горби меняли лишь по необходимости. Так что, то что тут видим, совершенно не отражает "советские времена".

25.02.2016 20:42 MSK
Ссылка

Siachoquero ·

Тбилиси

Фото: 72

Цитата (Сергей Савчук, 25.02.2016):
> у нас капитально меняли пути (полностью) каждые пять лет

Это означает только одно, качество стройтельство и тогда говно было. Каждый пять лет менять трам полотно боже мой.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Волжский,	Tatra T3SU	№ 136
Tatra T3SU (двухдверная)		№ 72

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Комментарии · 3

Ваш комментарий