Ферримед, Двухосный моторный Stephenson № 1; Ферримед — Трамвайная линия и инфраструктура — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Ферримед, Двухосный моторный Stephenson № 1; Ферримед — Трамвайная линия и инфраструктура

Ферримед,

Двухосный моторный Stephenson

№ 1

Трамвайная линия и инфраструктура

Ferrymead Heritage Park

Ferrymead's prized possession, Christchurch 1 built in 1905, terminates just short of the world's southernmost point trams could get to.
Due to a concert on the grounds of the Ferrymead Heritage Park, trams didn't operate to the end of the line that day.
At the time of the photo this tram was 111 years old.
• • •
Трамвайный вагон 1 из Крайстчёрча постройки 1905 г., жемчужина коллекции музея в Ферримеде, оборачивается немного не доезжая до самой южной в мире точки, куда добирается трамвай.
Из-за концерта на территории культурно-исторического парка Ферримед, трамваи до конца линии не ходили.
На момент съёмки данному вагону 111 лет.

Автор: Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд Дата: 19 февраля 2016 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 29.02.2016 19:11 MSK
Просмотров — 924

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +92 / +12

Павел С	+1
Мих@N	+1
Seriy	+1
Т.Л.Н.	+1
Сергей Сидер	+1
Синий трамвай	+1
leha71	+1
AlexSan	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Влад96	+1
Iron Horse	+1
Malaheenee	+1
Гкъоэ Къху	+1
Александр Рябов	+1
Максим Таничев	+1
Union	+1
DenzelVashington1	+1
Щукин Д.	+1
Little Tram	+1
Михаил Чукалов	+1
Серега Ф.	+1
Артём Мальгинов	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Пикет	+1
Степан	+1
Qvad	+1
Олег Бодня	+1
R. S.	+1
Andrey S.	+1
Артём Максименко	+1
Дмитрий Комаров	+1
taras	+1
Илья Марченко	+1
Guaglione	+1
Локхид	+1
misa	+1
Skythe	+1
Сэм	+1
Даниил95	+1
Slava	+1
MAXMASTER	+1
Александр Мельников	+1
AntoNN	+1
Луис	+1
Натаныч	+1
Pro-man	+1
Абрам	+1
Эгоист	+1
Karbanatek99	+1
Максим Наумов	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Technicman	+1
Андрей Лазарев	+1
Olegov	+1
Александр Vl	+1
Сергей Визгалов	+1
Palal	+1
Владислав Лысов	+1
Олег Черников	+1
TRalex	+1
Миша КСД	+1
Diman_RF	+1
Helgi	+1
VitalikTTL	+1
Александр Акуленко	+1
Андрей Захаров	+1
Navigator	+1
denpro74	+1
Vasiljev Sergei	+1
AVB	+1
Andrey_Sheva	+1
Сергей Транзит	+1
Аркадий Новожилов	+1
alex26	+1
UmbrellaMoon	+1
kamaz	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Eugen1988	+1
Etix1979	+1
Александр М5	+1
Kosta1466	+1
Игорь114	+1
sasha24	+1
Алексей Разуменко	+1
Jan de Vu	+1
Игорь Букатин	+1
Karol95	+1
Alex Shcherbina	+1
Кирилл Величко	+1
Гений 4	+1
nss991	+1
Владимир Дмитриев	+1

Постоянная ссылка на фото

Ферримед, Двухосный моторный Stephenson № 1

Депо/Парк:	Трамвайный музей
С...:	1965
Модель:	Двухосный моторный Stephenson
Построен:	1905
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Музейный
Примечание:	СМЕ 1+2. До 1965 — Крайстчёрч, 1
Numbers 1-5 were built by John Stephenson and Co, and 31-35 were built locally to the same design by Boon & Co of Christchurch. Originally open ended, whindscreens were fitted within 2 years of entering service. Then between 1919 and 1921, all 10 cars were converted to enclosed box cars and rewired to run as coupled sets. Numbers 1 & 2 ran together as coupled sets from 1920.Number 1 was then converted to a trailer in 1944 (but no others were converted) and then ran as a trailer until it was withdrawn. Number 1 was the first tram to arrive at the Ferrymead site in 1965.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot SX50 HS
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Имя автора:	ymtram
Время съёмки:	19.02.2016 22:06
Выдержка:	1/1250 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	80
Компенсация экспозиции:	–2/3 EV
Фокусное расстояние:	7.528 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 1

29.02.2016 19:18 MSK
Ссылка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд

Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)

> На момент съёмки данному вагону 111 лет.

Несмотря на возраст техники, управлять данным вагоном — легко, и одно удовольствие. За управление в Ферримеде пускают любого желающего пассажира... или пассажирку )

+11

+11 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.