А чего он по неправильному пути едет?

Правильный путь нефункциониркет.

В планах восстановление правильного пути есть? Я так понял, что после кольца "Городская больница" вагон переходит на неправильный путь и едет до конечной где оборачивается на кольце? Какой выпуск на каждый маршрут?

Цитата (Яков Фёдоров, 23.03.2016):
> А чего он по неправильному пути едет?

Потому что потом там вот так :)
http://urban-trans.net/ua/photo/3582
http://urban-trans.net/ua/photo/3583

Цитата (одесса, 23.03.2016):
> В планах восстановление правильного пути есть?

Нет конечно. Он частично демонтирован, где не был в асфальте. Да и смысла в этом нету. Выпуска 4 вагона на маршрут более, чем достаточно.

Ремонт или в честь чего перекрас?

Я смотрю, там многих перекрасили.

Кстати, а почему бы маршрут 4 не продлить (хотя бы в однопутном варианте) к 1-му и не продлить до ж/д вокзала?

Цитата (Shkiper-prizrak, 07.05.2016):
> Кстати, а почему бы маршрут 4 не продлить (хотя бы в однопутном варианте) к 1-му и не продлить до ж/д вокзала?

Я єтого тоже не понимаю.Обрубок,а не маршрут.И вроде бьіли планьі.

Єще надо возобновить хотябьі один маршрут к депо.

Цитата (Shkiper-prizrak, 07.05.2016):
> Кстати, а почему бы маршрут 4 не продлить (хотя бы в однопутном варианте) к 1-му

Потому что для такого небольшого города - это непосильная задача. И второй вопрос - каким подвижным составом обслуживать этот маршрут? 10 ходовых вагонов при выпуске в рабочий день в 8 вагонов - это более, чем впритык.

4 до вокзала не совсем нужен.
А вот маршрут Депо-Вокзал имел бы смысл потому что по схожей (но более удобной) трассе ходит маршрутка №10, на которой 10 выпусков и низкие интервалы.

А есть у кого-то информация по времени оборотных рейсов дружковских маршрутов трамвая?

1 - 36
2 - 53
2вых - 65
4 - 36
Это с отстоями по конечным.

Спасибо. То есть, пока линия на Фарфоровый завод остается однопутной, единственный из ныне существующих маршрутов, на котором хотя бы теоретически можно сократить интервал - это 4.

Цитата (Santehnik, 15.05.2016):
> А вот маршрут Депо-Вокзал имел бы смысл потому

Построив участок от Маяка до Ленина, а так же разъезд на Одесской, можно максимум 4 вагона туда выпустить с интервалом около 12 минут, которые еще нужно где-то взять. Как говорится, стоит ли игра свеч?

Цитата (AmpuTaToR, 15.05.2016):
> Как говорится, стоит ли игра свеч?

Думаю да. Дело в том что бобик №10 это единственный маршрут где больше чем 2 выпуска. Всё остальное 1, в лучшем случае 2 выпуска. А тут очень живой маршрут, который ходит с интервалом минут 5. Но там ходят Дельфины.
По моим наблюдениям он идёт как-то так: https://yandex.ua/maps/-/CVTvqBIj
Тоесть разница с трамваем один квартал. Конечно ехать среди района намного удобнее, чем по его окраине но всё же своих пассажиров подобный маршрут у "десятки" забрал бы.

Цитата (AmpuTaToR, 15.05.2016):
> Построив участок от Маяка до Ленина, а так же разъезд на Одесской, можно максимум 4 вагона туда выпустить с интервалом около 12 минут, которые еще нужно где-то взять. Как говорится, стоит ли игра свеч?

Да.Єто главньій пріоритет развития Дружковского трамвая,как по мне.и вагоньі (надо всего2шт) есть,в крайнем случае можно подкупить еще татрочку.