Kyiv, LM-57 # 5001
  Kyiv LM-57 # 5001  —  route 5
Площа Ленінського комсомолу (Європейська площа)
Открытка из комплекта "Трамваї України".
Фотограф Raymond de Groot.

Author: [Открытка]           Date: Saturday, July 11, 1959

Statistics

Published 11.09.2008 22:48 MSK
Views — 3737

Detailed info


Voting

Rating: +296 / +37


timo44+1
tavalex2007+1
kr0t+1
thizztle+1
Mik9N+1
Дмитрий Бондарь+1
Romann+1
РоманZetter+1
Zimakin+1
А. Макушин+1
Александр Акуленко+1
Petroskoi+1
tallart+1
Katinka+1
ma_pronin+1
AntoNN+1
Алексей Краснов+1
Артем Веселов+1
ДС3+1
Tiras+1
DANIIL+1
Иван Шишкин+1
warrior77+1
Архитектор+1
Костя Пинчук+1
Oleja-kid+1
Калининградский ПАДОНАК+1
Михаил_123+1
ППШ41 Alex26+1
PRO100МИХА+1
Миха 71605РМ+1
Desyanich+1
С. Чекалкин+1
Пашка+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
muv+1
Андрэ+1
Diman+1
Timofeiikarus+1
Сергей Лапин+1
ШкОдНиК+1
FanUmbrella+1
Юра502+1
Георгий Фишер+1
Серега Ф.+1
Olezka+1
Илья Марченко+1
anton121+1
Скорп+1
Александр М5+1
Maksimus+1
Сергей Иванов+1
Mettal+1
Андрей Дубовицкий+1
Миша КСД+1
Артур+1
Ivan Voiteshonok+1
Антон+1
Алексей Волков+1
Михаил Ждунов+1
ИА+1
orion04+1
Dajnecz+1
Артемий Тимофеев+1
Олег Довгалюк+1
driver9817+1
leha71+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Serj+1
GPS_27+1
Oleg Prokor+1
Andrey Atom+1
Владимир Носов+1
Дмитрий Комаров+1
Артурыч+1
Olegov+1
Alenov+1
Александр Vl+1
VentuRi+1
Z-Navigator+1
sarman+1
bolani+1
dimas1713+1
Кимыч+1
Андрей Янковский+1
Михаил (FanTrans)+1
railman_uz+1
Palal+1
Etix1979+1
Абрам+1
Alex Shcherbina+1
Максим Наумов+1
Dima61+1
Макс Вдовиченко+1
sergasl+1
Andrey_1989+1
Колобок+1
mann+1
Leon 64+1
VicS12+1
igbt_rccs+1
Кирилл Величко+1
seme44ka+1
Lexrudz+1
denpro74+1
X-Rayder+1
mixkol+1
Mykyta Viktorov+1
solnechny+1
Кипарисов Станислав+1
Jan de Vu+1
Изускин Александр+1
Star2007+1
ER2-130709(01)+1
Palmer+1
Karbanatek99+1
Палощ+1
АК (Александр)+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Роман Смирнов+1
TRalex+1
Илья С.+1
вадя 2017+1
Сергей Визгалов+1
Максим Раевский+1
Алексей 57+1
Артем Волков+1
R. S.+1
Илья Шпаков+1
kamaz+1
ЛВС-86К (8181)+1
Володя Мадоян+1
татр-т6б5+1
krdmkzn+1
Юрий А.+1
Владимир Ульяновск+1
er9p_fan+1
Kosta1466+1
Виталий В+1
Черная Татра+1
Moscowit+1
Алексей Чернов+1
Влад96+1
taras+1
Piter-bus+1
Бараш Алексей+1
ЛВС-86М 3214+1
Greenbio+1
Nevidimka+1
Щукин Д.+1
Роман Романов+1
Макс кондуктор+1
GeLo+1
Vasiljev Sergei+1
Аркадий Новожилов+1
Karol95+1
Yufit+1
Алексей Мякишев+1
Vladimir Vill+1
Андрей Бурлаков+1
alex26+1
verbounty+1
Stolx+1
Александр Рябов+1
Novert Байкальский+1
Alexman+1
Евгений Гура+1
Pavluha+1
an-tonik+1
Mik_Yumz_T25+1
Technicman+1
manil+1
KarelK69+1
Евгений Барцио+1
Yosheek+1
Евгений Гаврилин+1
Алексей Савин+1
prosvetus+1
Anton+1
Forteroyal+1
Александр Сологубов+1
hydrofoiler+1
romanmonster+1
Денис Рогов+1
Юрий Боб+1
Гавриил Каширин+1
Владимир Дмитриев+1
AVB+1
BaNDiT69+1
Головизин Сергей+1
Rodion Petroff+1
Andrey S.+1
Руслан Измайлов+1
Petko21+1
Andrey_Sheva+1
Maxtor+1
пассат+1
tomeso+1
Бронза_62+1
Васехо Евгений+1
Сергей Валерьевич+1
Hotaru+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
Anton_Abramov+1
Viktor_L+1
Э.В.Ротгрифф+1
Andrew Gri-Shen+1
Denis+1
Andruschka1985+1
Shon+1
Ситников Илья+1
Лев Мощевитин+1
Дмитрий Яловой+1
ЛВС-90+1
nik0352+1
citrus+1
Александров Николай+1
Yotjeg+1
Богдан Смыков+1
LVM+1
Т.Л.Н.+1
mYm+1
Владимир Мартынов+1
MAXMASTER+1
mkm+1
Илья Болилый+1
Ярослав Московка+1
А. С.+1
Сэм+1
Dena+1
FlasH+1
Григорий Санжаровский+1
Денис Волотовский+1
Андрей Харьковой+1
nic+1
ViktorRy+1
Денис(3d)+1
Aztec+1
RTT+1
hectocotyle+1
Дмитрий Иванов+1
Федя+1
IvanPG+1
Voldemar+1
Simferopol+1
Вова127+1
Aleks+1
misa+1
Сергей Сергеев+1
ZZ-TOP+1
Дмитрий Н.+1
Ищенко Никита+1
Santehnik+1
Дима Канеки+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Sentinel+1
Михаил Исаков+1
Shurik+1
Пианист+1
Ник Харлей+1
Справедливый+1
Синий трамвай+1
Никита Новиков+1
Vladislav Prudnikov+1
Александр Конов+1
Вася Климов+1
CreepingLine+1
Андрей Лазарев+1
AlexSan+1
TATRA-K2+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)+1
AleZ+1
Роман Агапитов+1
IKS+1
Степан+1
Сергей Мурашов+1
Студент71+1
AlexD+1
msk_passenger+1
Леха.+1
СтаС+1
Тренер+1
Prosek+1
Блескин Михаил+1
Ramirez+1
Der Schattenreiter+1
Андрей Захаров+1
I.L.+1
Олександр+1
pantograph+1
???+1
Seriy+1
enke+1
Денис Щербина+1
Антифактор+1
Стас Давыдов+1



Permanent link to this photo

To the photo's rating
Operator/Facility:Lukianivske tramway depot
Model:LM-57
Built:1957
Current state:Withdrawn (21.12.1967)
Service:Passenger car
Remarks:1958 ex Saint-Petersburg, 5001
Прототип. Именно он своим ленинградским номером положил начало дальнейшей киевской нумерации — пришедшие далее Татры Т2 получили номера начиная с 5002.
Фото
Фото 2

Comments · 41

12.09.2008 15:05 MSK
Link
Photos: 18
Единственный ЛМ-57 в Киеве
0
12.09.2008 15:16 MSK
Link
Photos: 778
Нумерация Татр в Киеве началась с ЛМ-57 :)
0
12.09.2008 22:13 MSK
Link
Photos: 166
Форточки интересной конструкции.
0
13.09.2008 00:36 MSK
Link
Орлов Виктор · Saint-Petersburg
Photos: 649
Крутняк!!! нефига такой прожектор наверху!!! целый локомотив!
0
13.09.2008 00:40 MSK
Link
IKS · Minsk
Photos: 3766 · General editor
Реально красивый трамвай, придраться не к чему. Делал бы ПТМЗ и дальше такие, может и РВЗ не так бы распространены были.
0
13.09.2008 01:33 MSK
Link
Роман Агапитов · Saint-Petersburg
Photos: 1598
Цитата (Орлов Виктор, 13.09.2008):
> нефига такой прожектор наверху!!!

Это не прожектор, это маршрутоуказатель (который на серийных ЛМ-57 стал квадратным).
0
13.09.2008 02:26 MSK
Link
Photos: 4
роскошный design!
0
13.09.2008 03:03 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2350
Цитата (IKS, 13.09.2008):
> Реально красивый трамвай, придраться не к чему. Делал бы ПТМЗ и дальше такие, может и РВЗ не так бы распространены были.

ПТМЗ их не делал. Этот трамвай сделан не в Петербурге, а в Ленинграде, и завод назывался тоже по-другому. Завод делал их сотнями, но трамвай в Ленинграде бурно развивался, и мощностей завода хватало только на потребности родного города за малыми исключениями. Насчёт РВЗ-6: в СССР не было конкуренции, было плановое распределение продукции. Если бы местный обком сумел бы выбить себе ту модель трамвая, которая ему нравится, он бы её и получил, но подобный образ мышления провинциального партфункционера из области фантастики.
0
13.09.2008 08:56 MSK
Link
Photos: 4
А чего тогда, дилетанты из Киева путают что это Татра??
0
13.09.2008 11:11 MSK
Link
IKS · Minsk
Photos: 3766 · General editor
Цитата (Сергей Мурашов, 13.09.2008):
> Этот трамвай сделан не в Петербурге, а в Ленинграде, и завод назывался тоже по-другому.
В Википедии написано, что назывался ВАРЗ до 70-х, пускай так.
Всё же очень жаль, что такой красоты не было у нас.
0
13.09.2008 11:27 MSK
Link
Photos: 6200
> А чего тогда, дилетанты из Киева путают что это Татра??

Ничего не путают. Просто ЛМ-57 в Киеве был первым и получил №5001, следом пришла Т2 и получила №5002. Ну а дальше сами знаете - Т2, Т2, Т3, Т3, Т3, много Т3. Нумерация Татр добралась без перерывов до 6-й тысячи.
0
13.09.2008 11:48 MSK
Link
СтаС · Moscow
Photos: 962
Какая Зая!!!!!
0
13.09.2008 12:52 MSK
Link
Роман Ф. · Toronto
Photos: 1484
Великолепный внешний вид. Пожалуй, самый красивый трамвай 50-х годов.
0
23.10.2010 17:31 MSK
Link
Photos: 16
0
23.10.2010 18:07 MSK
Link
Photos: 54 · General editor
На Duewag похож
0
04.12.2010 09:17 MSK
Link
ziu10 · Alchevsk
No photos
C НЕГО ЛТ 10 ДЕЛАЛИ
0
04.12.2010 10:10 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2350
Цитата (ziu10, 04.12.2010):
> C НЕГО ЛТ 10 ДЕЛАЛИ

Бред, а приятно слышать, что хоть не наоборот.
0
12.06.2011 15:08 MSK
Link
Andrew Gri-Shen · Moscow
Photos: 363
Фантастичекски красивый вагон!
+3
12.06.2011 15:42 MSK
Link
Славик · Hamburg
Photos: 41
Цитата (IKS, 13.09.2008):
> Всё же очень жаль, что такой красоты не было у нас.

У вас был (и есть) ЛМ-49, предыдущая модель, на мой взгляд - более удачная, чем ЛМ-57. И КТВ-55 у вас тоже был. Грех жаловаться!
+2
12.06.2011 15:50 MSK
Link
IKS · Minsk
Photos: 3766 · General editor
Они были по одному вагону. ЛМ-49 для меня откровенно ящик. КТВ-55 красив, согласен.
+3
12.06.2011 20:03 MSK
Link
Славик · Hamburg
Photos: 41
По дизайну он, может, и проигрывает, зато может работать с прицепным вагоном и имеет _очень_ крепкий и долговечный корпус и раму - в плане выносливости ЛМ-57 рядом не валялся.
0
12.06.2011 21:47 MSK
Link
XAN · Kyiv
Photos: 77
Цитата (Славик, 12.06.2011):
> По дизайну он, может, и проигрывает, зато может работать с прицепным вагоном и имеет _очень_ крепкий и долговечный корпус и раму - в плане выносливости ЛМ-57 рядом не валялся.

Ну с прицепным вагоном в принципе все что угодно омжет работать, у чего есть сцепка.
0
12.06.2011 22:19 MSK
Link
саша птмз · Saint-Petersburg
Photos: 370
Цитата (Славик, 12.06.2011):
> крепкий и долговечный корпус и раму

Славик, у 49 нет рамы.Цельнонесущий кузов.
0
12.06.2011 23:21 MSK
Link
Photos: 47
Нет,ЛТ-10 делали по образу ТЭ-116
0
13.06.2011 00:24 MSK
Link
Photos: 3
Изумительно красивый вагон! Если есть трамваи "мерседесы", то этот - трамвай "чайка".
+3
04.07.2015 23:06 MSK
Link
Photos: 91
Вот еще пара фотографий вагона
http://trams.ru/vehicle.php?vid=11777#n17514
0
05.07.2015 16:08 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2350
Цитата (LeoSokolov, 04.07.2015):
> Вот еще пара фотографий вагона

Кстати, отчётливо виден "трезуб", образованный буквами Л и М. Советская власть впала от этого в шоковое состояние, и на цветном фото видна уже доработанная эмблема, не вызывающая неправильных на тот момент ассоциаций.
P.S. Везло же Советской Украине с такими непреднамереными совпадениями. В 1920-е годы заказали для Украины пассажирские самолёты фирмы Фоккер, а у них заводской окраской был синий фюзеляж и жёлтое крыло:)
+2
05.07.2015 18:18 MSK
Link
VicSin · Saint-Petersburg
Photos: 14
Цитата (Сергей Мурашов, 05.07.2015):
> Кстати, отчётливо виден "трезуб", образованный буквами Л и М. Советская власть впала от этого в шоковое состояние

Так это если захотеть его везде видеть, то и увидишь.
0
06.07.2015 08:46 MSK
Link
Photos: 39
Цитата (Сергей Мурашов, 05.07.2015):
> Цитата (LeoSokolov, 04.07.2015):

> > Вот еще пара фотографий вагона
>
> Кстати, отчётливо виден "трезуб", образованный буквами Л и М.

Эмблема "ЛМ" похожа не на украинский трезуб, а скорее на символическое изображение Спасской башни Московского кремля. Не хватает только звёздочки наверху.
0
06.07.2015 08:57 MSK
Link
Photos: 39
Цитата (Орлов Виктор, 12.09.2008):

> Крутняк!!! нефига такой прожектор наверху!!! целый локомотив!

Ну на ЛМ-49 таки ставили на крыше дополнительный огромный прожектор.

А кстати в Лос Анжелесе по Синей линии скоростного трамвая ходили и, говорят, и теперь ходят вагоны японские, 1989 года - так они похожи на ЛМ-49, и тоже с дополнительной круглой фарой наверху. Но там фара маленькая, а зато сами вагоны шарнирные, длиной 26...27 м, ездят со скоростью 90 км/ч, и звуковой сигнал в них - либо звонок-колотушка, либо гудок как паровозный.
0
06.07.2015 09:17 MSK
Link
Photos: 39
Цитата (IKS, 12.06.2011):

> ЛМ-49 для меня откровенно ящик.

По-моему - наоборот, чуть не самый красивый трамвай. Хотя, к сожалению, слишком старомодный. Как и ЛМ-57 старомодный.

ЛМ-57 - вагон тоже красивый, а особенно обсуждаемый № 5001 красивый и эффектный. Всё же, полагаю, в трамвае должны быть вертикальные боковые стенки, и желательно плоские передние и задние стёкла. Поэтому ЛМ-49, МТВ-82 и РВЗ-6 мне нравятся больше. К сожалению, в РВЗ-6 маршрутный фонарь уродский. Рижане поставили фонарь от МТВ-82, немного видоизменённый - а надо было сделать просто одно относительно большое окошко, как в американских РСС (ПиСиСи), ну или как в автобусах ЛАЗ и в троллях 9Тр.

В ЛМ-57 также отвращает то, что тележки закрыты. Такое закрытие имеет смысл в автомобилях (чтобы шины меньше портились на солнце, и чтобы брызги не летели) - и то в середине крышки должен быть вырез, чтобы было видно вертящееся колесо, для красоты. Ну а в трамвае такие кожужи вовсе ни к чему, только затрудняют работу водителя, который должен осматривать ходовые части.
0
02.09.2015 22:41 MSK
Link
prozerin · Saint-Petersburg
No photos
почему этот вагон прожил всего 10 лет?
проблемы с з/ч были?
+1
03.09.2015 00:08 MSK
Link
Славик · Hamburg
Photos: 41
Так это ж прототип. Первенец. Сыроват был, видать. А ещё он был ни на что конструктивно не похожим инопланетным пришельцем среди киевских Х, Пульманов, МТВ и КТВ. Пришедшие после этого Татры отличались от него ещё сильнее.

Сравните с нынешними киевскими ЛВСом и БКМом: сколько времени они проводят на линии, и сколько времени подпирают забор депо? Вот, похожая история.
0
03.09.2015 00:20 MSK
Link
Forteroyal · Kyiv
Photos: 17
Цитата (prozerin, 02.09.2015):
> почему этот вагон прожил всего 10 лет?

А работал он и вовсе 7 лет.
Запчасти - вполне возможно, ведь тележек у нас таких не было. Та и вообще "белых ворон" не любят...
0
03.09.2015 00:54 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 1488 · Technical Department
Цитата (Славик, 03.09.2015):
> БКМом

БКМ стоит, потому что не оплачен, соответственно завод не хочет его чинить. Тоесть проблема не техническая, а организационная.
+2
04.03.2016 22:01 MSK
Link
elrond1_2eleven · Saratov
Photos: 9
Цитата (Dunajskij strannik, 23.10.2010):
> Ещё фото: http://archunion.com.ua/kiev/001/007.jpg

404
0
13.04.2017 14:59 MSK
Link
Vyacheslav · Kyiv
No photos
Цитата (Vladislav Prudnikov, 13.09.2008):
> Нумерация Татр добралась без перерывов до 6-й тысячи.

С перерывами - 56, 58 и 59 - неполные сотни
+1
13.04.2017 21:48 MSK
Link
Rooseek · Kyiv
No photos
Цитата (Forteroyal, 02.09.2015):
> Цитата (prozerin, 02.09.2015):

> А работал он и вовсе 7 лет.

Для этой модели как-раз средний срок списания.
0
27.08.2017 21:10 MSK
Link
BorisB · Ryazan
Photos: 4
Цитата (Сергей Мурашов, 13.09.2008):
> Если бы местный обком сумел бы выбить себе ту модель трамвая, которая ему нравится, он бы её и получил, но подобный образ мышления провинциального партфункционера из области фантастики.

Почему же? Именно обкомы выбивали в города Шкоды, Татры и Икарусы, оставляя менее инициативным ЗИУ, КТМы и ЛиАЗы. Были конечно и другие критерии распределения, но тем не менее...
+1
28.08.2017 11:54 MSK
Link
Photos: 4
Действующая модель https://www.youtube.com/watch?v=lLduzh805QQ
+3
29.08.2017 22:54 MSK
Link
No photos
Вагон ЛМ-57 создавался в то время, когда намечался спад трамвайного движения в городах СССР и подразумевалось, что обеспечиваться перевозки будут за счёт лёгких одиночных вагонов и они будут быстрее проходить перекрёстки, стрелочные переводы.
ЛМ-57 это последняя серия вагонов, созданных в Ленинграде где применялось НСУ и использовались многопозиционные кулачковые контроллеры МТ-30Г и МТ-30Д, у которых было 17 ходовых и 11 тормозных позиций и одним из недостатков вагона ЛМ-57 была перекрёстно-петлевая схема торможения. Ещё насколько знаю при обслуживании в парках вагонов ЛМ-57 возникали трудности в связи с заменой заднего выпуклого стекла и его приходилось заменять обычным.
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.