судя по состоянию тележек обоих вагонов - они вряд ли могут быть рабочими, да и 2189 пантограф где-то потерял

2189 - нерабочий (2 тележки, СУ, токоприёмник, может ещё что), а у 2190 только тележки одной не хватает.

Быстро же их ушатали...

Никто их не ушатывал. Лопающиеся оси - болезнь всех "перепрошитых" на широкую колею KT4.

Вроде ж здесь, на СТТС совсем недавно обсуждали, что в Россию запрещено закупать иностранное Б/У и завидовали Украине и прочим удачно прибарахлившимся в Европе странам и городам.

Эти вагоны купили ещё в 2014 году. С тех пор могло многое измениться.

Цитата (AmpuTaToR, 16.05.2016):
> Быстро же их ушатали...

Как же вы любите это слово.... Объясните водителю первого класса, что нужно делать водителю, чтоб лопнула ось??? Если вы рассуждаете, что их ушатали...

А еще состояние путей в Новосибирске, оставляет желать лучшего.... Поэтому это либо заводской брак самих осей, либо пути )))

Мда... , чешские немцы Сибирь так и не покорили (никакой политики).

Цитата (BorisB, 17.05.2016):
>
> Вроде ж здесь, на СТТС совсем недавно обсуждали, что в Россию запрещено закупать иностранное Б/У и завидовали Украине и прочим удачно прибарахлившимся в Европе странам и городам.

Запрещено покупать на бюджетные деньги. На деньги самого предприятия можно покупать что душа желает, если опять же эти деньги есть.

Цитата (BorisB, 17.05.2016):
> Вроде ж здесь, на СТТС совсем недавно обсуждали, что в Россию запрещено закупать иностранное Б/У

Если я не ошибаюсь, то за бюджетные деньги только новое и наше через тендер. А за свои средства вроде бы можно брать что угодно.

Понятно, спасибо. Но неужели этих "немцев" МКП ГЭТ купил за счёт собственных средств? Хотя возможно оно так и есть, но верится с трудом. Уж больно новосибирский трамвай драно выглядит, чтоб верить в его автономную денежную состоятельность.

Цитата (Максим Викторович, 17.05.2016):
> Поэтому это либо заводской брак самих осей, либо пути )))

Юрий МТА в своё время, описывая Дейтоновские Škoda 14TrE2, сообщал, что у них проблемы с мостами, т.к. Дейтон заказал троллейбусы с нестандартной для серийной Шкоды шириной мостов (увеличенной). Видимо не так просто взять и тупо удлиннить ось на нужную величину. Все расчёты на прочность на изгиб летят к чертям.

Но почему-то нет (или мало) случаев с "перепрошитыми" T3 и T4.
У KT4 оси лопались и в Алма-Ате, и сейчас регулярно лопаются в Новосибирске и Ижевске.

Цитата (BorisB, 17.05.2016):
> Но неужели этих "немцев" МКП ГЭТ купил за счёт собственных средств

За бюджетные средства. В 2014 году ещё можно было.

Цитата (Андрей Захаров, 17.05.2016):
> Но почему-то нет (или мало) случаев с "перепрошитыми" T3 и T4.
> У KT4 оси лопались и в Алма-Ате, и сейчас регулярно лопаются в Новосибирске и Ижевске.

Ну вот масса у КТ4, например, на 3 тонны больше, чем у Т3. Хотя в пересчёте на ось - это не так и много.

Цитата (Андрей Захаров, 17.05.2016):
> Но почему-то нет (или мало) случаев с "перепрошитыми" T3 и T4.

Скорее всего под Т3 / Т4 подкатывают тележки колеи 1524. С КТ4 сложнее - там система тяг между тележками, поэтому пока непонятно, возможна ли переделка тележек от Т3 (1524 мм) для КТ-4. Алма-Ата не показатель, а случаи в Ижевске заставили задуматься над этой проблемой - там пути практически идеальные, значит, причина скорее всего в увеличении рычага между точкой опоры вагона на рельс (колесом) и точкой опоры кузова на тележку (буксовым подшипником).

Цитата (Сибиряк, 17.05.2016):
> Скорее всего под Т3 / Т4 подкатывают тележки колеи 1524

В Киеве ездят на чешских телегах

Так рама тележки, что на 1520, что на 1435 должна быть одинаковой. Из-за разницы в 85 мм никто не будет проектировать новую тележку. Тут может быть дело в стали из которой точили новую ось.

Живописное депо

Никто там ничего не точил. Просто раздвинули ступицы на оси... в барнаульском ВРМе и снова поставили на место.

Цитата (HAnS, 17.05.2016):
>
> В Киеве ездят на чешских телегах
А как под колею адаптировали - раздвигали или оси меняли?

Цитата (Сибиряк, 17.05.2016):
> поэтому пока непонятно, возможна ли переделка тележек от Т3 (1524 мм) для КТ-4

тогда уж не от T3, а от T6B5.