А в чём смысл рамочек?

Они выделяют интервал, а не один час.

Цитата (mirag, 01.07.2016):
> А в чём смысл рамочек?

Чтобы показать одинаковый интервал для какого-либо промежутка времени

Жуткий колхоз

Уже давно висит.
Ах если бы ещё соблюдалось...
И шрифт бы покрупнее.

Цитата (Печков Алексей, 02.07.2016):
> Жуткий колхоз

Предложите свой вариант или опишите конкретные косяки. Мы разрабатывали этот трафарет, пока эксперимент.

Да уж старые и то получше выглядит чем новый дизайн тут немного можно и запутаться

Не согласен. Все удобно и понятно.

Мда, а дела у МГТ все "лучше" и "лучше". Кто вообще просил их трогать желтый стандарт, который был привычным и понятным.

Не знаю, чего все придираются. Простой, лаконичный и понятный трафарет!
Единственное, я бы все пункты разделил горизонтальными полосами - между названием остановки и 30 маршрутом, и между 30 и 31, как это было всегда на предыдущих вариантах.

Цитата (Александр Марьянович, 02.07.2016):
> Предложите свой вариант или опишите конкретные косяки. Мы разрабатывали этот трафарет, пока эксперимент.

Предложу свой вариант, как это, на мой взгляд, должно выглядеть.

Безусловно, я понимаю, Вас, как тяжело уместить всю эту достаточно громоздкую информацию, на столь компактном носителе... Я сам изготавливаю дизайн МУ и информационных табличек (для себя, просто так) и порой это не просто сделать табличку читабельной и при этом красивой.

От себя добавлю... предложенный вариант, безусловно, не идеален и имеет изъяны (в том числе и мелкий шрифт в расписании), также следует учитывать, что я сделал свой образец в программе LibreOffice Impress (для презентаций), поэтому точные пропорции информирующей таблички на данном фото воспроизвести не удалось... Но с большой долей вероятности, при соблюдении необходимых пропорций шрифт будет больше, а значит и заметнее.

P.S Рад был поделиться, к тому же адекватная критика приветствуется!!!

P.P.S Также предлагаю 2 варианта, без цветовой индикации маршрутного кружка и с ней (к сожалению официальной схемы маршрутов Краснопресненского депо у меня нет... поэтому выбрал за основу вот эту: http://transphoto.ru/photo/676617/ ).

P.P.P.S Работа над данной табличкой заняла 2 часа 37 минут.

Вот ссылки: http://savepic.ru/10293963.jpg и http://savepic.ru/10332874.jpg

Цитата (Арсений, 02.07.2016):
>
> Вот ссылки: http://savepic.ru/10293963.jpg и http://savepic.ru/10332874.jpg

Пардон, но це ужасно. Начиная хотя бы с того, что 60 не делится на 8 нацело, поэтому при интервале в 8 минут минуты прохождения вагона через остановку каждый час будут меняться, соответственно, ваше расписание уже говорит неправду. С точки зрения оформления МГТ-шный вариант тоже выглядит намного аккуратнее - вы зачем-то решили налепить непонятно зачем нужных кружочков, будни внезапно стали красными, для чего-то понадобился фон под обозначением направления (и да, я бы лично убрал предлог "до" что у вас, что на оф. варианте - какой-либо полезной информации он всё равно не несёт...)

Цитата (Andreasmir, 02.07.2016):
> Мда, а дела у МГТ все "лучше" и "лучше". Кто вообще просил их трогать желтый стандарт, который был привычным и понятным.

Для трамваев он был белый

Данная табличка с расписанием вполне хорошая. Только вот про маршруты 15 и 28 на другой стороне лучше не обводить рамочкой, а взять с скобки и добавить слова "маршруты" и " таблички" -(маршруты 15,28 на обратной стороне таблички). Потму что на другой стороне может быть и "улицы". Да и разместить эту информацию можно внизу, а не справа, а справа поместить синий квадратик с белыми буквами Тм.

Цитата (Irbiss, 02.07.2016):
> Начиная хотя бы с того, что 60 не делится на 8 нацело, поэтому при интервале в 8 минут минуты прохождения вагона через остановку каждый час будут меняться, соответственно, ваше расписание уже говорит неправду.

Да... спасибо за исправление!


Цитата (Irbiss, 02.07.2016):
> вы зачем-то решили налепить непонятно зачем нужных кружочков,

В кружочке красного цвета обозначен вид транспорта (в обоих вариантах), для трамвая, опять же, на мой взгляд куда лучше подойдёт красный цвет.

Относительно кружочков для номеров трамвая, то здесь они были использованы с точки зрения трёх аспектов: 1) подчеркнуть номера маршрутов, которые здесь проходят (ведь первым делом люди смотрят именно на номера маршрутов) + сделать их выделяющимися из остального перечня информации; 2) данное оформление берёт начало из истории, когда номера писали в кружочках; 3) дублирование при помощи цветовой индикации (для второго варианта) упрощает восприятие.


Цитата (Irbiss, 02.07.2016):
> будни внезапно стали красными,

Это сделано: 1) для ещё большего упрощения восприятия... иногда, особенно, когда человек спешит, он может ошибочно посмотреть не в ту графу и прочитать не подходящую ему информацию. А с таким разделением (будни - красный; выходные - зелёный) такой шанс ещё меньше. 2) из эстетических соображений.


Цитата (Irbiss, 02.07.2016):
> для чего-то понадобился фон под обозначением направления

Чтобы обратить внимание пассажиров, куда именно идёт трамвай данного маршрута. Ведь после того как пассажир выяснил, ходят ли здесь нужные ему маршруты, он должен понять в какую сторону ему ехать... а здесь, всё сразу и номер яркий, и направление.


Цитата (Irbiss, 02.07.2016):
> я бы лично убрал предлог "до" что у вас, что на оф. варианте - какой-либо полезной информации он всё равно не несёт...)

Здесь чисто субъективно... но спасибо за Ваше мнение.

Цитата (JokerBeN, 02.07.2016):
> Да уж старые и то получше выглядит чем новый дизайн тут немного можно и запутаться

Смотря какие старые. Вот такие (http://transphoto.ru/photo/797036/) - всё же хуже из-за нечитаемого издалека "узкого" шрифта. Так что на данном снимке наблюдается явный прогресс)))

А до читабельности вот таких (http://transphoto.ru/photo/821028/), стоявших везде ещё 2 года(!) назад - ещё далеко, но, с другой стороны, тогда и информации меньше впихивали, чем сейчас.

Цитата (Мистер Гуй, 02.07.2016):
> до читабельности вот таких (http://transphoto.ru/photo/821028/),

Зауженный Ариал, прописные без разрядки, дублирование абсолютно одинаковой информации на и без того тесном пространстве - это, по-вашему, читаемостью называется?

Цитата (Александр Марьянович, 02.07.2016):
> Предложите свой вариант или опишите конкретные косяки. Мы разрабатывали этот трафарет, пока эксперимент.

Да не вопрос:
1. Нет смысла пытаться объединить все временные похожие интервалы.
Вот объединение 5-6 не особо удобно.
2. Надо выравнивать по высоте начало часов, хотя бы для одного маршрута. Для 31 допустим 7-19 и 7-20 надо начинать одновременно.


Теперь к глобальному, все эти интервалы на табличках не так хороши и удобны. Глобально на такой табличке надо номер маршрута и конечную.
А весь интервал на второй табличке.

https://img-fotki.yandex.ru/get/17848/13...f_orig.jpg

http://transphoto.ru/photo/04/28/61/428611.jpg

Для меня, чтобы табличка была видна из далека, подробная и без мусора. Эта табличка прекрасна. А интервалы должны быть такими. 4,5,6,10,12,15,20 или 30 мин.

Цитата (Klessk, 04.07.2016):
>
> https://img-fotki.yandex.ru/get/17848/13...f_orig.jpg
>
> http://transphoto.ru/photo/04/28/61/428611.jpg

Ужас какой. Тут на табличке всё просто и понятно, а простыни колхозные занимают огромное пространство, стоят дорого, актуальность в нашй стране с тендерами будет никакой, да ещё и огромное пространство для рисования каляк разных.

Кстати, как не знающий или турист отличит будни от выходных? Ведь не указано, что синие - будни а красные -выходные.

Цитата (Andreasmir, 02.07.2016):
> Кто вообще просил их трогать желтый стандарт, который был привычным и понятным

ИМХО - это "ЭФФЕКТИВНЫЕ" манагеры, которым весь этот МГТ до одного места и которые не вылазят из личных шинокопытных консервных банок. Лишь бы баблецо за "ихий труд" (псевдо инновационный дизайн) регулярно отслюнявливали.
Хотя! Изначально на белом всё читается лучше, чем на цветном фоне. А вот назначение рамочек я тоже понял не сразу. М.б. молодое поколение более сообразительнее будет?

Цитата (Александр Марьянович, 02.07.2016):
> Предложите свой вариант или опишите конкретные косяки.

Просто вернуть старые желтые, которые всех устраивали на протяжении 30-ти лет. Зачем менять то, что работает? Может это из-за того, что я консерватор, но это же логично и рационально.

Читаю комментарии и просто глаза лезут на лоб. За все время пользования ОТ и его привычными желтыми табличками в Москве ни разу еще не было ощущения удобства и комфорта. Но у олдфагов видимо вообще все в организме устроено вопреки логике, раз старые таблички они называют удобными в сравнении с новыми.

Вариант таблички на фото слабоват по стилю, действительно не очень красивый, но при этом впервые сделан с уважением к пассажиру, не надо ломать голову, чтобы понять, что и как устроено. А чтобы сделать что-то более неудобное, чем нынешние таблички, нужно ОЧЕНЬ постараться

Ужас какой-то в каментах. Страх и ненависть...
По теме: шикарный аншлаг, на голову лучше старых.

Цитата (Andreasmir, 07.02.2017):
> Просто вернуть старые желтые, которые всех устраивали на протяжении 30-ти лет. Зачем менять то, что работает? Может это из-за того, что я консерватор, но это же логично и рационально.

То что работает уже давно не означает что это лучший вариант. Нужно пробовать другие варианты, смотреть как сделано в других городах, не стоит останавливаться. У старых табличек (желтых) были недостатки, у современных белых недостатков больше чем у старых.
Этот вариант, да простят меня авторы, похож на временный, созданный быстренько в ворде, для временной это хороший вариант. Недостатки уже перечислили, нет выравнивания, рабочие и не рабочие дни очень плохо отделены, при этом много пустого пространства.

Мне нравится рижский вариант, когда сверху указаны только номера маршрутов, а на столбе на уровне глаз (иногда почему-то сильно ниже) висят небольшие таблички с расписанием каждого маршрута, отдельно будни, отдельно выходные (если расписание не единое). Хотя, этот подход так же не идеален, на крупных остановках пока найдёшь нужную табличку пройдёт несколько минут.

1. Расстояния между блоками стоит увеличить. Потому что сейчас они визуально сливаются, особенно если с рамками.
2. Стоит добавить, что синий - это будни, красный - выходные. И также немного больше сделать междустрочный интервал.
3. "До" - лишнее. Достаточно просто указать конечный пункт.
4. Увеличить номер маршрута так, чтобы он "охватывал" не только строчки с графиком, но и строку с конечным пунктом. Так не только визуально и нагляднее, но ещё и удобнее - информация, какие именно маршруты останавливаются у данного павильона, будет читаться с бОльшего расстояния.
5. Пометку о номерах маршрутов с оборотной стороны также нужно сделать крупнее, потому что сейчас она просто "теряется". Хотя как по мне, их график стоит уместить, пусть и ценой некоторого общего уменьшения шрифта. Т.е. обе стороны таблички должны содержать одинаковую информацию о маршрутах. Дело в том, что в зимнее время очень часто бывает так, что одна сторона таблички заметена снегом. Не даром старые трафареты с одной стороны содержали список маршрутов, а с другой (которая вешалась внутрь павильонов) его же и уже с интервалами.

В остальном неплохо получилось.

Бохмойчтоэто...
Размещать маршруты не на одной стороне?? Ладно хоть написали «см. на обороте», хотя, как по мне, это ересь... Сэкономили-шмекономили.

Забавно, что снова обсуждается то, чего уже нет. Этот трафарет демонтирован и заменён на типовой.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 07.02.2017):
> Забавно, что снова обсуждается то, чего уже нет. Этот трафарет демонтирован и заменён на типовой.

Но понадеяться-то можно.
Или проект окончательно зарублен?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 07.02.2017):
> Этот трафарет демонтирован и заменён на типовой.

Печально. А из-за чего? Информативность этого трафарета радикально выше информативности типового с корнями у того самого горячо любимого фанатами жёлтого/белого трафарета.

Цитата (Александр Марьянович, 02.07.2016):
> Цитата (Печков Алексей, 02.07.2016):
> > Жуткий колхоз
>
> Предложите свой вариант или опишите конкретные косяки. Мы разрабатывали этот трафарет, пока эксперимент.

Мне нравится, подбор цветов хороший, только нарисовать бы тонкими линиями что-то наподобие таблицы, не сдвигая цифр - слева столбец с номерами маршрутов, справа интервалы, так будет лучше восприниматься, чем просто висящая в воздухе информация. И если это автобусные маршруты, то фон лучше бы сделать жёлтым.