TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Краснодар, Stadler B85300М «Метелица» № 202; Краснодар — Новые трамваи, троллейбусы и электробусы
  Краснодар Stadler B85300М «Метелица» № 202 
Новые трамваи, троллейбусы и электробусы
Улица Гоголя
Stadler 85300М прибыл на испытания, первый выезд в город

Автор: Ищенко Никита · Краснодар           Дата: 14 июля 2016 г., четверг

Статистика

Опубликовано 14.07.2016 19:57 MSK
Просмотров — 3890

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +164 / +8
Матвей_транспортникkrd+1
Alexey Becker+1
Kr1p+1
Иван Повалуев+1
Еся+1
Arseniy4660+1
kosteg+1
Кирило Олексіїв+1
Sashk88+1
Герман Муромцев+1
(Пассажир-И)+1
Константин Т.+1
Timofeiikarus+1
Petko21+1
Клим Максим+1
Львёнок_2302+1
Андрей Харьковой+1
manil+1
Копылов Н.О.+1
Артемий Тимофеев+1
Абрам+1
Alexandr Matr+1
Gmarte+1
Даниил95+1
Maksimus+1
Dima61+1
DeF+1
Станислав Слепухин+1
D-Ch+1
mann+1
Navigator+1
X-Rayder+1
PRO100МИХА+1
ZiU-9+1
робот+1
verbounty+1
Трёхгранка+1
Мышь Разумная+1
Дмитрий Николаевский+1
Михаил Дображанский+1
Леха.+1
Klema+1
Александр Марьянович+1
Denis039+1
Хозяин+1
Bombik+1
Артур Челомбиев+1
Serj+1
misa+1
Владимир Носов+1
Ник Харлей+1
Евгений Гура+1
Руслан Измайлов+1
akirich+1
Andrey_Sheva+1
Andrey_1989+1
Палощ+1
alex26+1
Diman+1
Olezka+1
DANIIL+1
Alex Ivanov+1
Oleja-kid+1
Эгоист+1
Иван Карташов+1
sgr+1
Амир Закиров+1
Novert Байкальский+1
Виктор Ан+1
ER2-130709(01)+1
Дальнобойщик+1
СтаС+1
R. S.+1
BogdanKrivoyRog+1
Светлана Сипугина+1
Александр Vl+1
Андрэ+1
вадя 2017+1
Иван Ревенков+1
Andrei Dobre+1
Stas1125+1
пассат+1
BaNDiT69+1
Изускин Александр+1
ASG+1
AVB+1
Андрей Лазарев+1
Mirvadze+1
sam63+1
Ivan Voiteshonok+1
Станислав+1
RGB+1
Danya+1
bolani+1
Евгений Павленко+1
UmbrellaMoon+1
tavalex2007+1
Олег Бодня+1
Eugen1988+1
Nicolas+1
Андрей Захаров+1
death_infinity+1
Макс Строгинский+1
Артур Мыскин+1
denpro74+1
Иван Шишкин+1
Nikolay Ryzhov+1
Tranvia+1
Aleksandr Yakubenko+1
AntoNN+1
Серый+1
Viktor_L+1
Сергей Мурашов+1
Semën Kuznetsov+1
Лев Мощевитин+1
Guaglione+1
Ymtram+1
Stanislav Dudnev+1
Колобок+1
татр-т6б5+1
Seriy+1
Andrew Gri-Shen+1
kamaz+1
Che Boy+1
Дамир Абдуллин+1
Jan de Vu+1
Головизин Сергей+1
A. V.+1
Александр Рябов+1
Денис Карамушко+1
Валентин Чернецкий+1
Palal+1
Petr Bystroň+1
Siachoquero+1
WEST+1
Елена Лис+1
Mitya Bolotskiy+1
Fedor Shalamov+1
Иван Тихомиров+1
Сергей Сергеев+1
Alenov+1
Александров Николай+1
TimoN+1
Сергей Визгалов+1
Сергей Небораков+1
Евгений Краснный+1
Дмитрий Денисенко+1
I.L.+1
Santehnik+1
Пикет+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Влад96+1
Андрей Дубовицкий+1
Сергей Nemtsev+1
Т.Л.Н.+1
Оля 54+1
Aleks+1
Луис+1
nss991+1
Федин Кирилл+1
Игорь Букатин+1
Talash+1
Alex Shcherbina+1
владислав74+1

Краснодар, Stadler B85300М «Метелица» № 202

Депо/Парк:МУП "КТТУ", Восточное трамвайное депо
С...:12.07.2016
Модель:Stadler B85300М «Метелица»
Построен:2014
Заводской №:1
Текущее состояние:Передан в другой город (03.03.2017) Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Начало работы:22.07.2016
Примечание:Испытания. До 18.04.2016 — Самара, 1221; до 11.06.2015 — Москва, 2500; до 11.03.2015 — 0204; до 01.02.2015 — Фаниполь, [1]. С 07.2017 — Минск, 168; с 07.2018 — Санкт-Петербург, 0300; с 06.2019 — Минск, 168; с 07.09.2021 — Харьков, 3200
05.2014 — презентация в Минске
09.2014 — экспонат выставки "InnoTrans 2014" (Берлин)
-----------------------------------------------------------------------------------
01.02.2015 — поступил в Москву для прохождения испытаний
11.03.2015 — присвоен бортовой номер 2500, вышел на линию (маршрут 17)
04.06.2015 — завершение испытаний
11.06.2015 — отправлен в Самару
-----------------------------------------------------------------------------------
14.06.2015 — поступил в Самару для прохождения испытаний (с 30.06.2015 по 31.12.2015)
22.06.2015 — принят во временную эксплуатацию, присвоен бортовой номер 1221
01.07.2015 — вышел на линию (маршрут 20)
01.2016 — срок проведения испытаний продлён до 31.03.2016
18.04.2016 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07-11.06.2016 — экспонат выставки "БелАгро-2016" (Минск)
-----------------------------------------------------------------------------------
12.07.2016 — поступил в Краснодар для прохождения испытаний
22.07.2016 — вышел на линию (маршрут 5)
03.03.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.2017 — поступил в Минск для прохождения испытаний
10.2017 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.07.2018 — поступил в Санкт-Петербург (с разделёнными секциями) в ТП-7
10.07.2018 — поступил в СТТП
10.08.2018 — вышел на линию (маршрут 58)
23.01.2019 — ДТП с вагоном 0545
29.04.2019 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
06.2019 — поступил в Минск
17.06.2019 — вышел на линию (маршрут 1)
08.2020 — перекрашен
10.2020 — возвращён на завод-изготовитель
-----------------------------------------------------------------------------------
07.09.2021 — поступил в Харьков для прохождения испытаний
07.10.2021 — презентация вагона
С 08.10.2021 — опытная эксплуатация на 1, 3 и 12 маршруте.
30.10.2021 — завершение испытаний
Находится в Октябрьском депо на ответственном хранении

Комментарии · 39

14.07.2016 20:04 MSK
Ссылка
Игорь Букатин · Санкт-Петербург
Фото: 3475
Блин, классный)
+15
+16 / –1
14.07.2016 20:16 MSK
Ссылка
Оля 54 · Краснодар
Фото: 65
Красивая Маша ( её так в депо называют) ;)
+12
+13 / –1
14.07.2016 20:56 MSK
Ссылка
Андрей Дубовицкий · Краснодар
Фото: 381
Красавчик. Но по началу мне он не нравился
0
+0 / –0
14.07.2016 21:33 MSK
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
Вот интересно будет сравнить их с «Витязем» на предмет устойчивости средней секции на больших скоростях в одинаковых условиях. Благо, хоть в Краснодаре есть, где разогнаться.
+3
+3 / –0
14.07.2016 21:36 MSK
Ссылка
ANDER_2011 · Киев
Нет фотографий
Желтый. Как раз для Киева - то, что надо. :-)
–12
+5 / –17
14.07.2016 21:55 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Для Киева синенький надо и не такой короткий :)
+11
+13 / –2
14.07.2016 22:05 MSK
Ссылка
Яков Козлов · Краснодар
Фото: 905
Первый выезд уже был этой ночью.
+2
+2 / –0
14.07.2016 22:20 MSK
Ссылка
Alenov · Краснодар
Фото: 4569
Он с аппарелью?
0
+0 / –0
14.07.2016 22:25 MSK
Ссылка
МИгИ · Москва
Фото: 3
это московско-самарский в новой одежке?
+3
+3 / –0
14.07.2016 23:42 MSK
Ссылка
Фото: 3265
0
+0 / –0
14.07.2016 23:59 MSK
Ссылка
Фото: 982
Не мешало бы привязку сделать.
+1
+1 / –0
15.07.2016 00:22 MSK
Ссылка
Фото: 770
В этом цвете - шикарен!
+1
+1 / –0
15.07.2016 00:27 MSK
Ссылка
fun · Москва
Фото: 31
Когда же хоть кто-нибудь его купит?
0
+1 / –1
15.07.2016 08:45 MSK
Ссылка
Фото: 4277
Цитата (fun, 15.07.2016):
> Когда же хоть кто-нибудь его купит?

Именно его мог бы купить Питер, там есть актуальность в двухсторонних вагонах.
+4
+4 / –0
15.07.2016 09:17 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (fun, 15.07.2016):
>
> Когда же хоть кто-нибудь его купит?

Кому нужен вагон с салоном под пригородные перевозки да еще за приличные деньги?
–2
+4 / –6
15.07.2016 09:23 MSK
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург
Фото: 682
Цитата (Сергей_Н, 15.07.2016):
> Цитата (fun, 15.07.2016):
> >
> > Когда же хоть кто-нибудь его купит?
>
> Кому нужен вагон с салоном под пригородные перевозки да еще за приличные деньги?

Питерскому частнику, правда в пятисекционным варианте.
+1
+1 / –0
15.07.2016 11:10 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Влад96, 15.07.2016):
>
> Питерскому частнику, правда в пятисекционным варианте.

Вот когда реальные действия в этом направлении будут, тогда можно будет говорить. Пока это не более чем фантазии.
Причем хоть в пятисекционном варианте - все равно у него будет неудачный салон.
+3
+4 / –1
15.07.2016 14:39 MSK
Ссылка
Фото: 2002 · Заместитель администратора
Цитата (Сергей_Н, 15.07.2016):
> Кому нужен вагон с салоном под пригородные перевозки да еще за приличные деньги?

Салон можно сделать любой. На то воля заказчика. Что-то нехорошие пошли у меня подозрения что в ближайшее время очкарика так никто и не купит :(
+1
+2 / –1
15.07.2016 15:40 MSK
Ссылка
bandrew · Мишкольц
Фото: 9 · Общий редактор
+2
+3 / –1
15.07.2016 17:59 MSK
Ссылка
Dastin · Белая Церковь
Фото: 2
Цитата (ANDER_2011, 14.07.2016):
> Желтый. Как раз для Киева - то, что надо. :-)

Киеву хотя бы с Электронами уладить,и Каштаны активнее производить
0
+0 / –0
15.07.2016 18:16 MSK
Ссылка
ANDER_2011 · Киев
Нет фотографий
Цитата (Dastin, 15.07.2016):
> и Каштаны активнее производить

От них уже давно отказались и скорее всего безповоротно. Да и хватит плодить Т3-образных - уж лучше что-то на базе Т6Б5, раз уж Татра-Юг зажралось. :-)
+1
+1 / –0
16.07.2016 23:53 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Зачем тратить огромные деньги на этот трамвай, если в городе нет для него маршрута?! Очередной откат!!! Но почему данный вагон не приобрел город с населением более 1 млн. человек, а Краснодар все равно, приобретет, надо сделать "показуху" очередную... С противоположной стороны двери не нужны, т.к. городская маршрутная сеть не рассчитана на 1 путь. Салон (проход) для пассажиров очень узок Рентабельнее брать городу "обыкновенные" вагоны, а не зоопарк
–8
+0 / –8
17.07.2016 00:01 MSK
Ссылка
R. S. · Лодзь
Фото: 2134 · Перевод сайта (BE)
Цитата (novator203, 16.07.2016):
> Зачем тратить огромные деньги на этот трамвай, если в городе нет для него маршрута?! Очередной откат!!! Но почему данный вагон не приобрел город с населением более 1 млн. человек, а Краснодар все равно, приобретет, надо сделать "показуху" очередную...

Но ведь это пока только испытания, или я что-то пропустил?
+3
+3 / –0
17.07.2016 00:15 MSK
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург
Фото: 682
Цитата (novator203, 17.07.2016):
> Зачем тратить огромные деньги на этот трамвай, если в городе нет для него маршрута?! Очередной откат!!! Но почему данный вагон не приобрел город с населением более 1 млн. человек, а Краснодар все равно, приобретет, надо сделать "показуху" очередную... С противоположной стороны двери не нужны, т.к. городская маршрутная сеть не рассчитана на 1 путь. Салон (проход) для пассажиров очень узок Рентабельнее брать городу "обыкновенные" вагоны, а не зоопарк

Узбагойтесть - это всего-лишь испытания...
+4
+4 / –0
17.07.2016 02:14 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Поступил в г. Самара для прохождения испытаний в течение 180 дней (с 30.06.2015 по 31.12.2015). Повторное испытание?! Ни где не ужился, а в Краснодаре вся сборная солянка подвижного состава.
–4
+0 / –4
17.07.2016 02:25 MSK
Ссылка
R. S. · Лодзь
Фото: 2134 · Перевод сайта (BE)
А что удивляет? Такие "выставочные" экземпляры обычно и катаются по всем городам очень долго, и иногда даже бывает, что в итоге они простаивают на заводе, никем не покупаясь. Вон 433 тоже побывал в Питере, а теперь в Москве, и все это - лишь испытания.
+1
+1 / –0
17.07.2016 21:29 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 15.07.2016):
>
> Салон можно сделать любой. На то воля заказчика.

Это заблуждение. Салон "любой" не получится. Максимум что тут можно сделать - убрать часть сидений в низкопольной части, хотя их там итак 12 штук. Можно конечно убрать часть сидений над тележками, но это будет уж слишком тупо. Проход от этого шире не станет.

> Что-то нехорошие пошли у меня подозрения что в ближайшее время очкарика так никто и не купит :(

И хорошо.
0
+0 / –0
18.07.2016 09:27 MSK
Ссылка
Фото: 1003
Цитата (novator203, 17.07.2016):
> Зачем тратить огромные деньги на этот трамвай, если в городе нет для него маршрута?! Очередной откат!!! Но почему данный вагон не приобрел город с населением более 1 млн. человек, а Краснодар все равно, приобретет, надо сделать "показуху" очередную... С противоположной стороны двери не нужны, т.к. городская маршрутная сеть не рассчитана на 1 путь. Салон (проход) для пассажиров очень узок Рентабельнее брать городу "обыкновенные" вагоны, а не зоопарк

У вас в городе нет маршрутов, где ходят СМЕ?)) Почему для него нет маршрута? Что касается двухсторонности - может стоит думать и о будущем? Жизнь давно доказала, что в любом городе 10-15 двухсторонников не будут лишними. Когда закрывают какой-то участок на ремонт, то можно спокойно сделать оборотный тупик и возить пассажиров хотябы там, где ремонт не производится.
0
+0 / –0
18.07.2016 10:04 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Федин Кирилл, 18.07.2016):
>
> У вас в городе нет маршрутов, где ходят СМЕ?))

Этот трамвай не может заменить СМЕ, у него ёмкость на 20% (теоретически 15, но смотрю салон и понимаю что реально 20) меньше чем у СМЕ из Т3. Поэтому подобная замена будет прямым ухудшением качества перевозок.

Его удел разве что одиночки заменять.
0
+0 / –0
20.07.2016 22:19 MSK
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург
Фото: 682
Цитата (Сергей_Н, 15.07.2016):
> Цитата (Влад96, 15.07.2016):
> >
> > Питерскому частнику, правда в пятисекционным варианте.
>
> Вот когда реальные действия в этом направлении будут, тогда можно будет говорить. Пока это не более чем фантазии.
> Причем хоть в пятисекционном варианте - все равно у него будет неудачный салон.

Провели тендер: http://pitertransport.com/post-273 Ждём следующего года, когда придёт первая партия на 8ку.
0
+0 / –0
20.07.2016 22:34 MSK
Ссылка
Фото: 2
>К августу 2017 года они должны поставить перевозчику первые шесть трамваев вместительностью до 260 человек и длиной 33,5 метра. Это трёхсекционные двусторонние трамваи модели Stadler 853 "Метелица".

Трёхсекционные длиной 33,5 метра (с 5-секционный Электрон)? Это как?!
0
+0 / –0
20.07.2016 22:49 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Влад96, 20.07.2016):
> Провели тендер: http://pitertransport.com/post-273 Ждём следующего года, когда придёт первая партия на 8ку.

На Фонтанке подобной новости нет.
0
+0 / –0
20.07.2016 23:25 MSK
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург
Фото: 682
Цитата (Сергей_Н, 20.07.2016):
> Цитата (Влад96, 20.07.2016):
> > Провели тендер: http://pitertransport.com/post-273 Ждём следующего года, когда придёт первая партия на 8ку.
>
> На Фонтанке подобной новости нет.

http://www.fontanka.ru/2016/07/20/157/
0
+0 / –0
20.07.2016 23:39 MSK
Ссылка
Фото: 52
Парням с Питертранспорта минус - не дали прямую ссылку. А на сайте фонтанки черти давно ноги переломали.
0
+0 / –0
21.07.2016 00:51 MSK
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург
Фото: 682
Цитата (Сергей_Н, 21.07.2016):
> Парням с Питертранспорта минус - не дали прямую ссылку. А на сайте фонтанки черти давно ноги переломали.

Назовите мне хоть одно СМИ, которая даёт прямую ссылку на новость...
0
+0 / –0
21.07.2016 01:01 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
УП почти всегда дает ссылку на новость или закон
Пример: http://www.epravda.com.ua/news/2016/07/20/599787/
0
+0 / –0
21.07.2016 01:03 MSK
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург
Фото: 682
Цитата (Santehnik, 21.07.2016):
> УП почти всегда дает ссылку на новость или закон
> Пример: http://www.epravda.com.ua/news/2016/07/20/599787/

Ну Украина вообще по другим журналистским принципам живёт :)
+1
+1 / –0
21.07.2016 02:26 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (massimoling, 20.07.2016):
> Трёхсекционные длиной 33,5 метра (с 5-секционный Электрон)? Это как?!

Это разные схемы сочленённого трамвая. У пятисекционника с тремя неповоротными тележками секции короткие, в результате украинский пятисекционник смог уложиться в те же требования, что и российские трёхсекционники, и даже победил их в питерском тендере.
0
+1 / –1
21.07.2016 08:37 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (massimoling, 20.07.2016):
>
> Трёхсекционные длиной 33,5 метра (с 5-секционный Электрон)? Это как?!

Если никто ничего не на путал то это как Песа 2010 или Evo3.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.