Cегодня на Таганско-Краснопресненской линии поезда метро были в совершенно кошмарном косметическом состоянии, к тому же все поголовно грязные как черти. Я уже не говорю про, мягко говоря, невыносимый устоявшийся запах в вагонах. Очень удивило подобное состояние московского метро. С каждым очередным посещением Москвы сложилось чёткое впечталение, что дела в метро стабильно идут к худшему.

Так на ТКЛ сейчас ПС на новые 760 меняют.

Как это оправдывает грязь и запах в вагонах сегодня?

Новые вовсю приходят, а на старые забили.

Не согласен, что это оправдывает. С интересом посмотрю другие линии. Краткие впечатления по Кольцевой пока аналогичные. Про 760-е - лучше не начинайте :)

А вообще в очередной раз убеждаюсь, что по Москве лучше всего на трамвае кататься - реально можно получить удовольствие. Там, где он остался.

Ну в Америке -то небось метро просто образец для подражания. И грязных вагонов нет и запах в них лишь приятного парфюма и одно новьё на линии...

Цитата (DimonS, 06.08.2016):
> Новые вовсю приходят
Что-то особо не видно. Как ни еду там, одни старые гробы... только в четверг по работе ездил. На один состав 760 пять-шесть старья.
А номерные с ТКЛ убрали, что ли? Ни одного не видно... их временно туда передавали?

Цитата (DimonS, 06.08.2016):
> Так на ТКЛ сейчас ПС на новые 760 меняют.

Которые потом отправят на КСЛ, а на ТКЛ пригонят 81-765 по КЖЦ.

Цитата (Ватсон, 06.08.2016):
> А номерные с ТКЛ убрали, что ли?

Убрали, передают в Свиблово, а Свиблово передает свои составы Печатникам под продление. Выхино получает новые 760, а Планерное Ежи из Выхино. Такой вот ребус)

Цитата (Александр Гуров, 06.08.2016):
> Свиблово передает свои составы Печатникам под продление
Опять КРЛ гнобят. Весь отставленный хлам сюда, а новые на ЛДЛ... когда ЛДЛ открыли, на ней полно было составов с КРЛ со схемами линии...

Цитата (Александр Гуров, 06.08.2016):
> Цитата (Ватсон, 06.08.2016):
> > А номерные с ТКЛ убрали, что ли?
>
> Убрали, передают в Свиблово, а Свиблово передает свои составы Печатникам под продление. Выхино получает новые 760, а Планерное Ежи из Выхино. Такой вот ребус)
А когда убрали позвольте поинтересоваться? Еще в пятницу их был явно не один состав, причем мне попался после КР с новыми плафонами.

Цитата (Александр Гуров, 06.08.2016):
> Убрали, передают в Свиблово, а Свиблово передает свои составы Печатникам под продление. Выхино получает новые 760, а Планерное Ежи из Выхино. Такой вот ребус)

Т.е. в конечном итоге списаний практически нет?

Тогда в контексте овтетов DimonS, очень хочется спросить, моют ли вагоны при передаче? Я уже молчу про косметический ремонт вкл. покраску? И вообще, есть ли по метро Москвы общие стандарты чистоты, какие, и есть ли отличия в этих стандартнх в завимости от субкультуры конкретного депо? Спасибо.

Устоявшийся запах чего, просите? Я каждый день езжу по ТКЛ. Ничего "устоявшегося" не змаечал. И уж тем более, чтобы такое же точно, как и на кольцевой.
Снаружи моют примерно, как всегда мыли. Тем более, что вагоны, если помните, у нас не каждый день все до депо доезжают. Внешний вид традиционно не блестящий. Не припоминаю я чего-то времён, когда в Москве все вагоны блистали свежевымытосью и многие свежевыкрашенностью :) Сейчас с этой точки зрения явно не худшее из того, что приходилсь в Москве видеть.
Взять и красить вагон порсто так явно никто не будет. На всё есть регламенты. При прохождении регламента сообтветствующего объёма красится, если предусмотрено. Ежам многим давно ничего не делали. Многие списывают прямо сейчас. А многим делают ремонт прямо сейчас - подошёл срок СР, а списывать пока не собирались - такие крашеные. Поскольку ремонт у нас повагонный, а не посоставный, то получается, что крашеных вагонов в составе может быть 2 из 8.

Номерные на ТКЛ пока работают и работать какое-то время будут. Да передавались они временно под продление ТКЛ, увеличение парности и просто потому что девать некуда. На данный момент все ушли из депо Выхино. А в депо Планерное в пятницу было 11 полных линейных составов и резервных вагонов ещё на 4 поезда (правда, есть вероятность, что не все реально ходовые). При передачах, естественно, никто ничего не перекрашивает - вагон переезжает из депо в депо и поступает в линейный оборот.

Чего вы такого ужасного нашли, я ей богу не понял :)

Цитата (СтаС, 07.08.2016):
> Устоявшийся запах чего, просите? Я каждый день езжу по ТКЛ. Ничего "устоявшегося" не змаечал. И уж тем более, чтобы такое же точно, как и на кольцевой.

Я тоже не понял, о чем этот опус, если честно. Да и на кольце, по сравнению с до 2005, когда я там ездил каждый день стало гораздо лучше, в плане "устоявшихся".

Думаю ситуация 1:1 аналогична соседней ветке, когда приезжий и москвич из окна в одном районе видит / не видит один и тот же московский смог:
http://transphoto.ru/photo/942039/

Всё познаётся в сравнении. Нужно приехать из другой среды, и оценить ситуацию в метро на незамыленный глаз. Аналогично помню как было в московском метро раньше. Постоянно живущие в Москве привыкли, и могут изменений не замечать.

Признаю только претенциозность к т.н. новым вагонам московского метро - здесь объективным оставаться сложно :)

Кстати, вопрос по Кольцевой. Мне кажется, или по какой-то причине поезда по Кольцевой реально тащатся, в отличие от остальных линий? Впечатления субботние.

Как говаривал один мой хороший знакомый много лет назад. В Екб метро пахнет новыми шпалами, в Питере - сыростью, в Москве - бомжами. Вот вам и устоявшийся запах.

В метро в последнее время редко спускался, разве что по ЛДЛ ездил. А тут на днях по ТКЛ и Кольцевой проехался - удивился, что названия станций не только на русском там объявляют. Давно это началось? На ЛДЛ всё по-старому просто. На ТКЛ попался новый состав со сквозным проходом. И с кондёрами в вагонах кайф, конечно, особенно после ЛДЛ.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 07.08.2016):
> Всё познаётся в сравнении. Нужно приехать из другой среды

В сравнении?С Нью Йоркской линией C и тамошними ведрами,что вы называете поездами?Не надо рассказывать сказки про грязь и "неопрятность" когда у самих кучи мусора на путях и стены в граффити,ок?
Фото "грязного вагона" на ТКЛ в студию,плиз.Что до запаха в новых вагонах,так это недополимеризовавшийся пластик и это временно.
Не москвич.С каждым моим приездом в столицу вижу что метро становится все лучше.

Цитата (Олег Лешуков, 07.08.2016):
> Фото "грязного вагона" на ТКЛ в студию,плиз.

http://transphoto.ru/photo/897562/
http://transphoto.ru/photo/866212/
http://transphoto.ru/photo/845763/
И это ещё "хорошее" состояние. Зачастую попадаются вагоны по внешнему виду "живой труп". Хоть салоны ещё более-менее в нормальном состоянии содержатся.


Цитата (Олег Лешуков, 07.08.2016):
> Что до запаха в новых вагонах,так это недополимеризовавшийся пластик и это временно.

На Кольцевой линии с 2010-2011 года всё никак не "полимеризуется"? Или на Калининской с 2012 года? Самому-то не смешно повторять это? Почему тогда попадаются нормальные составы того же возраста, в которых не воняет и дышится сносно? Нужно кондиционеры чистить и ухаживать за ними. А тут, судя по всему, уход самый минимальный. И "нормальные" - это только что прошедшие чистку и обслуживание. Не просто так люди открывают форточки в вагонах, а потому что реально дышать нечем.


Цитата (Олег Лешуков, 07.08.2016):
> Не москвич. С каждым моим приездом в столицу

Вот именно. На этом и стоит закончить.

Цитата (mirag, 06.08.2016):
> Ну в Америке -то небось метро просто образец для подражания. И грязных вагонов нет и запах в них лишь приятного парфюма и одно новьё на линии...

Я бы не стал сравнивать метро в Америке с метро в Москве вообще! Ибо это абсолютно разные категории, почти что разный вид транспорта. Метро Нью-Йорка абсолютно иная система, которую лучше сравнивать с пригородными электричками или даже трамваем, где по одной линии ходят несколько маршрутов, а богатство/убожество подвижного состава абсолютно не привязано к богатству/убожеству станционных сооружений. Так же как никого не удивляет гнилая "ЭР2" на сверкающем гранитом Павелецком вокзале или роскошная "Ласточка" где нибудь на полустанке с погрузившейся в землю платформой времён Брежнева, сквозь которую трава растёт.

P.S. Хотя метро Вашингтона возможно вполне годится для сравнения и неизвестно в чью пользу будут суммарные плюсы.

Цитата (Олег Лешуков, 07.08.2016):
> Фото "грязного вагона" на ТКЛ в студию,плиз.Что до запаха в новых вагонах,так это недополимеризовавшийся пластик и это временно.

Может и временно, но воняющий "недополимеризовавшийся" пластик - это чистейший фенол, активный яд! В замкнутом пространстве уж лучше потускневший алюминий Нью-Йорка, чем такое закупленное по дешевке кетаецкое чудо 21-го века.

Московское метро до середины 1950-х (Сталинское) и всё остальное - это тоже принципиально разные объекты. Первое - вообще нельзя ни с чем в мире сравнить - это особое, отдельное явление...

Цитата (BorisB, 07.08.2016):
> гнилая "ЭР2" на сверкающем гранитом Павелецком вокзале или роскошная "Ласточка"

Siemens Desiro Rus рядом с "круглой" ЭР2 выглядит уродливым монстром. Я про вид спереди. Так что для меня Ласточка никогда не будет роскошной.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 07.08.2016):
> есть ли отличия в этих стандартнх в завимости от субкультуры конкретного депо?
Да, очень зависит, каждое депо имеет свое отношение к внешнему виду. Традиционно худшие у нас - Печатники, среди лучших Фили и Северное.

Цитата (Олег Лешуков, 07.08.2016):
> Что до запаха в новых вагонах,так это недополимеризовавшийся пластик и это временно.
Звучит антинаучно, но в целом правда, пластик какое-то время пахнет при нагреве, пока не "провоняется", это может занять годы. Измерения содержания фенола и формальдегида в воздухе этих вагонов превышения ПДК не дали, то есть поводов для паники нет.

Цитата (I.N., 07.08.2016):
> Почему тогда попадаются нормальные составы того же возраста, в которых не воняет и дышится сносно?
Важно понимать какой запах имеется в виду. В 760-х пластиком практически никогда не пахло, запах озона куда ощутимее, особенно в СТЛовских. В Русичах Кольцевой линии говорят попахивало тряпками из-за некой жидкости в системе кондиционирования, сам я не чувствовал его ни разу, сужу по волне отзывов в том числе работников давших ответ о его причинах. Ну а запах пластика попадался мне в Русичах всех модификаций и номерных.6

Цитата (Сергей Мурашов, 07.08.2016):
> Siemens Desiro Rus рядом с "круглой" ЭР2 выглядит уродливым монстром. Я про вид спереди. Так что для меня Ласточка никогда не будет роскошной.

Так я не про дизайн, а про состояние подвижного состава. Если "ЭР2" драная как пепелац, а именно на это намекали авторы критики Нью-Йоркского метро, то она драная, как ни крути. И наоборот, подвижной состав РЖД сегодня значительно обновлён, этого невозможно не заметить, но огромное количество станций и тем более платформ пребывает в полном запустении. А Нью-Йоркское метро как раз в первую очередь и критикуют за то, что ультрасовременные составы с климатконтролем в вагонах, прибывают на станции, где воняет канализацией и бегают крыски.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 07.08.2016):
> Цитата (mirag, 06.08.2016):
> > Ну в Америке -то небось метро просто образец для подражания. И грязных вагонов нет и запах в них лишь приятного парфюма и одно новьё на линии...
>
> Логическая связь железная. А главное - редкая. Дядьку в Киеве забыли упомянуть.

Ну так и нечего здесь плеваться.

Примерно неделю назад был в мск. Ездил в том числе по ТКЛ. Никаких ужасных запахов не заметил. Поезда внутри грязноваты, да.

Цитата (mirag, 07.08.2016):
> Ну так и нечего здесь плеваться.

"Плеваться" - это Ваше ранимое чтение. В моём написании был критический отзыв. Что бы лишний раз не вдаваться "в красное", всех излишне ранимых пользователей в 100-й раз посылаю к последнем абзацу в моём профиле.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 06.08.2016):
> дела в метро стабильно идут к худшему.

Про грязые вагоны не знаю, мне не попадались, но в целом да, лучше точно не становится, причем как в метро, так и в МГТ. Весь этот "ребрендинг" сам по себе сомнителен, особенно по отношению к метро.
А что про грязь, как по мне, так самая грязная линия ММ с убитым ПС - это ЛДЛ. Единственая линия, где относительно новый ПС выглядит хуже, чем более старый на других ветках. Ежи на ТКЛ весьма чистые, попадаются и свежепокрашенные, хотя многим уже пора проводить хотя бы СР. Им всеравно ещё 2 года как минимум ездить.

В данном сообщении - полный офф. Т.к. продолжаю считать, что чистота московского метро должна быть связана с престижем исключительно самого московского метро, а не с престижем какого-то заокеанского метро, тем более вражеского :) Но так как многие пользователи здесь искренне :) заинтересовались именно нью-йоркским метро - кратко по некоторым затронутым выше моментам:

В Нью-Йорке граффити на станциях и ПС нет в принципе. Если замечен граффити на станции, сразу вызывается соотв. антиграффитная бригада. Если на ПС - состав сразу же на первой конечной выводится из оборота, причём в случае граффити даже в часы "пик".

Все поезда периодически пропускаются через мойку в депо по соотв. графику мытья составов, стандарты во всех депо абсолютно одинаковые. Салоны моются по ночам в депо, плюс. пол моется по соотв. графику на конечных. Также на конечных вне графика убирают розничный физический мусор - один раз за 2-3 круга каждому составу совершенно точно достаётся.

В нью-йоркском метро 469 станций. Метро у нас исключительно утилитарное. Строилось в разные периоды эстетических ценностей и финансовых возможностей. Станции, которые сейчас имеем в результате - поступательно комплексно перестраиваются с обязательным, так скажем, "косметическим окультуриванием". 469 станций нельзя перестраить за ночь. Со временем будут перестроены ВСЕ станции. По чистоте того, что имеем - существуют моечные бригады, которые по ночам по соотв. графику "оккупируют" и отмывают каждую станцию в отдельности.

Запах в салонах поездов сугубо эпизодический, в 99% случаев после бездомных. К сожалению, с приходом последнего "социального" мэра, бездомные возникли по всему городу как по взмаху волшебной палочки, и они теперь тоже у нас равноправные Члены. Общества. В этом плане, к сожалению - в зад в 70-е. Мэр где-то с 99% гарантией будет переизбран, и вскоре бездомные опять пропадут туда, откдуа выползли. Если Вам не нравится запах в салоне, Вы переходите в другой вагон - там запаха не будет. Если грязь после бездомного или других источников особо невыносима, вагон "затемняется" до конца рейса (выключается свет, отключаются двери). Часто это создаёт проблемы с пропускной способностью линии, поэтому есть мнение, что весь состав легче вывести из оброта сразу в середине маршрута (как правило, практикуется на более загруженных "номерных" маршрутах). Если конечная "не справляется" с уборкой поступившего объёма грязи в "затемнённом" вагоне, состав выводится из оборота и направляется на внеурочную чистку.

Мусор в межпутье - пока наша проблема, т.к. два французских поезда-пылесоса, которые ползают по ночам по сети, и, по идее, засасывают мусор, выплёвывая камни балласта в зад - работают, так скажем, по-французски. Поезда ползают по соотв. графику, и когда-нибудь конкретное грязное межпутье обязательно будет вычищено.

На маршруте С осталось пара десятков последних составов R32 производства 1964 г. а-ля коробочки. Это классические представители своего времени, просто реактивные ласточки, практически бесшумные, через 52 года нет никаких посторонних шумов, все вгаоны с кондициоерами. И с "фанатскими" окнами спереди. С лихвой пережили вагоны 1968-1974 гг, которые были выведены из оборота раньше. Так что всем критикам - Вы с этми вагонами ещё на перегонки побегайте, и они ещё вас всех переживут :) Гарантирую, что когда приедете в Нью-Йорк, только на них и будете кататься :)

Have fan / fun.

А вы на ЛДЛ поездите. Там "шестёрки" уже все замусорены.
Да, про ТКЛ ещё: там иногда встречаются даже такие вагоны, в которых ездить страшно. Например, с облупленной краской, с заляпанными окнами, с ржавчиной и т.д.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 06.08.2016):
> по Москве лучше всего на трамвае кататься

Да, на троллейбусах в центре уже докатались :\

Цитата (Александр Гуров, 06.08.2016):
> а Свиблово передает свои составы Печатникам

О, отлично! У работников ТЧ-15 появятся новые подопытные... Интересно, за сколько дней эти переданные превратятся в помойки?

Цитата (Марат Бикметов, 08.08.2016):
> А тут на днях по ТКЛ и Кольцевой проехался - удивился, что названия станций не только на русском там объявляют. Давно это началось?

На ТКЛ в прошлом году. Простите, по английски и на кольце стали объявлять? На кольце последний раз был в мае.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 08.08.2016):
> Мэр где-то с 99% гарантией будет переизбран
Ошибка: Мэр где-то с 99% гарантией НЕ будет переизбран.

Я вот не пойму,к чему весь этот срач под фото "Рижской",которая никаким боком к ТКЛ не относится?

Цитата (Andreasmir, 08.08.2016):
> Цитата (Yury MTA-LRTA, 06.08.2016):
> > дела в метро стабильно идут к худшему.
>
> Про грязые вагоны не знаю, мне не попадались, но в целом да, лучше точно не становится, причем как в метро, так и в МГТ. Весь этот "ребрендинг" сам по себе сомнителен, особенно по отношению к метро.
> А что про грязь, как по мне, так самая грязная линия ММ с убитым ПС - это ЛДЛ. Единственая линия, где относительно новый ПС выглядит хуже, чем более старый на других ветках. Ежи на ТКЛ весьма чистые, попадаются и свежепокрашенные, хотя многим уже пора проводить хотя бы СР. Им всеравно ещё 2 года как минимум ездить.

На Каховкой линии все поезда серии 81-720 и вонючие внутри, и грязные снаружи. Внутри воняют из-за практического отсутствия естественного проветривания вагонов. Я давно писал, что с дверей вагонов 81-760 нужно убрать белый цвет окраски снаружи. Грязь на этом фоне просто режет глаза. Я сам москвич, и к метро привык с детства. Мое мнение, что работа по улучшению комфортности московского метро ведётся, и она видна. Хотя и далеко не все сделано успешно. Но я ко многому привык, и на многое просто не обращаю внимание. Именно мнение стороннего наблюдателя заставляет обратить внимание на то, что, в силу привычки, и не замечаешь.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 06.08.2016):
> А вообще в очередной раз убеждаюсь, что по Москве лучше всего на трамвае кататься - реально можно получить удовольствие. Там, где он остался.

Немного обещанного позитива...
http://transphoto.ru/photo/847231/#2047329

Цитата (Yury MTA-LRTA, 08.08.2016):
> В Нью-Йорке граффити на станциях и ПС нет в принципе. Если замечен граффити на станции, сразу вызывается соотв. антиграффитная бригада. Если на ПС - состав сразу же на первой конечной выводится из оборота, причём в случае граффити даже в часы "пик".

Многие наверное судят о Нью-Йоркском метро по передачам ещё советского телевидения, когда показывали ржавые эстакады, по которым ползают измазанные по самое некуда то ли граффити, то ли рекламой составы метрополитена, а под эстакадами нищий рабочий класс какие то церковники-волонтёры кормят объедками из ресторанов Уолл-Стрит.

В сравнении с советским метро времён Олимпиада-80 это конечно впечатляло.

Цитата (Cмирнов Виктор, 08.08.2016):
> Я вот не пойму,к чему весь этот срач под фото "Рижской",которая никаким боком к ТКЛ не относится?

Троллинг 90 Lvl. "Учись студент!"

Судить о чистоте или грязи в метро Нью-Йорка я не могу. А по Москве я часто езжу. И могу составить свой рейтинг чистых линий. Наверху самые чистые.
13,
5,
6,
1,
2,
7,
3,
9,
8,
11,
4,
10.
Про бутовскую ничего не могу сказать.

Цитата (Тень, 09.08.2016):
> 13,
> 5,
> 6,
> 1,
> 2,
> 7,
> 3,
> 9,
> 8,
> 11,
> 4,
> 10.

Эх! Вот придется мне теперь гуглить, какая линия в Москве под каким номером. Я сам считаю, что для своего Петербургского Метрополитена называть линии по номерам самое удобное. (По цветам - самое "деревенское", по названиям - скорее способ похвастаться и показать свою эрудицию).
Но вот конкретно сейчас для меня вы бы лучше написали по цветам (и я сразу бы соориентировался), либо написали бы названия (можно сократить: СТЛ, ТКЛ) и я бы напряг голову и тоже бы все сообразил. А по номерам как-то ни рыба, ни мясо вышло.

Что такое "13"?

Цитата (Taganka Terrorist, 09.08.2016):
> Что такое "13"?

Монохрень.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 08.08.2016):
> Цитата (Yury MTA-LRTA, 08.08.2016):
> > Мэр где-то с 99% гарантией будет переизбран
> Ошибка: Мэр где-то с 99% гарантией НЕ будет переизбран.

Чего-то, ребята, у вас там какой-то бардак в русском языке детектед :)

Найдите одно отличие между 1 и 3:
https://ru.wiktionary.org/wiki/%D0%BF%D0...1%82%D1%8C
http://www.efremova.info/word/pereizbirat.html#.V6ntcdQwjyM

Между 1 и 2:
http://www.classes.ru/all-russian/russia...-22344.htm

Цитата (Yury MTA-LRTA, 09.08.2016):
> Чего-то, ребята, у вас там какой-то бардак в русском языке детектед :)

Не без того. Знаменитый политический анекдот про референдум:
1. Да, я не против (чего-то там)
2. Нет, я не против (того же самого)

Цитата (Тень, 09.08.2016):
> Судить о чистоте или грязи в метро Нью-Йорка я не могу. А по Москве я часто езжу. И могу составить свой рейтинг чистых линий. Наверху самые чистые.
> 13,
> 5,

Тут-то у меня мозг и взорвался. Кольцо одно из самых чистых??? Или я не умею считать?

Цитата (Yury MTA-LRTA, 09.08.2016):
> > > Мэр где-то с 99% гарантией будет переизбран
> > Ошибка: Мэр где-то с 99% гарантией НЕ будет переизбран.
>
> Чего-то, ребята, у вас там какой-то бардак в русском языке детектед :)

Как я понимаю, если имеется в виду какой-то конкретный мэр, пусть будет Иванов, то словосочетание «мэр (Иванов) будет переизбран» будет означать, что Иванова заново избрали на должность мэра. Если же под словом «мэр» имеется в виду сама должность (пост главы администрации), то «мэр будет переизбран» означает, что будет избран на должность кто-то другой. Такая вот тонкая штука.

Я так понял, Юрий имел в виду, что мэр сменится (и бездомные уйдут) — из контекста смысл ясен. Но без контекста было бы совсем непонятно, в самом деле русский язык — штука странная, и это хорошо заметно только со стороны (=

Цитата (Юрий Боб, 11.08.2016):
> Как я понимаю, если имеется в виду какой-то конкретный мэр, пусть будет Иванов, то словосочетание «мэр (Иванов) будет переизбран» будет означать, что Иванова заново избрали на должность мэра. Если же под словом «мэр» имеется в виду сама должность (пост главы администрации), то «мэр будет переизбран» означает, что будет избран на должность кто-то другой. Такая вот тонкая штука.


Цитата (Юрий Боб, 11.08.2016):
> Как я понимаю, если имеется в виду какой-то конкретный мэр, пусть будет Иванов, то словосочетание «мэр (Иванов) будет переизбран» будет означать, что Иванова заново избрали на должность мэра. Если же под словом «мэр» имеется в виду сама должность (пост главы администрации), то «мэр будет переизбран» означает, что будет избран на должность кто-то другой. Такая вот тонкая штука.

По-научному это называется "энантиосемия" (буквально "внутрипротивозначение") — сочетание в одном слове двух противоположных значений.

Цитата (хедкраб, 11.08.2016):
> Цитата (Тень, 09.08.2016):
> > Судить о чистоте или грязи в метро Нью-Йорка я не могу. А по Москве я часто езжу. И могу составить свой рейтинг чистых линий. Наверху самые чистые.
> > 13,
> > 5,
>
> Тут-то у меня мозг и взорвался. Кольцо одно из самых чистых??? Или я не умею считать?

Понимаю я вас. Я про чистоту поездов. При мне Русичи ТЧ4 всегда попадаются чистыми. По этому и отнёс на второе место. Чище только монорельс. Но это только мои наблюдения.