TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Минск, РВЗ-6М2 № 319; Минск, ЗиУ-682В № 2822; Минск — Исторические фотографии
  Минск РВЗ-6М2 № 319  —  маршрут 7
 ЗиУ-682В № 2822  —  маршрут 20
Исторические фотографии
Вуліца Бабруйская
Автор: Hans Oerlemans

Прислал Олег Черников           Дата: 18 мая 1987 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 07.08.2016 12:57 MSK
Просмотров — 2716

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +131
Alen+1
Victor Irkut+1
timo44+1
Arseniy4660+1
driver9817+1
VicS12+1
Андрэ+1
Nikolay Ryzhov+1
Etix1979+1
ПисателЬ+1
Сергей Мурский+1
Александров Николай+1
Влад96+1
владислав74+1
ViktorRy+1
Maksimus+1
MAXMASTER+1
Сергей Визгалов+1
Яков Титенок+1
Степан+1
atto+1
VLM124+1
TRalex+1
Серега Ф.+1
tallart+1
АК (Александр)+1
Сан Саныч+1
Т.Л.Н.+1
48+1
Дмитрий Денисенко+1
Mirvadze+1
Ramirez+1
Andrew Gri-Shen+1
sarman+1
Юрий Боб+1
AntoNN+1
Helgi+1
Максим Наумов+1
Алексей Разуменко+1
Палощ+1
Dima61+1
Владимир Носов+1
татр-т6б5+1
Novert Байкальский+1
Palmer+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
X-Rayder+1
MMG+1
Эгоист+1
Ivan Voiteshonok+1
Дмитрий Комаров+1
McFly+1
misa+1
Архитектор+1
Володя Царенко+1
ER2-130709(01)+1
Сергей Лапин+1
Jan de Vu+1
Oleja-kid+1
Олег Сывороткин+1
Ярослав Московка+1
Vasiljev Sergei+1
denpro74+1
Serj+1
Petroskoi+1
Михаил_123+1
Андрей Захаров+1
Владислав Лысов+1
L62+1
Maxtor+1
Виталий В+1
Артем Волков+1
Артур Мыскин+1
RGB+1
Владимир Дмитриев+1
Kosta1466+1
LAZdriver+1
Jan Horsky+1
Bombik+1
Алексей Волков+1
manil+1
Сергей Евгеньевич, Kara-biner+1
Леха.+1
Васехо Евгений+1
DeF+1
kamaz+1
R. S.+1
Vladimir Vill+1
Абрам+1
СтаС+1
hydrofoiler+1
пассат+1
Томич+1
Семен Семеныч+1
Олег Бодня+1
Амир Закиров+1
Киpeeв Андрей+1
vadik_1+1
Star2007+1
Штык+1
Андрей Янковский+1
Аркадий Новожилов+1
Olegp+1
Алексей Мякишев+1
вадя 2017+1
tavalex2007+1
Сэм+1
Seriy+1
Сергей Валерьевич+1
Натаныч+1
Александр Рябов+1
Максим Заря+1
Хозяин+1
femida-msk+1
Ymtram+1
Stanislav Dudnev+1
Guaglione+1
leha71+1
Сергей Nemtsev+1
I.L.+1
Viewer+1
Talash+1
Станислав Будай+1
IKS+1
Shara 007+1
Aleks+1
Максим Дорофеев ( ФанатВ )+1
Максим Раевский+1
Siachoquero+1
Виктор Ан+1
Вололя+1

Минск, РВЗ-6М2 № 319

Депо/Парк:Филиал ГП "Минсктранс" Трамвайный парк
Модель:РВЗ-6М2
Построен:1975
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (1993) Списан
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 1993 — 344

Минск, ЗиУ-682В № 2822

Депо/Парк:Филиал ГП "Минсктранс" Транспортный парк № 2
Модель:ЗиУ-682В
Построен:1978
Текущее состояние:Списан
Назначение:Пассажирский

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 21

07.08.2016 17:43 MSK
Ссылка
Фото: 46
Мне всегда нравилась привокзальная площадь. Выходишь из вокзала, а тут три улицы, и везде троллейбусы во всех направлениях, а поперек еще и трамвайчики снуют.
+10
+10 / –0
07.08.2016 19:50 MSK
Ссылка
BorisB · Рязань
Фото: 4
В Минск впервые в жизни я попал в 1990 году. И тогда же удивился, что в Минске используется трёхзначная нумерация коротких телефонов, чего не было даже в огромной Москве!!! Это фото датировано 1987 годом, а на крыше видна реклама вызова такси с номером 061.
+7
+7 / –0
07.08.2016 21:53 MSK
Ссылка
Фото: 46
Первый раз попал в Минск еще школьником в 1977 году, купил карту города, и был поражен количеством троллейбусных маршрутов. А еще меня тогда поразило трамвайное кольцо Зеленый Луг: утро, небольшой туман, сплетение путей, светофоры, и куча трамваев. РВЗ для меня были экзотикой.
+1
+2 / –1
07.08.2016 22:09 MSK
Ссылка
Фото: 1
Цитата (burlik, 07.08.2016):
> поразило трамвайное кольцо Зеленый Луг

а где можно увидеть кадры с этого кольца?
+1
+1 / –0
07.08.2016 22:20 MSK
Ссылка
Viewer · Минск
Фото: 132
+2
+2 / –0
07.08.2016 22:29 MSK
Ссылка
Сергей Савчук · Барселона
Фото: 1
Цитата (BorisB, 07.08.2016):
> В Минск впервые в жизни я попал в 1990 году. И тогда же удивился, что в Минске используется трёхзначная нумерация коротких телефонов,
Во многих крупных городах было такое. Это телефоны служб услуг, погоды, времени. В Москве точное время тоже по какому-то трехзначному телефону узнавали.
Цитата (burlik, 07.08.2016):
> Первый раз попал в Минск еще школьником в 1977 году, купил карту города, и был поражен количеством троллейбусных маршрутов.
Я в 1980 приехал во время Олимпиады. И меня сразу поставил в тупик троллейбусный маршрут 27, выехавший с Кирова на Бобруйскую. Я своим глазам не поверил, слишком большой номер. Я думал, что в Москве такой номер маршрута троллейбуса бывает только. А потом я увидел троллейбус 30 от Вокзала до Серебрянки и удивился ещё больше. И с трамваем тоже был удивлен, что на такой большой город только 8 маршрутов. И то 8 (самый большой) маршрут на то время был дополнительным в час пик. Плошадь Змитрока Бядули-ул.Волгоградская. Видел его пару раз только в свой первый приезд.
Цитата (burlik, 07.08.2016):
> Мне всегда нравилась привокзальная площадь.
А у меня ассоциация города с приветствием на "башнях". Тут видно. К сожалению, исчезнувшим. "Сардэчна запрашаем у горад-герой Мiнск!". Очень по-доброму и по-домашнему смотрелось. Сразу душу города показывало. Я в него влюбился буквально на следующий день. Потому что в день приезда был сильный ливень, и город выглядел непрезентабельно.

Цитата (burlik, 07.08.2016):
> РВЗ для меня были экзотикой.
После татровского города для меня РВЗ было открытием. А ещё и МТВ-шки в Олимпиаду-80 пустили. Вообще, очень непривычно было видеть такие трамваи. Я видел МТВ-шки ещё в Киеве за 6 лет до этого (кроме книг и кино), и думал они исчезли везде.
+5
+5 / –0
07.08.2016 22:48 MSK
Ссылка
Фото: 46
Я по тем временам старался приобрести очередную карту Минска, особенно схему транспорта. А потом с замиранием открыть её, и увидеть новые линии троллейбуса. А чего стоили небольшие улочки в центре возле ЦУМа, где крутились тогда маршруты 9,13,14,21,22,23 и др. А теперь там голый и лысый проспект.
Цитата (Сергей Савчук, 07.08.2016):
> Я в 1980 приехал во время Олимпиады. И меня сразу поставил в тупик троллейбусный маршрут 27, выехавший с Кирова на Бобруйскую. Я своим глазам не поверил, слишком большой номер. Я думал, что в Москве такой номер маршрута троллейбуса бывает только. А потом я увидел троллейбус 30 от Вокзала до Серебрянки и удивился ещё больше. И с трамваем тоже был удивлен, что на такой большой город только 8 маршрутов. И то 8 (самый большой) маршрут на то время был дополнительным в час пик. Плошадь Змитрока Бядули-ул.Волгоградская. Видел его пару раз только в свой первый приезд.

Потом, в конце 80-х я опять попал в Минск, и там, где вы видели маршрут 27, я его тоже видел, а за ним следом, и №47, и №51 ! Вот это был сюрприз.
А теперь сюрпризом является лысый центральный проспект, и не только он.
+2
+2 / –0
07.08.2016 23:13 MSK
Ссылка
Сергей Савчук · Барселона
Фото: 1
Цитата (burlik, 07.08.2016):
> а за ним следом, и №47, и №51 !
После появления в 1983 году 43, 44, 45 маршрутов дальнейший рост номеров у меня удивления уже не вызывал. До 51 маршрута мы дошли году к 1985-му и, кстати, при вполне заполненном метро. Я сам был в шоке, когда до станции "Институт Культуры" (конечной на то время), в час пик, народ стоял в вагонах, потому что не было сидячих мест. Пятый вагон спокойно можно было цеплять уже через год работы метро. И на Проспекте 2 троллейбус тоже был полным. Не понимаю причин закрытия Проспекта потом.
+1
+1 / –0
07.08.2016 23:18 MSK
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 4092
Да кольцо Зелёный Луг ещё и в начале 90-х представляло достаточно хорошее место с красивыми РВЗ и уже Татрами, новыми. Помню, тоже нравилось, да и кольцо в Серебрянке.
Сергей Савчук, в 1980 уже было куда за 30-е :)) По проспекту говорено сто раз, просто идиотизм мэрии. Не уверен, что если бы не закрыли при том руководстве - закрыли бы при следующих, не факт.
+1
+1 / –0
08.08.2016 01:23 MSK
Ссылка
Алексей Волков · Ярославль
Фото: 11
PЦитата (Сергей Савчук, 07.08.2016):
> В Москве точное время тоже по какому-то трехзначному телефону узнавали.

И до сих пор узнают, по короткому номеру 100. Служба точного времени как была при Союзе, так и остаётся.
+4
+4 / –0
08.08.2016 09:38 MSK
Ссылка
Фото: 46
Вот в прошлом году посчастливилось навестить старого доброго друга- город Минск. Был на кольце трамвая Зеленый Луг. Совсем другие впечатления: домов больше, деревьев много, кольцо показалось каким-то маленьким. Не изменилось в одном, и это мне понравилось. Куча трамваев. А глянул вдоль улицы, и душа радуется- трамвайчики,трамвайчики. А еще мне нравятся всякие индексы маршрутов Минска: всякие там А,Д,В и пр.
+2
+2 / –0
08.08.2016 11:59 MSK
Ссылка
Фото: 139
Цитата (burlik, 08.08.2016):
> всякие там А,Д,В и пр
Они уже почти ушли в прошлое..
0
+0 / –0
08.08.2016 17:28 MSK
Ссылка
Фото: 46
Я имею ввиду 41,41д,3,3д. Был трамвай 6д. В некоторых городах применяется у-укороченный, к- короткий, а в Белоруссии д-дополнительный ? А еще видел когда-то хуткасны-скоростной ?
0
+0 / –0
08.08.2016 17:37 MSK
Ссылка
Driver_BY · Минск
Нет фотографий
Цитата (Сергей Савчук, 07.08.2016):

> После татровского города для меня РВЗ было открытием. А ещё и МТВ-шки в Олимпиаду-80 пустили. Вообще, очень непривычно было видеть такие трамваи. Я видел МТВ-шки ещё в Киеве за 6 лет до этого (кроме книг и кино), и думал они исчезли везде.

Были МТВ у нас в Минске где-то до весны 1981 года. В Киеве ещё дольше задержались.
0
+0 / –0
08.08.2016 17:54 MSK
Ссылка
BorisB · Рязань
Фото: 4
Цитата (Сергей Савчук, 07.08.2016):
> Во многих крупных городах было такое. Это телефоны служб услуг, погоды, времени. В Москве точное время тоже по какому-то трехзначному телефону узнавали.

Это был телефон 100. Единственный! Больше в Москве в то время трёхзначных телефонов не было. В Рязани телефон точного времени был 00 (ноль-ноль).
0
+0 / –0
08.08.2016 18:01 MSK
Ссылка
BorisB · Рязань
Фото: 4
Цитата (burlik, 07.08.2016):
> А теперь сюрпризом является лысый центральный проспект, и не только он.

Далеко не самый тупой пример ликвидации троллейбусного движения. Там и автобус пустили и метро есть. Это однозначно не выдирание электротранспорта из центра города с заменой на Газелеобразные.
0
+0 / –0
08.08.2016 18:22 MSK
Ссылка
Валериан Устюжанин · Новосибирск
Фото: 83
Один из первых РВЗ-6М2 еще с двумя розетками и за 12 лет работы сохранил оригинальный заводской кожух с эмблемой на розетках)
0
+0 / –0
08.08.2016 21:06 MSK
Ссылка
BorisB · Рязань
Фото: 4
Кстати странно, что сохранил. В Минске из РВЗ-6М2, как впрочем и в большинстве больших городов СССР, тут же делали СМЕ. Порой не только выбрасывая эти кожуха, но и заваривая дырки от снятой на запчасти светотехники на втором вагоне. Хотя это и к Татрам относится и к КТМ5.
0
+0 / –0
08.08.2016 21:42 MSK
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 4092
Так уже нет 3д, 67 стал и короче чем 3д
BorisB, у нас Газели уже вообще не особо массовые маршрутки, много новых Классиков и прочего из РФ, но дело в том, что от показушного А100 раз в 2 минуты сразу после выпила троллейбуса - осталось одно название, в меж пик раз в 15 минут где-то, остальное - маршрутки.
0
+0 / –0
09.08.2016 11:30 MSK
Ссылка
Фото: 158
Цитата (IKS, 08.08.2016):
> А100 раз в 2 минуты сразу после выпила троллейбуса

Где-то в районе года-двух продержалось это, когда ее обслуживали ап1 и ап5, все начало сходить на нет уже после прихода 105.060 в 2003 году. С каждым приходом тех машин ап5 начали сокращать выпуски своих на а100, ну а после да, интервалы начали расти. По наблюдениям как-то так получалось.
Вова, если что поправь.
0
+0 / –0
10.08.2016 00:35 MSK
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 4092
Думаю чуть позже, хереть маршрут стал года с 2006-7, когда его вытянули до АВМ.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.