Не для трамвая ли там такой широкий газон оставлен?

Цитата (Денисыч, 07.09.2016):
> Не для трамвая ли

Нет. Это бывшая взлетно-посадочная полоса. До застройки района (начало 80-х годов) здесь располагался аэропорт.

В каком году по улице 40 лет Победы пустили троллейбус?

Цитата (Стёпс Сысоев, 08.09.2016):
> В каком году по улице 40 лет Победы пустили троллейбус?

С улицы Камбарской контактная сеть для 8 и 10 маршрутов (2 тогда, вроде бы, ходила ещё только до завода Нефтемаш) была перенесена на улицу 40 лет Победы в 1987 году.

Цитата (Сергей Валерьевич, 08.09.2016):
> С улицы Камбарской контактная сеть для 8 и 10 маршрутов (2 тогда, вроде бы, ходила ещё только до завода Нефтемаш) была перенесена

То есть по Камбарской когда-то ходили троллейбусы?

Сергей, а куда троллейбусы шли после Камбарской?

http://transphoto.ru/photo/519765/

На этой карте хорошо видно, что после ракетной у троллейбуса была остановка совхоз 5 лет удм. асср. Но дальше путь троллейбуса проследить невозможно.

Цитата (Кирилл Ефимов, 10.09.2016):
> куда троллейбусы шли после Камбарской?
>

С Камбарской троллейбусы поворачивали налево, по нынешней улице Ильфата Закирова, выезжали на круговое движение на улице Первомайской, к Восточному рынку.

Цитата (ivantrains, 10.09.2016):
>
> То есть по Камбарской когда-то ходили троллейбусы?

Вполне себе ходили. С момента организации движения троллейбусов 8-го маршрута, который открывался в 1979 году сообщением "Ул.Ленина - Советская - Воровского - Промышленная - Орджоникидзе - Камбарская - Первомайская - Ул.Молодёжная" (в последствии восьмёрку продлят сначала до улицы Труда, затем до кафе "Строитель").
В июне 1987 года был открыт троллейбусный маршрут N°10 от посёлка Машиностроителей до улицы Молодёжной.
Осенью 1987 года контактная сеть была перенесена на улицу 40 лет Победы.
В 1994 году маршрут N°2 был продлён до улицы Молодёжной, а маршрут N°10 до улицы Труда.

Десятиполоска на дальнем плане смотрится бохато.