Transphoto
Dnipro, 71-608KM # 2225
  Dnipro71-608KM # 2225  —  route 19
Донецьке шосе

Author: АндрейС           Date: Thursday, August 11, 2016

Statistics

Published 24.09.2016 21:46 MSK
Views — 460

Detailed info

Dnipro, 71-608KM # 2225

Operator/Facility:Depot #3, facility #2
Model:71-608KM
Built:10.1995
Serial number:176
Current state:In operation
Service:Passenger car
СР ВРМ 05.08.2002
СМЕ 2225+2226 до 05.2011
КР(ВРМ) 04-05.2015
КР(ВРМ) 01-03.2020

Camera Settings

Artist Name:Andrey Sergeevich
Copyright Information:(C) Newsheff 2016
Date and Time:11.08.2016 20:09
Show all EXIF tags

Comments · 33

25.09.2016 12:25 MSK
Link
TRalex · Other cities of the Russian Federation
Photos: 3799
Трамвайную выделёнку ни кто не убирает.
0
25.09.2016 12:43 MSK
Link
Photos: 81
Цитата (TRalex, 25.09.2016):
> Трамвайную выделёнку ни кто не убирает.

Сказать честно, не в обиду, но Днепр - очень грязный город в целом, а не только трамвайные выделенки :(
+7
26.09.2016 15:47 MSK
Link
Photos: 2786 · News editor / Local editor
Так и есть. После поездки даже в соседний Харьков это становится оч явно
+2
26.09.2016 23:38 MSK
Link
Влад96 · Saint-Petersburg
Photos: 603
Цитата (Денис Щербина, 26.09.2016):
> Так и есть. После поездки даже в соседний Харьков это становится оч явно

У вас Филатов хоть что-то собирается делать с мусором? Теперь понимаю, почему Кернеса в Харькове любят, потому что там чисто...
0
27.09.2016 07:26 MSK
Link
Photos: 81
Цитата (Влад96, 26.09.2016):
> Теперь понимаю, почему Кернеса в Харькове любят, потому что там чисто...

После прошедшей зимы, когда снег не чистился с тротуаров и остановок общественно транспорта до тех пор, пока не растаял сам, "любви" к Гепе у народа поубавилось :) Был дикий трэш, а потом этот каток еще дождями шлифовало - шик! В травматологиях, навреное, слоями складывали пациентов :)
+1
27.09.2016 09:04 MSK
Link
Photos: 237
Цитата (AmpuTaToR, 27.09.2016):
> до тех пор, пока не растаял сам, "любви" к Гепе у народа поубавилось :)

Да почти каждую зиму такое, когда за сутки наваливает месячная норма снега. Но как-то рейтинги говорят об обратном. Видимо, народ в Харькове не тупой - не только за вывозом снега следят (-:
0
27.09.2016 10:05 MSK
Link
Photos: 81
Месячная норма осадков - слабенькое оправдание для того, чтобы не чистить их до конца зимы :)
+1
27.09.2016 10:10 MSK
Link
Photos: 52
Цитата (Матяс Владимир, 27.09.2016):
> Но как-то рейтинги говорят об обратном.

Ну рейтинги то такое. Сколько заказчик захочет столько ему и нарисуют.
0
28.09.2016 00:38 MSK
Link
Photos: 6
Не все так просто
–1
29.09.2016 00:07 MSK
Link
Photos: 1
Цитата (Влад96, 27.09.2016):
> У вас Филатов хоть что-то собирается делать с мусором?

Конечно собирается)) Как папередник, фантазирует))
http://gorod.dp.ua/news/123099
http://gorod.dp.ua/news/123104
Ну а вот результат:
http://gorod.dp.ua/news/123107

А если серьёзно, то при всей моей нелюбви к нему и его политике, могу сказать, что в городе электротранспорт лучше стал работать, плюс больше дорог делается, хотя это всё капля в море, от ваньки-фонтана недалеко ушёл, если почитать его фантазии про подземные дороги, городскую электричку и пр.
+3
29.09.2016 16:29 MSK
Link
Photos: 1471
Цитата (Владимир (гость), 29.09.2016):
> А если серьёзно, то при всей моей нелюбви к нему и его политике, могу сказать, что в городе электротранспорт лучше стал работать

Я думаю изменения в работе ЭТ в лучшую сторону связаны не столько с личностью мэра, сколько с вынужденностью....социальная обстановка, обнищание населения...и чтоб оно (это население) лишний раз не "возмущалось" затянули все возможные "гайки" и подулучшили работу ГЭТ т.к. проезд в 1,5 грн. (самый дешевый в Украине) против 5-6 грн. существенная разница для среднестатистического горожанина...А маршрутчики на уступки в виде понижения стоимости проезда или улучшения условий перевозок не пойдут...вот и приходится "химичить" с ЭТ (продлевать графики, придумывать всякие там "5-ки через вокзал" после 18:00, восстанавливать ранее упразднённые маршруты) по этому его работа и становится "типа лучше"...в середине 90-х проезд в течение одного года был бесплатным - вообще красота....хотя ситуация в стране была попочная...
+2
29.09.2016 16:53 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 1488 · Technical Department
₴1,5 за проезд это явный популизм который нужно убирать. Регионы уже потихоньку переходят на ₴3 и это верно.
+2
29.09.2016 17:30 MSK
Link
Влад96 · Saint-Petersburg
Photos: 603
Цитата (Santehnik, 29.09.2016):
> ₴1,5 за проезд это явный популизм который нужно убирать. Регионы уже потихоньку переходят на ₴3 и это верно.

Ну, хотя бы до 2 грн. повысить. Всё-таки в Днепре транспорт не очень хорошего качества...
0
29.09.2016 18:17 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
3 гривны стоимость проезда?Это ж 10 рублей.Коммунизм какой-то.
0
29.09.2016 18:21 MSK
Link
Photos: 2
Цитата (Jen, 29.09.2016):
> 3 гривны стоимость проезда?Это ж 10 рублей.Коммунизм какой-то.

"Это Украина, детка!".. В Кривом Роге троллейбус вообще 1,5 грн стóит уже лет пять минимум (когда приезжал в 2011, он стоил 1,5 и сейчас стоит столько же).

А так в Центральной России где-то ещё проезд стоит 12-13-14-15 рублей, что не так уж далеко от украинских мерок. Это вам не Северо-Запад (Новгород, Псков, Вологда, Мурманск), где стоимость проезд за 20 рэ перевалила.
+2
29.09.2016 19:08 MSK
Link
Photos: 1471
Если мне память не изменяет в Днепре обычно сохранялось соотношение м/у ЭТ и маршрутками на уровне 1:2 соответственно...50 коп : 1грн, 75 коп : 1,5 грн, 1,5 грн. : 3 грн.....но чтоб 1,5 : 5/6 грн такого не было....
0
29.09.2016 19:09 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 1488 · Technical Department
В Киеве в 2008 году было 50:2.50. Тр5 стоил 50 коп, а маршрутка дублятор на Спринтерах стоила 2.50.
+1
29.09.2016 19:46 MSK
Link
Photos: 1023 · Local editor
Цитата (Santehnik, 29.09.2016):
> ₴1,5 за проезд это явный популизм который нужно убирать. Регионы уже потихоньку переходят на ₴3 и это верно.

Ага, и пассажиры обратно уйдут на маршрутку. Как показала практика последних лет 10, надо чтобы среднее (с поправкой на разную цену на разных маршрутах МТ) соотношение цен маршрутка:ГЭТ была хотя бы чуть больше чем 2:1. Даже при ровно 2:1 на троллейбусах и трамваях никто кроме льготников и самых нищих платников ездить не хочет. Т.е. 2 грн еще можно сделать, но сделай даже 2.50 (при 5 на маршрутке и 4 на некоторых маршрутах) - все уйдут на Спринтеры и Лоцманские автобусы.
0
29.09.2016 19:50 MSK
Link
Photos: 1023 · Local editor
Вспоминаю 2011 год, я тогда работал водителем троллейбуса. На троллейбусе и трамвае проезд был 1 грн, на маршрутках 2 грн. Маршрутки подорожали до 2.50 и пассажиров на троллейбусе стало ощутимо больше. Потом маршрутки стали по 3, а троллейбус по 1.25 - пассажиропоток примерно остался. А когда троллейбус стал по 1.50, а маршрутки остались по 3, то пассажиров на троллейбусе снова поубавилось заметно.
+1
29.09.2016 21:20 MSK
Link
Photos: 1
Цитата (Борис Кораблёв, 29.09.2016):
> Я думаю изменения в работе ЭТ в лучшую сторону связаны не столько с личностью мэра, сколько с вынужденностью

Я тоже об этом подумал, ибо с зарплатами и работой в городе уже далеко не айс, поэтому 5-6 грн платить уже далеко не все могут...

Цитата (Борис Кораблёв, 29.09.2016):
> в середине 90-х проезд в течение одного года был бесплатным - вообще красота....хотя ситуация в стране была попочная
Сейчас ситуация если не хуже, то точно не лучше... Просто тогда всё работало ещё по инерции от советских ресурсов и возможностей, сейчас этих возможностей уже нет...


Цитата (Андрей Янковский, 29.09.2016):
> Ага, и пассажиры обратно уйдут на маршрутку

не уйдут, ибо денег у народа уже нет... В том же Львове проезд 2 грн, и трамваи-троллейбусы как ездили заполненными, так и ездят. Но тут нет такого лобби маршруточного, как в Днепропетровске.

Цитата (Santehnik, 29.09.2016):
> ₴1,5 за проезд это явный популизм который нужно убирать. Регионы уже потихоньку переходят на ₴3 и это верно.

Ага, а зарплаты у людей - тоже анахронизм?)))) В Днепре с работой далеко не всё хорошо...
0
29.09.2016 23:10 MSK
Link
Иван Н · Zaporizhzhia
No photos
Если делать нормальные графики и работать без сбоев то никуда они не уйдут, ибо зачем уходить если привычка и удобно. Платные пассажиры зачастую уходят потому что гэту нельзя доверять и приходиться выходить с двойным или тройным запасом по времени чтобы куда-то успеть. В этом основная проблема а не в цене.

Если электротранспортом будут пользоваться только от безысходности и желания сэкономить то это не лучший вариант. Ибо статусность маршруток всё-равно будет выше и как только появятся немного деньги все снова пересядут на них, как уже было в нулевых когда расплодилась эта зараза в виде мт.
+3
30.09.2016 07:17 MSK
Link
Photos: 3026
Цитата (Владимир (гость), 29.09.2016):
> В Днепре с работой далеко не всё хорошо...

Где, где, а в Днепре работы хватает. Причем за 4-5 тысяч местные шибко и не разгоняются. В то время как у нас в городе за тот же труд - это считается еще нормальной з/п.
+1
30.09.2016 21:03 MSK
Link
Photos: 1
Цитата (Дальнобойщик, 30.09.2016):
> Где, где, а в Днепре работы хватает

Та конечно, хватает))) То-то, я смотрю, половина моих однокурсников с универа уже поразъехались с города, а некоторые и из страны)))Купи-продай, сфера обслуживания может и есть, а вот промышленность...
0
06.10.2016 19:12 MSK
Link
Илья С. · Dnipro
Photos: 617
Цитата (Владимир (гость), 30.09.2016):
> Купи-продай, сфера обслуживания может и есть, а вот промышленность...

Потому что единственное за счёт чего сейчас можно заработать это купи-продай, или тихонько вынеси...
–3
07.10.2016 13:50 MSK
Link
Mercury · Dnipro
No photos
Судите по себе. Я в этом году летом не смог уехать в отпуск, потому что от работы до сих пор отбоя нет. И я не коллектор, в моей сфере хорошо, когда в стране в среднем как минимум не плохо.
Без обид, но может просто вы за годы стали неконкурентноспособны?
+1
11.10.2016 23:02 MSK
Link
Photos: 1
Цитата (Mercury, 07.10.2016):
> Я в этом году летом не смог уехать в отпуск

Ну я рад за вас)) А я вот и в отпуске был, и ещё пойду))))
А если серьёзно, судя по тому, что в городе население упало до 920 тысяч, то неконкурентоспособных что-то чересчур много... Притом,что очень много классных спецов, в основном, инженеров сейчас трудятся за пределами страны, в том числе и в России... Так что дело, уж точно не в неконкурентоспособности)
0
11.10.2016 23:24 MSK
Link
tavalex2007 · Kyiv
Photos: 15342
Цитата (massimoling, 29.09.2016):
> В Кривом Роге троллейбус вообще 1,5 грн стóит уже лет пять минимум (когда приезжал в 2011, он стоил 1,5 и сейчас стоит столько же).

Да в КР и так на здоровенный город троллейбусов этих троллейбусов всего ничего, чтобы ещё и стоимость проезда повышать.
0
12.10.2016 06:00 MSK
Link
Илья С. · Dnipro
Photos: 617
Цитата (Mercury, 07.10.2016):
> Судите по себе. Я в этом году летом не смог уехать в отпуск, потому что от работы до сих пор отбоя нет. И я не коллектор, в моей сфере хорошо, когда в стране в среднем как минимум не плохо.
> Без обид, но может просто вы за годы стали неконкурентноспособны?

Я сужу по окружающим, особенно которым "за 30", которые НЕ водители. Я, к счастью, вовремя пристроился.
+2
12.10.2016 15:31 MSK
Link
Photos: 3026
Цитата (Владимир (гость), 30.09.2016):
> Та конечно, хватает))) То-то, я смотрю, половина моих однокурсников с универа уже поразъехались с города, а некоторые и из страны)))Купи-продай, сфера обслуживания может и есть, а вот промышленность...

Так они мечтают за 7-10 тысяч в офисе ничего не делать, а за 5-6 еще и работать?! Знаем мы таких.

Цитата (tavalex2007, 11.10.2016):
> Да в КР и так на здоровенный город троллейбусов этих троллейбусов всего ничего, чтобы ещё и стоимость проезда повышать.

У нас и так одни бабки ездят. Повышением только рабочку разгонят.
0
12.10.2016 20:58 MSK
Link
Photos: 1
Цитата (Дальнобойщик, 12.10.2016):
> Так они мечтают за 7-10 тысяч в офисе ничего не делать, а за 5-6 еще и работать?! Знаем мы таких.

Судя по состоянию промышленности в городе, многие мечтают уже просто о нормальной работе. Именно РАБОТЕ
–3
13.10.2016 01:46 MSK
Link
Photos: 3026
Цитата (Владимир (гость), 12.10.2016):
> Судя по состоянию промышленности в городе, многие мечтают уже просто о нормальной работе. Именно РАБОТЕ

Та у меня знакомые в Днепре в свое время и учились, и работали. Так они зарабатывали в сфере услуг столько сколько я на заводе.
0
13.10.2016 01:46 MSK
Link
Santehnik · Kyiv
Photos: 1488 · Technical Department
А почему должно быть наоборот?
0
13.10.2016 15:57 MSK
Link
Photos: 3026
Цитата (Santehnik, 13.10.2016):
> А почему должно быть наоборот?

Человек спрашивал за работу. Ему ответ был, что есть работа кроме производства, где и условия лучше, и зарплата может быть больше.
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.