TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Харьков, Tatra T3SUCS № 637
  Харьков,  Tatra T3SUCS № 637  —  маршрут 1, СМЕ 637+638
 Tatra T3SUCS № 638  —  маршрут 1, СМЕ 637+638
К/ст "Іванівка"
Когда-то на Ивановке было несколько трамвайных маршрутов и интенсивное движение, но последние два десятка лет там работают лишь редкие одиночные вагоны. Тем интереснее снова увидеть СМЕ в регулярном движении в этих краях. Это стало возможным благодаря обмену маршрутами между трамвайными депо в связи с многочисленными ремонтами трамвайных путей http://gortransport.kharkov.ua/news/22089/

Автор: PVA · Харьков           Дата: 27 сентября 2016 г., вторник

Статистика

Опубликовано 28.09.2016 00:37 MSK
Просмотров — 713

Подробная информация

Харьков, Tatra T3SUCS № 637

Депо/Парк:КП «Салтовское трамвайное депо»
С...:12.2014
Модель:Tatra T3SUCS
Построен:1983
Заводской №:173126
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (02.2018) Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 12.2014 — 7042; до 05.2012 — Прага, 7042. С 02.2018 — Октябрьское
Прага:
01.2010 — odstavení
27.04.2012 — отправлен в Харьков

Харьков:
30.12.2012 — начало пассажирской эксплуатации
09.2016-02.2018 — СМЕ 637+638
02.2018 — передан из Салтовского депо в Октябрьское для прохождения КР;

Комментарии · 8

28.09.2016 20:03 MSK
Ссылка
Фото: 3487
но второй вагон, я так полагаю, закрыт?
0
+0 / –0
28.09.2016 20:06 MSK
Ссылка
Матяс Владимир · Харьков
Фото: 244
Открыт.
На этом фото хорошо видно:
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/28903/

А еще видно, какой на тм1 пасспоток. А то некоторые, когда хотели прикрыть линию, твердили, что там воздуховоз.
+3
+3 / –0
28.09.2016 21:07 MSK
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
Это ж только в пик. А по выходным там действительно пусто.
+2
+2 / –0
28.09.2016 21:24 MSK
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
Получается картина, при которой на всех маршрутах теоретически есть пасс.поток под СМЕ, ибо появление СМЕ всегда сопровождается приличной загрузкой
+1
+1 / –0
28.09.2016 22:01 MSK
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
Я ж о чем и говорю, что режим работы в виде рельсовой маршрутки может быть и интересен в краткосрочный период, но бесперспективен :)
+5
+5 / –0
28.09.2016 23:18 MSK
Ссылка
Антон З. · Минск
Нет фотографий
Цитата (Матяс Владимир, 28.09.2016):
> некоторые, когда хотели прикрыть линию, твердили, что там воздуховоз.

А некоторые, это кто такие? Из ДепТрансСвязи какие-то тёмные личности, которые пытаются пролоббировать основного конкурента тм1 в виде "Эталонов" аб250 за 5,50 (для сравнения: проезд в трамвае стоит 2,50) и с минимальным интервалом в будни ~15 минут?
0
+0 / –0
28.09.2016 23:24 MSK
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
Из "Паркинг+". Сказки о лоббировании автобусов оставь для других городов, у нас это чет не особо работает.
+3
+4 / –1
29.09.2016 09:05 MSK
Ссылка
ExpressAuto · Харьков
Фото: 13
Системы для пассажиров значительно привлекательнее одиночек.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика