TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Ташкент, Vario LF.S № 2007
  Ташкент Vario LF.S № 2007 
2-Tramvay Deposi
Проходит мойку. Позже будет подготовлен к отправке в Самарканд

Автор: Артур Мыскин           Дата: 16 октября 2016 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 17.10.2016 07:21 MSK
Просмотров — 1180

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +143 / +8
Divan4hikk+1
Dozenazer+1
NeoTroll+1
Vladimir Vill+1
Český_cestovatel+1
Дмитрий Апельсинов+1
Petko21+1
Diman_RF+1
makfan+1
sav2403+1
Сергей Транзит+1
Technicman+1
Андрей Харьковой+1
vArtemv+1
Кочешков Александр+1
atto+1
R. S.+1
Андрэ+1
mann+1
Etix1979+1
Орлов Виктор+1
Вадим_мэн+1
maxiWELL+1
Серый+1
Евгений Гура+1
AVB+1
Евгений Павленко+1
manil+1
Дмитрий Гаврилюк+1
BaNDiT69+1
Ymtram+1
Алексей Разуменко+1
Юрий Боб+1
Иван Петраков+1
Трёхгранка+1
Амир Закиров+1
Denis039+1
Артур Челомбиев+1
Seriy+1
GeLo+1
Андрей Дубовицкий+1
TimoN+1
Sentinel+1
WEST+1
ViktorRy+1
Иван Карташов+1
Dimas-pjas+1
Бараш Алексей+1
bolani+1
Дмитрий Николаевский+1
Александр Рябов+1
Алексей Мякишев+1
Novert Байкальский+1
Navigator+1
Александров Николай+1
Копылов Н.О.+1
Яков Фёдоров+1
kamaz+1
Сэм+1
Rafa+1
Серега Ф.+1
Silvish+1
Клим Максим+1
Michal Isakov+1
Ушастик+1
Daniel Košťál+1
Владислав Лысов+1
AntoNN+1
Tranvia+1
Артурыч+1
Сергей Визгалов+1
Владимир Дмитриев+1
Артемий Тимофеев+1
Елена Лис+1
Игорь Букатин+1
Дмитрий Кояш+1
Сергей Лапин+1
Siachoquero+1
Nikolay Ryzhov+1
KSV+1
Bombik+1
MAXMASTER+1
Oleja-kid+1
Andrey_1989+1
Кирилл Величко+1
Jan de Vu+1
Диман из КТМ-5+1
3142+1
вадя 2017+1
alex26+1
Головизин Сергей+1
Сергей Nemtsev+1
Дмитрий Денисенко+1
Михаил Дображанский+1
Гкъоэ Къху+1
Potato+1
Илья+1
sarman+1
TramNN+1
1Rегион+1
Яков Козлов+1
ЛВС-86К (8181)+1
Santehnik+1
Иван Шишкин+1
VALERA-Y-Ka+1
Виктор Ан+1
PRO100МИХА+1
Даниил95+1
Semën Kuznetsov+1
Alex Shcherbina+1
Работник ТУ+1
татр-т6б5+1
СтаС+1
Михаил_123+1
Георгий Фишер+1
Андрей Захаров+1
TRalex+1
Petr Bystroň+1
Vasiljev Sergei+1
Абрам+1
Danya+1
Денис Рогов+1
Семен Семеныч+1
владислав74+1
Александр Vl+1
Andrey_Sheva+1
Maksimus+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Лев Мощевитин+1
Сергей Валерьевич+1
Рамиль_173_Ульяновск+1
Федин Кирилл+1
Ivan Voiteshonok+1
Qvad+1
Mirvadze+1
Иван Маринин+1
femida-msk+1
Влад96+1
Дальнобойщик+1
Максим Раевский+1
Serj+1
Домиан+1
andreymrklv+1

Ташкент, Vario LF.S № 2007

Депо/Парк:Трамвайное депо № 2
С...:07.2012
Модель:Vario LF.S
Построен:06.2012
Заводской №:157
Текущее состояние:Передан в другой город (10.2016)
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 10.2016 — Самарканд, 2007; с 05.2017 — 1007
29.07.2012 — ввод в эксплуатацию

Параметры съёмки

Модель камеры:ST200 / ST200F / ST201 / ST201F / ST205F
Авторские права:COPYRIGHT, 2010
Время съёмки:16.10.2016 11:35
Выдержка:1/350 с
Диафрагменное число:4.1
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:9.8 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 28

17.10.2016 07:29 MSK
Ссылка
Фото: 614
В этот день был отправлен в Самарканд
+11
+11 / –0
17.10.2016 07:57 MSK
Ссылка
Фото: 982
Простите за наверное глупый вопрос: почему отправка вагонов именно в Самарканд? Зачем Самарканду трамвайные вагоны?
+5
+6 / –1
17.10.2016 08:01 MSK
Ссылка
Фото: 614
Потому что там начинается строительство трам линии.
+16
+16 / –0
17.10.2016 11:28 MSK
Ссылка
Фото: 74
Если это так, то можно порадоваться.
Информацию можно?
+2
+2 / –0
17.10.2016 12:02 MSK
Ссылка
Фото: 614
Цитата (Тень, 17.10.2016):
> Информацию можно?

https://www.gazeta.uz/ru/2016/10/05/tram/
+2
+2 / –0
17.10.2016 12:17 MSK
Ссылка
Фото: 130
Цитата (Артур Мыскин, 17.10.2016):
> Потому что там начинается строительство трам линии.

А где вагоны будут храниться? Не лучше было бы оставить вагоны в Ташкенте, на время строительства линии?
+9
+9 / –0
17.10.2016 14:09 MSK
Ссылка
Фото: 74
Цитата (Артур Мыскин, 17.10.2016):
> Цитата (Тень, 17.10.2016):
> > Информацию можно?
>
> https://www.gazeta.uz/ru/2016/10/05/tram/

Спасибо.
+2
+2 / –0
17.10.2016 14:42 MSK
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681
Где-то убыло, где-то прибыло.. я так понимаю это безвозмедная передача?
+2
+4 / –2
17.10.2016 15:16 MSK
Ссылка
Graf1524 · Новосибирск
Фото: 4
В Самарканд только Татры поедут или Т-6 и КТМ-19 тоже?
+3
+4 / –1
17.10.2016 15:19 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
В Самарканде хоть троллейбусные подстанции остались, или полностью с нуля строить будут?
+2
+2 / –0
17.10.2016 15:27 MSK
Ссылка
Домиан · Ташкент
Фото: 98
Какая бесплатная передача? Это государственное имущество. Кому государство будет платить?
+4
+5 / –1
17.10.2016 15:31 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Между государственным и комунальным имуществом есть огромная разница.
+3
+6 / –3
17.10.2016 16:57 MSK
Ссылка
Станислав · Казань
Фото: 106
Закрыли зачем то в Ташкенте, открывают в Самарканде)))
+9
+9 / –0
17.10.2016 17:01 MSK
Ссылка
ВалентинБ · Ташкент
Фото: 11
Цитата (Santehnik, 17.10.2016):
> Между государственным и комунальным имуществом есть огромная разница.

"Тошкент трамвайи" ("Ташкентский трамвай")- это унитарное предприятие. Форма собственности там государственная, а не муниципальная.
+6
+6 / –0
17.10.2016 17:10 MSK
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681
Т.е. государство забрало у Ташкента и отдало Самарканду?
+1
+2 / –1
17.10.2016 17:17 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (ВалентинБ, 17.10.2016):
> "Тошкент трамвайи" ("Ташкентский трамвай")- это унитарное предприятие. Форма собственности там государственная, а не муниципальная.

Погуглил - УП "Тошкент трамвайи" входит в состав АО "Тошшахартрансхизмат".
Даже если это АО на 100% принадлежит государству, всё равно это имущество АО, а не государства.
+3
+6 / –3
17.10.2016 17:19 MSK
Ссылка
Домиан · Ташкент
Фото: 98
Передислоцировало туда, где оно нужнее - вот и всё! Не стоит особо заморачиваться насчёт имущественных отношений в Узбекистане - там иначе, чем в ваших странах. Проездные билеты тоже не шараш-конторы печатают, а месячные проездные вообще печатают на Госзнаке, где печатают деньги, и за подделку которых можно загреметь под фанфары.
+7
+12 / –5
17.10.2016 17:31 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
То что всё иначе это точно, не успели дать команду - уже перевозят вагоны.
Абсолютно уверен что за пол года линию таки построят. Наверняка тут нет ни тендеров, ни согласований, ни даже необходимости заморачиваться какими-то проектами. На глазок положат и хватит.
Как видим у командной системы есть плюс - старший не успел сказать, уже делают. Так и минус - старший сказал фигню и это всё равно будут делать. Поэтому и видим как резко то закрывают, то открывают целые системы...
+21
+23 / –2
18.10.2016 08:47 MSK
Ссылка
Орлов Виктор · Санкт-Петербург
Фото: 880
У меня такое подозрение, как бы в Самарканде не произошло также, как в Ташкенте с новыми линиями... Бабло пильнут, а потом через лет 5 скажут, убыточно, сносим!
+3
+3 / –0
18.10.2016 11:37 MSK
Ссылка
Nikolay · Ташкент
Фото: 11
Цитата (Орлов Виктор, 18.10.2016):
> У меня такое подозрение,

Да запросто! Ломать у нас умеют...
+1
+1 / –0
18.10.2016 15:02 MSK
Ссылка
анник · Ярославль
Нет фотографий
Так могут и не достроить.Говорить можно когда трамвай пустят.
+1
+1 / –0
18.10.2016 21:20 MSK
Ссылка
Мистер Гуй · Москва
Фото: 166
Цитата (Santehnik, 17.10.2016):
> Поэтому и видим как резко то закрывают, то открывают целые системы...

И много СИСТЕМ открыли за последние 25 лет в Средней Азии, Казахстане, Закавказье? Да вообще, во всём бывшем СССР?
0
+0 / –0
18.10.2016 21:39 MSK
Ссылка
татр-т6б5 · Санкт-Петербург
Фото: 105
Конкретно по Узбекистану:
Нукус - 1991
Джизак - 1997
Ургенч - Хива ~ 1997-98
0
+0 / –0
18.10.2016 21:49 MSK
Ссылка
Мистер Гуй · Москва
Фото: 166
Тю, так это троллейбус. На фотографии сверху вроде бы трамвай, не?
0
+0 / –0
18.10.2016 22:01 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Цитата (татр-т6б5, 18.10.2016):
> Нукус - 1991
Это советская. Просто открыли сразу после.

Еще Нарын в Киргизии - 1994.

Цитата (Мистер Гуй, 18.10.2016):
> На фотографии сверху вроде бы трамвай, не?
Тут ответ простой - ноль по всему б.СССР. И считать не нужно.

Но тут может быть все, что угодно. За пару месяцев могут построить, если прикажут. Другое дело, что после фанфар возможно переделывать придется, как было в Ташкенте с линиями, наспех построенными железнодорожниками.
0
+0 / –0
19.10.2016 01:50 MSK
Ссылка
ВалентинБ · Ташкент
Фото: 11
Цитата (татр-т6б5, 18.10.2016):
> Конкретно по Узбекистану:
> Нукус - 1991
> Джизак - 1997
> Ургенч - Хива ~ 1997-98

Наманган-Туракурган еще междугородний. Открыта в мае 2000-го года.
0
+0 / –0
19.10.2016 01:52 MSK
Ссылка
ВалентинБ · Ташкент
Фото: 11
Цитата (Ватсон, 18.10.2016):
> Цитата (татр-т6б5, 18.10.2016):
> > Нукус - 1991
> Это советская. Просто открыли сразу после.
>
> Еще Нарын в Киргизии - 1994.
>
> Цитата (Мистер Гуй, 18.10.2016):
> > На фотографии сверху вроде бы трамвай, не?
> Тут ответ простой - ноль по всему б.СССР. И считать не нужно.
>
> Но тут может быть все, что угодно. За пару месяцев могут построить, если прикажут. Другое дело, что после фанфар возможно переделывать придется, как было в Ташкенте с линиями, наспех построенными железнодорожниками.

Эти ошибки учтут. О том, что сделали неважно уже тогда наверху знали. Потому Каримов и не поехал эту линию открывать. А премьер Мирзияев как раз ездил.
0
+0 / –0
19.10.2016 01:55 MSK
Ссылка
ВалентинБ · Ташкент
Фото: 11
Цитата (Santehnik, 17.10.2016):
> Цитата (ВалентинБ, 17.10.2016):
> > "Тошкент трамвайи" ("Ташкентский трамвай")- это унитарное предприятие. Форма собственности там государственная, а не муниципальная.
>
> Погуглил - УП "Тошкент трамвайи" входит в состав АО "Тошшахартрансхизмат".
> Даже если это АО на 100% принадлежит государству, всё равно это имущество АО, а не государства.

Вагоны покупались в кредит фонда реконструкции и развития. Кредит не погашен за них. И не будет в ближайшее время. Насколько помню, 2019 год там последние выплаты были по документам.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.