Почему бы и нет... Ну со всеми бывает...

Решили помимо магистральных автобусов сделать в Москве и магистральные трамваи? :)))

Цитата (massimoling, 03.11.2016):
> сделать в Москве и магистральные трамваи?

А, 3, 39 стали магистральными.

Хорошая опечатка.

Цитата (korotkiy, 04.11.2016):
> А, 3, 39 стали магистральными.

Одним магистральным в сумме.

Трындец. Вот ведь кому-то заняться нечем. Ну и ввели бы тогда уж сквозную нумерацию хотя бы для "магистральных" маршрутов.

Я думаю, что после строительства линии по Сахарова будет объединённый магистральный трамвай м4 ввиде 7+39 или 7+3, по этому 33 уже м4к

Одно не понятно, зачем плодить такое количество 4-х маршрутов на один город:-) Теперь у нас есть 4, М4 (Тб) в одном месте и М4К (Тм), 4 пр. 4 лев. одновременно в другом месте :-) Если дейчтвительно будет магистральный трамвай м4, то он будет пересекаться с 4 и м4 (ТБ) и идти в район, где ходят м4к, 4 пр. и 4 лев. Вот это будет веселуха:-))

А в идеале сделать сквозную нумерацию всего и вся. Первая сотня трамваи, вторая тролейбусы, начиная с третей автобусы. Всем дать 3-хзначные нумера (Тм 101 - 199, Тб 201 - 299, А 301 - 999) с префиксами вроде Короткий, Экспресс или Bis.
Таким образом маршруты того, что относится к Метро и городские и пригородные электрички (включая экспрессы) как раз попадают в категорию до 100, что представляется наиболее логичным.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 04.11.2016):
> Я думаю, что после строительства линии по Сахарова будет объединённый магистральный трамвай м4 ввиде 7+39 или 7+3, по этому 33 уже м4к

После строительства линии...

Как можно рассуждать о том что будет, когда нет никакой гарантии, что начнут строительство. Уже "построили" от Шоссе Энтузиастов в Ивановское,
Чертаново-Бирюлёво, Медведково-Лианозово, "восстановили" Трифоновскую,
"уложили" треугольник на Павелецкой.

Ну а предложения об 7+3 или 7+39 - это бред сумасшедшего.
Маршрут в таком виде обречен на смерть в пробках и ДТП.

Если случится чудо и на Сахарова проложат рельсы, то единственное
что можно сделать безболезненно, продлить 13 до Покровских ворот.

Цитата (Александр Петров, 04.11.2016):
> единственное
> что можно сделать безболезненно, продлить 13 до Покровских ворот.

...и А до Каланчёвки.

Да, можно А до Каланчевки.
Единственный минус, к вокзалам не подвезёт.

Цитата (Александр Петров, 04.11.2016):
> Уже "построили" от Шоссе Энтузиастов в Ивановское

Признано нецелесообразным по вложениям и пассажиропотоку. Это из последних новостей.

А По поводу Сахарова, выглядит реальнее, чем кажется. На следующий год будет очередная волна благоустройства. Что делать с Сахарова, не понятно, и можно хоть бульвар, хоть трамвай, хоть трамвай с бульваром. Если пропихнут "целесообразность" (основная причина отказа всех инициатив) , то там даже ГОСТы соблюдены будут, которые про 25 метров


Цитата (Александр Петров, 04.11.2016):
> 7+3 или 7+39 - это бред сумасшедшего

А М1, который 12+33 и 904-й не бред?

Цитата (Антон Чиграй, 04.11.2016):
> Цитата (Александр Петров, 04.11.2016):
> > единственное
> > что можно сделать безболезненно, продлить 13 до Покровских ворот.
>
> ...и А до Каланчёвки.

До Сокольников. И 19 и 50 до Покровских. А Б объединить с 25

М1 = Т12+Т33 - бред.
М1 надо было делать как Т1, ну может быть до б-цы МПС, раз уж 101
идёт через Боткина.
904 если будет 100% по выделенке - не бред.
Чтоб ходили трамваи по таким космическим маршрутам, рельсы должны быть на всей трассе отделены забором и без плит.
Поэтому не надо никаких объединений маршрутов в нынешней реальности.
Только небольшие продления на 6-7 остановок со стороны 3-х вокзалов
до Покровских ворот (13, ну в крайнем случае еще 50, но не 19) ну и А можно до Сокольников.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 04.11.2016):
> то там даже ГОСТы соблюдены будут, которые про 25 метров

Разве? Ширина проспекта Сахарова на отрезке от Бульварного кольца до Садового - во многом от силы метров 40.
А с домами 26б и 30/1 по Мясницкой, а также вестибюлем метро "Чистые Пруды" тоже?

Цитата (I.N., 04.11.2016):
> Разве? Ширина проспекта Сахарова на отрезке от Бульварного кольца до Садового - во многом от силы метров 40.
> А с домами 26б и 30/1 по Мясницкой, а также вестибюлем метро "Чистые Пруды" тоже?

Ну, да, кстати. А так "на глаз" и не скажешь. Ужасный ГОСТ.


Цитата (Александр Петров, 04.11.2016):
> М1 = Т12+Т33 - бред.
> М1 надо было делать как Т1, ну может быть до б-цы МПС, раз уж 101

Но он есть...


Цитата (Александр Петров, 04.11.2016):
> но не 19

Почему? Вполне себе локальный центральный маршрут получится. Можно было бы его туристическим сделать - весь по центру

Цитата (Andrew Gri-Shen, 04.11.2016):
> Что делать с Сахарова, не понятно, и можно хоть бульвар, хоть трамвай, хоть трамвай с бульваром.

В идеале было бы трамвай с бульваром и парковкой. Чисто бульвар там нафиг не нужен - улица как по мне, очень неприятная для нахождения там. Не знаю почему, но комплекс, который стоит справа, если идти от Каланчёвки к Садовому очень давит. А вот большую парковку сделать там - было бы очень полезно для движения по окружающим улицам. Там же сейчас 10-11 полос ширины, а поток на максимум, на 2+2 можно сделать совмещёнку с трамваями в правом ряду и ещё останется 6-7 полос пустоты.

Ещё одно глобальное обсуждение, ушедшее от трамвайного депо имени Русакова вообще в центр города!

Цитата (Александр Петров, 04.11.2016):
> М1 надо было делать как Т1, ну может быть до б-цы МПС, раз уж 101 идёт через Боткина.

Зачем? Ради исторической справедливости? Связь таких трасс-гигантов как Ленинский проспект и Тверская смотрится гораздо презентабельнее, нежели чем связь Тверской и Варшавки, так что пусть остаётся М1 таким, каким его придумали. А вот М6, имхо, лучше бы разделили на 2 отдельных маршрута с отменой нынешнего троллейбусного маршрута 8, вместо которого можно назначить короткий Нагатинская-Ударник в будние дни в часы-пик.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 04.11.2016):
> А 301 - 999

В условиях Москвы даже номеров с 1 по 999 не хватает, какое уж там с 301 начинать :)

3 УАЯ- ЧП надо сделать
А по Бульварному кольцу
39 вообще трогать нельзя. У него оборотный рейс за 7 часов иногда заходит

Хорошая опечатка)) интересно, кто набирал трафареты действовал тупо по указке "Что было 33 должно стать м4к(33) " ???

Конечно, в любой работе неизбежны ошибки, ляпы и казусы.В Москве они часто встречаются.

Мне кажется, что надо пустить трамваи по Сахарова А до сокольников и 13 до Покровских.

Цитата (Кузнечик Кузя, 04.11.2016):
> Что было 33 должно стать м4к(33)

Страшно подумать, во что тогда должен был превратиться на остановочных табличках 33 автобус.

Цитата (Володя, 04.11.2016):
> комплекс, который стоит справа

Потому что это Центробанк :-)
Цитата (Володя, 04.11.2016):
> Там же сейчас 10-11 полос ширины

Да, Сахарова один из неудачных и незаконченных проектов реконструкции города. Что с ним делать не ясно, но, очевидно что-то надо. К сожалению, по современной тенденции, скорее всего сделают просто гигантскую пешеходную зону, которая по большо счёту там не нужна, так же как и огромный проспект для машин.

Парковка там есть большая, даже 2, одна слева от Ленинградской, вторая вдоль центробанка, а вот в бульвар с деревьями превратить было бы не плохо

Цитата (Andrew Gri-Shen, 04.11.2016):
> по этому 33 уже м4к

м4к(33) — это троллейбус, Ударник — Кравченко.
Не надо искать глубоких конспирологических теорий, просто скопировали клеточку не оттуда.

Цитата (Mr.Den, 04.11.2016):
> Ну и ввели бы тогда уж сквозную нумерацию хотя бы для "магистральных" маршрутов

У них и так сквозная нумерация.