Посмотрев на эти сидения,я сразу вспомнил милые кресла в Днепр-Т103.Видимо такие сидения более долговечны.

Вау, даже салонный кондиционер есть.

Цитата (DimonS, 20.11.2016):
> Вау, даже салонный кондиционер есть.

Отчего же вас это так удивило?

О, салон с гнутыми поручнями и боковые стекла у дверей современные...

Лет через пять наверное и в Киеве такие машины будут.

Если будет тендер и БКМ его выиграет.

Кондукторам предстоит прорываться между сиденьями с боем)

Лет через 5 бкм не будет заниматься троллейбусами

Цитата (str, 21.11.2016):
> Лет через 5 бкм не будет заниматься троллейбусами
Почему?

Quote (NIK2011, 21.11.2016):
> Цитата (str, 21.11.2016):
> > Лет через 5 бкм не будет заниматься троллейбусами
> Почему?

Потому, что он будет заниматься электробусами.

Цитата (Арсен Сегедин, 21.11.2016):
> Quote (NIK2011, 21.11.2016):
> > Цитата (str, 21.11.2016):
> > > Лет через 5 бкм не будет заниматься троллейбусами
> > Почему?
>
> Потому, что он будет заниматься электробусами.

Будет спрос, будут и предложения) ПАЗики-3205 вон до сих пор делают)))

Принудительное пересаживание на "аккумуляторные сараи" скорее для метрополий, а не рядовых городов... Не будет "Белкоммунмаш" делать троллейбусы, найдутся другие, был бы спрос (как правильно отметил Влад96)
Сегодняшние электробусы (особенно "наши") мало отличаются от троллейбуса (разве что источником питания), но вряд ли смогут, в эту, пятилетку заменить последний. Наоборот, ближайшее будущее (во всяком случае в "думающих" странах и городах) за комбинированным транспортом...

Цитата (Оксана23, 20.11.2016):
> Лет через пять наверное и в Киеве такие машины будут.

100% не будет. По двум простым причинам:
1. Для Киева это устаревшие машины!
2. Киев поддерживает украинского производителя - Богдан.

Цитата (KyivAndrey14, 21.11.2016):
> Цитата (Оксана23, 20.11.2016):
> > Лет через пять наверное и в Киеве такие машины будут.
>
> 100% не будет. По двум простым причинам:
> 1. Для Киева это устаревшие машины!

На ЕБРРовском тендере на дофигища Богдановских гармоней, сначало БКМ реально выиграл тендер! Властям пришлось аж целый ГОД искать причины, как их послать!

> 2. Киев поддерживает украинского производителя - Богдан.

Ну так-то да. Но на на будущем ЕБРРОвском тендере как-бы не случилась такая хрень, как в прошлый раз...

Цитата (Влад96, 21.11.2016):
> целый ГОД искать причины
Там ничего искать не нужно даже. Российско-беларусские приводы крайне плохо работают на тяжелом профиле, а если еще со снегом и гололедом - будет подобие попыток ДАКов заехать на Подольский спуск и подобные места. Пусть даже потом и сделали модель 33305, но и она похоже не очень. А вот 321 модель на ненагруженном маршруте возможно и поработает без особых проблем.

Цитата (Влад96, 21.11.2016):
> как-бы не случилась такая хрень
Если и будет, то немного по другой (причем достаточно реальной)причине. Но надо иметь в виду, что поток отказов на СНГшных приводах на порядок больше чем у чешских. И даже легендарные выгорающие SMTK 7.0 это еще ничего по сранению с Арс-термовскими и Эпровскими чудесами.

Цитата (Оксана23, 21.11.2016):
> Цитата (Влад96, 21.11.2016):
> > целый ГОД искать причины
> Там ничего искать не нужно даже. Российско-беларусские приводы крайне плохо работают на тяжелом профиле, а если еще со снегом и гололедом - будет подобие попыток ДАКов заехать на Подольский спуск и подобные места. Пусть даже потом и сделали модель 33305, но и она похоже не очень. А вот 321 модель на ненагруженном маршруте возможно и поработает без особых проблем.

Они под этот тендер и сделала 33305. И именно из-за этой модели искали причины послать эту модель, чтобы взять Т90111.