Wow! :-O

Жд едет по трамвайной линии? Оо

Cм. также - See also:
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/1...e=5889FB72

Фото Хилолы Маматкуловой - Photo by Khilola Mamatkulova.

О_о, теперь я видел всё, или почти всё!:0
Ну если после такой массы трам пути пройдут краш тест, то значит действительно хорошо построили!! Вот не побоялись такую махину в город закатить. А если бы сход, то как, а точнее чем ставить махину эту обратно на рельсы?

Цитата (OVERPROTECTED, 20.11.2016):
> чем ставить махину эту обратно на рельсы?

С помощью "лягушек".

В Ташкенте с конца 60 годов до середины 70 годов.
Использовали рельсоукладчики служба путь
На магистралях в отдалёны районы города.
№1 от ул Уйгура до ул Фабири (Вуз городок)
№2 от Ташми до Красновосточной (Черданцева-2)-Северо восток-2
№3 от ул Лисунова до ул Радость (о Рахат Янги абад)
№4 от ул Джахон Абидовой до Мирзаахмедова (Юнус абад)
№4а реконструкция от к-ра Казахстан до ул Джахон Абидовой
Интересно было наблюдать за трамвайными поездами из платформ с рельсами.
Всё движение было ночью а днём укладывали полотно зевак было много.

Дичь какая!

Цитата (Орлов Виктор, 21.11.2016):
> Дичь какая!

В каком смысле дичь? Что может быть лучше, чем строительство пути железнодорожниками? Не будет никаких крутых кривых, засыпят щебнем, загонят ВПРки, ДСП, МДС. Будет шикарный путь, где Варио будут катать на полной скорости. Остаётся только позавидовать, что у них есть возможность загнать в город тяжёлые железнодорожные машины

Цитата (OVERPROTECTED, 21.11.2016):
> А если бы сход, то как, а точнее чем ставить махину эту обратно на рельсы?

Сход очень маловероятен. Звенья РШР собраны на базе ПМС, между собой их после укладки сразу скрепляют стыковыми накладками. Передвигается состав со скоростью не более 5 км/ч. Страшно смотреть, когда при капитальных ремонтах на жд такие спец.составы заезжают с нормального пути на такой вот, с вырезанным балластом

Цитата (MMG, 21.11.2016):
> В каком смысле дичь?

Невероятное зрелище -2ТЭ116 едет по центру проезжей части в городе.

А что -то поменьше туда нельзя было затолкать? типо чмухи ли тгм?

Цитата (Орлов Виктор, 21.11.2016):
> 2ТЭ116

На фото 2ТЭ10М. Это он же: https://trainpix.org/photo/179377/ , но не суть)

Цитата (Орлов Виктор, 21.11.2016):
> А что -то поменьше туда нельзя было затолкать? типо чмухи ли тгм?

Масса спец-состава, гружёного РШР в придачу с краном УК, или хоппер-дозаторной вертушки более 5 000 тонн! Чмуха, а тем более ТГМ, эту всю свадьбу на таких путях с места даже не сдвинут.

Предлагаю в юмор.
Первая мысль "кто сайты перепутал?".

А так я видел, как ЧМЭ3 надрывался с 30 полувагонами, забитыми какими-то проводками

Цитата (MMG, 21.11.2016):
> Масса спец-состава, гружёного РШР в придачу с краном УК, или хоппер-дозаторной вертушки более 5 000 тонн! Чмуха, а тем более ТГМ, эту всю свадьбу на таких путях с места даже не сдвинут.

ТГМка да, не сдвинет, а для чмухи такой вес особой проблемой не является. Она и большие веса поднять может.

Цитата (Ikarus435, 21.11.2016):
> для чмухи такой вес особой проблемой не является

На площадке да, а если подъём? Сдохнет быстро. http://savepic.ru/5245002.jpg
Строители лучше нас знают какую тягу заказывать)) На всех ремонтах на жд участвуют магистральные тепловозы.
Да и сомневаюсь, что присутствие 2ТЭ10М в городе кого-то огорчило сильнее, чем если бы был маневровый тепловоз.

Представляю кая там была пылищща во время укладки щебня,а как "фантомас" сюда заехал,есть выход на магистральные жд пути?

Да

http://transphoto.ru/photo/969701/

Выше уже написали, что это не «фантомас», а «бугай».

люди с таким удивлением смотрят вот точно кого то перепугали
и хорошо что пути строят жд средствами а не в ручную :)
можно уже поздравить жителей Самарканда с появление нового Электрического транспорта ( точнее с возращаением )

Цитата (MMG, 21.11.2016):
> Цитата (Ikarus435, 21.11.2016):
> > для чмухи такой вес особой проблемой не является
>
> На площадке да, а если подъём? Сдохнет быстро. http://savepic.ru/5245002.jpg

Причём здесь поездной режим? Я писал о том, что чмуха сможет взять с места такой вес, допустим, на сортировочной станции при надвиге/выставке состава при при профиле пути до 2,5 тысячных. На ст. Дарница Ю-Зап. ж.д. чмухами в одиночку выставляют составы весом до 6000 т. То есть маневровому тепловозу, которым и является чмуха, на манёврах работа с такими весами проблемой не является.

> Строители лучше нас знают какую тягу заказывать)) На всех ремонтах на жд участвуют магистральные тепловозы.

Так ясное дело, смысла в чмухах, там как правило, нет.

> Да и сомневаюсь, что присутствие 2ТЭ10М в городе кого-то огорчило сильнее, чем если бы был маневровый тепловоз.

Наоборот, прикольно среди городской улицы целый бугай встретить.

Фантомас на СТТСе? Да вродь не пил вчера)))

Цитата (Ikarus435, 21.11.2016):
> Она и большие веса поднять может
Поднять - вряд ли, а потянуть сможет :-)

А вообще, это первый случай, когда на СТТС легально выложили обсуждаемое фото, которое по-хорошему на Трейнпикс надо?
А то по превью подумал, это Батуми в лучшие годы)

Цитата (Владимир Комирной, 21.11.2016):
> которое по-хорошему на Трейнпикс надо?

На Трейнпикс как раз бы эта фотография и не прошла бы. Принципы модерации там веселые, сам до конца еще не понял, что является пригодным для публикации, а что нет)

Суровая узбекская проверка полотна на прочность ))))

Луганка в топе на СТТС? Что-то я заработался...

Цитата (Владимир Комирной, 21.11.2016):
> А то по превью подумал, это Батуми в лучшие годы)

Откуда в Батуми магистральный тепловоз? Грузинские ж. д. полностью электифицированы.

Оборотень на трансфото:) Хотя я не пью и не курю.

Цитата (MMG, 22.11.2016):
> Цитата (Ikarus435, 21.11.2016):
> > для чмухи такой вес особой проблемой не является
>
> На площадке да, а если подъём? Сдохнет быстро. http://savepic.ru/5245002.jpg

А где на ссылке ТГМ4 и ТГМ6? Хотя, они тянут 10 полных полувагонов на ~2% с трудом и пыхтя.

Цитата (art-trans, 22.11.2016):
> Луганка в топе на СТТС? Что-то я заработался...

Не только у Вас такое. Мы все видим одно и тоже. Массовый психоз:)

Я восхищён.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 21.11.2016):
> Грузинские ж. д. полностью электифицированы.

Это да, но ситуация с полновесным поездом посреди улицы там имелась:
http://transphoto.ru/photo/648313/#1567111