TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Пльзень, Škoda 14TrM № 443; Днепр — Разные фотографии
  Пльзень Škoda 14TrM № 443 
  ДнепрРазные фотографии
Днепр, Вулиця Робоча
Испытания перед отправкой покупателю.

Автор: Илья С. · Днепр           Дата: 22 ноября 2016 г., вторник

Статистика

Опубликовано 22.11.2016 20:56 MSK
Просмотров — 1520

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +95
фан лаз+1
Skoda 7 Tr+1
Romann+1
Etix1979+1
mixkol+1
L62+1
Артурыч+1
Серега Ф.+1
Юра502+1
Kovalski+1
Михаил_123+1
Артур Мыскин+1
manil+1
Andrey Atom+1
sgr+1
Сергей Валерьевич+1
Олег Бодня+1
Petroskoi+1
Maksimus+1
Oleja-kid+1
Дима Сторожниченко+1
Игорь Букатин+1
Влад96+1
Petr Bystroň+1
Vladimir Vill+1
Сэм+1
Santehnik+1
Andress+1
Диман из КТМ-5+1
Андрей Дубовицкий+1
Burmis Chelyaba+1
railman_uz+1
misa+1
Иван Маринин+1
Karbanatek99+1
Александр Vl+1
Владислав Лысов+1
Денис Щербина+1
Bombik+1
ckd_ds+1
Артём Божок+1
PRO100МИХА+1
Олег Довгалюк+1
Антон+1
Seriy+1
Volodya Karaim+1
igbt_rccs+1
СтаС+1
Viktor_L+1
verbounty+1
A. V.+1
D.A.mix+1
Сашко+1
Sentinel+1
Skodnik+1
Игорёха+1
Александр Рябов+1
Semën Kuznetsov+1
Nicu R+1
Евгений Гура+1
пассат+1
Андрей Янковский+1
mann+1
Луис+1
Андрей Харьковой+1
Руслан Измайлов+1
Stanislav Dudnev+1
вадя 2017+1
Вололя+1
Алексей Разуменко+1
Абрам+1
Аркадий Новожилов+1
РоманZetter+1
Владимир Носов+1
Eugen1988+1
Aleksandr Yakubenko+1
Семен Семеныч+1
Maciej Zysko+1
AntoNN+1
Александров Николай+1
Vova Lew+1
1Rегион+1
John Rambo 95+1
TRalex+1
eurosanya+1
Ivan Voiteshonok+1
ШУр+1
nss991+1
Mirvadze+1
АндрейС+1
kamaz+1
Barbar1s+1
Alex Shcherbina+1
Jan de Vu+1
Siachoquero+1

Пльзень, Škoda 14TrM № 443

Депо/Парк:Vozovna Karlov
С...:22.08.2014
Модель:Škoda 14TrM
Построен:2004
Заводской №:13120
Текущее состояние:Передан в другой город (16.09.2016)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 22.08.2014 — Cukrovarská. С 30.11.2016 — Запорожье, 109
Plzeň
6/2004-11/2004 modernizace, nová karoserie / модернизация, новый кузов
SP 2009
VP 2011

Запоріжжя
Не працював на лінії:
• з 10.2019 до 11.2019,
• з 01.2020 до 03.2020,
• з 11.2020 до 05.2021,
• з 06.2022 до 08.2022.

Комментарии · 21

23.11.2016 20:15 MSK
Ссылка
Михаил Хохлов · Житомир
Фото: 143
Сразу два пульта управления для табло... это как?
+1
+1 / –0
23.11.2016 21:27 MSK
Ссылка
ВиКтор1996 · Днепр
Нет фотографий
Честно говоря,я бы хотел видеть в нашем городе такие Шкоды)
+6
+6 / –0
23.11.2016 21:37 MSK
Ссылка
ObolonsSKY · Виктор-Харбор
Фото: 62
Якщо вони дійсно проходили КВР із заміною кузова - це є дуже хороший вибір! Запорожці нарешті почули голос розуму.
–1
+1 / –2
23.11.2016 22:08 MSK
Ссылка
I.L. · Загреб
Фото: 1074 · Корректор
Цитата (ObolonsSKY, 23.11.2016):
> Якщо вони дійсно проходили КВР із заміною кузова - це є дуже хороший вибір

А если не проходили? http://transphoto.ru/vehicle/15881/
0
+1 / –1
23.11.2016 22:58 MSK
Ссылка
Профессор · Днепр
Фото: 6
Почему в данных написано, что построен в 2004, если на фото шильдика четко видно ROK VYROBY (год производства) - 1990
–1
+1 / –2
23.11.2016 23:15 MSK
Ссылка
Илья С. · Днепр
Фото: 661
Цитата (Профессор, 23.11.2016):
> Почему в данных написано, что построен в 2004, если на фото шильдика четко видно ROK VYROBY (год производства) - 1990

> 6/2004-11/2004 modernizace, nová karoserie / модернизация, новый кузов
0
+0 / –0
23.11.2016 23:16 MSK
Ссылка
ObolonsSKY · Виктор-Харбор
Фото: 62
Цитата (Ярослав Любецкий, 23.11.2016):
> А если не проходили?

Тоді залишається сподіватися, що про них гідно дбали попередні власники.


Цитата (Профессор, 23.11.2016):
> Почему в данных написано, что построен в 2004, если на фото шильдика четко видно ROK VYROBY (год производства) - 1990

тому що у 2004


Цитата (ObolonsSKY, 23.11.2016):
> вони дійсно проходили КВР із заміною кузова
–1
+0 / –1
24.11.2016 10:23 MSK
Ссылка
Kaiser_Wilhelm_II · Одесса
Фото: 7547
На маршрут посмотрите:)
+2
+2 / –0
24.11.2016 11:47 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (ObolonsSKY, 23.11.2016):
>
> Якщо вони дійсно проходили КВР із заміною кузова - це є дуже хороший вибір!

I damned this choice in Lviv while climbing up the stairs with my cane. Likewise did a lot of elderly and ill people. Note that more than a half of people that frequently use trolleybuses are low-mobile. This 1970s specimen is completely inconvenient for us. We need low-floor transport.
//
Я проклял этот выбор во Львове, когда карабкался по ступенькам с моей тростью. Точно также и много старых и больных людей. Обратите внимание, что более чем половина людей, которые часто пользуются троллейбусом - маломобильные. Такой экземпляр 1970 годов абсолютно неудобен для нас. Нам нужен низкопольный транспорт.

Regards, Sam
0
+0 / –0
24.11.2016 11:50 MSK
Ссылка
Jan de Vu · Львов
Фото: 528
Цитата (Профессор, 23.11.2016):
> Почему в данных написано, что построен в 2004, если на фото шильдика четко видно ROK VYROBY (год производства) - 1990
Ответ очевиден - табличка не родная. По факту модернизации ,замены кузова и оборудования на новое имеем новый троллейбус 2004 г.в. с новым заводским номером.
Но есть малая часть старого оборудования с 1990 г.в, потому думаю и набита старая дата.
0
+0 / –0
24.11.2016 15:20 MSK
Ссылка
Фото: 5472
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 24.11.2016):
> На маршрут посмотрите:)

А я ещё в каком-то видеорепортаже видел похожую Шкоду с маршрутником
"17. Куликове Поле"
0
+0 / –0
24.11.2016 17:46 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Serious Sam, 24.11.2016):
> Я проклял этот выбор во Львове, когда карабкался по ступенькам с моей тростью. Точно также и много старых и больных людей. Обратите внимание, что более чем половина людей, которые часто пользуются троллейбусом - маломобильные. Такой экземпляр 1970 годов абсолютно неудобен для нас. Нам нужен низкопольный транспорт.

Да, в чем-то Вы правы. Я сам когда-то будучи по болезни маломобильным, карабкаясь по ступенькам трллейбуса, матерился...
Но действительность такова, что "пузотерки" (по разным причинам), годятся для "аэродромных поверхностей" и нормальной организации движения, а не для дорог большинства городов Украины.
Все же данная модель трллейбуса-хороший выбор...
+3
+3 / –0
24.11.2016 18:18 MSK
Ссылка
Фото: 148
Народ, там случаем бежевых Днипро-Т103 для Кропивницкого не замечено на обкатке? А то городские власти обещали поставку первой машины еще 15 числа, а до сих пор ни слуху ни духу.
0
+0 / –0
24.11.2016 21:31 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (ElectricBus, 24.11.2016):
> Но действительность такова, что "пузотерки" (по разным причинам), годятся для "аэродромных поверхностей" и нормальной организации движения, а не для дорог большинства городов Украины.
Какая разница ? У низкопольных троллейбусов дорожный просвет не меньше, чем у высокопольных.
0
+0 / –0
24.11.2016 22:17 MSK
Ссылка
Фото: 1585 · Локальный редактор
Просвет по самым нижним точкам - да, а вот ходы подвески и ее конструкция - несравнимы.
0
+0 / –0
25.11.2016 09:19 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (орлов, 24.11.2016):
> У низкопольных троллейбусов дорожный просвет не меньше, чем у высокопольных

Цитата (Андрей Янковский, 24.11.2016):
> Просвет по самым нижним точкам - да, а вот ходы подвески и ее конструкция - несравнимы

Народ, давайте не путать "божий дар с яичницей". Клиренс н/п и в/п троллейбусов может быть на одном уровне (хотя не факт). Нижний край первой ступеньки так же может быть одинаков.
Но кроме клиренса, существуют еще такие, не менее важные понятия, как продольная и поперечная проходимость. Слышали? Так вот, по этому показателю разница может быть весьма существенной. И Андрей Янковский абсолютно прав, по части ходов подвески и ее конструкции.
Все вместе и характеризует эксплуатационную составляющую н/п или в/п троллейбуса...
0
+0 / –0
27.11.2016 16:32 MSK
Ссылка
Фото: 558
Цитата (Ярослав Любецкий, 23.11.2016):
> А если не проходили? http://transphoto.ru/vehicle/15881/

Так проходила же 04.2001 — 09.2001, не?
0
+0 / –0
29.11.2016 18:12 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (ElectricBus, 25.11.2016):
> Но кроме клиренса, существуют еще такие, не менее важные понятия, как продольная и поперечная проходимость.
А кто вам сказал, что проходимость низкопольных троллейбусов хуже ?
0
+0 / –0
29.11.2016 18:19 MSK
Ссылка
Сергей_Мурманск · Мурманск
Фото: 6022
Цитата (орлов, 29.11.2016):
> роходимость низкопольных троллейбусов хуже ?

Хуже,я это Вам как водитель троллейбуса говорю (имею опыт работы на тех и на других,во все сезоны года)
+1
+1 / –0
08.12.2016 04:17 MSK
Ссылка
Фото: 772
Цитата (Serious Sam, 24.11.2016):
> Нам нужен низкопольный транспорт.

А на низкопольный транспорт нужны деньги. Много денег.
+2
+2 / –0
08.12.2016 13:16 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Mr.Den, 08.12.2016):
> А на низкопольный транспорт нужны деньги. Много денег

Хотя всегда хочется получить обоснование этих "много денег", применительно к "низкополам"...
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.