"Метро "Бульвар Рокоссовского", Карл!

Для местного населения это место всегда будет называться Подбелкой.
Потому что это историческое название.
А бульвар в полукилометре отсюда.

На сайте применяются фактические названия, а не местные топонимы.

Цитата (Александр Петров, 18.12.2016):
> Для местного населения это место всегда будет называться Подбелкой.
И даже для не совсем местного.
Я не представляю себе иного названия для этого места, тем более, что проезды Подбельского никуда не делись. Нынешнее название буквально высосано из пальца (во что бы такое переименовать? А, вот бульвар в 100500+ м проходит подходящий, к 70-летию Победы ветеранов порадуем), как, впрочем, и Ивантеевская ул. ранее. Почему нельзя было ту же станцию метро сделать Ивантеевской, коли хотели Подбелку убрать - непонятно.
Да и сам бульвар Рокоссовского _физически_ появился намного позже окружающих улиц.

Самое смешное было с Партизанской.

Ну там хоть тематика самой станции соответствующая, да и по местности сильной привязки не было, ибо собственно Измайловский парк куда ближе к Измайловской, да и домов рядом со станцией нет, чисто пересадочный узел на НОТ. Заодно и дублирование названий (Измайловский парк - Измайловская) убрали.

Самый дурдом - это пары Выставочная - Деловой центр и Новоясеневская - Битцевский парк. Вот где верх идиотизма. Зачем нужно было переименовывать станции, если тут же построили новые на другой линии со старым названием переименованных?
Одно дублирование убрали, новое добавили... когда старые информаторы в метро бормотали, вообще было "Станция "Ясенево" - "Осторожно, двери закрываются, следующая станция "Снова Ясеневская"... ;)))

Цитата (Ватсон, 18.12.2016):
> Ну там хоть тематика самой станции соответствующая, да и по местности сильной привязки не было, ибо собственно Измайловский парк куда ближе к Измайловской, да и домов рядом со станцией нет, чисто пересадочный узел на НОТ. Заодно и дублирование названий (Измайловский парк - Измайловская) убрали.
> Самый дурдом - это пары Выставочная - Деловой центр и Новоясеневская - Битцевский парк. Вот где верх идиотизма. Зачем нужно было переименовывать станции, если тут же построили новые на другой линии со старым названием переименованных?
> Одно дублирование убрали, новое добавили... когда старые информаторы в метро бормотали, вообще было "Станция "Ясенево" - "Осторожно, двери закрываются, следующая станция "Снова Ясеневская"... ;)))
Мне больше всего нравятся две "Смоленские" и две "Арбатские".

Цитата (Тень, 18.12.2016):
> Самое смешное было с Партизанской.

Тоже бредовое переименование.
Партизаны были в Филях. Вот одну из 2-х Филёвских станций переименовали
бы в Партизанскую. А эта станция для меня как была, так и осталась "Измайловским парком".

Партизанская улица находится на Молодёжной. А из этой пары надо было переименовать Измайловскую в Парковую. Новою Арбатскую можно было назвать Воздвиженской. А Деловой центр (МЦК) с Международной следовало бы назвать Тестовской.

Цитата (Тень, 18.12.2016):
> Деловой центр (МЦК) с Международной следовало бы назвать Тестовской.

Изначально эту станцию планировали назвать Сити. Странно, почему отказались от этого названия.

Цитата (Александр Петров, 18.12.2016):
> Партизаны были в Филях.
В Филях не было партизан. Как и во всей Москве. Даже в 1812 были регулярные войска. А у "Измайловского парка" оформление как раз посвящено партизанам ВОВ. Лично я это переименование воспринял спокойно.

Цитата (Тень, 18.12.2016):
> Партизанская улица находится на Молодёжной.
Равно как и Ясеневая на Красногвардейской, Академическая на Войковской (точнее, в Коптево) и так далее. А Молодёжная улица в свою очередь на Университете. Станции названы не по улицам.

Цитата (Ватсон, 19.12.2016):
> В Филях не было партизан.

Однако, там улицы названы именами Дениса Давыдова, Герасима Курина, Василисы Кожиной итд.
Район Фили более ассоциируется с партизанами, нежели Измайлово.

Эти партизаны, это какие надо партизаны... ;-)

К вопросу о курьезах переименований.
Была в Москве улица Фрунзе, и ее иногда путали с Фрунзенскими улицами.
Потом ей вернули историческое имя - Знаменка, и ее стали путать со Знаменской улицей в Черкизове.

Цитата (Евгений_Ш, 19.12.2016):
> Была в Москве улица Фрунзе

В Москве было 2 улицы имени разных Фрунзе, осталась одна.
Невдалеке от нумерных Фрунзенских улиц.

Угу, а Калининград , чтобы не путать с тем , который раньше был Кенигсбергом , переименовали в Королёв ))

Почему нельзя было ту же станцию метро сделать Ивантеевской, коли хотели Подбелку убрать - непонятно.

Ну понятно почему. Типа рожей не вышли. Кто они есть-то , чтоб в самом в московском метро ихняя станция была ! Больно много чести ! Также и с Россошью, Самаркандом, Ферганой. Алгоритм мысли (или ее отутствия)один.

> Равно как и Ясеневая на Красногвардейской, Академическая на Войковской (точнее, в Коптево) и так далее. А Молодёжная улица в свою очередь на Университете.


А красногвардейская на 1905 года )

Цитата (X-Rayder, 18.12.2016):
> На сайте применяются фактические названия, а не местные топонимы.

А раз так, то нечего на сайте подписывать разворотное кольцо на Соколе как "Улица Алабяна".

Цитата (Ватсон, 19.12.2016):
> Станции названы не по улицам.
Тем не менее, я считаю, этого правила (близости станций и улиц) неплохо бы придерживаться.
Поэтому я, например, против предложения переименовать м.Войковская в Глебовскую. Хотя парк Покровское-Глебово близко, но улица Глебовская далеко (м. Бул. Рокоссовского).

А Войковскую, если и переименовывать, то в Волковскую.

Войковскую вообще не надо переименовывать. Ибо названа она _по местности_, от пос.Войкова, а не в честь самого Войкова. Так же, как и Подбелка. Это устоявшиеся топонимы, давно никак не связываемые в памяти с людьми, в честь которых они когда-то были названы. И правильно сделали, что отменили переименование. И Подбелку надо вернуть, только в виде "Подбельская", поскольку улицы нет, а пос. и проезды остались.

Из Войкова просто сделали какой-то жупел.

ул. Космонавта Волкова тоже не рядом со станцией. Такой же притянутый за уши изврат будет, как с б-ром Рокоссовского, абы только перезвать во что-нибудь.

Цитата (Александр Петров, 19.12.2016):
> Район Фили более ассоциируется с партизанами, нежели Измайлово
Район Фили ассоциируется не с партизанами, а с героями войны 1812 года. Там улицы названы отнюдь не только в честь партизан. Барклая, 1812 года, ДохтУровский пер, Платовская, Кутузовский пр-т, ген.Ермолова, Багратионовский пр-д. И так далее...

Цитата (Евгений_Ш, 19.12.2016):
> Была в Москве улица Фрунзе, и ее иногда путали с Фрунзенскими улицами.Потом ей вернули историческое имя - Знаменка, и ее стали путать со Знаменской улицей в Черкизове
Подобного бреда полно... те же Звенигородское ш. и 2-я Звенигородская ул. на 1905 года и просто Звенигородская ул. и Звенигородский пер. на Кунцевской.

Касательно Фрунзе - есть ведь еще ул.Тимура Фрунзе на Парк Культуры, поотдаль от Фрунзенских улиц.

Я очень хочу, чтобы переименовали Кожуховскую и Новокосино.

А с ними что не так? Расположены там же, как и называются.

Кожуховская линия не будет иметь станцию Кожуховская (которая находится на люблинской линии). А Новокосино создаёт путаницу с платформой Косино (возле Лермонтовского проспекта).
По хорошему, Кожуховскую линию надо назвать Некрасовской. А станцию Новокосино следует назвать Реутов. Можно, например, соседнюю станцию Новогиреево переименовать. От платформы далековата.

Цитата (Тень, 20.12.2016):
> Кожуховская линия не будет иметь станцию Кожуховская
И что? Там _совсем другое_ Кожухово. АПЛ тоже не имеет Покровской. И на Калининской линии нет Калининской.

Цитата (Тень, 20.12.2016):
> По хорошему, Кожуховскую линию надо назвать Некрасовской.
Вот это другой вопрос.

Цитата (Тень, 20.12.2016):
> станцию Новокосино следует назвать Реутов
Это _не_ Реутов. Это Москва, и район называется Новокосино. И Новогиреево находится в Новогиреево. По такой логике и Лермонтовский или Жулебино надо называть Люберцы.

И Перово - о ужас! - в 100500+ км от ст. Перово. Но расположена в центре Перова.

Главное все-таки район, где расположена основная застройка, а не какая-то жд платформа. Как и нынешние станции МЦК в большинстве своем никчемные, не имеющие удобной связи ни с чем, потому что бОльшую часть жизни были грузовыми. Востребованы дай бог с десяток, и это те, которые имеют удобную (а не мифическую, притянутую за уши) связь с метро.

Как, кстати, и здесь на Рокоссовского - кому нужна тут станция, когда на Черкизово она вблизи метро?

Цитата (Ватсон, 20.12.2016):
> Как, кстати, и здесь на Рокоссовского - кому нужна тут станция, когда на Черкизово она вблизи метро?

Жителям Метрогородка, Богородского.
Станция пользуется популярностью. Возможно даже больше, чем Черкизово.
Район более густонаселённый и наземный транспорт от нее отходит на большее кол-во направлений.

Вот только ехать-то куда по МЦК? В дохлые промзоны?

У нас на КРЛ самая удобная пересадка из всех на Ленинском (и единственная подземная станция МЦК), но я вижу только один путь применения - доехать до Кутузовской, потому как прямой пересадки на ФЛ нет.

Может быть, в дальнейшем, когда "освоят" промзоны, МЦК и будет востребовано, но не сейчас...

В северные районы города, к примеру.
По МЦК до Владыкино, далее по серой линии метро наверх.
Уже на личном опыте убедился, что это самый оптимальный путь.
Да и в тоже Измайлово теперь можно доехать от Подбелки за 5 минут,
а раньше надо было ехать двумя трамваями через Преображенку и Семеновскую.
Так что и без освоения промзон есть куда ехать. Вот послезавтра впервые собираюсь посетить новый дворец спорта "Парк Легенд" и поеду по МЦК до станции ЗИЛ. Так что какие бы косяки ни допускали городские власти с наземным транспортом, за МЦК - спасибо, однозначно !

Не знаю... для меня эти пересадки с переходом по улице все равно что их нет... это не метро, хотя его усиленно пытаются выдать за таковое...

На южной половине кольцо проходит по малонужным районам вдали от метро.

Цитата (Ватсон, 20.12.2016):
> Вот только ехать-то куда по МЦК? В дохлые промзоны?
На севере МЦК - довольно годная межрайонная связь. Да и промзоны не такие уж и дохлые - рабочие места в лице складов и офисов там вполне имеются. Ещё на Лужниках с утра много народу выходит - в тех краях тоже офисов много.

На юге далеко не так радостно (хотя именно на юге находится самая удобная пересадка на МЦК). Если мне, к примеру, нужно на Нагатинскую, я скорее поеду на нормальном метро с двумя пересадками через БЛ, нежели воспользуюсь ст.Верхние Котлы, от которой до Нагатинской топать и топать в гору... или та же Дубровка или Автозаводская...

Более-менее только участок пл.Гагарина-Лужники-Кутузовская-Сити (или как ее там).

Разве что для обитателей р-на Загородного ш. станция Крымская помогла, и то просто потому что там до ближайшего метро 100500+ км.

Цитата (Ватсон, 20.12.2016):
> Не знаю... для меня эти пересадки с переходом по улице все равно что их нет

Во Владыкино из одной двери попадаешь в другую. По улице идёшь буквально 2 шага. И сейчас закрыт на реконструкцию один из выходов (1 вагон из центра) , там делают т.н. "тёплый" переход, как на Черкизоне.

А что касается юга, опять же зависит конкретно от того, куда надо.
Калужская-Чертановская, или Н.Черемушки - Каховская - наземным транспортом. А вот если из тех краёв надо на Варшавку между Тульской и Нагатинской - однозначно МЦК от Гагарина до В.Котлов.
Это я не теории расписываю, всё это лично мной опробовано и сэкономлена куча времени.

С Н.Черемушек - может и так, но с ТСтана проще на нормальном метро через БЛ и БДД.

Цитата (Александр Петров, 21.12.2016):
> Во Владыкино из одной двери попадаешь в другую.
Это во Владыкино. И с БотСада нормально. А с Октябрьского Поля до станции чуть ли не километр переть, там "теплый" не сделать. Или с Войки... нормальных пересадок дай бог на пальцы обеих рук хватит.

Ну жителям фиолетовой линии метро не повезло. Ни на западе, ни на востоке у них нет нормальной пересадки. Да и на зелёной, пожалуй, тоже.
Но для остальных всё удобно.
Гагарина, Бот.Сад, Владыкино, Кутузовская, Черкизово, Подбелка, Лужники, Измайлово, Энтузиастов, Деловой Центр. В перспективе - Окружная.
А если ещё сделают обещанное передвижение ЖД платформ Фрезер, НАТИ, Северянин, то ещё пассажиропток МЦК вырастет.

Подбелка и Измайлово я бы поспорил... не так уж близко там. На Международной наверху не был, не знаю.

Близко, 2-3 мин. на Подбелке. Причём, здесь главное - не переход, а именно станция для местных жителей. В Изхмайлово подальше, конечно, но не намного. Но там тоже есть определённое удобство - синяя линия не пересекается с оранжевой и кому надо именно от Измайлова (где гостиницы, вернисаж итд, там много торговых и офисных центров) на тот же Ленинский и ниже, удобнее ехать по МЦК. Я ездил и специально засекал время.
Это лучше чем, делать 2 пересадки в метро, которые сами по себе длинные как на Курской, так и на Революции.

Цитата (Ватсон, 20.12.2016):
> (хотя именно на юге находится самая удобная пересадка на МЦК).

Давно Кутузовская на юге?

Цитата (Тень, 21.12.2016):
> Давно Кутузовская на юге?

А причём тут Кутузовская ? Речь идёт о Гагарина.

К тому же Кутузовская не самая удобная. Хотя бы потому, что сама метрошная Кутузовская хрень наземная, да еще и с двум платформами.

А что находится на Белокаменной? Вокруг лес.
Цитата (Александр Петров, 20.12.2016):
> Ну жителям фиолетовой линии метро не повезло. Ни на западе, ни на востоке у них нет нормальной пересадки. Да и на зелёной, пожалуй, тоже.
> Но для остальных всё удобно.
> Гагарина, Бот.Сад, Владыкино, Кутузовская, Черкизово, Подбелка, Лужники, Измайлово, Энтузиастов, Деловой Центр. В перспективе - Окружная.

Забыли Нижегородскою с платформой Карачарово и Кожуховской линией, которая станет дублёром ТКЛ на юго-востоке.
> А если ещё сделают обещанное передвижение ЖД платформ Фрезер, НАТИ, Северянин, то ещё пассажиропток МЦК вырастет.

Не Фрезер, а Карачарово. Пересадка Фрезер <=> Андроновка нормальная.

Цитата (Тень, 21.12.2016):
> А что находится на Белокаменной? Вокруг лес.
Там больницы в лесу есть. И какие-то техникумы (или как их там теперь), что ли...

Цитата (Тень, 21.12.2016):
> Забыли Нижегородскою с платформой Карачарово и Кожуховской линией
Это еще когда будет, и _как_ будет.

Но не в 19:00 идти навещать больных и идти на учёбу.

75 автобус никогда не пустовал в районе Белокаменной.

Понял.

Цитата (Александр Петров, 20.12.2016):
> Цитата (Тень, 21.12.2016):
> > Давно Кутузовская на юге?
>
> А причём тут Кутузовская ? Речь идёт о Гагарина.

1) Гагарина находится на юго-западе.
2) На Кутузовской пересадка короче, чем на Ленинском.

Цитата (Тень, 21.12.2016):
> А что находится на Белокаменной? Вокруг лес.

Российский государственный социальный университет, где есть дневное и вечернее отделение. Очень популярный ВУЗ. Во многом из-за него прокачали 75, который в советское время был полупризраком. Тогда не было этого ВУЗа.
Ну и само здание станции Белокаменная, оставшейся на историческом месте в отличие, скажем, от Лихоборов, является памятником архитектуры.

Цитата (Тень, 21.12.2016):
> 1) Гагарина находится на юго-западе.
> 2) На Кутузовской пересадка короче, чем на Ленинском.

Юг и Юго-Запад не существенная разница.
Пересадка на Гагарина самая удобная. Кутузовская не кажется короче.

Мне Кутузовская показалась короче. Как Выхино. А Гагарина я бы сравнил с Беговой.

Цитата (Ватсон, 21.12.2016):
> Разве что для обитателей р-на Загородного ш. станция Крымская помогла, и то просто потому что там до ближайшего метро 100500+ км.

Крымская достаточно многолюдна. В.Котлы безлюдны, примерно так же, как и ЗИЛ, но вокруг последней сейчас территория массово застраивается. Автозаводская и Дубровка тоже популярны, думаю что связано с пересадками на метро. Еще почему-то довольно многолюдна Нижегородская, хотя там вроде застройки не очень много, наверное, пересаживаются на наземный транспорт по Рязанскому.

Все наблюдения воскресные, в будни, возможно, и в промзонах поживее.

Цитата (Александр Петров, 21.12.2016):
> если из тех краёв надо на Варшавку между Тульской и Нагатинской
Цитата (Ватсон, 21.12.2016):
> с ТСтана проще на нормальном метро через БЛ и БДД.

На нормальном метро так изрядный крюк с выездом за МКАД + 2 пересадки вместо одной.

Цитата (VictorT, 20.12.2016):
> Еще почему-то довольно многолюдна Нижегородская, хотя там вроде застройки не очень много, наверное, пересаживаются на наземный транспорт по Рязанскому.

Много жилья на Нижегородской, Т.К. город с ашаном, Карачаровский треугольник. И ближайшие переполненные ветки метро до которых пилить по пробкам. Платформа Карачарово близко.

Цитата (Ватсон, 18.12.2016):
> "Станция "Ясенево" - "Осторожно, двери закрываются, следующая станция "Снова Ясеневская"... ;)))

Недавно ехал, в составе была запись 90-х, на Ясенево объявили "Следующая станция Бинцевский парк", прям так потеплело на душе :) Хотя в приципе, сам я никогда не называю её "Новоясеневской", да и все местные так и зовут её "Битцевский парк". Даже вроде слухи о петиции за отмену переименования ходят, особенно после постройки БЛ.

Цитата (Тень, 21.12.2016):
> Но не в 19:00 идти навещать больных и идти на учёбу.

Ха. Был я там как-то около 20, как раз знакомую навещал после работы, так вот на обратном пути было сложно в автобус влезть из-за толпы студентов.

Вокруг ст. Угрешская, например , за посл. лет 5-7 возникло около 15 немаленьких бизнес-центров. По вечерам в районе 6 на Кожуховскую войти было невозможно ,надо было 20 минут ждать чтоб не затоптали, похлеще чем на Комсомольской в пик было. А сейчас многие пошли на Угрешскую. Только вот трамвай ходит переотваратнейше- то 15 мин никто не едет при наличии вагонов на кольце, а потом гуськом друг за другом, одного маршрута.

Цитата (Andreasmir, 20.12.2016):
> Цитата (Ватсон, 18.12.2016):
> > "Станция "Ясенево" - "Осторожно, двери закрываются, следующая станция "Снова Ясеневская"... ;)))
>
> Недавно ехал, в составе была запись 90-х, на Ясенево объявили "Следующая станция Бинцевский парк", прям так потеплело на душе :) Хотя в приципе, сам я никогда не называю её "Новоясеневской", да и все местные так и зовут её "Битцевский парк". Даже вроде слухи о петиции за отмену переименования ходят, особенно после постройки БЛ.

На этой линии ходит поезд со старым информатором. Без МЦК и Сретенского бульвара. Сам недавно слышал. Был в восторге.

Цитата (VictorT, 21.12.2016):
> Крымская достаточно многолюдна.
Правильно. Из-за того, что нормального метро на километры нет.

Цитата (VictorT, 21.12.2016):
> Автозаводская и Дубровка тоже популярны, думаю что связано с пересадками на метро.
Какие еще такие пересадки? Там станции в 100500+ км от метро.

Цитата (Ватсон, 20.12.2016):
> Но расположена в центре Перова.

Так то на границе Перово и Новогиреево. Один выход территориально уже в Новогиреево.

Цитата (Тень, 21.12.2016):
> Цитата (VictorT, 20.12.2016):
> > Еще почему-то довольно многолюдна Нижегородская, хотя там вроде застройки не очень много, наверное, пересаживаются на наземный транспорт по Рязанскому.
>
> Много жилья на Нижегородской, Т.К. город с ашаном, Карачаровский треугольник. И ближайшие переполненные ветки метро до которых пилить по пробкам. Платформа Карачарово близко.

Цитата (Ватсон, 22.12.2016):
> > Автозаводская и Дубровка тоже популярны, думаю что связано с пересадками на метро.
> Какие еще такие пересадки? Там станции в 100500+ км от метро.

Удобно из БЦ Карачарово в центр ездить теперь именно через Автозаводскую. Там пересадка меньше 5 минут.

Цитата (Ватсон, 22.12.2016):
> Какие еще такие пересадки? Там станции в 100500+ км от метро.

Если эти две идущие подряд станции, показанные как пересадочные на одноименные станции метро, имеют больший солидный пассажироборот, чем станции, не показанные как пересадочные - какое я еще могу предположение сделать?

Цитата (HarleyDenisson, 22.12.2016):
> Там пересадка меньше 5 минут.
Да ладно... я на Автозаводской ходил в налоговую, она аккурат за МОЖД, там отнюдь не 5 минут идти. Весь переулок пройти надо от метро до МОЖД.

Да и на Дубровке не раз бывал, знаю, где там МОЖД проходит. 1,5 трамвайные остановки от метро.

_ЭТО_ НЕ ПЕРЕСАДКИ. Примерно то же самое громко называлось пересадкой с монохрени, а там куда ближе идти.

Дубровка МЦК находится между Дубровкой и Кожуховской ЛЛ.

Почему Дубровку обозначили пересадкой на ЛЛ, а соседнюю Угрешскую с Волгоградским нет?

Видимо, кому-то наверху показалось, что там есть пересадка... равно как и на многих других станциях МЦК.

Дубровка все же ближе к Дубровке, чем к Кожуховской.

Если на Кожуховской открыть второй выход, то можно поспорить.

Цитата (Ватсон, 22.12.2016):
> что там есть пересадка... равно как и на многих других станциях МЦК.
>

Ну переходка пусть будет, какая разница, перейти то можно.