TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Волгоград — Проездные документы
  ВолгоградПроездные документы
Билет на троллейбус с 1 января 2017 года. Теперь билеты печатаются прямо в салоне троллейбуса, а кондуктор оборудован валидатором. Также изменения коснулись стоимости проезда, и появилась транспортная карта Волна.

Автор: Kenjer · Волгоград           Дата: 1 января 2017 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 01.01.2017 16:31 MSK
Просмотров — 1205

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:HP pstc5300
Время съёмки:01.01.2017 17:58
Показать весь EXIF

Комментарии · 122

01.01.2017 23:20 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
У кого появилась карта Волна?
0
+0 / –0
02.01.2017 02:12 MSK
Ссылка
Фото: 52
В планах у чиновников. Такие билетики стали выдавать аккурат в новогоднюю ночь.
0
+0 / –0
02.01.2017 11:04 MSK
Ссылка
Kenjer · Волгоград
Фото: 1
Цитата (Maks1003, 01.01.2017):
> У кого появилась карта Волна?

http://www.vlg-tk.ru/

Там есть все адреса покупки транспортной карты, и вся остальная информация.
+1
+1 / –0
02.01.2017 11:27 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (Kenjer, 02.01.2017):
> Там есть все адреса покупки транспортной карты, и вся остальная информация

Карту с весны планируют запускать.
0
+0 / –0
02.01.2017 12:48 MSK
Ссылка
Бессонов Дмитрий · Волгоград
Фото: 2
Карточка и сейчас работает. Но бонус с пересадкой будет работать с мая. Причём узнал я это только, когда позвонил в call-центр, а в новостях преподносили как уже свершившийся факт;(
+2
+2 / –0
02.01.2017 13:01 MSK
Ссылка
Kenjer · Волгоград
Фото: 1
Цитата (Maks1003, 02.01.2017):
> Карту с весны планируют запускать.

Ну а что же она сейчас уже продается? На сайт МЭТа или ВПАТП 7 зайди :)
0
+0 / –0
02.01.2017 18:25 MSK
Ссылка
GeLo · Волгоград
Фото: 133
Цитата (Maks1003, 02.01.2017):
> У кого появилась карта Волна?

У меня))
0
+0 / –0
02.01.2017 23:26 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (Kenjer, 02.01.2017):
> Цитата (Maks1003, 02.01.2017):
> > Карту с весны планируют запускать.
>
> Ну а что же она сейчас уже продается? На сайт МЭТа или ВПАТП 7 зайди :)

Может она конечно и продаётся, только за 2 дня ни у кого не видел эту карту.Видать народ очень "хорошо" осведомлён про эту карту.
0
+0 / –0
02.01.2017 23:32 MSK
Ссылка
Бессонов Дмитрий · Волгоград
Фото: 2
Да, к тому же кондуктора в большинстве своём удивлены, что кто-то расплачивается карточкой.
Стандартные вопросы : "где вы купили?"; "а вы первый"; "а нам говорили с февраля"; "а как пользоваться?"; "ого!" ;)
+2
+2 / –0
02.01.2017 23:51 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (Бессонов Дмитрий, 03.01.2017):
> что кто-то расплачивается карточкой.

Проезд по карте 18 р?
0
+0 / –0
03.01.2017 00:17 MSK
Ссылка
Бессонов Дмитрий · Волгоград
Фото: 2
Да и 23 в скоростных
0
+0 / –0
03.01.2017 08:36 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Kenjer, 02.01.2017):
>
> http://www.vlg-tk.ru/
>
> Там есть все адреса покупки транспортной карты, и вся остальная информация.

Реально дно какое-то. Впрочем на прогрессивные варианты оплаты проезда, а не банальную дебетовую карту с деньгами и скидку в 2 рубля за вход в салон я и не рассчитывал.
+1
+1 / –0
03.01.2017 11:18 MSK
Ссылка
Kenjer · Волгоград
Фото: 1
Цитата (Сергей_Н, 03.01.2017):
> Реально дно какое-то. Впрочем на прогрессивные варианты оплаты проезда, а не банальную дебетовую карту с деньгами и скидку в 2 рубля за вход в салон я и не рассчитывал.

С мая обещают бесплатную пересадку в течении часа. Вот тогда будет круто! Но я уже купил.
+3
+3 / –0
03.01.2017 11:29 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
C этого момента маршрутам троллейбусов 1 и 15А придёт окончательный трындец. А также (возможно) трамваям 6, 7, 12 и троллейбусу 8А. И будет круто.
+2
+2 / –0
03.01.2017 12:19 MSK
Ссылка
as-vgg · Волгоград
Фото: 99
Если за счёт этого увеличится выпуск на другие маршруты, то почему нет. Бесплатная пересадка – существенный плюс. МЭТ и вводил такие маршруты, как 7 и 8а (ТБ) для привлечения пассажиров, потому что её не было.
0
+0 / –0
03.01.2017 13:27 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (Kenjer, 03.01.2017):
> Вот тогда будет круто!

Конечно круто, помимо огромного количества всяких социальных проездных, которых развелось как блох на уличной собаке, прибавятся толпы халявщиков, которые за 18-20 р, будут в час по 100500 пересадок делать.Зная наши реалии, на первый взгляд хорошая идея с бесплатной пересадкой в течение часа, превратится в аттракцион невиданной щедрости.И неизвестно что лучше в этом случае:когда люди ездят на маршрутках, а не на ОТ, или же когда они за 18-20 р будут совершать несколько поездок на ОТ.Такими темпами МЭТ загнётся ещё быстрее, чем его угробят чиновники.
–2
+1 / –3
03.01.2017 15:06 MSK
Ссылка
Kenjer · Волгоград
Фото: 1
Цитата (Maks1003, 03.01.2017):
> Конечно круто, помимо огромного количества всяких социальных проездных, которых развелось как блох на уличной собаке, прибавятся толпы халявщиков, которые за 18-20 р, будут в час по 100500 пересадок делать.Зная наши реалии, на первый взгляд хорошая идея с бесплатной пересадкой в течение часа, превратится в аттракцион невиданной щедрости.И неизвестно что лучше в этом случае:когда люди ездят на маршрутках, а не на ОТ, или же когда они за 18-20 р будут совершать несколько поездок на ОТ.Такими темпами МЭТ загнётся ещё быстрее, чем его угробят чиновники.

Тут не могу не согласиться. Наши люди вести себя не умеют. Я вижу плюсы такие, допустим я на автобус 44 или 45 спускаюсь со Старой Отрады и делаю пересадку до центра.
+1
+1 / –0
03.01.2017 16:00 MSK
Ссылка
GeLo · Волгоград
Фото: 133
Цитата (Сергей_Н, 03.01.2017):
> Впрочем на прогрессивные варианты оплаты проезда, а не банальную дебетовую карту с деньгами и скидку в 2 рубля за вход в салон я и не рассчитывал.

Москва не сразу строилась. Начинают со скидок, до билетов на время и суточных проездных тоже когда-нибудь дойдут.


Цитата (Pif, 03.01.2017):
> C этого момента маршрутам троллейбусов 1 и 15А придёт окончательный трындец.

Да им и так уже трындец - ходят по чётным числам нечётного месяца високосного года на убывающей луне. Много ли у них постоянных пассажиров не из числа сотрудников МЭТа и бабушек-льготниц?



Цитата (Maks1003, 03.01.2017):
> прибавятся толпы халявщиков, которые за 18-20 р, будут в час по 100500 пересадок делать

Простите, но в 2К17 платить за вход с салон - это анахронизм. И да, с таким взглядом на ОТ мы далеко не уедем - будут ходить толпы маршруток, зато без пересадок!


Цитата (Maks1003, 03.01.2017):
> неизвестно что лучше в этом случае:когда люди ездят на маршрутках, а не на ОТ, или же когда они за 18-20 р будут совершать несколько поездок на ОТ

Для меня выводы очевидны - лучше перевезти за 9 ₽, чем гнать "аэроэкспресс". Но если в МЭТ в этом сомневаются, становится понятно, почему мы до последнего отпираемся от работающих во всем мире практик.

Человек становится мобильнее, а время в пути сокращается, когда он едет с пересадками. Это выгоднее и перевозчику - легче и дешевле обслуживать два коротких маршрута А-Б и Б-В, чем один А-Б-В. Так за что с пассажира деньги драть?
+2
+3 / –1
03.01.2017 16:39 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Цитата (Maks1003, 03.01.2017):

> Конечно круто, помимо огромного количества всяких социальных проездных, которых развелось как блох на уличной собаке, прибавятся толпы халявщиков, которые за 18-20 р, будут в час по 100500 пересадок делать.Зная наши реалии, на первый взгляд хорошая идея с бесплатной пересадкой в течение часа, превратится в аттракцион невиданной щедрости.И неизвестно что лучше в этом случае:когда люди ездят на маршрутках, а не на ОТ, или же когда они за 18-20 р будут совершать несколько поездок на ОТ.Такими темпами МЭТ загнётся ещё быстрее, чем его угробят чиновники.

Абсолютно согласен!

Цитата (as-vgg, 03.01.2017):
> Если за счёт этого увеличится выпуск на другие маршруты, то почему нет. Бесплатная пересадка – существенный плюс. МЭТ и вводил такие маршруты, как 7 и 8а (ТБ) для привлечения пассажиров, потому что её не было.

Не увеличится. Андрей, легко так рассуждать, когда видишь предприятие извне. Я сам подобным образом рассуждал когда-то. Когда видишь предприятие изнутри, рассуждаешь несколько иначе. Как я уже писал, у нас ещё в прошлом году был конкретный туган с личным составом, из-за чего выпиливали выхода. С введением терминалов ситуация стала и вовсе краховой: из-за этих ваших терминалов у нас поувольнялись к чёртовой матери до фига кондукторов, которые тупо не хотят с ними возиться, в результате чего водители теперь пачками сидят в резерве (водителей теперь больше, чем кондукторов). И это притом, что эту неделю мы катаем по расписанию выходного дня! Что будет на следующей неделе, когла начнутся будни и выходов станет больше - страшно представить. Нарядчицы в шоке, кондукторов упрашивают выйти в РВД. В сложившейся ситуации, если вышеперечисленные маршруты потеряют смысл и своих пассажиров, эти маршруты тупо выпилят, после чего нарядчицы вздохнут с облегчением.
–1
+1 / –2
03.01.2017 18:18 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (GeLo, 03.01.2017):
> Простите, но в 2К17 платить за вход с салон - это анахронизм.

Давно ли ты именно за вход платить стал?Ты за проезд свои деньги кондуктору даёшь, а не за вход.Хватит бредить.Такого мне ещё слышать честно говоря не доводилось, что у нас за вход оплата оказывается.
–2
+1 / –3
03.01.2017 18:25 MSK
Ссылка
Демьян · Волгоград
Фото: 34
Нет электронных карт - плохо, "древний век".
Есть электронные карты - плохо, "кондуктора боятся терминалов". Бред, см. ниже.
Нет бесплатной пересадки - плохо, "теряем часть потенциальных пассажиров + древний век дубль 2".
Есть бесплатная пересадка - плохо, "народ за 20Р будет дохрена кататься". Насколько я знаю, бесплатная пересадка в течении 60 мин. будет всего ОДНА, и "кататься" без выхода явно невозможно будет. При этом, меня терзают сомнения, что введут таки эту бесплатную пересадку. Теперь вон начинают, то в мае, то еще когда. Я сегодня, например, "прокатнулся" от Акварели до Тулака на 3 маршрутах. 18 трол + 3 трам + 8а трол. И хоть одна бесплатная пересадка была бы "за счастье, бонус, что не выбрал автобус или маршрутку". Уверен, что я не один такой. А вы здесь беспокоитесь о тех, кто будет "перекатываться".

Друзья, давайте не будем из крайности в крайность уходить. Факт в том, что у нас появилась электронка. Те кондуктора, где я сегодня ехал, быстренько удивленно рассмотрели карту, далее моментально выбили чек, и следом кондуктор сказала "как удобно, и мелочи не надо". И это пожилая женщина, для которой, казалось бы, это все в диковинку.

Цитата (Pif, 03.01.2017):
> из-за этих ваших терминалов
Они не "наши".
+1
+1 / –0
03.01.2017 18:30 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (Демьян, 03.01.2017):
> будет всего ОДНА

В таком случае проясни как кондуктор сможет определять факт того, сделал человек уже одну пересадку, или ещё не сделал?
–2
+0 / –2
03.01.2017 18:31 MSK
Ссылка
Демьян · Волгоград
Фото: 34
Логично, что это вопросы не к кондуктору, а к терминалу. Есть транзакция за последний час - выбивается бесплатно, нет - так нет. Есть две транзакции за час - никакой халявы.
+2
+2 / –0
03.01.2017 18:46 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (Pif, 03.01.2017):
> С введением терминалов ситуация стала и вовсе краховой: из-за этих ваших терминалов у нас поувольнялись к чёртовой матери до фига кондукторов

Я конечно не оправдываю кондукторов, учиться работать с техникой надо.Но с другой стороны их понять можно.В первый же день работы с этими валидаторами они сразу начали зависать, блокироваться и т.д.Приходилось кондукторам отрывать обычные билеты, а потом за это писать объяснительную!Вот так вот, театр абсурда во всей красе!Пиши объяснительную почему ты продала обычный билет.Как будто этот обычный билет уже не действителен, или продан из своего кармана.
0
+1 / –1
03.01.2017 20:19 MSK
Ссылка
ED9M · Волгоград
Нет фотографий
Оно и видно .
Одни кондуктора даже не касаясь терминала выбивают билет , а другие в ручную вводят информацию.

Почему до многих кондукторов быстро дошло , что делать и как , а другие как на НЛО в небе смотрят?
Нужно учится , а не жаловаться .
0
+1 / –1
03.01.2017 20:38 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (ED9M, 03.01.2017):
> Одни кондуктора даже не касаясь терминала выбивают билет

Это простите как?Магия, волшебство?Одним взглядом наверное заставляют чек из терминала вылазить.

Цитата (ED9M, 03.01.2017):
> Почему до многих кондукторов быстро дошло , что делать и как , а другие как на НЛО в небе смотрят?
А вы наверное лично всех кондукторов в городе уже проверили, до кого дошло, а до кого нет.Это не ваша забота, что кто-то на терминал смотрит как на НЛО.Если глючит сам терминал, то какие претензии могут быть к кондуктору?
+1
+2 / –1
03.01.2017 21:38 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Цитата (ED9M, 03.01.2017):
> Оно и видно .
> Одни кондуктора даже не касаясь терминала выбивают билет , а другие в ручную вводят информацию.

Ничего они там вручную не вводят: у них тупо нет на это прав. Да и никому это не надо.
0
+0 / –0
03.01.2017 21:40 MSK
Ссылка
ED9M · Волгоград
Нет фотографий
Цитата (Maks1003, 03.01.2017):
> Это простите как?Магия, волшебство?Одним взглядом наверное заставляют чек из терминала вылазить.

Берешь карту кондуктора и вуаля , билет ВЫЛЕЗ САМ БЕЗ НАЖАТИЯ КНОПОК.
Терминал глючит потому , что тыкают не туда и поэтому превращается в НЛО.
+1
+2 / –1
03.01.2017 22:45 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (ED9M, 03.01.2017):
> Берешь карту кондуктора и вуаля , билет ВЫЛЕЗ САМ БЕЗ НАЖАТИЯ КНОПОК.

Ага, только вот я что-то когда наблюдал как обучают кондукторов и когда лично мне показывали принцип работы терминала, даже близко не видел такой фишки.Все вводят в ручную, потому что по другому никак.Карту кондуктора если поднести к валидатору, то всплывает меню действий, которых 5 или 6 штук, среди этих действий и нужно выбирать необходимое тебе в данный момент.И времени на это ушло бы больше, чем просто нажать последовательно 3 кнопки для получения билета.Так что заканчивай сочинять.

Цитата (ED9M, 03.01.2017):
> Терминал глючит потому , что тыкают не туда и поэтому превращается в НЛО

Тебе лучше всех известно почему глючат терминалы, кто умеет на них работать, а кто нет.Забавный ты конечно.Смысл спорить, если я говорю о том, что видел сам?А ты убеждаешь что кто-то жмёт не те кнопки
–1
+0 / –1
03.01.2017 22:55 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
На самом деле, если приложить карту в режиме оплаты билета, то вылезет именно билет. Проще говоря, способов получения 20-рублёвого билета у кондуктора два: приложить свою карту в режиме оплаты билета или нажать 7 Enter в режиме оплаты билета. Однако первый способ многим неудобен, ибо нужно постоянно держать в руке карту и постоянно сушествует опасность провести случайно картой вблизи экрана и выбить лишний билет. Потому чаще кондуктора используют комбинацию 7 Enter, и я один из них.
0
+0 / –0
03.01.2017 22:56 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Kenjer, 03.01.2017):
> С мая обещают бесплатную пересадку в течении часа. Вот тогда будет круто! Но я уже купил.

Обещать - еще не значит жениться. Мало ли что там обещают. К маю про текущие обещания благополучно забудут.

Цитата (Pif, 03.01.2017):
> C этого момента маршрутам троллейбусов 1 и 15А придёт окончательный трындец. А также (возможно) трамваям 6, 7, 12 и троллейбусу 8А. И будет круто.

И ничего, ровным счетом, не изменится.

Цитата (Maks1003, 03.01.2017):
> Конечно круто, помимо огромного количества всяких социальных проездных, которых развелось как блох на уличной собаке,

Неужели у нас тут огромное количество всяких социальных проездных?

>прибавятся толпы халявщиков, которые за 18-20 р, будут в час по 100500 пересадок делать.

Ага, будут специально по кругу кататься от нечего делать.

Цитата (Maks1003, 03.01.2017):
> Зная наши реалии, на первый взгляд хорошая идея с бесплатной пересадкой в течение часа, превратится в аттракцион невиданной щедрости.И неизвестно что лучше в этом случае:когда люди ездят на маршрутках, а не на ОТ, или же когда они за 18-20 р будут совершать несколько поездок на ОТ.Такими темпами МЭТ загнётся ещё быстрее, чем его угробят чиновники.

Да все с вами понятно, и насчет Пифа тоже. МЭТ такими темпами еще быстрее загнется, итак пассажиропоток из года в год падает. Жадность и косность явно до хорошего не доведут.

Цитата (Kenjer, 03.01.2017):
> Тут не могу не согласиться. Наши люди вести себя не умеют.

Дадада. Утром как сядут так и будут от нечего делать ездить весь день.

Цитата (GeLo, 03.01.2017):
> Москва не сразу строилась. Начинают со скидок, до билетов на время и суточных проездных тоже когда-нибудь дойдут.

Не дойдут. В куче городов уже внедрена эта дебильная система и никаких прогрессивных нововведений нет. К тому же замена этой, уже работающей дебильной системы на нормальную будет стоить куда дороже чем внедрение нормальной системы с нуля. Да и не пойдет из чиновников никто на это.

Цитата (Pif, 03.01.2017):
> Не увеличится. Андрей, легко так рассуждать, когда видишь предприятие извне. Я сам подобным образом рассуждал когда-то. Когда видишь предприятие изнутри, рассуждаешь несколько иначе. Как я уже писал, у нас ещё в прошлом году был конкретный туган с личным составом, из-за чего выпиливали выхода. С введением терминалов ситуация стала и вовсе краховой: из-за этих ваших терминалов у нас поувольнялись к чёртовой матери до фига кондукторов, которые тупо не хотят с ними возиться, в результате чего водители теперь пачками сидят в резерве (водителей теперь больше, чем кондукторов). И это притом, что эту неделю мы катаем по расписанию выходного дня! Что будет на следующей неделе, когла начнутся будни и выходов станет больше - страшно представить. Нарядчицы в шоке, кондукторов упрашивают выйти в РВД. В сложившейся ситуации, если вышеперечисленные маршруты потеряют смысл и своих пассажиров, эти маршруты тупо выпилят, после чего нарядчицы вздохнут с облегчением.

Болото, как оно есть.

Цитата (Maks1003, 03.01.2017):
> Давно ли ты именно за вход платить стал?Ты за проезд свои деньги кондуктору даёшь, а не за вход.Хватит бредить.Такого мне ещё слышать честно говоря не доводилось, что у нас за вход оплата оказывается.

За вход, за вход. Если я захочу пересесть в троллейбус или трамвай того-же маршрута едущий сзади то мне все равно придется платить, хотя направление поездки не изменилось. Так что это банальная плата за вход в салон.
0
+1 / –1
03.01.2017 22:57 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (Pif, 03.01.2017):
> На самом деле, если приложить карту в режиме оплаты билета, то вылезет именно билет.

Не знал.Ну значит это не фантастический вариант.Но явно неудобный, ибо терминал чувствительный, даже ели не прикладывать карту, а поднести на небольшое расстояние, то он срабатывает.
0
+0 / –0
03.01.2017 23:04 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Именно так: поле чувствительности порядка трёх сантиметров.
0
+0 / –0
03.01.2017 23:24 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Демьян, 03.01.2017):
> Нет электронных карт - плохо, "древний век".
> Есть электронные карты - плохо, "кондуктора боятся терминалов". Бред, см. ниже.
> Нет бесплатной пересадки - плохо, "теряем часть потенциальных пассажиров + древний век дубль 2".
> Есть бесплатная пересадка - плохо, "народ за 20Р будет дохрена кататься". Насколько я знаю, бесплатная пересадка в течении 60 мин. будет всего ОДНА, и "кататься" без выхода явно невозможно будет. При этом, меня терзают сомнения, что введут таки эту бесплатную пересадку. Теперь вон начинают, то в мае, то еще когда. Я сегодня, например, "прокатнулся" от Акварели до Тулака на 3 маршрутах. 18 трол + 3 трам + 8а трол. И хоть одна бесплатная пересадка была бы "за счастье, бонус, что не выбрал автобус или маршрутку". Уверен, что я не один такой. А вы здесь беспокоитесь о тех, кто будет "перекатываться".
> Друзья, давайте не будем из крайности в крайность уходить. Факт в том, что у нас появилась электронка. Те кондуктора, где я сегодня ехал, быстренько удивленно рассмотрели карту, далее моментально выбили чек, и следом кондуктор сказала "как удобно, и мелочи не надо". И это пожилая женщина, для которой, казалось бы, это все в диковинку.

Тут многие не понимают разницы между "формой" и "содержанием". Так вот электронная карта - это форма билета. Причем форма может быть разной, не только в виде электронной карты. И форма не так важна как важно содержание, а именно по какому принципу построена оплата проезда. По факту у нас форма изменилась, а вот содержание как было отсталым так и осталось. Оплата идет не за поездку из точки А в точку Б, а за посадку в салон, причем не важно едет ли ТС по маршруту А - Б или нет и придется пересаживаться.
Тут многие излишне акцентируют внимание на "форму", как же карточка электронная, прогресс типа, радуются. А чему радоваться если содержание не изменилось. Тут карго-культом попахивает.
Вообще все это затею с карточками можно приводить в качестве примера карго-культа. Типа надо ввести что-то типа "современное" к ЧМ и чтобы выглядело не хуже чем у соседей. Вот под таким девизом в ускоренном порядке и пропихнули, главное чтобы "форма" была "современной".
А если еще экономику взглянуть, так вообще больше вопросов чем ответов.
Допустим какой смысл ввода системы если в ней остаются кондуктора? Кондуктора это же лишний ФОТ и налоги. Зачем тогда такая система, если мы продолжаем тратиться на кондукторов и при этом отдаем 6% от транзакции частной конторе-оператору?
Карго-культ и показуха, ничего больше.
0
+2 / –2
04.01.2017 00:01 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (Сергей_Н, 03.01.2017):
> Так что это банальная плата за вход в салон.

А на фиг тебе пересаживаться без причины в другой трамвай/троллейбус?Извините, не порите глупостей, оплачивается проезд, а не вход в салон.Вот если бы ты платил 20 р только за факт входа, как в ночном клубе, и отдельно ещё 20 р за факт проезда, то да, вопросов нет, а так этот бред придумали некоторые местные фанаты, что якобы оплачивается вход.Сами придумали и пытаетесь весь мир заставить считать так же.

Цитата (Сергей_Н, 03.01.2017):
> Неужели у нас тут огромное количество всяких социальных проездных?

А то никто не знает сколько корочников ездит на ОТ.Особенно в Волгограде.Наверное ни в одном другом городе нет больше такого количества всевозможных льгот.
–2
+1 / –3
04.01.2017 00:12 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
У нас не очень принято обилечивать, пока стоим - обычно обилечиваем, когда поехали. Зайти посидеть и на той же остановке выйти - у нас бесплатно. А некоторые заскакивают по-быстрому, чтобы купить проездной и тут же выйти. Блин, сколько раз бывало: заскочил человек по-быстрому в салон, купил проездной на следующий месяц и тут же вышел. А я, дурак, плату за проездной брал, а плату за вход в салон не брал. Вход в салон же платный оказывается. Сколько выручки упустил...
0
+1 / –1
04.01.2017 00:18 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (Pif, 04.01.2017):
> Вход в салон же платный оказывается. Сколько выручки упустил

Я вот думаю, это каким надо быть упёртым, что придумать этот бред с оплатой якобы за вход и верить в это и убеждать других в этом.Человек зашёл в салон, спросил доедет ли туда-то, если нет, то тут же вышел.По логике некоторых людей, с этого человека надо брать плату.Маразм крепчал, больше сказать нечего.
–1
+2 / –3
04.01.2017 00:21 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Maks1003, 04.01.2017):
> А на фиг тебе пересаживаться без причины в другой трамвай/троллейбус?

А тебе то какое дело насчет причины? Может сзади идет пустая машина, или я хочу ехать не в раздолбанном зиу, а в тролзе которая поновее.

>Извините, не порите глупостей, оплачивается проезд, а не вход в салон.Вот если бы ты платил 20 р только за факт входа, как в ночном клубе, и отдельно ещё 20 р за факт проезда, то да, вопросов нет, а так этот бред придумали некоторые местные фанаты, что якобы оплачивается вход.

Оплачивается вход в салон.

>Сами придумали и пытаетесь весь мир заставить считать так же.

В цивилизованном мире давно уже берут оплату за поездку из А в Б независимо от того есть пересадки или нет. Только у нас такой анахронизм как проезд на скоростном с ВГТЗ до Ельшанки за 50 рублей.


Цитата (Maks1003, 04.01.2017):
> А то никто не знает сколько корочников ездит на ОТ.Особенно в Волгограде.Наверное ни в одном другом городе нет больше такого количества всевозможных льгот.

Корочники покупают специальный проездной, а не просто едут с корочками.

Цитата (Pif, 04.01.2017):
> А некоторые заскакивают по-быстрому, чтобы купить проездной и тут же выйти. Блин, сколько раз бывало: заскочил человек по-быстрому в салон, купил проездной на следующий месяц и тут же вышел. А я, дурак, плату за проездной брал, а плату за вход в салон не брал. Вход в салон же платный оказывается. Сколько выручки упустил...

Ты только не забудь сказать что это возможно только на конечных. В середине маршрута такой цирк на зебрах никто устраивать не будет.
0
+3 / –3
04.01.2017 00:23 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Цитата (Maks1003, 04.01.2017):
> Я вот думаю, это каким надо быть упёртым, что придумать этот бред с оплатой якобы за вход и верить в это и убеждать других в этом.Человек зашёл в салон, спросил доедет ли туда-то, если нет, то тут же вышел.По логике некоторых людей, с этого человека надо брать плату.Маразм крепчал, больше сказать нечего.

С таких плата не берётся, даже если уже поехали (не успел выйти). Человек выходит на следующей остановке и пересаживается на нужный маршрут. А пока едем, проще разъяснить человеку, на какие маршруты он может сесть, где потом выходить и на что (в случае надобности) пересаживаться.

Цитата (Сергей_Н, 04.01.2017):
> Ты только не забудь сказать что это возможно только на конечных. В середине маршрута такой цирк на зебрах никто устраивать не будет.

Во-первых, как показывает практика, это возможно не только на конечных. Во-вторых: какая разница? Человек вошёл в салон, а вход в салон у нас платный. Я не взял плату => стало быть, нарушил инструкцию.
0
+1 / –1
04.01.2017 00:50 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (Сергей_Н, 04.01.2017):
> А тебе то какое дело насчет причины? Может сзади идет пустая машина, или я хочу ехать не в раздолбанном зиу, а в тролзе которая поновее.

Ты вообще адекватный, или совсем уже всё плохо?Если ты видишь что следом идёт пустая машина, или новая Тролза, то зачем ты полезешь в забитый или старый трол, который стоит на остановке?Не вариант дождаться подъезжающий к остановке троллейбус?Банально противоречишь логике и здравому смыслу.Даже не спорь, просто я такого кадра с такой умопомрачительной логикой ещё не встречал.

Цитата (Сергей_Н, 04.01.2017):
> Оплачивается вход в салон.

Я понимаю что здравый смысл тебе не знаком, но ты аргументировать можешь свою точку зрения?Вход - это вход, а проезд - это проезд.Человек зашедший уточнить что-то, или купить проездной и вышедший тут же, по твоей логике должен заплатить 20 р?Ты в ночном клубе был хоть раз?Вот там ты оплачиваешь отдельно вход и отдельно свои развлечения, а у нас на ОТ я чего-то не замечал чтобы платили отдельно за факт входа в салон и отдельно за факт проезда.Так что заканчивай бредить.

Цитата (Сергей_Н, 04.01.2017):
> В середине маршрута такой цирк на зебрах никто устраивать не будет.
Да что ты говоришь.Опять ты знаешь лучше всех.Причём тут зебры?У нас остановки сделаны явно не на зебрах.И каждый день такое есть, стоишь на остановке, заходит человек, покупает проездной и выходит тут же.
0
+1 / –1
04.01.2017 11:44 MSK
Ссылка
GeLo · Волгоград
Фото: 133
Цитата (Maks1003, 04.01.2017):
> Я понимаю что здравый смысл тебе не знаком, но ты аргументировать можешь свою точку зрения? Вход - это вход, а проезд - это проезд.

Для тупых: Сейчас в Волгограде платят за проезд любого расстояния в конкретной единице ПС на каждом маршруте. Что само по себе дикость и анахронизм. В нормальных странах платят за перемещение из пункта А в пункт Б, независимо от числа пересадок.

Наглядный пример: Есть у нас трамвай 7, который ходит от КИМа до Жилгородка по чётным числам нечётного месяца високосного года на убывающей луне. И у пассажира, который хотел бы доехать на трамвае от Газоаппарата до Козловской выбор невелик - или ждать високосный год и убывающую луну (особенно после шести, хаха) но потратить 20 ₽ или ехать 5+3 за 40 ₽. Как-то неразумно и несправедливо.

Простите, но транспорт работает для человека, а не человек для транспорта. Пассажир должен платить за весь свой путь, а не за его участок, совпадающий с единицей ПС конкретного маршрута.
+1
+3 / –2
04.01.2017 12:35 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
А не проще тогда снизить цену проезда вдвое, чем такой огород с валидаторами городить? И тогда проезд по схеме 5+3 будет стоить 20 рублей. Убыток для предприятия будет компенсирован отсутсивем затрат на покупку и обслуживание валидаторов, а также притоком пассажиров благодаря снижению цены проезда.
0
+0 / –0
04.01.2017 13:24 MSK
Ссылка
GeLo · Волгоград
Фото: 133
Цитата (Pif, 04.01.2017):
> А не проще тогда снизить цену проезда вдвое, чем такой огород с валидаторами городить?

А можно его вообще бесплатным сделать - тогда ни кондуктора не нужны, ни валидаторы, ни билеты. На печать катушек же тоже деньги тратятся.

Я не верю, что затраты МЭТа на перевозку одного человека от Газоаппарата до Козловской в два раза ниже, когда он едет на 7 трамвае, а не когда он едет с пересадкой.

Касаемо валидаторов. Они дают очень много полезной информации. Жаль только, что закостенелые сотрудники МЭТа не будут ею пользоваться от слова совсем.
0
+1 / –1
04.01.2017 13:29 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (GeLo, 04.01.2017):
> Сейчас в Волгограде платят за проезд любого расстояния

Так всё таки за проезд, а не за вход?Вы пожалуйста определитесь уже, а то вас сложно понять.

Цитата (GeLo, 04.01.2017):
> Для тупых
То есть для особо упёртых, которые платят за вход.Называй вещи своими именами.

Цитата (GeLo, 04.01.2017):
> В нормальных странах
Вот это меня всегда забавляет.Ты забыл где живёшь и как в этой стране всё устроено?Да в конце концов тебя в этой отсталой стране никто в принципе и не держит.Чемодан, аэропорт и на выбор любая развитая страна.Для пересадок существуют ещё проездные, если ты забыл.Купил себе проездной и пересаживайся сколько влезет.И всё это без модных фишек с валидаторами и картами.Народ пользовался и знаешь, все были довольны.

Цитата (GeLo, 04.01.2017):
> который ходит от КИМа до Жилгородка по чётным числам нечётного месяца високосного года на убывающей луне.
Это у тебя он так ходит, а у нормальных людей есть расписание, по которому его и ждут.Кто ждать не хочет, тот купит проездной и будет пересаживаться с одного маршрута на другой.Просто ты большой любитель раздувать проблемы на пустом месте и выбрасывать в сеть свои мысли с видом, будто это истина в последней инстанции.

Цитата (GeLo, 04.01.2017):
> транспорт работает для человека, а не человек для транспорта

У нас всё ровно так и есть, транспорт для людей.Остальное, ваши домыслы и фантазии, которые вы пытаетесь доверчивой общественности выдать как истину.

Цитата (GeLo, 04.01.2017):
> Пассажир должен платить за весь свой путь, а не за его участок

А у нас как-то по другому люди платят?Зашёл, оплатил, доехал до нужного места и вышел.В чём проблема?
0
+1 / –1
04.01.2017 14:10 MSK
Ссылка
GeLo · Волгоград
Фото: 133
Цитата (Maks1003, 04.01.2017):
> Зашёл, оплатил, доехал до нужного места и вышел.

В том-то и проблема, что чтобы доехать до нужного места, надо заплатить несколько раз. О том и речь.


Цитата (Maks1003, 04.01.2017):
> у нормальных людей есть расписание

Нормальные люди шарахаются от появления трамвая 7. "Ой, а что это за маршрут?" "А куда он ходит?" "Новый что ли?". О том, что у трамваев есть РАСПИСАНИЕ - знают только фанаты.


Цитата (Maks1003, 04.01.2017):
> Так всё таки за проезд, а не за вход?Вы пожалуйста определитесь уже, а то вас сложно понять.

Не придирайтесь к словам. Все прекрасно поняли, что мы тут имеем в виду за "платой за вход", а вы начинаете буквоедствовать. Аж смешно.


Цитата (Maks1003, 04.01.2017):
> Вот это меня всегда забавляет.Ты забыл где живёшь и как в этой стране всё устроено?Да в конце концов тебя в этой отсталой стране никто в принципе и не держит.Чемодан, аэропорт и на выбор любая развитая страна.

А меня вот это всегда забавляет. Вместо того, чтобы увидеть проблему и начать её решать у нас начинают гнобить тех, кто не хочет жрать говно. Планом "Чемодан, вокзал, ХХХ" я может быть и воспользуюсь, но только когда попытки улучшить среду вокруг себя окажутся тщетными. А пока можно и побарахтаться.
Кстати, не помню кто сказал, но есть замечательная цитата: "Проблема не в том, что мы уедем, мы-то уедем если надо будет. Проблема в том, что мы уедем, а вот вы останетесь". У нас, экономгеографов, это называется "отрицательная селекция".


Цитата (Maks1003, 04.01.2017):
> Для пересадок существуют ещё проездные, если ты забыл.Купил себе проездной и пересаживайся сколько влезет.

Ну реализуйте без валидаторов проездные на час, сутки, неделю... А главное, статистику соберите - кто вошёл, во сколько, с каким типом билета. И с мировым сообществом результатами не забудьте поделиться. Желаю удачи)
0
+2 / –2
04.01.2017 14:58 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (GeLo, 04.01.2017):
> В том-то и проблема, что чтобы доехать до нужного места, надо заплатить несколько раз. О том и речь.

Да?Я что-то не замечал чтобы люди, едущие с центра до 7 ветров платили несколько раз кондуктору.Оплатили один раз и едут себе спокойно.Опять твои фантазии в ход пошли.

Цитата (GeLo, 04.01.2017):
> Не придирайтесь к словам. Все прекрасно поняли
Никто не придирается.За всех не нужно говорить, я лично не понял посыл про платный вход.


Цитата (GeLo, 04.01.2017):
> Нормальные люди шарахаются от появления трамвая 7. "Ой, а что это за маршрут?" "А куда он ходит?" "Новый что ли?". О том, что у трамваев есть РАСПИСАНИЕ - знают только фанаты.

Олег, вот я всё таки не понимаю логики фанатов типа тебя.Почему вы так любите врать и выдавать это за действительность?Для чего?Ни разу не видел чтобы кто-то шарахался от вагонов 7 маршрута.Их реально ждут и не так мало народа на самом то деле.И я ещё не слышал чтобы кто-то стоял и говорил "ой, а это новый маршрут?".Да, есть люди, которые не в курсе всех маршрутов ОТ, которые есть в городе, но это нормальное явление.И говорить что нормальные люди шарахаются от появления 7 маршрута, ну как минимум не очень уважительно к людям.По твоему ездят на этом маршруте только ненормальные?


Цитата (GeLo, 04.01.2017):
> Вместо того, чтобы увидеть проблему и начать её решать у нас начинают гнобить тех, кто не хочет жрать говно

У каждого разное видение проблем.У тебя оно вообще специфическое, с элементами вранья и бурных фантазий.Жрать говно никто не заставляет, а гнобят не за то, что увидел проблему.А за то, что ты публике искажённые факты постоянно преподносишь.
Ну и раз уж ты любишь вспоминать как там, в цивилизованных странах, то поэтому я и предлагаю вариант с переездом в эти страны.Что ты мазахизмом занимаешься и живёшь в этой отсталой стране?Уехал бы и жил припеваючи.
–1
+2 / –3
04.01.2017 15:32 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Как ловко Вы, товарищ GeLo, манипулируете (я подчёркиваю: МАНИПУЛИРУЕТЕ) тем, что знают только фанаты или не только фанаты. По-вашему получается, что все пассажиры маршрутов 5-го депо просто обязаны разбираться в моделях трамваев, по которым они отличают один маршрут от другого, а вот расписания маршрутов знают только фанаты. Так вот, уважаемый, как показывает мой опыт работы на линии, всё как раз совсем наоборот: расписания маршрутов знают многие. Думаете, Вы один из каменного века выбрались, раз тут пальцы гнёте? Свой сайт я на экранах смартфонов видел, и распечатку с сайта в руках у пассажира видел, и при устном опросе оказывалось, что сайт многим известен. А вот как отличать одну модель трамвая от другой - знают только фанаты. Потому что это знание обычному пассажиру никак не пригодится, тогда как расписание имеет практическое применение.
–1
+1 / –2
04.01.2017 15:37 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Билеты на 90 минут - это реально удобно и пример есть в Москве. Валидаторы против кондукторов даже в московской конфигурации со входом в одну дверь это то же мне нравится больше кондуктора, который постоянно ходит мимо тебя.
+1
+1 / –0
04.01.2017 15:44 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Эм, а знаки препинания расставить совсем не судьба? Ни фига не понял.
0
+0 / –0
04.01.2017 16:46 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (Pif, 04.01.2017):
> Как ловко Вы, товарищ GeLo, манипулируете (я подчёркиваю: МАНИПУЛИРУЕТЕ) тем, что знают только фанаты или не только фанаты.

Поэтому я и говорю что у человека специфическое видение проблем.Он сам за всех всё решает, кто нормальный, а кто нет, кто разбирается в моделях ПС, а кто нет и т.д..

Цитата (Pif, 04.01.2017):
> Потому что это знание обычному пассажиру никак не пригодится, тогда как расписание имеет практическое применение.
А зачем вообще пассажиру знать модели ПС?На кой ему это?Графиками пользуется большое количество людей.Кто-то звонит диспетчерам и у них спрашивает нужную информацию, кто-то на конечных фотографирует расписание, другие в сети его смотрят.А какой толк скажем условному Васе, если он будет различать модели ПС?Что это знание ему даст?Он не перепутает при посадке вагон СТ и СТ2?Ну так, а табло с номером маршрута для чего придумано?Со всех сторон читай номер и выбирай на чём ехать.
–1
+1 / –2
04.01.2017 21:41 MSK
Ссылка
GeLo · Волгоград
Фото: 133
Не нужно быть ТФом и разбираться в моделях трамваев, чтобы отличить старый красно-жёлтый трамвай который ходит до Чекистов от нового бело-красного с гармошкой, который довезёт до Ельшанки

Но вы уходите от основной темы: Оплата проезда после каждого входа в салон* - анахронизм.
___________________________
* Примечание для тупых
Под "оплатой проезда после каждого входа в салон" подразумевается существующая в Волгограде система оплаты проезда, состоящая исключительно из проездных билетов на вид транспорта на календарный месяц, а также разовых билетов, не подразумевающих бесплатные или льготные пересадки между маршрутами.
0
+2 / –2
04.01.2017 21:59 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Не нужно быть фанатом, чтобы надыбать расписание или позвонить диспетчеру. ВЫ НЕ ОДИН ТАКОЙ УМНЫЙ!!! И поверьте мне: умеющих гуглить расписание куда больше, чем разбирающихся в моделях трамваев.
А для тупых поясняю: на Ельшанку ходят не только новые, а на Чекистов не только красно-жёлтые.
0
+1 / –1
04.01.2017 23:29 MSK
Ссылка
as-vgg · Волгоград
Фото: 99
А ещё анахронизм - это когда ты выходишь из горхоза зимой и ждёшь на торговом центре на морозе 7 трамвай, чтобы уехать домой в Жилгородок, замерзаешь как собака, потому что ждать долго, наконец-то дожидаешься и садишься в сторону КИМ (потому что задолбался ждать и мёрзнуть, да и КИМ - следующая остановка), а кондуктор берёт с тебя за проезд дважды.
С точки зрения существующей системы оплаты проезда она права, но это бред.
Вот вам пример того, как можно быть обилеченным дважды, не выходя из салона, притом, что ты не просто тупо катаешься
0
+1 / –1
04.01.2017 23:39 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Анахронизм - это в 21-м веке выходить на остановку НЕ ЗНАЯ расписания движения. Интересно: а с 23 до 6 часов нужно тоже наобум на остановку выходить? А просто ты тупо катаешься или нет - обычного кондуктора интересовать не должно. Я конечно обычно не беру плату за проезд через конечную, если ехать до конечной один перегон, а потом обратно (как в твоём случае), но это совсем не значит, что любой другой кондуктор должен вникать, поедешь ли ты потом обратно или на конечной выйдешь. Это не его забота. Вас, товарищи "фанаты" вообще послушать - так вам все всегда должны, одни вы НИЧЕГО не должны.
–1
+1 / –2
05.01.2017 00:07 MSK
Ссылка
as-vgg · Волгоград
Фото: 99
Расписание семёрки я знаю. Мало ли почему я решил ждать, а не ехать с пересадкой.
Кондуктор была сразу осведомлена о том, что я намеревался ехать в Жилуху. В ситуацию вникать не стала - это ведь, вне всякого сомнения, не её забота.
Лично я никому ничего не должен. И я нигде никому не сказал, что кто-то должен мне.
0
+1 / –1
05.01.2017 14:42 MSK
Ссылка
DeamDream · Волгоград
Фото: 16
Цитата (Pif, 05.01.2017):
> Анахронизм - это в 21-м веке выходить на остановку НЕ ЗНАЯ расписания движения.
И кто об этом должен позаботиться? Уже обсуждалось, почему на остановках у нас нет должной информации о расписании. Ты имеешь ввиду СМС-транспорт? Хорошая штука, только с ней тоже не всё гладко. Расписание 1-го трамвая до сих пор не изменено. Корректируют очень долго, если вообще корректируют. Предлагаешь пользоваться сайтами? Это может не каждый, не все имеют соответствующие гаджеты. Обо всём этом обязан позаботиться перевозчик, но увы...

> Вас, товарищи "фанаты" вообще послушать - так вам все всегда должны, одни вы НИЧЕГО не должны.
А как иначе? Я, кстати, уже говорил, что у работников электротранспорта, водителей и кондукторов, изменяется мышление, зачастую (но не всегда!) в худшую сторону. Появляются необоснованные претензии к пассажирам. Ты же сам знаешь, как на инструктажах иногда отчитывают наших работников за некорректное поведение и снижают премию за это. Предприятие и его работники должны осуществлять услуги согласно потребностям пассажиров, поэтому да, мы должны и обязаны, в т.ч. и "фанатам", как ты говоришь. Естественно, в меру разумного...

Про модели трамвая на СТ. Только сегодня мой новый знакомый пожаловался, что хотел уехать на ТЮЗ, а трамвай приехал на Чекистов (жёлто-красный) и дальше не повёз. Говорит, откуда я знаю что тут два маршрута ходят? И правда, откуда ему знать? Зашёл на станцию СТ, где по указателям трамваи следуют до Ельшанки, информации о двух маршрутах нет
никакой. Сел на маршрут СТ (вот вам кстати, спасибо именно за такой маршрут, а не СТ-1) и ни о чём не заподозрил. Он сделал всё по логике. А кто виноват, что он уехал не туда? Смотреть надо на конечные? Ну да. Но только там, на неприметном боковом трафарете и можно почерпнуть информацию.
+1
+1 / –0
05.01.2017 15:29 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Это уже косяк указателя, если речь идёт идёт о подземной/эстакадной остановке. Абсолютно согласен: их надо переделывать и вносить информацию о двух маршрутах. На всех абсолютно наземных остановках все маршруты всегда перечислены.
–1
+0 / –1
05.01.2017 18:44 MSK
Ссылка
ED9M · Волгоград
Нет фотографий
Например в Питере есть на ВСЕХ остановках расписание первых и последних 5 рейсов , где интервал больше 15 минут на аншлагах оно доступно все и ПО КАЖДОЙ ОСТАНОВКЕ СВОЕ.
+2
+2 / –0
05.01.2017 20:29 MSK
Ссылка
Огурец · Волгоград
Нет фотографий
Цитата (Демьян, 03.01.2017):
> Есть бесплатная пересадка - плохо, "народ за 20Р будет дохрена кататься". Насколько я знаю, бесплатная пересадка в течении 60 мин. будет всего ОДНА, и "кататься" без выхода явно невозможно будет. При этом, меня терзают сомнения, что введут таки эту бесплатную пересадку. Теперь вон начинают, то в мае, то еще когда. Я сегодня, например, "прокатнулся" от Акварели до Тулака на 3 маршрутах. 18 трол + 3 трам + 8а трол. И хоть одна бесплатная пересадка была бы "за счастье, бонус, что не выбрал автобус или маршрутку". Уверен, что я не один такой. А вы здесь беспокоитесь о тех, кто будет "перекатываться".

В мае трол 18 уже будет закрыт и вычеркнут из реестра и никаким электротранспортом до Акварели добраться уже будет нельзя. Смысл этой пересадки по билету, если всё закрывают? Вполне вероятно что и другие маршруты трама/тролла будут обрезаны или сокращены, некоторые тоже будут совсем закрыты. Нам тут автобусы Питер-Авто пихают, а вы тут мусолите тему про пересадки для ЭТ.

Не для ЭТ это, к сожалению, делается, НЯП. Мне вот не понятно: деньги, отданные за этот кусок пластика, пойдут в счёт муниципальных перевозчиков, которые работают на деньги НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОВ, считай почти НАШИ с вами деньги? А ведь это под большим сомнением, учитывая что в тендер на закупку всех этих валидаторов и карточек типа "выиграл" и проинвестировал Питер-Авто.

Цитата (Володя, 04.01.2017):
> Билеты на 90 минут - это реально удобно и пример есть в Москве.

Я не против электронного билета в принципе по своей идее, только у нас в нашем дальнем Замкадье, всё это как и многое другое довольно очень туго внедряется либо из-за отстутствия денег, либо из-за желания их украсть самим знаете кем.

Цитата (GeLo, 04.01.2017):
> Наглядный пример: Есть у нас трамвай 7, который ходит от КИМа до Жилгородка по чётным числам нечётного месяца високосного года на убывающей луне. И у пассажира, который хотел бы доехать на трамвае от Газоаппарата до Козловской выбор невелик - или ждать високосный год и убывающую луну (особенно после шести, хаха) но потратить 20 ? или ехать 5+3 за 40 ?. Как-то неразумно и несправедливо.

Тм7 подсократили за последний год из-за "оптимизации" и нехватки персонала, как и многое в МЭТ. Или я не прав здесь? Можно сказать "спасибо", что его до пиковых рейсов не сократили. В итоге в этой ситуации выше придётся топать до Жукова и либо ждать тб10 или тб15А(тоже "оптимизировали" до пиковых рейсов), либо выберет маршрутку 64а, которая подвезёт прям до той самой трамвайной остановки, как поступит в этой ситуации большинство волгоградцев, ибо "быстрее", "комфортабИльнее" и "в тесноте, да не в обиде". Итого: ТА-ДАМ!!! МАРШРУТКИ ОПЯТЬ ОДЕРЖАЛИ ПОБЕДУ НАД МУНИЦИПАЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ!!! WIN!!!

Есть вариант доехать на Яндекс.Такси, которое стоит 50 рублей и доехать гораздо комфортнее, чем на любом виде ОТ в этой ситуации, ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ. У тех у кого есть "жоповозка" не важно какой марки и модели, то больше предпочитают передвигаться по городу на ней, и им по барабану проблемы ОТ, потому что им вообще не пользуются, как и транспортным чиновникам тоже. Отсюда и повальный рост автомобилизации.

Выход из этой ситуации только один: увеличение рейсов трамвая №7 различными путями. Тем более, если сейчас говорят о "ликвидации" маршруток в Волгограде, чего на самом деле почти не наблюдается.

Следующий запускаемый автобусный маршрут от Питер-Авто будет 65 Тулака - Жилгородок, дык что тм7 после его запуска будет вряд ли кому нужен.
0
+0 / –0
05.01.2017 21:11 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Никто трамвай 7 не урезал. Как работал по расписанию 2003 года, так и работает. Но увеличить, согласен, надо. Только некем.
0
+0 / –0
05.01.2017 23:57 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Цитата (as-vgg, 05.01.2017):
> Кондуктор была сразу осведомлена о том, что я намеревался ехать в Жилуху. В ситуацию вникать не стала - это ведь, вне всякого сомнения, не её забота.
> Лично я никому ничего не должен. И я нигде никому не сказал, что кто-то должен мне.

Ты сам говорил про анахронизм: что за поездку в одном салоне сначала туда, а потом обратно (без выхода из салона) с тебя берут плату дважды. Если перевести на русский язык, то получается: поскольку я не выходил, кондуктор должна была плату взять один раз. Здесь есть два момента. Момент первый: на конечной кондуктор закрывает рейс, зафиксировав номер билета. Делается это как раз для того, чтобы пассажир по одному билету не катался туда-сюда в течение дня в одной и той же подвижной единице. Тем самым пофиксили баг, существоваший во времениа компостеров. Момент второй: в обычном ("общем") случае на конечной остановке все пассажиры должны выйти. После чего экипаж производит осмотр салона, после чего следует на посадку. От высадки до посадки пассажиры ехать не имеют права. Исключение составляют лишь те конечные, на которых высадка совмещена с посадкой: их немного, и КИМ одна из них. НО! Это ЧАСТНЫЙ случай, ИСКЛЮЧЕНИЕ! И потому качать права на тему, что ты не выходил из салона как-то странно - учитывая, что на конечной по-хорошему покинуть салон ты был обязан. Хотя бы для того, чтобы экипаж осмотрел салон. А от себя замечу, что осматривать салон, когда тебе под ноги входящие пассажиры кидаются, довольно муторно. Я когда на двойке работаю, делаю этот осмотр 12 раз за смену.
0
+1 / –1
06.01.2017 00:04 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (Огурец, 05.01.2017):
> А ведь это под большим сомнением, учитывая что в тендер на закупку всех этих валидаторов и карточек типа "выиграл" и проинвестировал Питер-Авто.

Ну так не спроста же за обслуживание терминалов и этой системы,6% будут забираться Питер авто.То есть в цену проезда 20 р заложена оплата за работу на терминалах иногородней фирмы.Одним словом эти господа из Питера устроились ну очень хорошо в Волгограде.Спасибо Бочарову и его команде за это.
0
+1 / –1
06.01.2017 00:09 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Maks1003, 04.01.2017):
> Я понимаю что здравый смысл тебе не знаком, но ты аргументировать можешь свою точку зрения?Вход - это вход, а проезд - это проезд.Человек зашедший уточнить что-то, или купить проездной и вышедший тут же, по твоей логике должен заплатить 20 р?Ты в ночном клубе был хоть раз?Вот там ты оплачиваешь отдельно вход и отдельно свои развлечения, а у нас на ОТ я чего-то не замечал чтобы платили отдельно за факт входа в салон и отдельно за факт проезда.Так что заканчивай бредить.

Ты прекрасно понимаешь о чем я говорю, не надо включать дурачка.

Цитата (GeLo, 04.01.2017):
>
> Наглядный пример: Есть у нас трамвай 7, который ходит от КИМа до Жилгородка по чётным числам нечётного месяца високосного года на убывающей луне. И у пассажира, который хотел бы доехать на трамвае от Газоаппарата до Козловской выбор невелик - или ждать високосный год и убывающую луну (особенно после шести, хаха) но потратить 20 ₽ или ехать 5+3 за 40 ₽. Как-то неразумно и несправедливо.

У пассажира есть выбор, пойти на 10 троллейбус ну или на маршрутку 110, 7а, 6, пока они еще есть. А проигрывает МЭТ из-за своей косности и жадности.

Цитата (Maks1003, 04.01.2017):
>Для пересадок существуют ещё проездные, если ты забыл.Купил себе проездной и пересаживайся сколько влезет.И всё это без модных фишек с валидаторами и картами.Народ пользовался и знаешь, все были довольны.

Только на них уже давно неадекватные цены.

Цитата (Maks1003, 04.01.2017):
> У нас всё ровно так и есть, транспорт для людей.Остальное, ваши домыслы и фантазии, которые вы пытаетесь доверчивой общественности выдать как истину.

Ну судя по неуклонно, из года в год, падающему пассажиропотоку люди с этим тезисом несогласны.

Цитата (Maks1003, 04.01.2017):
> А у нас как-то по другому люди платят?Зашёл, оплатил, доехал до нужного места и вышел.В чём проблема?

Проблема в том что термин "поездка" у людей не работающих в МЭТе несколько отличается от того что под этим подразумевают работники МЭТа.

Цитата (Maks1003, 04.01.2017):
> Да?Я что-то не замечал чтобы люди, едущие с центра до 7 ветров платили несколько раз кондуктору.Оплатили один раз и едут себе спокойно.Опять твои фантазии в ход пошли.

Это им повезло что есть прямой маршрут на 7 ветров. А вот уже жителям Жилгородка так не повезло. Им либо с пересадкой ехать надо, либо тупо на маршрутке (что многие и делают).

Цитата (Maks1003, 04.01.2017):
> Никто не придирается.За всех не нужно говорить, я лично не понял посыл про платный вход.

Все ты понял.

Цитата (Pif, 04.01.2017):
> Как ловко Вы, товарищ GeLo, манипулируете (я подчёркиваю: МАНИПУЛИРУЕТЕ) тем, что знают только фанаты или не только фанаты. По-вашему получается, что все пассажиры маршрутов 5-го депо просто обязаны разбираться в моделях трамваев, по которым они отличают один маршрут от другого, а вот расписания маршрутов знают только фанаты.

Обычные люди разбираются по принципу "новый трамвай - значит едет до Ельшанки, старый трамвай - едет до Чекистов".

>Так вот, уважаемый, как показывает мой опыт работы на линии, всё как раз совсем наоборот: расписания маршрутов знают многие.

Те кто ездят по одному и тому-же маршруту в одно и то же время ежедневно, естественно знают когда приходит нужный им транспорт.

>Думаете, Вы один из каменного века выбрались, раз тут пальцы гнёте? Свой сайт я на экранах смартфонов видел, и распечатку с сайта в руках у пассажира видел, и при устном опросе оказывалось, что сайт многим известен.

Беда в том, что это фанатский сайт. Это не сайт МЭТа. МЭТ не считает нужным информировать пассажиров ни в каком виде. Ни расписанием на сайте. Ни расписанием вывешенном на остановках. А ведь это вполне обычное явление "за бугром".

Цитата (Pif, 04.01.2017):
> Не нужно быть фанатом, чтобы надыбать расписание или позвонить диспетчеру. ВЫ НЕ ОДИН ТАКОЙ УМНЫЙ!!! И поверьте мне: умеющих гуглить расписание куда больше, чем разбирающихся в моделях трамваев.

Каков процент гуглящих от общего количества пассажиров?

> А для тупых поясняю: на Ельшанку ходят не только новые, а на Чекистов не только красно-жёлтые.

Ты это обычным людям объясни. Они уверенны строго в обратном.

Цитата (as-vgg, 04.01.2017):
> А ещё анахронизм - это когда ты выходишь из горхоза зимой и ждёшь на торговом центре на морозе 7 трамвай, чтобы уехать домой в Жилгородок, замерзаешь как собака, потому что ждать долго, наконец-то дожидаешься и садишься в сторону КИМ (потому что задолбался ждать и мёрзнуть, да и КИМ - следующая остановка), а кондуктор берёт с тебя за проезд дважды.
> С точки зрения существующей системы оплаты проезда она права, но это бред.
> Вот вам пример того, как можно быть обилеченным дважды, не выходя из салона, притом, что ты не просто тупо катаешься

Анахронизм тут это мазохизм с трамваем. Обычные люди тупо идут на маршрутку.

Цитата (Pif, 04.01.2017):
> Анахронизм - это в 21-м веке выходить на остановку НЕ ЗНАЯ расписания движения.

Да ты че. Ну давай, расскажи нам как МЭТ информирует пассажиров о расписании. Только не надо рассказывать про порно с смс-транспортом. Потому как это порно, а не информирование.

>Интересно: а с 23 до 6 часов нужно тоже наобум на остановку выходить?

Дурака то не включай.

>Вас, товарищи "фанаты" вообще послушать - так вам все всегда должны, одни вы НИЧЕГО не должны.

Да вас послушать, так все вокруг тупые, одни вы дартаньяны в белом. Теперь я понимаю Сказкина, когда он говорил что в МЭТе давно болото и совок в самом худшем виде.

Цитата (DeamDream, 05.01.2017):
>Обо всём этом обязан позаботиться перевозчик, но увы...

Вот именно что увы.

> А как иначе? Я, кстати, уже говорил, что у работников электротранспорта, водителей и кондукторов, изменяется мышление, зачастую (но не всегда!) в худшую сторону.

Профессиональная деформация прям.

> Про модели трамвая на СТ. Только сегодня мой новый знакомый пожаловался, что хотел уехать на ТЮЗ, а трамвай приехал на Чекистов (жёлто-красный) и дальше не повёз. Говорит, откуда я знаю что тут два маршрута ходят? И правда, откуда ему знать? Зашёл на станцию СТ, где по указателям трамваи следуют до Ельшанки, информации о двух маршрутах нет
> никакой. Сел на маршрут СТ (вот вам кстати, спасибо именно за такой маршрут, а не СТ-1) и ни о чём не заподозрил. Он сделал всё по логике. А кто виноват, что он уехал не туда? Смотреть надо на конечные? Ну да. Но только там, на неприметном боковом трафарете и можно почерпнуть информацию.

Привет информированию, ага.

Цитата (Огурец, 05.01.2017):
> Выход из этой ситуации только один: увеличение рейсов трамвая №7 различными путями.

Выход тут в том, чтобы пассажир покупая билет не был привязан к вагону или маршруту, а знал, что него чтобы добраться до места назначения есть определенное количество времени, например 60 минут, и вот в течении это времени он мог пользоваться любыми видами ОТ и неограниченно пересаживаться между ними. Тогда и редкоходящие маршруты будут не нужны.
+3
+4 / –1
06.01.2017 00:16 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Maks1003, 06.01.2017):
> Ну так не спроста же за обслуживание терминалов и этой системы,6% будут забираться Питер авто.

А для чего тут "инвестора" по твоему привлекали?

>То есть в цену проезда 20 р заложена оплата за работу на терминалах иногородней фирмы.

Естественно. Плюс кондуктора никуда не делись, а значит им тоже нужно платить зарплату как и сопутствующие отчисления.

>Одним словом эти господа из Питера устроились ну очень хорошо в Волгограде.Спасибо Бочарову и его команде за это.

Ну город же не может сам замутить такую систему.
+1
+2 / –1
06.01.2017 00:19 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Троллинг в чистом виде. Много бы на что ответил, но воздержусь. Ибо троллинг.
–3
+0 / –3
06.01.2017 00:20 MSK
Ссылка
Фото: 52
Какой троллинг. МЭТ идет на дно. Частично по внешним причинам, частично по внутренним.
+2
+3 / –1
06.01.2017 00:23 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Что интересно: внешние условия меняются, темпы всплытия / опускания на дно тоже меняются, даже губернаторы меняются - один, блин, Сергей_Н твердит годами одно и то же. Шо в 2013-м это писал, шо сейчас. Притом что ситуации принципильно разные. Ну да, не троллинг, ога!
–1
+0 / –1
06.01.2017 00:29 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Во, нашёл: http://transphoto.ru/photo/613343#1483748

И ведь как в воду глядел. В одном только ошибся: не верил, что предприятию когда-нибудь финансирование зажмут.
0
+0 / –0
06.01.2017 00:34 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Pif, 06.01.2017):
>
> Что интересно: внешние условия меняются, темпы всплытия / опускания на дно тоже меняются, даже губернаторы меняются - один, блин, Сергей_Н твердит годами одно и то же. Шо в 2013-м это писал, шо сейчас. Притом что ситуации принципильно разные. Ну да, не троллинг, ога!

Не, ну давай расскажи нам темпы обновления основных фондов по трамваю. Наверное много вагонов купили за 3 года?
Ах да, 6 троллейбус передает тебе привет, а скоро и 18 передаст и возможно он будет не один.
0
+1 / –1
06.01.2017 00:50 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Ништяк! Важная задача тролля - прицепиться к одному слову. В данном случае это слово "трамвай". Не катит, ибо предприятие трамвайно-троллейбусное. И именно в 2013 году, пока ты взахлёб распинался про то, как Метроэлектротранс идёт ко дну, на него ВНЕЗАПНО пришла партия аж в 50 троллейбусов разом. На моей памяти самая большая партия вообще (помнится, в 2008 году, когда пришло аж целых 5 троллейбусов, мы и этому радовались). По трамваям да, ситуация хуже. Крайний из ныне действующих трамваев (5847) вышел на линию аж в 2012 году.

А закрытие 6-го троллейбуса (как и линии на шоссе Авиаторов) - не на совести предприятия, если что.
+1
+1 / –0
06.01.2017 01:09 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (Сергей_Н, 06.01.2017):
> А для чего тут "инвестора" по твоему привлекали?

Действительно, а для чего его привлекали, когда была местная фирма, готовая дать терминалы без комиссий.В самом деле, для чего нам этот Питерский инвестор?

Цитата (Сергей_Н, 06.01.2017):
> Ты прекрасно понимаешь о чем я говорю, не надо включать дурачка.

Уважаемый, давайте вы не будете утверждать то, чего вы знать не можете.Я вас и вашу логику не понимаю.Может если пару литров выпить, то станет яснее.Но пить не люблю.

Цитата (Сергей_Н, 06.01.2017):
> Проблема в том что термин "поездка" у людей не работающих в МЭТе несколько отличается от того что под этим подразумевают работники МЭТа.
Это у вас термины разные, а за всех опять же говорить на нужно.

Цитата (Сергей_Н, 06.01.2017):
> Все ты понял.
Вы вновь за меня решаете?Я вас не понимаю.

Цитата (Сергей_Н, 06.01.2017):
> Профессиональная деформация прям.
У транспортных фанатов мышление кстати тоже деградирует, не у всех, но у большинства.Волгоградская страница СТТС это упорно подтверждает.

Цитата (Сергей_Н, 06.01.2017):
> МЭТ не считает нужным информировать пассажиров ни в каком виде. Ни расписанием на сайте. Ни расписанием вывешенном на остановках. А ведь это вполне обычное явление "за бугром".

Уже не помню в какой раз именно тебе задаю вопрос, наверное в 100500 раз.Ты в МЭТ не звонил, писем не писал, на приём с идеями и предложениями не ходил?Тогда и не пинди тут, что всё плохо и даже хуже.Пошевели 5 точкой, сделай хоть что-то из того, что ты в состоянии сделать.А так очень просто годами ныть и при этом даже не предпринимать попыток что-то поменять.
+1
+1 / –0
06.01.2017 01:10 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Pif, 06.01.2017):
> Ништяк! Важная задача тролля - прицепиться к одному слову.

Так че там с трамваями.

Цитата (Pif, 06.01.2017):
> И именно в 2013 году, пока ты взахлёб распинался про то, как Метроэлектротранс идёт ко дну, на него ВНЕЗАПНО пришла партия аж в 50 троллейбусов разом.

А это уже заслуга федералов, которые решили дать субсидию регионам на покупку новой техники. При том что эти 50 штук покупались в лизинг.

Цитата (Pif, 06.01.2017):
> На моей памяти самая большая партия вообще (помнится, в 2008 году, когда пришло аж целых 5 троллейбусов, мы и этому радовались)

А в 2007 ВМЗшки пришли если ты забыл.

Цитата (Pif, 06.01.2017):
> А закрытие 6-го троллейбуса (как и линии на шоссе Авиаторов) - не на совести предприятия, если что.

Читай лучше. Я говорил не только про внутренние, а и про внешние причины. Так вот тут - внешняя причина.

Цитата (Pif, 06.01.2017):
> По трамваям да, ситуация хуже.

Особенно во втором депо.
0
+1 / –1
06.01.2017 01:19 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Цитата (Сергей_Н, 06.01.2017):
> А в 2007 ВМЗшки пришли если ты забыл.

Конечно не забыл. А в 2005 пришли гармошки. Вот только их было вместе взятых меньше, чем тех, которые пришли, пока ты взахлёб хоронил предприятие.
0
+0 / –0
06.01.2017 03:21 MSK
Ссылка
ED9M · Волгоград
Нет фотографий
Мне интересно , как со своими графиками МЭТ вроде уже с понедельника будет конкурировать с 2 мя новыми автобусами , причем неплохо его подсаживающих.

Мне вот интересно , а когда графики то на 8,8А,10 и 15 нормальные то сделают.
Уже не смешно смотреть как уснувший водитель 15шки на Порт-Саида по 5 минут не может пропустить 8А.
0
+0 / –0
06.01.2017 09:54 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Когда полностью исчезнут пробки. Или когда появится реально работающая выделенная полоса.

А для пятнашки нормальное расписание появится только тогда, когда ему разрешат левый поворот на улицу Мира. И тогда:
1) оборот уменьшится почти в полтора раза (можно будет сэкономить водителей),
2) он не будет мешать маршрутам 1, 8А, 12.
0
+0 / –0
06.01.2017 12:34 MSK
Ссылка
Алексей(VLG) · Волгоград
Фото: 1
Да вам вечно все и всё мешает, даже сами себе умудряются мешать. Вот уж действительно закостенелые совки. Выпуск всё меньше и меньше, им всё опать мешает. Даже если выпуск останется 50 машин на 4 маршрута, им они будут друг другу мешать.
0
+2 / –2
06.01.2017 14:08 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
И снова демагогия. Учим матчасть: троллейбус, в отличие от автобуса, имеет общие для разных маршрутов провода. И если 2 троллейбуса встречаются в одном месте, они НЕИЗБЕЖНО друг другу мешают.

А вообще странно слышать подобный бред от человека, у которого тётя - ВОДИТЕЛЬ ТРОЛЛЕЙБУСА.
0
+1 / –1
06.01.2017 19:09 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Кажется, проблема с закрытием выписки решена: второе депо теперь будет ездить только одиночками.
0
+0 / –0
06.01.2017 19:50 MSK
Ссылка
Алексей(VLG) · Волгоград
Фото: 1
Что ты меня тётей то тыкаеш? У того же 15 общих проводов с 1,8а и 12 кот наплакал, какая разница если 12, или 8а проедут этот участок пути раньше, или позже 15, чем по графику?
0
+0 / –0
06.01.2017 19:59 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
С интервалами пятнашки, светофорами и пробками? Это как?
0
+0 / –0
06.01.2017 20:51 MSK
Ссылка
ED9M · Волгоград
Нет фотографий
Какие к черту интервалы ?
Пиф , водители 15 на Порт-Саида по 5 минут на ПУСТОЙ ДОРОГЕ стоят и ждут , что кто то к ним сядет !!!
Я предлагаю раздать телескопические трости водителям 8А и 12 , чтоб они ими тыкали водителей 15 маршрута и водителей 10 маршрута на остановках Комсомольская и Краснознаменская .
Когдаж в МЭТ поймут , что Троллейбус и Трамвай НЕ ЭЛЕКТРИЧКА и ТРАНСПОРТ НЕ МОЖЕТ СТОЯТЬ по 5 МИНУТ на остановке.
0
+1 / –1
06.01.2017 21:13 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Центральный диспетчер: 23-15-23, 23-69-96.
Электронный адрес: [email protected]
0
+0 / –0
06.01.2017 21:48 MSK
Ссылка
DeamDream · Волгоград
Фото: 16
Цитата (ED9M, 06.01.2017):
> Пиф , водители 15 на Порт-Саида по 5 минут на ПУСТОЙ ДОРОГЕ стоят и ждут , что кто то к ним сядет !!!
Может там стыковка маршрутов? Чтобы тем, кто едет с пересадкой, не ждать на остановке 5-10 минут, приходится пару минут подождать другим пассажирам. Т.к. будут не очень довольны и те, и другие, приходится из двух зол выбирать меньшее, так составляют расписание. Причём иногда в расписаниях именно пишется: Пропустить такой-то маршрут, или Стыковка с таким-то маршрутом, забрать людей. Конечно, кто-то может и припоздать на стыковку...
> Когдаж в МЭТ поймут , что Троллейбус и Трамвай НЕ ЭЛЕКТРИЧКА и ТРАНСПОРТ НЕ МОЖЕТ СТОЯТЬ по 5 МИНУТ на остановке.
Расписание составляют не глупые люди, на все остановки и скорость движения есть свои причины, они могут быть разными.
+3
+3 / –0
06.01.2017 21:48 MSK
Ссылка
xLPx · Волгоград
Фото: 2
Все такие умные, аж спасу нет...
+1
+2 / –1
06.01.2017 22:10 MSK
Ссылка
ED9M · Волгоград
Нет фотографий
Цитата (DeamDream, 06.01.2017):
> Может там стыковка маршрутов?
Это когда бедный водитель 8а, уже чуть ли не выходить собирается , чтоб постучать машинисту из 15 троллейбуса , чтоб тот соизволил покинуть платформу ?
А какая пересадка на Комсомольской , на Краснознаменской ?
0
+1 / –1
06.01.2017 22:27 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Вот поэтому идеальный разворот пятнашки - через Симбирцева. У него там своя нитка и своя остановка - можно и постоять, если надо.
0
+0 / –0
07.01.2017 11:44 MSK
Ссылка
Алексей(VLG) · Волгоград
Фото: 1
Цитата (xLPx, 06.01.2017):
> Все такие умные, аж спасу нет...

Да умные, потому, что вы работаете для нас и за наши деньги и вы обязаны делать так, что бы было нам удобно!
–2
+2 / –4
07.01.2017 11:50 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
... вопреки законам физики, ПДД и здравому смыслу. Лишь бы Богам, на деньги которых мы работаем, было удобно.
+2
+2 / –0
07.01.2017 13:19 MSK
Ссылка
Алексей(VLG) · Волгоград
Фото: 1
Вот ты идиот, или прикидываешься? В городе разрешённая скорость 60, даже если ехать 79, это не нарушение. Где ограничение 40, 59 нарушении так же не будет. Где у нас троли хоть по 50 км стабильно ездят?
–2
+1 / –3
07.01.2017 16:13 MSK
Ссылка
ED9M · Волгоград
Нет фотографий
Когда они опаздывают , то вполне себе и под 80 гонят и это не смотря на их жалобы из-за секционов , стрелок и состояния КС.
+1
+2 / –1
07.01.2017 20:33 MSK
Ссылка
DeamDream · Волгоград
Фото: 16
То, о чём вы говорите, ED9M, не нормально, и за это запросто можно получить "санкции" со стороны ревизоров.
Нет, вы уверены, что вы хотите, чтобы электротранспорт у нас летал сапсанами по нашим дорогам и путям? Не все же пролетят, кто-то обязательно сойдёт. Состояние инфраструктуры не то, у тролов - пробки, у трамов - жёсткие ограничения по скорости (то кривые, то тяжёлые профили, уклоны). Неужели вы этого не понимаете? Я же говорю, на всё есть причины. Или вот инженеры СД так и думают, как бы помедленнее пассажиров перевезти? Кроме прочего, есть соображения безопасности, или нужно так, как маршрутки у нас гоняют? Обязательно аварийность возрастёт. И ладно, если только повреждения п.с., а если вас при этом покалечат? А для электротранспорта это более чем критичный показатель, ибо не объехать, если что случилось. Так что уважаемые, поймите уж наконец, что это всё не на зло вам делается! Выбирается золотая середина (в скорости, в стоянках и т.д.), оптимальный вариант, а идеальные варианты только в мечтах у фанатов. Я вот тоже не верю, что вы всего этого не понимаете.
Не хочется терять хорошую "фишку" нашего электротранспорта - следование по расписанию. Если составить расписание по вашим планам, то о точности следования просто не будет идти и речи.
+1
+1 / –0
07.01.2017 22:09 MSK
Ссылка
ED9M · Волгоград
Нет фотографий
Цитата (DeamDream, 07.01.2017):
> Не хочется терять хорошую "фишку" нашего электротранспорта - следование по расписанию.

И пускай следуют , уже нормальных пассажиров с деньгами не осталось , а с февраля так вобще 70% Пенсов останутся без проездных и тогда наш МЭТ еще больше потеряет пассажиров.
Фиг с пробками , но почему в 23:00 наши троллейбусы идут с графиками заложенными под пробки ?
Такая фишка уже не где не нужна.
+1
+2 / –1
07.01.2017 23:31 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (Алексей(VLG), 07.01.2017):
> Да умные, потому, что вы работаете для нас и за наши деньги и вы обязаны делать так, что бы было нам удобно!

Корону поправь.Тебе в принципе никто ни чем не обязан.Тебя довезли из точки А в точку Б и на этом все обязанности закончились.Не нравится скорость передвижения, закажи такси, благо оно сейчас дешёвое, а ещё есть маршрутки, они летают быстро.Было бы тебе чем думать, давно уже дошло, что летать 60 км/ч не безопасно.Водитель несёт ответственность за своих пассажиров, а не ты.Так что не пинди тут умник.

Цитата (Алексей(VLG), 07.01.2017):
> В городе разрешённая скорость 60, даже если ехать 79, это не нарушение.
Можно пожалуйста объяснить как это понимать?Ты это сам придумал?Разрешённая скорость 60 км/ч, но 79 км/ч не нарушение.Это что за новшество?Умник, 61 км/ч - это уже нарушение ПДД.Ты там кури поменьше.

Цитата (ED9M, 07.01.2017):
> Когда они опаздывают , то вполне себе и под 80 гонят

Хотел бы я увидеть как у нас тролы гоняют по 80 км/ч.Да только не увижу, потому что ты тупо врёшь, ну или мечтаешь что у нас так гоняют.Одно слово, фанаты.Толку от вас никакого, одно нытьё на протяжение нескольких лет.Как доходит до реальных дел, вас всех как ветром сдувает.Все ваши пожелания и т.д. остаются только на страницах срачей на СТТС, вам же даже элементарно лень сделать простые вещи, например отправить электронное письмо ген.диру МЭТа и высказать свои пожелания и идеи.Вы упорно пишете всё только здесь, попутно поливая отборной грязью сотрудников МЭТа.Эпично на мой взгляд, особенно если учитывать что у некоторых на предприятии трудятся родственники, у которых можно было бы поинтересоваться что да как, только видать слабо своей родне в лицо всю ту грязь сказать, которую пишете тут.
+1
+1 / –0
08.01.2017 00:09 MSK
Ссылка
GeLo · Волгоград
Фото: 133
Цитата (Maks1003, 08.01.2017):
> Можно пожалуйста объяснить как это понимать?Ты это сам придумал?Разрешённая скорость 60 км/ч, но 79 км/ч не нарушение.Это что за новшество?Умник, 61 км/ч - это уже нарушение ПДД.Ты там кури поменьше.

Перечитай КОАП что ли... Нет ответственности за превышение скорости менее, чем на 20 км/ч. Поэтому в городе все едут 79 - 60 ограничение плюс "бесплатные" 19.

Но это всё так, присказка. Решил сегодня я съездить в центр. Как истинный ТФ, на троллейбусе. Сел я на Грамши в 11:05 на "двенашку". До "Монолита" ехали полчаса, а до Площади Ленина - ПЯТЬДЕСЯТ МИНУТ! По пустой дороге! Аж включил GPS по приколу - НИГДЕ мы не разогнались больше 30 км/ч. А вы тут ещё какие-то теории заговоров строите... Мол, платные пассажиры "бегут". Да правильно - бегом быстрее, чем на троллейбусе!

Стоит кстати добавить, что каждый второй входящий пассажир спрашивал "А что это за маршрут", "А как он едет?", "А по первой или по второй продольной?", хотя 12 уже почти два месяца тут ходит. Вот вам и информирование пассажиров...

Обратно поехал на маршрутке. Ибо мне нужен транспорт, а не обзорная прогулочная экскурсия.
0
+2 / –2
08.01.2017 00:28 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (ED9M, 07.01.2017):
> а с февраля так вобще 70% Пенсов останутся без проездных

Это что, Волгоград вводит санкции против части семьи избранного вице-президента США?
0
+0 / –0
08.01.2017 00:28 MSK
Ссылка
Алексей(VLG) · Волгоград
Фото: 1
1003, ну ты и тормоз, если ты под радаром проедешь 79км/ч, хотя ограничение будет 60, не кто тебе штраф не пришлет. А по поводу родственников: они давно говорят, что предприятие загнивающиее! Суть в том, что это не кому не надо ничего менять и улучшать! Если бы у вашего руководства ЭП зависило от каждого перевезённого пассажира, тога бы они головуломали как привлечь народ, а так им по барабану , зачем что то менять? Когда можно сидеть на жопе ровно и ничего не делать! Выпуск, как и пассажиропоток падает, а им все не почем! А вы: Пиф и 1003 защищаете своих хозяев как верные псы, крича о том, что не возможно ни чего изменить, все и так хорошо. Расписание составляют не глупые люди, а те которым тоже ничего не надо. Они тупо подганяют там себе под шаблон и всё, потому как у низ ЭП от этого тоже не меняется!
–1
+1 / –2
08.01.2017 00:59 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (Алексей(VLG), 08.01.2017):
> 1003, ну ты и тормоз

Тормоз - это ты Лёша.Для особо туповатых, типа тебя, открою Америку.Штрафы присылают от 80 км/ч, но это не означает что 79 км/ч не нарушение.У нас снимают данные с навигаторов, там фиксируется скорость, поэтому достаточно превысить допустимую скорость по нашему ПТЭ и всё, ты без премии.И ещё раз напомню тебе, особо одарённому, за людей в салоне несёт ответственность водитель, а ответственность не просто на словах, а вплоть до лишения свободы.И ни один адекватный водитель не станет рисковать жизнями и здоровьем пассажиров, только потому что какой-то там Алексей(VLG) хочет быстрее добираться до места назначения.Отвечать в случае чего придётся водителю, а не тебе.Поэтому тебе очень просто рассуждать.

Цитата (Алексей(VLG), 08.01.2017):
> А вы: Пиф и 1003 защищаете своих хозяев как верные псы
Ага, скажи ещё что нам с Пифом начальство доплачивает за комментарии.Я просто рассуждаю адекватно и объективно, а не как ты.Меня многие вещи на предприятии тоже не устраивают.

Цитата (Алексей(VLG), 08.01.2017):
> Когда можно сидеть на жопе ровно и ничего не делать!

Этим ты успешно занимаешься.Как балаболить, так ты в первых рядах.Вместо помощи и предложения идей руководству МЭТа, ты только и делаешь, что выливаешь весь свой негатив сюда.Впрочем что толку мусолить больную тему, если всё равно ничего не поменяется.Транспортные фанаты конкретно в Волгограде предпочитают полезных вещей не делать, им куда проще собраться и попить пиво, или на трамвае покататься.Правда ведь?
+2
+3 / –1
08.01.2017 01:08 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (GeLo, 08.01.2017):
> Обратно поехал на маршрутке. Ибо мне нужен транспорт, а не обзорная прогулочная экскурсия.

Ну молодец.Я всегда говорю, есть масса альтернативного транспорта, бери да пользуйся.Или обязательно надо пожевать сопли, рассказать как ты ехал долго и нудно в троллейбусе?Это прям мазахизмом попахивает.Кто спорит то, что графики растянутые?Так позвони и как недовольный пассажир выскажи претензию.Может пассажиров и начнут слушать.Меня лично поражает бесконечное удивление, что троллейбусы у нас быстро не ездят.Вы же это прекрасно знаете, но продолжаете ими пользоваться.Мыши плакали, кололись, но продолжали упорно жрать кактусы.Это про вас.
+2
+3 / –1
08.01.2017 01:19 MSK
Ссылка
Maks1003 · Волгоград
Фото: 675
Цитата (GeLo, 08.01.2017):
> Стоит кстати добавить, что каждый второй входящий пассажир спрашивал "А что это за маршрут", "А как он едет?", "А по первой или по второй продольной?", хотя 12 уже почти два месяца тут ходит. Вот вам и информирование пассажиров...

Олег, что ты этим хочешь сказать?Как по твоему нужно информировать людей?Да прокатись на любом маршруте ОТ, там за день стабильно десяток человек зайдёт и задаст вопросы " а куда едет?", "а по какой улице?" и т.д.Кому надо, тот знает какой маршрут и куда ходит, а кто пользуется ОТ раз в пятилетку, тот естественно не в курсе схемы движения маршрутов.Так что этим ты никого не удивишь.Не все у нас в 21 веке в состоянии проследить через интернет как меняется схема движения городских маршрутов ОТ, проще зайти в салон и спросить "А как вы попадёте на Ж/Д вокзал?".
0
+1 / –1
08.01.2017 04:52 MSK
Ссылка
xLPx · Волгоград
Фото: 2
Цитата (Алексей(VLG), 07.01.2017):
> Цитата (xLPx, 06.01.2017):
> > Все такие умные, аж спасу нет...
>
> Да умные, потому, что вы работаете для нас и за наши деньги и вы обязаны делать так, что бы было нам удобно!

Лично Вам я ничего не обязан, корону поправьте сударь! У меня есть ДИ и ПТЭ, их я и соблюдаю.
+1
+2 / –1
08.01.2017 08:06 MSK
Ссылка
ED9M · Волгоград
Нет фотографий
Цитата (Сергей Мурашов, 08.01.2017):
> Это что, Волгоград вводит санкции против части семьи избранного вице-президента США?

Депутаты областного парламента приняли региональный "Социальный Кодекс" по которому льготный проездной не положен людям с доходом более 1.5 прожиточного минимума.
Для пенсионера ,это чуть более 13200 рублей и пенсионер получающий хоть на 1 рубль, будет ездить за свои или по гражданскому проездному билету.

Соответственно теперь без проездных , пенсионер перестанет ждать ГЭТ.
+1
+1 / –0
08.01.2017 10:02 MSK
Ссылка
Алексей(VLG) · Волгоград
Фото: 1
Цитата (Maks1003, 08.01.2017):
> Ага, скажи ещё что нам с Пифом начальство доплачивает за комментарии.

Ну конечно нет, ибо вашему начальству это не надо.
Цитата (Maks1003, 08.01.2017):
> Меня лично поражает бесконечное удивление, что троллейбусы у нас быстро не ездят.Вы же это прекрасно знаете, но продолжаете ими пользоваться.Мыши плакали, кололись, но продолжали упорно жрать кактусы.Это про вас.

Ну мне лично религия не позволяет "под проводами" на маршрутке ездить, да и потом если ещё и все фанаты перестанут на троллейбусе ездить, то какие же они тогда фанаты?
Цитата (xLPx, 08.01.2017):
> Лично Вам я ничего не обязан, корону поправьте сударь! У меня есть ДИ и ПТЭ, их я и соблюдаю.

Я и не говорю про то, что лично мне должны и короны у меня нет! Но вы получается оспариваете тот факт, что вы (предприятие) должны работать для пассажиров и их удобства?
0
+1 / –1
08.01.2017 13:54 MSK
Ссылка
xLPx · Волгоград
Фото: 2
Где?
+1
+1 / –0
09.01.2017 05:06 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (ED9M, 08.01.2017):
> Для пенсионера ,это чуть более 13200 рублей и пенсионер получающий хоть на 1 рубль, будет ездить за свои или по гражданскому проездному билету.

Меня не поняли. Ладно, пенс - сокращение от пенсионер, но Пенс с большой буквы это уже фамилия нового вице-президента в США.
0
+0 / –0
09.01.2017 09:59 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (ED9M, 08.01.2017):
> Для пенсионера ,это чуть более 13200 рублей и пенсионер получающий хоть на 1 рубль, будет ездить за свои или по гражданскому проездному билету.

Пенсионер, который получает более 13200 рублей в месяц и так особо ждать ГЭТ не станет, поедет на первом пришедшем транспорте.
–3
+1 / –4
09.01.2017 21:07 MSK
Ссылка
ED9M · Волгоград
Нет фотографий
Цитата (Чока, 09.01.2017):
> Пенсионер, который получает более 13200 рублей в месяц и так особо ждать ГЭТ не станет, поедет на первом пришедшем транспорте.

Будет и еще как.
+1
+1 / –0
10.01.2017 12:16 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (ED9M, 09.01.2017):
> Будет и еще как.

Один из 10. И вообще, когда ГЭТ начинает ориентироваться только на перевозку бесплатной пенсии, он обречён.
0
+1 / –1
10.01.2017 22:48 MSK
Ссылка
ED9M · Волгоград
Нет фотографий
Так в Волгораде на СУПЕРТОРМОЗНОМ ГЭТе , только пенсия и ездит и еще мы дураки фанаты , как о нас высказался один водитель троллейбуса.
У нас в ГЭТе можно родиться , вырасти и умереть и не доехать с одной КС на другую.
+1
+2 / –1
10.01.2017 22:58 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Абсолютно верно. Посему лично я не вижу никакого смысла ездить на нашем городском электротранспорте. Он должен отмереть сам собой как ненужный.
–5
+0 / –5
11.01.2017 00:15 MSK
Ссылка
ED9M · Волгоград
Нет фотографий
Цитата (Pif, 10.01.2017):
> Он должен отмереть сам собой как ненужный.

Александр , я был в Магнитке , был в Нижнем , был в Питере , в Москве и там по сравнению с нашим ГЭТом , там реально ездят как МЕТЕОРЫ .
Был удивлен , что по забитому Невскому троллейбус едет быстрее , чем по ночному проспекту Ленина в Волгограде. Я был удивлен , что в моем Выборгском районе СПБ , дремучие и убитые ЛМы и ЛВСы просто гоняют !!!
+1
+1 / –0
11.01.2017 05:22 MSK
Ссылка
Оля 54 · Краснодар
Фото: 65
Ничего не меняется...
Скажу одно, транспортные карты очень и очень полезная штука.
В Краснодаре большинство жителей и сотрудников отдают им предпочтение...
Город в часы пик стоит в огромных пробках, основной транспорт ТРАМВАЙ. И легче купить безлимитную карту за 1200р и ездить сколько угодно, чем платить по 23р. Да и кондуктора отдают предпочтение валидаторам, а не деньгам. А с лета 2016 в трамваях Краснодара введена система безлимитной оплаты проезда любой банковскрй картой, даже конкурс проходил по оповещению пассажиров и самый активный кондуктор получил премию за большее считывание. Все зависит от отношения к работе. Кондуктора в Краснодаре по мимо налички носят в сумке валидатор и банковский терминал, плюс запасная батарея и бумага, и ничего не говорят... только пассажиропоток за рейс намного больше чем в Волгограде. За рейс в Краснодаре можно продать план той же волгоградской 9. И у меня и у мужа есть транспортная карта (сотрудники КТТУ в Краснодаре не имеют бесплатного проезда) и нет никаких забот, 1200 на месяц и можно чуть ли не жить в ГЭТе, да и куча монет не занимает места в кошельке. Нужно отходить от каменного века...
PS. Дизайн транспортных карт Волгограда просто ужасен и примитивен... ожидала большего... (лично мое мнение)
+1
+1 / –0
11.01.2017 06:20 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
Цитата (ED9M, 11.01.2017):
> Александр , я был в Магнитке , был в Нижнем , был в Питере , в Москве и там по сравнению с нашим ГЭТом , там реально ездят как МЕТЕОРЫ .
> Был удивлен , что по забитому Невскому троллейбус едет быстрее , чем по ночному проспекту Ленина в Волгограде. Я был удивлен , что в моем Выборгском районе СПБ , дремучие и убитые ЛМы и ЛВСы просто гоняют !!!

Ну? И где вывод ко всему этому? Что ты предлагаешь?
0
+0 / –0
11.01.2017 08:33 MSK
Ссылка
Илья Лугинин · Волгоград
Нет фотографий
Цитата (Оля 54, 11.01.2017):
> И легче купить безлимитную карту за 1200р

Не забывайте, что в Волгограде таких карт пока нет.

Да и народ у нас не оповещен о карте. Часто вижу как пассажиры спрашивают у кондукторов про карты, а кондуктора не могут ответить внятно, обращаются за помощью к тем, кто уже ездит с картой. В итоге карта и обрастает разными слухами...
Нашей карте реклама нужна, такая чтобы и в 5 и в 75 было понятнее что с ней ездить выгоднее.
0
+0 / –0
11.01.2017 09:56 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (ED9M, 10.01.2017):
> Так в Волгораде на СУПЕРТОРМОЗНОМ ГЭТе , только пенсия и ездит и еще мы дураки фанаты

Хм, в 2007-ом году ваши троллейбусы ездили вполне себе быстро. Те же гармони с 8а вполне могли потягаться в скорости с СТ.

Цитата (ED9M, 11.01.2017):
> Александр , я был в Магнитке , был в Нижнем , был в Питере , в Москве и там по сравнению с нашим ГЭТом , там реально ездят как МЕТЕОРЫ .

В Москве это, увы, в прошлом, и ГЭТ, и автобусы всё больше становятся отвратительными таскунами. В Нижнем тоже вроде без откровений, вот в Петербурге НОТ действительно довольно быстрый.
+1
+1 / –0
12.01.2017 14:46 MSK
Ссылка
Илья Лугинин · Волгоград
Нет фотографий
Да и, может кто-нибудь пояснить, что за трехзначное число в конце серии билета? Номер "круга"?
0
+0 / –0
14.01.2017 21:36 MSK
Ссылка
Kenjer · Волгоград
Фото: 1
Цитата (Чока, 11.01.2017):
> Те же гармони с 8а вполне могли потягаться в скорости с СТ.

;((( Сейчас уже и СТ не скоростной.
+1
+1 / –0
15.01.2017 11:49 MSK
Ссылка
Pif · Волгоград
Фото: 7
После открытия СТ2 да: СТ2 его несколько подтормаживает.
А троллейбусы раньше действительно бегали пошустрее: когда дороги, контактная сеть, да и сами троллейбусы были получше. И под пробки время не закладывалось.
0
+0 / –0
15.01.2017 20:13 MSK
Ссылка
ED9M · Волгоград
Нет фотографий
Цитата (Pif, 15.01.2017):
> да и сами троллейбусы были получше. И под пробки время не закладывалось.

В Кировском както смогли на 1/3 сократить графики 18 маршрута и запас на сокращение еще есть.
0
+0 / –0
23.01.2017 08:37 MSK
Ссылка
Огурец · Волгоград
Нет фотографий
Начиная с НГ я вижу в комментах под сканом несчастного подорожавшего чека/билета, взятого на троллейбусе, который под угрозой закрытия.

В чём проблема со скоростью троллейбуса? Всё зависит от графика, в котором показаны время прибытия до промежуточных остановок, а не только конечных как у местных автобусов , зависит от навыка самого водителя (один гоняет, а другой еле-еле движется подтормаживая) и, САМОЕ ГЛАВНОЕ, помех на дороге: пробки, паркующиеся на остановках автоуроды, маршрутки подрезающие и мещающиеся на остановках. Если же есть какая-нибудь помеха на остановке, то троллейбус встанет в очередь, а маршрутка или автобус подрежут всех, чтобы забрать/высадить пассажиров. У трамвая и СТ тоже самое, только помех на дороге гораздо меньше. С КС всё ОК, она волнами не висит. Трампути далеко не везде айс даже на СТ, но лучше чем в некоторых городах.

Вот чем хорош МЭТ так это чёткими графиками и короткими интервалами на большинстве маршрутов, в отличии от ВПАТП-7 и ВАП-Питер-Авто и уж тем более маршруток. Ну и безопасностью ещё. "Медленность" троллейбуса и трамвая лишь относительна так же как и "быстрота" автобуса и маршрутки, ибо всё зависит от условий организации перевозок и ситуации на рейсе.

Раньше троллы в Центре получается могли разъезжаться, когда маршрутов было больше, а сейчас нет? И с чем это связано, если принципы организации движения в ВТТУ-ВЭТ-МЭТ не изменились особо за десятилетия?

Можно выйти их этой ситуации путём введения тактовых графиков и поставить на весь ПС ГЛОНАСС, что сэкономит на диспетчерских, которые сейчас постепенно закрывают. Только проблема в том, что нынешняя власть ЭТОГО НЕ ХОЧЕТ ДЕЛАТЬ. Тут электронные билеты только как-то криво ввели.

Если же есть в руководстве МЭТ те, кто не хочет никаких новшеств, полные совки-консерваторы до мозга костей, то ПОКАЖИТЕ МНЕ ИХ. Я думаю, что они не против новшеств, просто в МЭТ "бочаровские алмазы" вкладываться больше не хотят.

Вообще не понятно до сих пор - из тех денег, положенных на карту, до МЭТ хоть один рубль дойдёт? Непонятно чем занимается "Центр управления перевозок".
–1
+0 / –1
23.01.2017 14:34 MSK
Ссылка
AirForce · Саратов
Фото: 391
Цитата (Огурец, 23.01.2017):
> В чём проблема со скоростью троллейбуса? ...
Все эти "помехи" отсутствуют поздним вечером, когда троллейбус может простоять 3-5 минут на остановке или просто посреди перегона, да бы не получить от диспетчера за ранний приезд на конечную. Даже вечером никто графики не подтянул, это никому не надо.

Цитата (Огурец, 23.01.2017):
> Вот чем хорош МЭТ так это чёткими графиками и короткими интервалами на большинстве маршрутов
Но вот пассажиры эту "хорошесть" плохо ценят. С каждым годом их всё меньше и меньше. Так, если что.

Цитата (Огурец, 23.01.2017):
> Если же есть в руководстве МЭТ те, кто не хочет никаких новшеств, полные совки-консерваторы до мозга костей, то ПОКАЖИТЕ МНЕ ИХ.
Думаю, на официальном сайте есть раздел "руководители". Наслаждайтесь.

Бомба замедленного действия была заложена под ЭТ с развалом ВТТУ. Предприятие по факту перестало быть самостоятельным и накрепко присосалось к бюджету. Новых маршрутов и линий нет, а "новейшие" построенные линии идут под демонтаж. Нет развития, значит будет загнивание, о чем я тут пишу уже много лет.

Пассажирам вникать во все эти дрязги абсолютно не надо, им надо ехать. Денежку зарабатывать, детей кормить. Поверьте, у людей достаточно проблем помимо ЭТ. К сожалению, в силу ограниченности кругозора, езда в прокуренном грузовом малотоннажном фургоне в Волгограде является нормой.
Ну а раз людям человеческий ОТ не нужен, это не надо и властям города, которые ОТ давно воспринимают как помеху на дороге для своего членовоза. Замкнутый круг.
0
+0 / –0
23.01.2017 21:03 MSK
Ссылка
Илья Лугинин · Волгоград
Нет фотографий
Человеческий транспорт людям нужен, это МЭТ работает не по человечески.
Стоишь в 7-8 вечера на морозе, приходит трамвай или троллейбус и "В ДЕПО". И ладно один, бывает транспорт идет в депо целой вереницей. Любой (кроме пенсионера с проездным) тут чертыхнется и пересядет на маршрутку.
0
+0 / –0
23.01.2017 23:33 MSK
Ссылка
ED9M · Волгоград
Нет фотографий
Зачем мне троллейбус в Кировском , если я на 85 автобусе в 0:30 уезжаю с Дзержинского и в 1:15 меняя номер на 95 , я с Кардиоцентра доезжаю в 1:35 до Химтехникума ?
0
+1 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.