вводить не будут?

Слушайте,туляки!А почему не вводят в эксплуатацию 5457?Он на столько не ходячий?

А 5458 почему борт не присвоили? Вначале их очень быстро присваивали, а последним 4-м все никак?

Цитата (Алексей Хролин, 29.01.2017):
> Слушайте,туляки!А почему не вводят в эксплуатацию 5457?Он на столько не ходячий?

Руки не доходят пока. Все постепенно.

Потому что эти красить надо, у них нет аккумуляторов (стырили в Москве). Ещё не все крашенные апаковские запустили, до этих руки ещё не дошли. Сами эти вагоны ездить не могут, по этому каждый долго собирают.

значит, они и не особо Туле нужны были.

Цитата (Федин Кирилл, 29.01.2017):
> Потому что эти красить надо, Сами эти вагоны ездить не могут, по этому каждый долго собирают.

А можно два глупых вопроса? Чем не устраивает текущая окраска? Москва сплавила вам мертвый хлам не способный к самостоятельному передвижению?

Цитата (МИгИ, 29.01.2017):
> значит, они и не особо Туле нужны были.

Из чего это следует, вот мне интересно) Или Тула виновата, что у них движки и соленоиды отсырели и вагоны не ездят? А некоторые вагоны пришли с пробитыми движками (например наш 16-й).

Цитата (Серега, 29.01.2017):
> Цитата (Федин Кирилл, 29.01.2017):
> > Потому что эти красить надо, Сами эти вагоны ездить не могут, по этому каждый долго собирают.
>
> А можно два глупых вопроса? Чем не устраивает текущая окраска? Москва сплавила вам мертвый хлам не способный к самостоятельному передвижению?

Хотя бы тем, что на 90% краска облуплена и полезла ржавчина, а главное - "Мосгортранс" и номера, которые набиты краской. Чем это отдирать-то, зубами? Если 4297 пришёл с наклеенными номерами, гербами - так его уже собрали и он ждёт страховку.

На фотке облупленности и ржавчины особо не видно. Бортовые закрасить можно. А вообще меня больше интересовал второй вопрос.

Вам же на него ответили.
Цитата (Федин Кирилл, 29.01.2017):
> у них движки и соленоиды отсырели и вагоны не ездят. А некоторые вагоны пришли с пробитыми движками.

Цитата (Серега, 29.01.2017):
> На фотке облупленности и ржавчины особо не видно. Бортовые закрасить можно. А вообще меня больше интересовал второй вопрос.

Чтобы их закрасить - нужна точно такая же краска или будет всё пятнами. Эти вагоны решили покрасить, прежде чем выпускать - это плохо?)) Вагоны не то чтобы хлам, но у них состояние далеко не идеально, только синие были в состоянии - сразу поехал (хотя 46 никак не поедет нормально, но им занимаются). У нас всё управление за них трясётся и требует их на линию, так что не переживайте и эти скоро поедут (когда запчасти на них купят). Там ещё грядёт замена остекления на многих вагонах, т.к. некоторые просто в ужасном состоянии (все стёкла изодраны и в трещинах).

Если эти едут не сходу, то что уж говорить про наши 608-ые...)

Чтобы просушить тяговые двигатели электровоза выделяется 1МВт час электроэнергии и он несколько часов методично катается по станционному пути взад-вперёд.
Вот так вот стоя на месте вагонам станет только хуже.

Они до того уже полгода простояли, им уже не страшно.

А продрать коллекторы от "зелени" тоже так же?))) И ещё заменить кучу пробитых двигателей, протянуть болты на осях (задолбали болты терять, у нас уже 2 вагона из-за них улетело и я сам чуть с рельс не сошёл), заменить часть соленоидов, а в части имеющихся заменить проводку, т.к. она сгнила и когда вагон выходит, через круг - соленоид растормаживается и больше не затормаживается (или наоборот затормаживается). Прошу не забывать, что уже ходячие то и дело дохнут и ими занимаются те же люди, что и собирают эти вагоны. Яркий пример - вагон 33 встал с соленоидами, пока его сделали - отсырели двигатели и они сделали бабах. Сейчас нет возможности запустить их все. Но по немногу их собирают (сейчас собирают 40 (1127) и 50 (5360)).

5457 вагон самый лучший.Я следил за ним.И 32(1117)тоже.Если там в в вашей власти,надо их по 12 маршруту пустить.

Они друг без друга не могут.

32 по 13 работает, точнее - уже на тройке.

Ещё вагоны планируют списать?

Цитата (71 619К, 24.07.2019):
> Ещё вагоны планируют списать?

Свою судьбу ждут 68 и 69
Они последние остались из первых партий