А я такие машины с детства хорошо помню.У этого окрас красно-жёлтый,как у трамвая.Впрочем,все ЗиУ-9 тогда в Орле были красно-жёлтыми.А трамваи КТМ-5-красно-белыми.И никакой рекламы-красота!(Впрочем,хороший товар в рекламе не нуждается).
У ЗиУ-9Б(682Б) несколько отличался салон от "В" и "Г".Возле средней двери-там,где сидит кондуктор,-было продольное двухместное сиденье без спинки,установленное на каком-то коробе с крышкой,запиравшемся на висячий замок(скорее всего,там хранились з/ч и инструмент).Задняя накопительная площадка была занижена на 1 ступеньку,как и у ЗиУ-5.Поэтому с задней площадки в салон можно было подняться "по наклонной".Что было не всем удобно.
Возле передней двери на стенке кабины водителя располагался небольшой боковой поручень.На более поздних "Б" его перенесли,прикрепив к стойке у правого сиденья.
Приборная доска тоже отличалась.Имелся т.н."огурец"-довольно крупная сигнальная лампа в белом кожухе(загоралась при прохождении стрелки и гасла после прохождения.Как на ЗиУ-5).Сейчас вместо неё стоит"пищалка".
А ещё помню,что на многих машинах отличалась и задняя стенка кузова.Окно было лишь одно,причём аналогичное тем,что по бортам и тоже зачем-то с форточкой.Сейчас думаю:может,это был "новодел"?Может,кто-нибудь знает?

я помню этих старичков на линии с символикой между фарами

По-моему больше похоже на конкурс профмастерства. Сзади стоит пикет, да и бампер уже покоцан. Да и приемка ПС должна проводится наверно еще до поставки на баланс, ведь вдруг что-то не то будет.