TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва — Мувер (АТН) Шереметьево; Рисунки и чертежи подвижного состава
  МоскваМувер (АТН) Шереметьево
Рисунки и чертежи подвижного состава
Москва,
Fact box: Sheremetyevo APM
Owner Sheremetyevo Airport
Supplier OOO Doppelmayr Russia in cooperation with Doppelmayr Cable Car GmbH & Co KG
Configuration Cable Liner® Double Shuttle
System length 2,010 m
Stations 2
System capacity 1,676 passengers per hour and direction
Trains 2 trains, each consisting of 4 cars
Train capacity 108 passengers

Название системы: Sheremetyevo APM
Владелец: Аэропорт Шереметьево
Оператор: OOO Doppelmayr Russia при содействии Doppelmayr Cable Car GmbH & Co KG
Принцип работы Cable Liner® Double Shuttle (кабельный, двусоставной)
Длина линии 2,010 метров
Станции 2
Пропускная способность 1,676 пассажиров в час.
2 поезда по 4 вагона в каждом, вместимостью 108 пассажиров.
Car capacity 19 standing and 8 seated passengers = 27 total
Скорость 13 м/с (47 км/ч)
Время в пути между терминалами 195 секунд, время посадки/высадки пассажиров 30 секунд
Работа — круглосуточно, технический перерыв 15 минут в день.
Планируемые сроки открытия первый квартал 2018

Прислал Andrew Gri-Shen · Москва

Статистика

Опубликовано 27.02.2017 03:39 MSK
Просмотров — 3028

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +87
Алексей Летов мл.+1
glizdinskiy+1
Arseniy4660+1
NeoTroll+1
Siachoquero+1
Станислав Тихомиров+1
Щукин Д.+1
Michal Isakov+1
Артём Божок+1
Максим Таничев+1
Локхид+1
igbt_rccs+1
Диман из КТМ-5+1
семён029+1
Union+1
Алексей Краснов+1
Амир Закиров+1
Maksimushka+1
Михаил (FanTrans)+1
Аркадий Новожилов+1
Romann+1
sav2403+1
Влад96+1
Клим Максим+1
Даниил95+1
Юрий Боб+1
Alexandr Matr+1
Lasselan+1
Илья Шпаков+1
Alex Volferc+1
PRO100МИХА+1
Лев Мощевитин+1
sgr+1
Иван Шишкин+1
PRESSA74+1
Mitay+1
AVB+1
Сэм+1
Александр М5+1
Иван Шмыков+1
Navigator+1
Андрэ+1
PeTr07+1
Александр Рябов+1
md00303+1
Ymtram+1
Киpeeв Андрей+1
Сергей Лапин+1
Semën Kuznetsov+1
Сергей Валерьевич+1
X-Rayder+1
D-Ch+1
Ivan Ligovsky+1
Sentinel+1
R. S.+1
Руслан Измайлов+1
Абрам+1
Дмитрий Кояш+1
Луис+1
Кузнецов Григорий+1
mann+1
Iron Horse+1
татр-т6б5+1
Pokakukam+1
Артур Мыскин+1
Иван Тихомиров+1
bolani+1
Сергей Сергеев+1
Vova Lew+1
Изускин Александр+1
Seriy+1
Сергей Nemtsev+1
AlexSan+1
вадя 2017+1
Яков Фёдоров+1
kamaz+1
Александр Vl+1
Натаныч+1
Палощ+1
Ivan Voiteshonok+1
Головизин Сергей+1
Petko21+1
Artegz+1
СтаС+1
Михаил Ждунов+1
Михаил_123+1
Владислав Лысов+1

Параметры съёмки

Имя автора:nat
Показать весь EXIF

Комментарии · 55

27.02.2017 03:54 MSK
Ссылка
Oletrol · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Как-то, наверно, нужно обозначить, что это ещё не объект в природе.
+8
+8 / –0
27.02.2017 07:45 MSK
Ссылка
Михаил_123 · Москва
Фото: 415
Его уже вовсю строят. http://fotografersha.livejournal.com/877484.html
+10
+10 / –0
27.02.2017 10:42 MSK
Ссылка
Фото: 74
Такой вопрос. Отличия и общее с монорельсом?
+3
+4 / –1
27.02.2017 11:21 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Ничего общего с монорельсом. Гораздо ближе к фуникулёру.
+9
+9 / –0
27.02.2017 11:25 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Это такой же, как в Франкфурте-на-Майне?
+1
+1 / –0
27.02.2017 11:33 MSK
Ссылка
Фото: 52
Вот тут подробный разбор http://estrella-de-sur.livejournal.com/264078.html
+11
+11 / –0
27.02.2017 13:20 MSK
Ссылка
AlexSan · Одесса
Фото: 536
Обалдеть. Кабельное метро. Где-то кроме Нью-Йорка было такое?
+1
+2 / –1
27.02.2017 13:42 MSK
Ссылка
Фото: 52
Так это не метро. Это мувер для перемещения пассажиров и багажа между терминалами аэропорта.
+9
+9 / –0
27.02.2017 14:30 MSK
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Цитата (AlexSan, 27.02.2017):
> Обалдеть. Кабельное метро. Где-то кроме Нью-Йорка было такое?

Много систем есть. Список на сайте сверху, слева, справа от "случайного фото")
+3
+3 / –0
27.02.2017 14:57 MSK
Ссылка
Palal · Пекин
Фото: 2493
Цитата (Andrew Gri-Shen, 27.02.2017):
> Много систем есть. Список на сайте сверху, слева, справа от "случайного фото")
>

Далеко не все муверы - кабельные. У нас тут нет разделения по типу тяги и типу колёс.
0
+0 / –0
27.02.2017 15:41 MSK
Ссылка
Andreasmir · Москва
Фото: 1
Цитата (Сергей_Н, 27.02.2017):
> Это мувер для перемещения пассажиров и багажа между терминалами аэропорта.

Я думал это делают автобусами. Во Внуково вроде Икарусы 280 с салонами без сидений для этого используют.
+1
+2 / –1
27.02.2017 15:57 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Andreasmir, 27.02.2017):
> Во Внуково вроде Икарусы 280 с салонами без сидений для этого используют.

Во Внуково термилал физически один. Ну, как подвозка к самолётам в Москве используются специалтзированные машины.
+3
+4 / –1
27.02.2017 16:43 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Andreasmir, 27.02.2017):
> Я думал это делают автобусами.

В Шарике тоже использовались для этой цели автобусы. Правда какие без понятия, потому как не пользовался. Для подвоза к самолетам там вроде как Кобусы были. Видимо посчитали что мувер будет эффективней относительно планируемого пассажиропотока между терминалами.
0
+0 / –0
27.02.2017 16:55 MSK
Ссылка
Michal Isakov · Прага
Фото: 2890 · Администратор
Цитата (Andreasmir, 27.02.2017):
> Во Внуково вроде Икарусы 280 с салонами без сидений для этого используют.

Икарусов уже нет.
+2
+2 / –0
27.02.2017 17:22 MSK
Ссылка
Фото: 74
Может быть лучше в Химки а не в Москву?
+1
+3 / –2
27.02.2017 17:23 MSK
Ссылка
Delsin · Москва
Нет фотографий
Цитата (Сергей_Н, 27.02.2017):
> Вот тут подробный разбор http://estrella-de-sur.livejournal.com/264078.html

Что-то какой-то очень бюджетный вариант, нет ни куска пути за платформами для техобслуживания, ни съезда между путями. И если уж составы сцеплены постоянно, то имело смысл делать их со сквозным проходом, как, например, в Венеции.
+2
+3 / –1
27.02.2017 17:33 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Delsin, 27.02.2017):
> Что-то какой-то очень бюджетный вариант, нет ни куска пути за платформами для техобслуживания, ни съезда между путями. И если уж составы сцеплены постоянно, то имело смысл делать их со сквозным проходом, как, например, в Венеции.

В чем проблема? Напишите руководству Шереметьево, что все неправильно и так далее, может они и прислушаются (а может и нет).
+2
+3 / –1
27.02.2017 17:44 MSK
Ссылка
миша лм2008 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Нечто подобное сделали в Лондоне. В аэропорту Хитроу. Такие штуки доставляют пассажиров и встречающих из терминала к большой парковке. Интересная технология. Там используются вагончики на электротяге и обычными автомобильными колесами.
0
+0 / –0
27.02.2017 18:02 MSK
Ссылка
Dajnecz · Санкт-Петербург
Фото: 99
Ну почему не магнитопланы?
+2
+4 / –2
27.02.2017 18:04 MSK
Ссылка
СтаС · Москва
Фото: 977
Цитата (Сергей_Н, 27.02.2017):
> Цитата (Andreasmir, 27.02.2017):
> > Я думал это делают автобусами.
>
> В Шарике тоже использовались для этой цели автобусы. Правда какие без понятия, потому как не пользовался. Для подвоза к самолетам там вроде как Кобусы были. Видимо посчитали что мувер будет эффективней относительно планируемого пассажиропотока между терминалами.

Для подвоза к трапу Кобусы.

Для сообщения между южными и северными терминалами:
- пока ездили "через улицу" по Шереметьевскому шоссе это были Омнилинки (кажется наёмного подрядчика).
- когда поехали "по полю" по внутриаэродромным дорогам, то вроде стали их собственные MAN Lion's Classic A72, A74.

Как сейчас в точности, не знаю.
0
+0 / –0
27.02.2017 18:09 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35677
Цитата (Сергей_Н, 27.02.2017):
> Для подвоза к самолетам там вроде как Кобусы были.

Я на МАЗе ездил.
0
+0 / –0
27.02.2017 18:55 MSK
Ссылка
Фото: 52
А давно? МАЗы вообще не помню.
0
+0 / –0
27.02.2017 19:11 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Dajnecz, 27.02.2017):
> Ну почему не магнитопланы?

Зачем? На дистанции 2 ч хвостиком километра нафиг не нужна скорость.
0
+1 / –1
27.02.2017 19:37 MSK
Ссылка
watchmaker · Харьков
Нет фотографий
>>Обалдеть. Кабельное метро. Где-то кроме Нью-Йорка было такое?
Хайфа.
0
+1 / –1
27.02.2017 20:53 MSK
Ссылка
Dajnecz · Санкт-Петербург
Фото: 99
Цитата (Володя, 27.02.2017):
> Зачем? На дистанции 2 ч хвостиком километра нафиг не нужна скорость.

Магнитоплан может двигаться медленно.
0
+0 / –0
27.02.2017 21:00 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Dajnecz, 27.02.2017):
> Магнитоплан может двигаться медленно.

А зачем? у всего должен быть смысл. Или чисто для понтов надо потратить кучу денег на поддержание левитации?
+3
+3 / –0
27.02.2017 22:26 MSK
Ссылка
Фото: 241
Цитата (Сергей_Н, 27.02.2017):
> А давно? МАЗы вообще не помню.

Этим летом в Шарике я тоже на МАЗе ездил от самолета к терминалу и был приятно этим удивлен. Могут белорусы автобус сделать!
А между терминалами по полю последние пару лет точно ходил автобус раз в 30 или 40 минут и набивался он прилично.
Хорошо, что они такую интересную штуку делают, будет ещё один тип транспорта у нас))
+1
+2 / –1
28.02.2017 16:12 MSK
Ссылка
SBB · Москва
Фото: 7
Один Citadis 402 купили бы и запустили в челночном режиме без водителя, было бы намного лучше)
+1
+1 / –0
28.02.2017 16:12 MSK
Ссылка
Фото: 74
Ещё муверы будут делать? Например Шереметьево Е - Станция Химки и Шереметьево В - Станция Лобня. Если да, то думаю лучше отнести к Химкам, а не к Москве.
0
+0 / –0
28.02.2017 16:23 MSK
Ссылка
Антон Чиграй · Москва
Фото: 303
Цитата (SBB, 28.02.2017):
> Один Citadis 402 купили бы и запустили в челночном режиме без водителя, было бы намного лучше)

Низкопольность в тоннельных системах никакой ценности не имеет.


Цитата (Тень, 28.02.2017):
> Ещё муверы будут делать?

Нет.


Цитата (Тень, 28.02.2017):
> Например Шереметьево Е - Станция Химки и Шереметьево В - Станция Лобня.

Для подобных систем 6-8 км, да ещё по городской застройке, это запредельное расстояние. Да и не нужно оно никому при наличии аэроэкспресса.
+2
+2 / –0
28.02.2017 16:46 MSK
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
В большинстве аэропортов автобусы, где-то специальные, где-то обычные. Мувер признак состоятельности аэропорта, как визитная карточка для топовых узлов. +, зачем гонять лишние дизеля, когда есть возможность что-то электрическое и централизованное построить.
В случае Шереметьева, строительство чего-то подобного оправдано и целесообразно. Терминал В будет находиться с другой стороны основной старой ВВП и иметь свою собственную. По сути это вообще отдельный аэропорт. Мувер будет завязан на центральный транспортный узел всех терминалов с парковской и Аэроэкспрессом. Автобусами там бы ни как народ не перевести, чисто географически, час езды в объезд всей агломерации.
+2
+2 / –0
28.02.2017 20:17 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (SBB, 28.02.2017):
> Один Citadis 402 купили бы и запустили в челночном режиме без водителя, было бы намного лучше)

Этот горизонтальный лифт длиной 2 километра не стоит практически ничего. Он сделан практически полностью из массовых общепромышленных компонентов. Он надёжен практически бесконечно потому что в нём практически нет сложных компонентов. Не удивлюсь, если эта повозка на рессорах.
0
+0 / –0
28.02.2017 22:28 MSK
Ссылка
Palal · Пекин
Фото: 2493
Цитата (Andrew Gri-Shen, 28.02.2017):
> Мувер признак состоятельности аэропорта

Он используется там, где нужно перевезти большее количество людей чем позволяют автобусы. У муверов переменные затраты сравнительно низкие, а у автобусов - нет. Кроме того, каждый лишний автобус на лётном поле - ухудшает работу аэропорта, замедляя другую технику.

Хороший пример где такая система плохо работает - Стамбул-Ататюрк. Из-за огромного количества удалённых парковочных мест для самолётов получаем: огромное количество автобусов на лётном поле + вождение по-турецки = полный хаос.

Проблему решат просто - откроют 3й стамбульский аэропорт в 2018, а этот закроют
+1
+1 / –0
01.03.2017 23:31 MSK
Ссылка
Andreasmir · Москва
Фото: 1
Цитата (Михаил Исаков, 27.02.2017):
> Икарусов уже нет.

А давно? Вроде пару лет назад ещё были, голубые и желтые вроде. Ещё окрас такой нестандартный, цвет по линию окон, а стойки и крыша белая.
0
+0 / –0
02.03.2017 13:11 MSK
Ссылка
Dajnecz · Санкт-Петербург
Фото: 99
Цитата (Володя, 27.02.2017):
> Или чисто для понтов надо потратить кучу денег на поддержание левитации?

Всяко интереснее, чем на олимпиаду и стадионы.
0
+0 / –0
02.03.2017 18:51 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Dajnecz, 02.03.2017):
> Всяко интереснее, чем на олимпиаду и стадионы.

Федералы и частники деньги считают по-разному. Когда тратишь свои деньги, а не федеральные ты немного меньше руководствуешься категориями "интересно", "пойдёт на вырост" и прочее. А вот инфраструктурой, потсроенную под ОИ-2014 я попользоватьсчя в этом году, наверное, хочу.
0
+0 / –0
28.02.2018 08:31 MSK
Ссылка
Антон Чиграй · Москва
Фото: 303
Строительство близится к завершению. Вагон на станции "Шереметьево-1":
https://cdn.aviaforum.ru/images/2018/02/...a5bed3.jpg

(отсюда: https://aviaforum.ru/threads/sheremetevo...st-2173087 )
+1
+1 / –0
28.02.2018 10:26 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Ого! Это интересно. Всё-таки построили. Ещё и в срок!
0
+0 / –0
28.02.2018 13:40 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Kaamoos, 28.02.2018):
> Ого! Это интересно. Всё-таки построили. Ещё и в срок!

Единственное, в настоящее время аэропорт Шереметьево действительно находится не в Москве, правда и не в Химках, как писали выше.
0
+0 / –0
28.02.2018 14:31 MSK
Ссылка
Антон Чиграй · Москва
Фото: 303
Цитата (Чока, 28.02.2018):
> настоящее время аэропорт Шереметьево действительно находится не в Москве, правда и не в Химках

А где тогда? В Солнечногорском районе что ли? :))
0
+0 / –0
01.03.2018 11:13 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Антон Чиграй, 28.02.2018):
> А где тогда? В Солнечногорском районе что ли? :))

Почтовый адрес в Химках, хотя Яндекс-карты в составе Химок его не рисуют, но возможно у них ошибка.
0
+0 / –0
25.04.2018 09:00 MSK
Ссылка
AleZ · Санкт-Петербург
Фото: 57
Цитата (Чока, 01.03.2018):
> Цитата (Антон Чиграй, 28.02.2018):
> > А где тогда? В Солнечногорском районе что ли? :))
>
> Почтовый адрес в Химках, хотя Яндекс-карты в составе Химок его не рисуют, но возможно у них ошибка.

Шереметьево находится на территории городского округа Химки. Это закреплено в документах с 2011 года.
А Яндекс не показатель достоверности
+1
+1 / –0
25.04.2018 17:56 MSK
Ссылка
Фото: 74
Цитата (AleZ, 24.04.2018):
> Шереметьево находится на территории городского округа Химки. Это закреплено в документах с 2011 года.
> А Яндекс не показатель достоверности

Если так, то почему эта галерея в Москве, а не в Химках?
0
+0 / –0
25.04.2018 17:57 MSK
Ссылка
Фото: 46
На указателях тоже будет написано МУВЕР, или будет знак МУ ?
0
+0 / –0
25.04.2018 23:50 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (burlik, 25.04.2018):
> На указателях тоже будет написано МУВЕР, или будет знак МУ ?

Интересно, как переименуют это средство перемещения, когда мы окончательно разосрёмся с Западом и снова займёмся борьбой с его тлетворным влиянием? Перемещатель? Людодвиг?
0
+0 / –0
26.04.2018 05:16 MSK
Ссылка
Михаил_123 · Москва
Фото: 415
Цитата (Сергей Мурашов, 25.04.2018):
> как переименуют это средство перемещения

МЦК ведь назвали 14 линией метро. И тут метром назовут!
0
+0 / –0
26.04.2018 14:03 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Andrew Gri-Shen, 28.02.2017):
> Мувер признак состоятельности аэропорта, как визитная карточка

Скорее всего именно так (судя по фотоссылкам)...

Хотя как по мне, все же было бы лучше (практичнее и футуристичнее) подвесной монорельс типа "Сафеже"...
0
+0 / –0
26.04.2018 14:27 MSK
Ссылка
Антон Чиграй · Москва
Фото: 303
Цитата (burlik, 25.04.2018):
> На указателях тоже будет написано МУВЕР, или будет знак МУ ?

Скорее всего, ничего не будет. Просто "к терминалам BC", "к терминалам DEF". Ну и какой-нибудь абстрактный вагончик в качестве пиктограммы.


Цитата (ElectricBus, 26.04.2018):
> как по мне, все же было бы лучше (практичнее и футуристичнее) подвесной монорельс типа "Сафеже"...

Монорельс? В тоннеле? Да вы извращенец, батенька :)
0
+0 / –0
26.04.2018 15:57 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Антон Чиграй, 26.04.2018):
> Да вы извращенец, батенька :)

"...Да, я такой..." ©


Цитата (Антон Чиграй, 26.04.2018):
> Монорельс? В тоннеле?

Но ведь можно спроектировать линию и без тоннеля... А вообще, для монорельса используются те же принципы, как и для любой внеуличной дороги - эстакады и тоннели (примером, тот же монорельс Shonan (через несколько минут после отправления, поезд въезжает в тоннель) https://www.youtube.com/watch?v=AXtAf1550Hg ))
0
+0 / –0
26.04.2018 16:09 MSK
Ссылка
Антон Чиграй · Москва
Фото: 303
Цитата (ElectricBus, 26.04.2018):
> Но ведь можно спроектировать линию и без тоннеля...

Через две ВПП? Или 10 километров в обход?
0
+0 / –0
26.04.2018 17:57 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Антон, не придирайтесь к словам. Хоть через 22 ВПП и 100 км обхода, было желание все правильно рассчитать и спроектировать. Тема монорельса-это всего лишь один из вариантов...
Если сделан выбор в пользу "шахтных вагонеток", так тому и быть...
–1
+0 / –1
26.04.2018 18:30 MSK
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (Михаил Ждунов, 25.04.2018):
> Если так, то почему эта галерея в Москве, а не в Химках?

Потому же, я думаю, почему трамвай Иль-де-Франса находятся на сайте в Париже, а не в Иль-де-Франсе)
0
+0 / –0
26.04.2018 21:05 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Антон Чиграй, 26.04.2018):
> Просто "к терминалам BC", "к терминалам DEF". Ну

С первым соглашусь, а со вторым не очень: главным местом кудо ведёт этот тоннель является аэроэкспресс.
0
+0 / –0
03.05.2018 10:46 MSK
Ссылка
Антон Чиграй · Москва
Фото: 303
Терминал B открыт сегодня рейсом SU1360 в Саратов, ждём прямого подтверждения открытия межтерминального тоннеля. Поскольку до 9 мая включительно из B будут летать только два саратовских рейса и ничего больше, сам терминал и тоннель могут работать совсем не круглосуточно.

Цитата (Володя, 26.04.2018):
> С первым соглашусь, а со вторым не очень: главным местом кудо ведёт этот тоннель является аэроэкспресс.

В итоге сделали на одном указателе две строки - Аэроэкспресс и DEF.
+1
+1 / –0
04.05.2018 00:33 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Ну что, товарищи, поздравляю, мувер запущен!!!
Сегодня в 6:30. Режим работы - круглосуточный, я сегодня уточнил на стойке информации. Им пользуются сотрудники аэропорта, на северной стороне немало аэропортовых служб.

Фото и видео: http://www.metromost.com/?p=6847
+4
+4 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.