База данни и ТС
Модели
Трамваи
Тролейбуси
Метрополитен
Монорелс
Фуникуляр
Транслор
Мувер (ЛАЖ)
Маглев
Електробус
Градове и Системи
Трамваи
Тролейбуси
Метрополитен
Монорелс
Фуникуляр
Транслор
Мувер (ЛАЖ)
Маглев
Електробус
Държави и региони
Промени в базата данни на ПС
Допълнителни
Новини и хронология
Други фотогалерии
Фотоконкурс
Карти и схеми
Карта на градовете на света
Неидентифицирани снимки
Новини на сайта
СТТС.Клуб
Връзки
Видео каталог
Коментари
Актуализации
Нови снимки
Лента новостей
Всички новини
Помощ
Правила на сайта
Критерии за подбор на снимки
Правила за текста под снимкитe
Правила на видеокаталога
Бележки към снимките
Форум
Търси
Търсене на снимки
Търсене на ТС
Търсене на коментари
Търсене на потребител
Вход
Регистрация
Български
Русский
Беларуская
Українська
Български
Қазақ тілі
Polski
Čeština
Slovenčina
English
Deutsch
Français
Română
Eesti
Lietuvių
Latviešu
Hrvatski
Magyar
ქართული ენა
Suomi
汉语
Градски електротранспорт
Статистика на подвижния състав
Киото
,
Keihan group
, трамваи
Сортирай по:
азбучен ред
·
по количество
Вземете под внимание под модела
Наклонената черта показва количеството на ПС / както и ПС в движение.
Пасажерско ПС
Модел
Количество
KER series 600
14 / 14
Списък (Пасажерско ПС)
Пълен списък
Eizan Electric Railway 800 series
10 / 10
Списък (Пасажерско ПС)
Пълен списък
Eizan Electric Railway 700 series
8 / 8
Списък (Пасажерско ПС)
Пълен списък
KER series 100
5 / 4
Списък (Пасажерско ПС)
Пълен списък
Eizan Electric Railway 900 series
4 / 4
Списък (Пасажерско ПС)
Пълен списък
KER series 20
2 / 2
Списък (Пасажерско ПС)
Пълен списък
KER Series 2000
2 / 2
Списък (Пасажерско ПС)
Пълен списък
KER series 500
2 / 2
Списък (Пасажерско ПС)
Пълен списък
(нет в списке)
1 / 1
Списък (Пасажерско ПС)
Пълен списък
KER series 300
1 / 1
Списък (Пасажерско ПС)
Пълен списък
Единствено
49
/
48
Главна
Форум
Правила
Редакционна колегия
Светла тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.