|
|
Градски електротранспорт |
Снимки, добавени 13 януари 2025 г.
| 13.01 03:33 MSK |
 |
Советск — Бывшие трамвайные линии и инфраструктура
Улица Александра Невского
A turn off into the former tramway depot clearly visible within cobblestoned street surface.
• • •
Поворот к бывшему трамвайному депо, хорошо видный на поверхности мощеной улицы.
15 май 2004 г., събота Автор: Ymtram
|
| 13.01 03:33 MSK |
 |
Советск — Бывшие трамвайные линии и инфраструктура
Улица Александра Невского
The clearly visible contours of the former tramway passing point within cobblestoned street surface near the former Splitter mill.
See the 1910 photo with tram made at same spot, but facing the opposite direction:
https://transphoto.org/photo/380319/
• • •
Отчётливые контуры бывшего трамвайного разъезда в мощеной уличной поверхности около бывшей мельницы Splitter.
Cм. фотографию 1910 года с трамваем, сделанную на том же месте, но в противоположном направлении:
https://transphoto.org/photo/380319/
15 май 2004 г., събота Автор: Ymtram
|
| 13.01 03:32 MSK |
 |
Советск — Бывшие трамвайные линии и инфраструктура
Улица Чапаева
At the time of this photo the exact contours of the former tramway right-of-way had been visible within cobblestoned surface for almost the entire length of the line to Splitter.
• • •
На момент съёмки точные контуры бывшего трамвайногр полотна были видны на мощеной поверхности улицы почти на всем протяжении линии до Splitter.
15 май 2004 г., събота Автор: Ymtram
|
| 13.01 03:32 MSK |
 |
Советск — Бывшие трамвайные линии и инфраструктура
Улица Чапаева
The exact spot of the former Splitter Terminus of the 1st phase of the tramway line, opened 15.12.1901.
The line will be extended to Waldfriedhof in 1913.
At the time of this photo, the foundations of the standard overhead support poles could still be found along the line on Splitter.
• • •
Точное место бывшей конечной Splitter первой очереди трамвайной линии, открытой 15.12.1901.
Линия будет продлена до Waldfriedhof в 1913 г.
На момент съёмки основания от стандартных столбов поддержки КС трамвая всё ещё встречались вдоль линии на Splitter.
15 май 2004 г., събота Автор: Ymtram
|
| 13.01 03:32 MSK |
 |
Советск — Бывшие трамвайные линии и инфраструктура
Улица Героев
The last overhead support pole of the tramway line at the Waldfriedhof Terminus.
Trams reached Splitter on 15.12.1901, however, the second phase of the line to Waldfriedhof opened in 1913.
• • •
Последний столб поддержки КС в конце трамвайной линии на конечной остановке Waldfriedhof.
Трамваи пошли до Splitter 15.12.1901, однако вторая очередь линии до Waldfriedhof открылась в 1913 г.
https://pastvu.com/p/455147
рано 1960-х гг. Качено от Ymtram
|
| 13.01 03:32 MSK |
 |
Советск — Бывшие трамвайные линии и инфраструктура
Улица Героев
Waldfriedhof Terminus at the end of the line to Splitter.
Trams reached Splitter on 15.12.1901, however, the second phase of the line to Waldfriedhof opened in 1913.
• • •
Конечная остановка Waldfriedhof в конце линии на Splitter.
Трамваи пошли до Splitter 15.12.1901, однако вторая очередь линии до Waldfriedhof открылась в 1913 г.
15 май 2004 г., събота Автор: Ymtram
|
| 13.01 03:19 MSK |
 |
Советск — Старые фото — Тильзитский трамвай
Hohen Tor
The tramway line on Hohe Tor between 1937-1944, with only one last tramway line Engelsberg — Splitter remaining in operation, while other tracks had been already removed from the square.
• • •
Трамвайная линия на Hohe Tor в 1937-1944 годах, когда в городе оставалась только одна последняя трамвайная линия Engelsberg — Splitter, а все остальные пути уже были убраны с площади.
Источник: Музей истории города Советска.
1940 г. (около) Качено от Ymtram
|
Всички добавени за избрания период: 396 Показано снимка: 21 из 21
|
|
|