Городской электротранспортМишкольц, трамвайный вагон № 34
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... | Модель |
|---|---|---|---|---|---|
 Мишкольц | MKV / MVK Zrt. | 34 | 1944 | 1945 | BKVT N |
| Будапешт | BEVV / BSzKRt. | 1150 | 1923 | ||
| P.K.V.T. / BKVT | 51 | 1899 | |||
| 1896 | BKVT B (Schlick) |
| Система: | Miskolc Városi Közlekedési Zrt. |
| Город: | Мишкольц Венгрия |
| Депо/Парк: | MKV / MVK Zrt. |
| Модель: | BKVT N |
| Построен: | 1896 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Списан: | 1945 |
↑ 1945 г. Списан
| Система: | Miskolc Városi Közlekedési Zrt. |
| Город: | Мишкольц Венгрия |
| Депо/Парк: | MKV / MVK Zrt. |
| №: | 34 |
| Показать все данные |
↑ 1944 г. Передан в другой город
| Город: | Будапешт Венгрия |
| Локация: | Бывшие компании |
| Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 1150 |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 1150 |
| Показать все данные |
↑ 1923 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | P.K.V.T. / BKVT |
| №: | 51 |
| Показать все данные |
| Модель: | BKVT N |
| Показать все данные |
↑ 1899 г. КВР/модернизация (смена модели)
| Модель: | BKVT B (Schlick) |
| Показать все данные |
↑ 1896 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 51 | Двухосный прицепной Hernals | Városmajor | 1874 | До 1955 — 3 | |
| 34 | Двухосный моторный Ganz | MKV / MVK Zrt. | 1897 | До 1951 — 131; до 1950 — MVV; до 1949 — 31 (b); до 1944 — 11; до 1906 — Двухосный прицепной Ganz № 52 | |
| 34 | BVVV Bb (Schlick) | MKV / MVK Zrt. | 1897 | До 1956 — 11; до 1950 — MVV, 33; до 1943 — Будапешт, 2116; до 1923 — BVV / BVVV, 162 | |
| 51 | BBVV A1 моторный (Ganz) | BBVV | 1899 | С 1912 — BBVV A прицепной (Ganz) № 117; с 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, P VI № C 3117; с ≥ 05.1945 — P 3117; с 01.01.1952 — FVV, 4814 | |
| 51 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1900 | С 1927 — Двухосный прицепной Ganz № 105; с 1940 — 9804; с 1950 — FVV, Двухосный прицепной вагон № 8134; с 1952 — 8950; с 1959 — BHÉV / FHÉV / BKV, 4541 | |
| 51 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1910 | До 1930 — Двухосный прицепной Ganz № 157. С 1940 — 9630; с 1950 — 2418; с 1951 — 2408; с 1956 — 1208; с 1961 — 2308; с 1968 — BKV | |
| 34 | Двухосный моторный Schlick | MVV | 1913 | До 1938 — Сегед, 34. С 1943 — Сегед, 34; с 1977 — Будапешт, 34 | |
| 51 | BBVV E моторный (GVF) | BBVV | 1918 | С 17.02.1928 — BHÉV / FHÉV / BKV, M V № M 2051; с 1952 — FVV, 2013; с 1957 — 1913; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2051; с 1963 — FVV, 1937; с 1968 — BKV | |
| 51 | SGP G/T1G | Városmajor | 634 | 1973 | |
| 1150 | LEW M X A | Szentendre | 18053 | 1983 |
Cписки подвижного состава:
- Miskolc Városi Közlekedési Zrt.
- Miskolc Városi Közlekedési Zrt. → BKVT N
- Мишкольц → MKV / MVK Zrt. → BKVT N
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → BKVT N
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT N
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT B (Schlick)
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT N
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT B (Schlick)
- Мишкольц → MKV / MVK Zrt.
- Будапешт → BEVV / BSzKRt.
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT
- Мишкольц → BKVT N
- Будапешт → BKVT N
- Будапешт → BKVT B (Schlick)
- Венгрия → BKVT N
- Венгрия → BKVT B (Schlick)
- BKVT N
- BKVT B (Schlick)
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.