Городской электротранспортНью-Йорк, трамвайный вагон № 1226
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... |
|---|---|---|---|---|
 Нью-Йорк | Union Railway / Third Avenue Railway System | 1226 | 22.08.1934 | |
| (250) | 1933 | |||
| О-Клэр | Northern States Power Co. | 250 | 1928 | 1933 |
| Поукипзи | Poughkeepsie & Wappingers Falls Railway Co. | 50 |
| Система: | Third Avenue Railway System |
| Город: | Нью-Йорк США |
| Локация: | Манхэттен и Бронкс |
| Депо/Парк: | Union Railway / Third Avenue Railway System |
| Модель: | Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
| Построен: | 1924 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Утилизирован: | 05.1948 |
| Closed 30' body (41' 10" overall). Trucks: Osgood Bradley 30-66, later Standard C-55. Arch roof. Purchased by TARS late 1933, rebuilt and assigned number in 1934. Possibly built by Wason (see CERA Bulletin #111). | |
↑ Списан
| №: | 1226 |
| Показать все данные |
↑ 22 августа 1934 г. Перенумерован/передан в пределах города
| №: | (250) |
| Показать все данные |
| Система: | Third Avenue Railway System |
| Город: | Нью-Йорк США |
| Локация: | Манхэттен и Бронкс |
| Депо/Парк: | Union Railway / Third Avenue Railway System |
| №: | (250) |
| Показать все данные |
↑ 1933 г. Передан в другой город
| Город: | О-Клэр США |
| Депо/Парк: | Northern States Power Co. |
| №: | 250 |
| Показать все данные |
| Город: | О-Клэр США |
| Депо/Парк: | Northern States Power Co. |
| №: | 250 |
| Показать все данные |
↑ 1928 г. Передан в другой город
| Город: | Поукипзи США |
| Депо/Парк: | Poughkeepsie & Wappingers Falls Railway Co. |
| №: | 50 |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 1226 | Двухосный моторный Stephenson | New York Rys. | 1897 | До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | |
| 1226 | Двухосный моторный Stephenson | Metropolitan St. Ry. | 1897 | С 31.12.1911 — New York Rys. | |
| 1226 | Четырёхосный моторный Laconia | BRT / B&QT | 1900 | До 1908 — 2026 | |
| 1226 | Четырёхосный моторный Brill | NY&HRR | 1907 | 01.02.1920 ex New York Railways | |
| 1226 | Двухосный аккумуляторный Brill | Third Avenue Ry. | 1913 | 1922 to Marine Railway of Brooklyn |
Cписки подвижного состава:
- Third Avenue Railway System
- Third Avenue Railway System → Четырёхосный моторный Osgood Bradley
- Нью-Йорк → Union Railway / Third Avenue Railway System → Четырёхосный моторный Osgood Bradley
- О-Клэр → Northern States Power Co. → Четырёхосный моторный Osgood Bradley
- Поукипзи → Poughkeepsie & Wappingers Falls Railway Co. → Четырёхосный моторный Osgood Bradley
- Нью-Йорк → Манхэттен и Бронкс → Четырёхосный моторный Osgood Bradley
- Нью-Йорк → Union Railway / Third Avenue Railway System
- О-Клэр → Northern States Power Co.
- Поукипзи → Poughkeepsie & Wappingers Falls Railway Co.
- Нью-Йорк → Четырёхосный моторный Osgood Bradley
- О-Клэр → Четырёхосный моторный Osgood Bradley
- Поукипзи → Четырёхосный моторный Osgood Bradley
- США → Четырёхосный моторный Osgood Bradley
- Четырёхосный моторный Osgood Bradley
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.