Дрезден, трамвайный вагон № 213 208

Город	Депо/Парк	№	С...	По...
Дрезден	Дрезденское транспортное предприятие	213 208	09.1975	1989
		213 019	10.1971	09.1975
		1597	12.1966	10.1971
Хемниц	Хемницкая транспортная компания АГ	814	1960	12.1966

Город:	Дрезден Германия
Локация:	Дрезден
Депо/Парк:	Дрезденское транспортное предприятие
Модель:	Gotha T57
Построен:	1960
Заводской №:	372
Текущее состояние:	Списан
Назначение:	Пассажирский
Списан:	1989
Утилизирован:	05.1991

↑ 1989 г. Списан

Город:	Дрезден Германия
Локация:	Дрезден
Депо/Парк:	Дрезденское транспортное предприятие
№:	213 208
Модель:	Gotha T57
Заводской №:	372
Построен:	1960
Назначение:	Пассажирский
	Показать все данные

↑ Сентябрь 1975 г. Перенумерован/передан в пределах города

Город:	Дрезден Германия
Локация:	Дрезден
Депо/Парк:	Дрезденское транспортное предприятие
№:	213 019
Модель:	Gotha T57
Заводской №:	372
Построен:	1960
Назначение:	Пассажирский
	Показать все данные

Город:	Дрезден Германия
Локация:	Дрезден
Депо/Парк:	Дрезденское транспортное предприятие
№:	213 019
Модель:	Gotha T57
Заводской №:	372
Построен:	1960
Назначение:	Пассажирский
	Показать все данные

↑ Октябрь 1971 г. Перенумерован/передан в пределах города

Город:	Дрезден Германия
Локация:	Дрезден
Депо/Парк:	Дрезденское транспортное предприятие
№:	1597
Модель:	Gotha T57
Заводской №:	372
Построен:	1960
Назначение:	Пассажирский
	Показать все данные

Город:	Дрезден Германия
Локация:	Дрезден
Депо/Парк:	Дрезденское транспортное предприятие
№:	1597
Модель:	Gotha T57
Заводской №:	372
Построен:	1960
Назначение:	Пассажирский
	Показать все данные

↑ Декабрь 1966 г. Передан в другой город

Город:	Хемниц Германия
Депо/Парк:	Хемницкая транспортная компания АГ
№:	814
Модель:	Gotha T57
Заводской №:	372
Построен:	1960
Назначение:	Пассажирский
	Показать все данные

↑ 1960 г. Поступил на предприятие

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

№	Модель	Депо/Парк	Зав.№	Постр.	Примечание
814	Двухосный прицепной Herbrand	узкой колеи		1900	До 1926 (?) — 221; до 1911 — 160