Городской электротранспортПльзень, трамвайный вагон № 25
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... |
|---|---|---|---|---|
 Пльзень | Vozovna Slovany | 25 | 02.1981 | 03.02.1982 |
| Прага | Депо Мотол | 5112 |
| Город: | Пльзень Чехия |
| Депо/Парк: | Vozovna Slovany |
| Модель: | Tatra T1 |
| Построен: | 1956 |
| Заводской №: | 148402 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Списан: | 03.02.1982 |
↑ 3 февраля 1982 г. Списан
| Город: | Пльзень Чехия |
| Депо/Парк: | Vozovna Slovany |
| №: | 25 |
| Показать все данные |
↑ Февраль 1981 г. Передан в другой город
| Город: | Прага Чехия |
| Депо/Парк: | Депо Мотол |
| №: | 5112 |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 25 | Двухосный прицепной Křižík | Slovany | 1900 | До 1951 — Двухосный моторный Křižík; до 1943 — Cukrovarská | |
| 25 | Двухосный моторный Křižík | Slovany | 1900 | До 1943 — Cukrovarská. С 1951 — Двухосный прицепной Křižík | |
| 25 | Двухосный моторный Křižík | Cukrovarská | 1900 | С 1943 — Slovany; с 1951 — Двухосный прицепной Křižík |
Cписки подвижного состава:
- Пльзень → Vozovna Slovany → Tatra T1
- Прага → Депо Мотол → Tatra T1
- Пльзень → Vozovna Slovany
- Прага → Депо Мотол
- Пльзень → Tatra T1
- Прага → Tatra T1
- Чехия → Tatra T1
- Tatra T1
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.