TransPhotoГородской электротранспорт

Видеокаталог

Просмотр каталога

Критерии отбора: Бостон
Найдено видео: 10

The LightRail (GreenLine) in Boston, USA 2022 (The busiest in the United States)

Бостон, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3662, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3654, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3699, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3626, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3647, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3652, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3659, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3665, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3684, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3691, Breda M8/3 № 3823, Breda M8/3 № 3811, Breda M8/3 № 3828, Breda M8/3 № 3872, Breda M8/3 № 3826, Breda M8/3 № 3838, Breda M8/3 № 3839, Breda M8/3 № 3863, Breda M8/3 № 3869, Breda M8/3 № 3870, Breda M8/3 № 3883, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3718, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3621
Города:    Бостон
Дата съёмки: 16 сентября 2022 г.

1920s PCC Trams in Boston, USA 2022 - The Ashmont-Mattapan High Speed Line

The Ashmont–Mattapan High-Speed Line, also called the Mattapan Trolley and M Line, is a partially grade-separated light rail line which forms part of the MBTA's Red Line rapid transit line. The line, which runs through Boston and Milton, Massachusetts, opened on August 26, 1929, as a conversion of a former commuter rail line and exclusively uses historic PCC streetcars for rolling stock, in tandem with a maintenance team of blacksmiths and metalworkers who make livery parts. Passengers must transfer at Ashmont to access the rest of the Red Line, which uses heavy rail metro rolling stock.

The official name of the line was changed in 2018 from "Ashmont–Mattapan High Speed Line" to "Mattapan Trolley". The 2.6-mile (4.2 km) route is used only by streetcars and has just two public grade crossings. All stations have low platforms, but all except Valley Road have been retrofitted with wheelchair lifts or wooden ramps for handicapped accessibility. Unlike most heritage streetcar lines, it is an integral part of the modern MBTA transit system rather than a tourist attraction. ~Wikipedia

Бостон, PCC № 3263, PCC № 3087, PCC № 3268, PCC № 3230
Города:    Бостон
Дата съёмки: 16 сентября 2022 г.

The Subway (Orange Line) in Boston 2020

The Orange Line is one of the four subway lines of the Massachusetts Bay Transportation Authority. It extends from Forest Hills in Jamaica Plain, Boston in the south to Oak Grove in Malden in the north. It meets the Red Line at Downtown Crossing, the Blue Line at State, and the Green Line at Haymarket and North Station. It connects with Amtrak service at Back Bay and North Station, and with MBTA Commuter Rail service at Back Bay, North Station, Forest Hills, Ruggles station in Roxbury, and Malden Center in Malden. From 1901 to 1987, it provided the first elevated rapid transit in Boston; the last elevated section was torn down in 1987 when the southern portion of the line was moved to the Southwest Corridor.

Оранжевая линия — одна из четырех линий метро Транспортного управления Массачусетского залива. Она простирается от Форест-Хиллз на Jamaica Plain, в Бостоне на юге, до Дубовой рощи в Малдене на севере. Пересекает красную линию в центре города Кроссинг, синюю линию в штате и зеленую линию на Хеймаркет и Северный вокзал. Соединяется со службой Amtrak в Бэк-Бэй и Северном вокзале, а также со службой MBTA Commuter Rail в Бэк-Бэй, Северный вокзал, Форест-Хиллз, станцией Ruggles в Роксбери и Малден-центр в Малдене.

Бостон, Hawker-Siddeley Main Line Type 12 № 01229, Hawker-Siddeley Main Line Type 12 № 01297, Hawker-Siddeley Main Line Type 12 № 01289
Города:    Бостон

The LightRail (Subway) in Boston, USA 2020 (Green Line)

The Green Line is a light rail system run by the Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) in the Boston, Massachusetts, metropolitan area. It is the oldest Boston rapid transit line, and with tunnel sections dating from 1897, the oldest in America. It runs as a deep-level subway through downtown Boston, and on the surface into inner suburbs via four branches on several radial boulevards. With an average daily weekday ridership of 152,200 in 2019, it is the second most heavily used light rail system in the country. The line was assigned the green color in 1967 during a systemwide rebranding because several branches pass through sections of the Emerald Necklace of Boston.
The four branches are the remnants of a large streetcar system, which began in 1856 with the Cambridge Horse Railroad and was consolidated into the Boston Elevated Railway several decades later. The branches all travel downtown through the Tremont Street subway, the oldest subway tunnel in North America. The Tremont Street subway opened its first section on September 1, 1897, to take streetcars off overcrowded downtown streets; it was extended five times over the next five decades. The streetcar system peaked in size around 1930 and was gradually replaced with trackless trolleys and buses, with cuts as late as 1985. The new D branch opened on a converted commuter rail line in 1959; the Green Line Extension project will extend two branches into Somerville and Medford, and is planned for completion in 2021 ~Wikipedia

Зеленая линия — это система скоростного трамвая, управляемая транспортным управлением Массачусетского залива (MBTA) в столичном регионе Бостон, штат Массачусетс. Это самая старая линия скоростного транзита в Бостоне, с туннельными участками 1897 года, самая старая в Америке. Он проходит как подземное метро через центр Бостона и на поверхности во внутренние пригороды через четыре ветви на нескольких радиальных бульварах. Со средним ежедневным количеством пассажиров в будние дни в 2019 году 152 200 человек, это вторая наиболее интенсивно используемая система скоростного трамвая в стране. Линия была обозначена зеленым цветом в 1967 году во время общесистемного ребрендинга, потому что несколько ветвей проходят через участки Изумрудного Ожерелья Бостона.
Четыре ветви являются остатками большой системы трамваев, которая началась в 1856 году с конной железной дороги Кембриджа и несколько десятилетий спустя была объединена в Бостонскую эстакаду. Все филиалы проезжают в центре города через метро Tremont Street, старейший подземный туннель в Северной Америке. Метро Tremont Street открыло свою первую секцию 1 сентября 1897 года, чтобы вывозить трамваи с переполненных городских улиц; это было продлено пять раз в течение следующих пяти десятилетий. Система трамваев достигла своего пика примерно в 1930 году и постепенно была заменена безрельсовыми троллейбусами и автобусами, причем снятия были сделаны в 1985 году. Новое отделение D открылось на переоборудованной линии пригородных поездов в 1959 году; проект расширения Green Line расширит два филиала в Сомервилле и Медфорде, и его завершение планируется в 2021 году ~ Википедия

Бостон, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3673,  Breda M8/3 № 3862 , Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3717, Breda M8/3 № 3825, Breda M8/3 № 3852, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3660, Breda M8/3 № 3868, Breda M8/3 № 3827, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3625, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3639, Breda M8/3 № 3806
Города:    Бостон
Комментариев: 2

The Ashmont-Mattapan High Speed Line: Trams in Boston, USA 2020

The Ashmont–Mattapan High-Speed Line, also called the Mattapan Trolley and M Line, is a partially grade-separated light rail line which forms part of the MBTA's Red Line rapid transit line. The line, which runs through Boston and Milton, Massachusetts, opened on August 26, 1929, as a conversion of a former commuter rail line and exclusively uses historic PCC streetcars for rolling stock, in tandem with a maintenance team of blacksmiths and metalworkers who make livery parts. Passengers must transfer at Ashmont to access the rest of the Red Line, which uses heavy rail metro rolling stock.
The official name of the line was changed in 2018 from "Ashmont–Mattapan High Speed Line" to "Mattapan Trolley". The 2.6-mile (4.2 km) route is used only by streetcars and has just two public grade crossings. All stations have low platforms, but all except Valley Road have been retrofitted with wheelchair lifts or wooden ramps for handicapped accessibility. Unlike most heritage streetcar lines, it is an integral part of the modern MBTA transit system rather than a tourist attraction. ~Wikipedia

Высокоскоростная линия Ashmont – Mattapan, также называемая Mattapan Trolley and M Line, представляет собой линию скоростного трамвая с частичным разделением, которая является частью линии скоростного транзита MBTA Red Line. Линия, которая проходит через Бостон и Милтон, штат Массачусетс, открылась 26 августа 1929 года в качестве конверсии бывшей пригородной железной дороги и использует исключительно исторические трамваи PCC для подвижного состава, в тандеме с командой технического обслуживания кузнецов и металлистов, которые делают части ливреи. Пассажиры должны пересесть в Ашмонте, чтобы получить доступ к остальной части Красной Линии, где используется железнодорожный подвижной состав.
Официальное название линии было изменено в 2018 году с «Скоростной линии Ашмонт-Маттапан» на «Тележка Маттапан». Маршрут длиной 2,6 мили (4,2 км) используется только трамваями и имеет только два общественных переезда. Все станции имеют низкие платформы, но все, кроме Valley Road, были оснащены подъемниками для инвалидных колясок или деревянными пандусами для людей с ограниченными возможностями. В отличие от большинства линий трамвая наследия, это скорее неотъемлемая часть современной транзитной системы MBTA, а не туристическая достопримечательность. ~ Википедия

Бостон, PCC № 3254, PCC № 3268
Города:    Бостон

LightRail (Greenline) in Boston, MA 2018

Скоростной трамвай (Зелёная линия) в Бостоне, штат Массачусетс, 2018 г.

Бостон, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3704, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3607, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3651, Kinki Sharyo MBTA Type 7 № 3652, Breda M8/3 № 3816, Breda M8/3 № 3830, Breda M8/3 № 3850, Breda M8/3 № 3812, Breda M8/3 № 3815, Breda M8/3 № 3890
Города:    Бостон

Silverline Trolleybus (or Bus?) in Boston, USA, 2018

Троллейбусы Серебряной линии в Бостоне, 2018 г. Линия с подземным участком и автономным ходом.

Бостон,  Neoplan DMA-460LF № 1132 ,  Neoplan DMA-460LF № 1102 ,  Neoplan DMA-460LF № 1104 ,  Neoplan DMA-460LF № 1112 ,  Neoplan DMA-460LF № 1121 ,  Neoplan DMA-460LF № 1125 ,  Neoplan DMA-460LF № 1127 ,  Neoplan DMA-460LF № 1129 
Города:    Бостон

Trackless Trolleys (Trolleybuses) in Boston, MA

Троллейбусы в Бостоне, штат Массачусетс.

Бостон,  Neoplan AN440LF-ETB № 4128 ,  Neoplan AN440LF-ETB № 4103 ,  Neoplan AN440LF-ETB № 4106 ,  Neoplan AN440LF-ETB № 4107 ,  Neoplan AN440LF-ETB № 4113 ,  Neoplan AN440LF-ETB № 4116 ,  Neoplan AN440LF-ETB № 4118 ,  Neoplan AN440LF-ETB № 4121 ,  Neoplan AN440LF-ETB № 4122 ,  Neoplan AN440LF-ETB № 4123 
Города:    Бостон

PCC в Бостоне

Восстановленные PCC 1930-х годов выпуска на скоростной линии в Бостоне.

Бостон, PCC № 3234,  PCC № 3265 , PCC № 3238
Города:    Бостон
Тэги: Трамвай
Комментариев: 4

Farewell Boeing

A Salute and Farewell to the Boeing Standard Light Rail Vehicle.
Применение механизации при порезке списанных вагонов Боинг из Бостона.

Бостон,  Boeing-Vertol № 3461 
Города:    Бостон
Тэги: Трамвай
Комментариев: 23

Города с этой страницы


Теги с этой страницы