Дата съёмки: 9 декабря 2022 г.
Автор видео (оператор): Trilex
"100-річчю київського трамваю присвячується..." — старая кинохроника с электротранспортом.
Фильм к юбилейной дате (1992) о деятельности КТТУ.
Киев, Двухосный моторный вагон № 1892 , Tatra T3SU (двухдверная) № У-5, КТВ-57 № АВ-5, Tatra T3SU № 5569 , МТВ-82 № ГМ-1, Tatra T3SU (двухдверная) № РШ-3, Двухосный грузовоз КЗЭТ № В-6, КТВ-57 № КСВ-2, КТВ-57 № ХДМ-2, ТК1-1 № ХД-3 , МТВ-82 № ПМ-2 , Škoda 9TrH29 № 1747 , ЯТБ-1 № 10 , Конка № 12 , Škoda 9Tr3 № 177 , Škoda 9Tr19 № У-12 , МТБ-82Д № 384 , Tatra T3SU (двухдверная) № 5142 , Tatra T3SU № 5450 , DAC-217E № 041 , Škoda 9Tr11 № 864 , Škoda 15Tr02/6 № 457
Дата съёмки: 1992 г. (примерно)
Комментариев: 5
Трамваи в Будапеште, Венгрия – один из символов города! Трамвайная сеть Будапешта — одна из самых загруженных трамвайных систем в мире, где курсируют самые длинные трамваи в мире (трамваи CAF Urbos длиной 56 метров). Вместе с метро, трамваи составляют основу системы общественного транспорта Будапешта. Отдавая приоритет трамваю, Будапешту удалось увеличить популярность трамвайной системы. В этом видео мы рассмотрим трамвайную систему Будапешта в разных частях города, возле венгерского парламента, вдоль реки Дунай и в других частях города. Будапештскими трамваями управляет компания BKK (Budapesti Közlekedési Központ).
Trams in Budapest, Hungary are one of the symbols of the city! Budapest Tram network is one of the busiest tram systems in the world, where the longest trams in the world actually operate (CAF Urbos trams with length of 56 meters). Together with Budapest Metro, trams are a backbone of the Budapest public transport system. By giving a priority to tram Budapest has managed to increase the ridership of tram system. In this video, we look at tram system in different parts of Budapest: near Hungarian Parliament, along Danube river, and other parts of the city. Budapest trams are operated by BKK (Budapesti Közlekedési Központ).
Будапешт, Siemens Combino Supra NF12B № 2009, Siemens Combino Supra NF12B № 2010, Ganz-Hunslet KCSV7 № 1337, Duewag TW6000 № 1508, Duewag TW6000 № 1546, Siemens Combino Supra NF12B № 2028, Siemens Combino Supra NF12B № 2003, Siemens Combino Supra NF12B № 2004, Siemens Combino Supra NF12B № 2007, Siemens Combino Supra NF12B № 2019, Siemens Combino Supra NF12B № 2020, Siemens Combino Supra NF12B № 2022, Siemens Combino Supra NF12B № 2023, Siemens Combino Supra NF12B № 2024, Siemens Combino Supra NF12B № 2025, Siemens Combino Supra NF12B № 2033, Siemens Combino Supra NF12B № 2038, Ganz-Hunslet KCSV7 № 1331, Ganz-Hunslet KCSV7 № 1330, Ganz-Hunslet KCSV7 № 1348, Ganz-Hunslet KCSV7 № 1321, Ganz-Hunslet KCSV7 № 1326, Ganz-Hunslet KCSV7 № 1327, Ganz-Hunslet KCSV7 № 1339, Ganz-Hunslet KCSV7 № 1347, Ganz-Hunslet KCSV7 № 1345, Ganz-Hunslet KCSV7 № 1351, Ganz-Hunslet KCSV7 № 1352, Ganz-Hunslet KCSV7 № 1353, Ganz-Hunslet KCSV7 № 1356, Фуникулёр* № BS1, Фуникулёр* № BS2, Ganz CSMG2 № 1366, Ganz CSMG2 № 1367 , Tatra T5C5K2 № 4073, Tatra T5C5K2 № 4129, Tatra T5C5K2 № 4145, Tatra T5C5K2 № 4231, Tatra T5C5K2 № 4316, Tatra T5C5K2 № 4342, Tatra T5C5K2 № 4215, Tatra T5C5K2 № 4208, Tatra T5C5K2 № 4039, Duewag TW6000 № 1528, Tatra T5C5K2 № 4253 , Tatra T5C5K2 № 4247, CAF Urbos 3 № 2214, CAF Urbos 3 № 2102, Tatra T5C5K2 № 4101, CAF Urbos 3 № 2223, Tatra T5C5K2 № 4018, CAF Urbos 3 № 2108, CAF Urbos 3 № 2111, Tatra T5C5K2 № 4008, Tatra T5C5K2 № 4051, CAF Urbos 3 № 2112, Ganz CSMG2 № 1440, Tatra T5C5K2 № 4047, CAF Urbos 3 № 2235, Tatra T5C5K2 № 4153, Tatra T5C5K2 № 4087, Tatra T5C5K2 № 4294, Tatra T5C5K2 № 4296, Tatra T5C5K2 № 4312, Tatra T5C5K2 № 4248, Tatra T5C5K2 № 4307, Tatra T5C5K2 № 4264, Tatra T5C5K2 № 4303, Tatra T5C5K2 № 4149, BKVT S (Schlick) № 1820, Tatra T5C5K2 № 4268, Tatra T5C5K2 № 4315, Tatra T5C5K2 № 4262, Tatra T5C5K2 № 4116, Tatra T5C5K2 № 4293, CAF Urbos 3 № 2114, Tatra T5C5K2 № 4281, CAF Urbos 3 № 2116, CAF Urbos 3 № 2236, Tatra T5C5K2 № 4271, Tatra T5C5K2 № 4131, Tatra T5C5K2 № 4299, CAF Urbos 3 № 2239, CAF Urbos 3 № 2243, CAF Urbos 3 № 2245, CAF Urbos 3 № 2250, CAF Urbos 3 № 2256, Siemens Combino Supra NF12B № 2041
Дата съёмки: Июль 2023 г. (примерно)
Both Monserrate and its neighbor Guadalupe Hill are icons of Bogota's cityscape. The hill is a tourist attraction with access by funicular or cable car (both of which charge a fee) or the pilgrimage hiking trail (free). The hiking path is 2.4 km (1.5 mi), where you can walk up the steep hill on a journey that lasts between 50min-3hrs, over which the elevation increases 0.6 km (1,968 feet).[5][6] The average grade of steepness is 25 percent. ~Wikipedia
Дата съёмки: Май 2023 г.
Видеоролик к юбилею предприятия "Горэлектротранс" г. Барнаула. 75 лет со дня пуска трамвая и 50 лет со дня пуска троллейбуса в городе Барнауле.
Барнаул, Tatra T6B5SU № 1009, Tatra T3SU КВР Барнаул № 1230, Tatra T6B5SU № 3271Владивосток, 71-619К № 330, 71-619К № 333, ЛВРЗ-1 № 1, ЛВРЗ-1 № 2Братск, ВМЗ-5298-20 № 114, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 130, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 131Иркутск, РВЗ-6М2 № 030Томск, 71-619КТ № 322, 71-619КТ № 325, БКМ 321 № 418, БКМ 321 № 425, БКМ 321 № 431, СВАРЗ-МАЗ-6235.00 № 438, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 440 Черёмушки, 71-88Г (23М0000) № 1, 71-88Г (23М0000) № 2, 71-88Г (23М0000) № 5, 71-88Г (23М0000) № 6Абакан, ЗиУ-682Г-016.04 № 22, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 28Новосибирск, УТТЗ-6241.01 «Горожанин» № 1505, Тролза-СТ-5265А № 3330, 71-605 (КТМ-5М3) № 3037 , 71-619К № 3126, 71-619К № 3129Новокузнецк, 71-142.1 № 242, 71-608К № 260 , УТТЗ-6241.01 «Горожанин» № 025, УТТЗ-6241.01 «Горожанин» № 049, ЗиУ-682Г-017 [Г0Н] № 057 , УТТЗ-6241.01 «Горожанин» № 081Прокопьевск, 71-605 (КТМ-5М3) № 100, 71-605 (КТМ-5М3) № 113Ленинск-Кузнецкий, ЗиУ-682Г-016.02 № 73, ЗиУ-682Г-016.02 № 74, ВМЗ-52981 № 78, ЛиАЗ-5280 № 90, БТЗ-52761Т № 45, БТЗ-52761Р № 76Махачкала, ЗиУ-682Г-016.05 № 224, ЗиУ-682Г-016.05 № 239, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 245, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 246Москва, КТМ-1 № 0002, КТП-1 № 1002, Tatra T6B5SU № 0001, 71-608КМ № 1001, Tatra T7B5 № 7005, 71-931М «Витязь-М» № 31327, 71-931М «Витязь-М» № 31008, 71-931М «Витязь-М» № 31037, 71-931М «Витязь-М» № 31173, 71-931М «Витязь-М» № 31077Калининград, Tatra KT4SU № 415, Tatra KT4SU № 411, Tatra KT4SU № 431, Tatra KT4SU № 439, Duewag GT6 № 443, 71-921 «Корсар» № 711, 71-921 «Корсар» № 716 , ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 306, БКМ 420030 «Витовт» № 410
Города: Москва, Ленинск-Кузнецкий, Владивосток, Новокузнецк, Братск, Калининград, Новосибирск, Иркутск, Томск, Барнаул, Абакан, Прокопьевск, Черёмушки, Махачкала, Ангарск, Кемерово
Дата съёмки: 2023 г.
Подъем и спуск по линии фуникулера в Будапеште.
Данная линия является одним из старейших фуникулеров Европы — ее открыли аж в 1870 году. Находится она на будайской стороне города и поднимает к Будайской крепости (Budai Vár), от которой и произошло название фуникулера. Верхняя станция, возле крепости, называется Szent György tér, нижняя — Clark Ádám tér.
Перевозки осуществляют два 24-местных вагона — BS1 "Margit" и BS2 "Gellért". Оба построены в 1986 году.
Из фуникулера можно полюбоваться (в том числе в этом видео) на реку Дунай и Цепной мост Сеченьи (Széchenyi lánchíd).
Дата съёмки: 17 июня 2014 г.
Дата съёмки: 17 июля 2012 г.
Владивосток, 71-132 (ЛМ-93) № 320 , РВЗ-6М2 № 237 , 71-608К № 312 , РВЗ-6М2 № 10, 71-619К № 338, 71-619К № 336 , 71-619К № 335, 71-619К № 333, 71-619К № 331, 71-619К № 330, 71-619КС № 339, 71-619КС № 332, ЛиАЗ-6274 № 109, 71-605А № 293, 71-608К № 318 , 71-608К № 308 , Двухосный моторный вагон № 10 , РВЗ-6М2 № 213 , 71-608К № 299 , 71-605А № 296 , 71-619К № 334
Petrin funicular links the Malá Strana district with the top of Petřín hill. Funicular is part of the integrated Prague public transport system. It has 3 stops along the way.
===========================================================================
Фуникулер в Праге соединяет Малую страну с вершиной Петршинского холма. Интегрирован в единую систему пассажирского транспорта города Прага.
Дата съёмки: Июнь 2015 г.
Общее обзорное видео о существующем общественном транспорте Стамбула. В видео: покупка Истанбулкард, метро в аэропорты, платные пересадки в метро, Мармарай (городская электричка), фуникулёры и конечно же трамваи!
Стамбул, Alstom Citadis 304 № 826, Alstom Citadis 304 № 816, Двухосный моторный Franco-Belge № 115, Hyundai Rotem № 1576, Hyundai Rotem № 1580, Hyundai Rotem № 1139, Hyundai Rotem № 1324, Hyundai Rotem № 1339
Дата съёмки: Декабрь 2020 г.
Здесь есть весь основной материал и вся основная информация о самых разных линиях метро Стамбула. Так уж получилось, что они ВСЕ разные! Различие порой больше, чем между некоторыми соседними метрополитенами в других странах. Мы посмотрим и на тюнель — самый старый транспорт, который некоторые относят к метро, но на самом деле это фуникулёр.
Стамбул, Özbir № 1, Özbir № 2, ABB № 135, Двухосный моторный Franco-Belge № 115, Hyundai Rotem № 1576, Hyundai Rotem № 1580, Hyundai Rotem № 1593, Hyundai Rotem № 1117, Hyundai Rotem № 1139, Alstom Metropolis № 1507, Hyundai Rotem № 1317, Hyundai Rotem № 1339, Hyundai Rotem № 1534, ABB № 549, ABB № 550, CAF Istanbul № 3321, CAF Istanbul № 4336, CAF Istanbul № 4136, Hyundai Rotem № 71002, Hyundai Rotem № 75003
Дата съёмки: Декабрь 2020 г.
Интервью с директором по транспорту КП "Киевпасстранс" Сергеем Литвиновым.
Дата съёмки: 14 августа 2020 г.
Сюжет киножурнала "Радянська Україна", 1945 г.
Линия фуникулёра в Киеве проходит по крутому склону Владимирской горки и соединяет две части города: Подол с Верхним городом. Линия была открыта в 1905 году. В 1929, 1958 и в 1984 году проводились реконструкции фуникулёра, включая замену вагонов. В сюжете показаны вагоны образца 1929 года, построенные в Киеве на заводе Домбаля.
На кадрах можно рассмотреть , что левый относительно нижней станции вагон подписан буквой «Л», а правый — буквой «П». После реконструкции 1984 года вагоны стали обозначать наоборот.
Поездка на фуникулёре модели ФК-80 в сторону Михайловской площади.
А funicular ride towards Mikhailovskaya Square.
Автор — Олег Васильев.
Хайфа, Doppelmayr/CWA № 1, Doppelmayr/CWA № 2
Путешествия по Швейцарии 2019. Гельмерский фуникулёр, мост над Гандекским водопадом — Gelmerbahn, Handeckfall Brücke.
Комментариев: 6
Фуникулёр работает с 1915 года.
Фуникулёр Старый-Смоковец — Гребиенок (словацк. Pozemná lanová dráha Starý Smokovec–Hrebienok) — фуникулёр в словацкой части Высоких Татр, единственный действующий фуникулёр в Словакии. Его длина составляет 1937 м, он соединяет расположенный в долине посёлок Старый-Смоковец (1025 м, район города Високе-Татри), с горой и горнолыжным курортом Гребиенок (1272 м).
Прокатитесь на Будайском фуникулёре Шикло, ощутив дух старины. Ведь новые деревянные вагончики сделаны точно такими же, какими и были созданы в 19 веке. Посмотрите, как выглядит фуникулёр Шикло снизу со стороны Цепного моста Сеченьи (Сечени) и сверху — с Будайской крепости. Узнайте историю Будайского фуникулёра и полюбуйтесь красивыми видами Будапешта из окна вагончика фуникулёра и с вершины Будайского холма.
Сцены электротранспорта Тбилиси из 90-ых.
Тбилиси, 71-605 (КТМ-5М3) № 113 , 71-605 (КТМ-5М3) № 119 , 71-605 (КТМ-5М3) № 124 , 71-605 (КТМ-5М3) № 127 , 71-605 (КТМ-5М3) № 168 , 71-605 (КТМ-5М3) № 172 , 71-605 (КТМ-5М3) № 118 , Škoda 14Tr02/6 № 300 , Škoda 14Tr № 207 , Škoda 14Tr02 № 238 , Škoda 14Tr02 № 262 , Škoda 14Tr02 № 299 , Škoda 14Tr02 № 313 , 71-605 (КТМ-5М3) № 102 , Фуникулёр* № 1 , Фуникулёр* № 2
Bekannt für die portugiesische Hauptstadt Lisboa sind die drei Ascensores (Schrägaufzüge), welche unterschiedlich hoch gelegene Teile der Altstadt miteinander verbinden. Die drei Standseilbahnen verkehren hier direkt auf öffentlichen Wegen und Gassen, sodass die Zugseile unterhalb der Gleisanlagen verdeckt geführt werden. Jede der drei Bergbahnen verkehrt (wie die Straßenbahn auch) auf einer Spurweite von 900mm und besitzt untypischerweise keine Abtschen Weichen, sondern die Rillenschienen der beiden Strecken sind endweder nebeneinander oder als Gleisverschlingung verlegt. Dieses Video zeigt die drei Bergbahnen auf ihrer Strecke, beginnend mit dem Ascensor do Lavra (182m), gefolgt vom Ascensor da Glória (265m) und dem Ascensor da Bica (260m). Leider besitzen die Stationen (bis auf die Talstation der Bica-Bahn) keine gesonderten Stationsgebäude, dadurch stehen die Wagen nachts ungeschützt auf der Straße...für Sprayer leider eine gern genutzte Grundlage. Auf jeden Fall sollten die drei Ascensores bei einem Lissabon-Besuch Teilo des Programms sein... :-)
Лиссабон, Фуникулёр* № 2, Фуникулёр* № 2, Фуникулёр* № 1, Фуникулёр* № 1, Фуникулёр* № 2, Фуникулёр* № 1
Die Straßenbahnlinie T2 ist eine Nostalgiestraßenbahnstrecke auf der europäischen Seite Istanbuls inmitten der belebten Fußgängerzone zwischen Taksim und Tünel. Seit 1990 verkehren dort auf 1,6km zweiachsige Triebwagen, in der Sommersaison tlw. sogar mit Beiwagen. Am Endpunkt Tünel befindet sich zugleich die Bergstation der 1875 eröffneten unterirdischen Standseilbahn Beyoğlu — Karaköy, welche 1971 nach 96 Betriebsjahren umgebaut wurde. Seit dem verkehren die Wagen auf Gummirädern, lediglich die Spurführung wird über Schienen gewährleistet. Dieses Video zeigt die beiden aneinanderliegenden Bahnen von Nord nach Süd.
Стамбул, Двухосный моторный Franco-Belge № 223, Özbir № 1, Özbir № 2, Двухосный моторный Franco-Belge № 115
The Bica Funicular (Portuguese: Ascensor da Bica), sometimes known as the Elevador da Bica (Bica Lift), is a funicular railway line in the civil parish of Misericórdia, in the municipality of Lisbon, Portugal. It connects the Rua de São Paulo with Calçada do Combro/Rua do Loreto, operated by Carris.
Фуникулер Bica (португальский: Ascensor da Bica), иногда известный как Elevador da Bica (подъем Bica), является фуникулерной линией в гражданском округе Мизерикордия, в муниципалитете Лиссабона, Португалия. Он соединяет Руа-де-Сан-Паулу с Кальсада-ду-Комбро / Руа-ду-Лорето, которым управляет Carris.
Комментариев: 1
Inaugurated in 1884, the Lavra funicular was the first transportation of this typed to defy the gravity laws and to provide one of Lisbon’s most steep areas, linking the Largo da Anunciada and the Travessa do Forno do Torel. It runs from the eastern side of the Avenida da Liberdade, near Restauradores Square, at a 25% gradient for 180 metres.
The Lavra funicular has the capacity for 22 people seating and 20 standing, and the journey takes about 2 minutes.
Открывшийся в 1884 году, фуникулер Лавры был первым транспортом такого типа, который нарушал законы гравитации и являлся одним из самых крутых районов Лиссабона, связывая Ларго-да-Анунсиада и Травесса-ду-Форно-ду-Торель. Он проходит с восточной стороны Авенида-да-Либердаде, недалеко от площади Ресторадорес, с уклоном 25% на 180 метров.
Фуникулер Лавра вмещает 22 человека и 20 стоя, а поездка занимает около 2 минут.
|
|
Города с этой страницы
Теги с этой страницы
|