"100-річчю київського трамваю присвячується..." — старая кинохроника с электротранспортом.
Фильм к юбилейной дате (1992) о деятельности КТТУ.
Киев, Двухосный моторный вагон № 1892 , Tatra T3SU (двухдверная) № У-5, КТВ-57 № АВ-5, Tatra T3SU № 5569 , МТВ-82 № ГМ-1, Tatra T3SU (двухдверная) № РШ-3, Двухосный грузовоз КЗЭТ № В-6, КТВ-57 № КСВ-2, КТВ-57 № ХДМ-2, ТК1-1 № ХД-3 , МТВ-82 № ПМ-2 , Škoda 9TrH29 № 1747 , ЯТБ-1 № 10 , Конка № 12 , Škoda 9Tr3 № 177 , Škoda 9Tr19 № У-12 , МТБ-82Д № 384 , Tatra T3SU (двухдверная) № 5142 , Tatra T3SU № 5450 , DAC-217E № 041 , Škoda 9Tr11 № 864 , Škoda 15Tr02/6 № 457
Дата съёмки: 1992 г. (примерно)
Комментариев: 5
Интервью с директором по транспорту КП "Киевпасстранс" Сергеем Литвиновым.
Дата съёмки: 14 августа 2020 г.
Сюжет киножурнала "Радянська Україна", 1945 г.
Линия фуникулёра в Киеве проходит по крутому склону Владимирской горки и соединяет две части города: Подол с Верхним городом. Линия была открыта в 1905 году. В 1929, 1958 и в 1984 году проводились реконструкции фуникулёра, включая замену вагонов. В сюжете показаны вагоны образца 1929 года, построенные в Киеве на заводе Домбаля.
На кадрах можно рассмотреть , что левый относительно нижней станции вагон подписан буквой «Л», а правый — буквой «П». После реконструкции 1984 года вагоны стали обозначать наоборот.
Поездка на фуникулёре модели ФК-80 в сторону Михайловской площади.
А funicular ride towards Mikhailovskaya Square.
Киев, Tatra T3SU № 5448 , Tatra T3SU № 5449 , Tatra T3SU № 5450 , Tatra T3SU № 5451 , Tatra T3SU № 5456 , Tatra T3SU № 5548 , Tatra T3SU № 5559 , Tatra T3SU № 5662 , Tatra T3SU № 5769 , Tatra T3SU № 5808 , Tatra T3SU № 5848 , Tatra T3SU № 5832 , Tatra T3SU № 5717 , Tatra T3SU № 5963 , Tatra T3SU № 5971 , Tatra T3SU № 6013 , МТВ-82 № 1330 , КТП-55 № 1011 , КТП-55 № 1020 , МТВ-82 № 1506 , КТП-55 № 1078 , Tatra T3SU (двухдверная) № У-5, КТВ-57 № АВ-5, КТВ-57 № КСВ-2, КТВ-57 № КРВ-4 , МТВ-82 № ГМ-1, КТВ-57 № ХДМ-2, Tatra T3SU (двухдверная) № РШ-3, МТВ-82 № ПМ-2 , Tatra T3SU (двухдверная) № 5142
Вторая часть фильма по мотивам книги Дмитрия Ермака "Трамвай на улицах Киева" (без озвучки):
1941-1945: Оборона Киева, первые годы восстановления, вагоны Х, фуникулер;
1945-1959: возрождение трамвайного хозяйства, вагоны 4М "пульман", КТМ-1, МТВ-82, КТВ, ЛМ-57;
1960-1970: новая техника — вагоны Tatra T2, Tatra T3, РВЗ-6, новые маршруты, Дарница, Русановка...
В фильме использованы кино и фотоматериалы из фондов Музея киевского городского транспорта, Центрального государственного кинофотофоноархива Украины им. Пшеничного, а также фрагменты из кинофильмов:
Д/ф "Варшавянин в Киеве", 1958;
Х/ф "Нет неизвестных солдат", "Город зажигает огни", "Майские звезды", "А если это любовь?", "Приходите завтра", "Ключи от неба", "Не пройдет и года...".
Первая часть фильма по мотивам книги Дмитрия Ермака "Трамвай на улицах Киева" (без озвучки):
1891-1905: Конка, Паровик, Первые в России электрические вагоны;
1905-1917: Бельгийские вагоны MAN, Фуникулер, Бензомоторный трамвай;
1918-1929: Вагоны Киевского трамвайного завода, Период восстановления городского хозяйства;
1930-1940: Вагоны с рекуперативным тормозом М1 (1101), предвоенное развитие трамвайной техники...
Ровно 105 лет назад в Киеве появился фуникулер. Деревянные рельсы и шпалы. Принцип канатной дороги. Вагоны специально собирали в Швейцарии. В начале 20 века фуникулер — экзотический и редкий вид транспорта.
Комментариев: 1
|
|
Города с этой страницы
Теги с этой страницы
|