Видеокаталог

Последнюю сохранившуюся Татру Т3 забирали из депо для съемок художественного фильма в поселок Квакшино, недалеко от Твери. После съемок вагон вернулся в депо. В этом ролике место стоянки в Квакшино, погрузка на трал и перевозка вагона.

Киножурнал "Наш край" № 54, 1969 г.

Старые железные рельсы в некоторых общественных местах Твери — единственное напоминание о трамвае. Этот электротранспорт не выезжает на линии уже два года, но многие горожане надеются на его возвращение. В Минтрансе сроки названы рекордные — 2023 год. К этому времени запустят маршруты №№ 5 и 11, реконструировано депо, проложены новые "безшовные" пути. Движение будет организовано по выделенной линии с минимальным пересечением автомобилями.
Масштабные работы пройдут при поддержке Минэкономразвития, Межэкономбанка, Минфина и Минтранса в рамках пилотного проекта по восстановлению трамвайного движения.

Видеофильм о работе трамвая в Твери в 2004 году. К сожалению это уже история, трамвайная система закрыта в 2018 году. В фильме также присутствуют троллейбусы и автобусы, работавшие в городе в тот период времени.

Video about the work of the tram in Tver in 2004. Unfortunately this is history, the tram system was closed in 2018. The film also features trolleybuses and buses operating in the city at that time.

В областной столице уволили всех вагоновожатых трамваев. Администрация Твери прокомментировала ситуацию. В муниципалитете объяснили, что эта мера направлена на оптимизацию расходов бюджета на заработную плату сотрудникам, фактически находящимся в простое.

История появления и нескончаемого долголетия одного из самых массовых трамваев на земле. Татра Т3 — герой голубого экрана, предшественники Т3, невероятная география поставок, огромное количество модификаций и модернизаций. Россия, Чехия, Германия, Румыния, Босния, Украина...

В ближайшие дни комиссии по безопасности дорожного движения предстоит определить, какой вид ремонтных работ будет произведён для возобновления трамвайного движения.

Все чаще поступает информация о закрытии трамвайного движения в Твери. С 14 ноября единственный маршрут № 5 "временно" прекратил свою работу в связи с крайне аварийным состоянием путей на одном из участков маршрута. Канал не смог остаться равнодушным к такому событию. В данном видео мы расскажем о истории закрытия трамвайных линий и состоянии трамвая в последние дни его работы.

Судьба тверских Сити-Старов до сих про остается неизвестной. Вагоны месяцами простаивают в цехах и ждут теперь уже ремонта рельс. Что стало причиной увеличения периода ожидания? Выйдут ли вообще на линию современные трамваи?

Дорогое неудовольствие. Трамваи City Star, купленные менее двух лет назад за 240 миллионов рублей, снова не перевозят жителей Твери. Все восемь вагонов требуют ремонта, но при этом их никто не ремонтирует. Гарантия вроде бы есть, но лишь на бумаге. Ситуация зашла в тупик, а совсем скоро может перерасти в грандиозный скандал.

Новое – хорошо заезженное старое. Тверские трамваи реставрируют до неузнаваемости. Два вагона уже полностью готовы к использованию, еще четыре планируют завершить к Новому году. Такой подарок получат тверитяне к праздникам – спустя несколько месяцев трамваи вновь вернутся на рельсы.

Администрация города продолжает работу, направленную на повышение качества перевозок в общественном электротранспорте. В частности, в Твери ведется восстановительный ремонт трамвайных путей преимущественно по маршруту № 5, включающий в себя целый комплекс мероприятий.

Трамвай 71-911 "City Star" на дне города Тверь.
Разгон трамвая до ~60 км/ч.

В МУП ГЭТ доставлены уже почти все трамваи City Star, последний из пяти привезут в среду. Некоторым горожанам по-прежнему сложно поверить в то, что новые вагоны сменят старенькие Татры, многие торопятся сфотографировать чудо техники, пока его везут на территорию МУП ГЭТ. Однако тверитянам обещают, что совсем скоро Городская звезда станет привычным транспортом.