Видеокаталог

The Budapest twin set first arrived on British shores way back in 1985 when they became part of the West Yorkshire Transport Museum collection. A decade later, the pair inaugurated the tram service at the newly opened 'Transperience' attraction near Bradford, but sadly this was not a success and closed down after just a few years, leaving 2576+2577 as the only trams ever to have operated there. After being sold, the duo were eventually moved to the North East, later becoming part of the NEETT collection.

Будапештские близнецы впервые появились на британских берегах в далеком 1985 году, когда они стали частью коллекции Музея транспорта в Западном Йоркшире. Десять лет спустя пара открыла трамвайное сообщение на недавно открывшемся аттракционе «Transperience» недалеко от Брэдфорда, но, к сожалению, это не увенчалось успехом и закрылось через несколько лет, в результате чего вагоны 2576+2577 были единственными трамваями, которые когда-либо работали там. После продажи дуэт в конечном итоге вернулся в Будапешт, а затем стал частью коллекции NEETT.

Before rebuilding the square around the parliament 03. 2013.

Перед перестройкой площади вокруг парламента март 2013 г.

Trams 19 and 41 continue to run to Széll Kálmán tér terminus; from Döbrentei tér it runs on the route of tram18 during the Danube flooding.

Трамваи №№ 19 и 41 продолжают курсировать до конечной остановки Széll Kálmán; из Добрентей-Тер во время наводнения на Дунае он движется по маршруту трамвая № 18.

Traffic changes due to Danube flooding in Budapest.

Изменения трафика из-за наводнения на Дунае в Будапеште.

Due to the imminent flooding of the Pest underpass of Lánchíd, BKK applied special schedules for tram 2 and the replacement bus for different times of the day from the first morning departure on 6 June 2013. This special transport schedule results in 3-6 minutes longer travel times than usual.

В связи с предстоящим затоплением подземного перехода Пешт в Ланчиде, BKK применил специальные расписания для трамвая 2 и подменного автобуса в разное время дня с момента первого утреннего отъезда 6 июня 2013 года. Этот специальный график перевозок длится на 3-6 минут дольше время в пути, чем обычно.

Lóvasút közlekedett május 30-án éjszaka a 14-es villamos vonalán a Béke tér és a Lehel piac között abból az alkalomból, hogy 75 éves a XIII. kerület. Lóvasút amúgy először 1866-ban közlekedett Budapesten, villamos csak 21 évvel később. Jó hír, hogy a Margitszigeten talán újraépül az egykori lóvasútpálya.

В ночь на 30 мая на трамвайной линии 14 между Бекер-Тер и Лехель-Маркет ехал конный экипаж. Конные экипажи впервые пришли в Будапешт в 1866 году, трамваи — только 21 год спустя. Хорошей новостью является то, что бывший конный путь может быть перестроен на острове Маргарет.

Százéves nosztalgiavillamosok.

Столетние ностальгические трамваи.

Сюжет о трамвае города Будапешт (Венгрия).

Вид линии с запада на восток.

The line is 13.9 kilometers (8.6 mi) long with 23 stops. Extensions are planned to the north to Neve Ya'akov and to Hadassah Ein Kerem Hospital to the southwest. When completed, these will extend the line's length to 22.5km. Initial rolling stock consists of 46 Citadis 302 100% low-floor five-module units manufactured at Alstom's Aytré factory. The two-set tram is 65 m long.

Длина трассы составляет 13,9 км с 23 остановками. Планируется расширение на север до Неве Яакова и до больницы Хадасса Эйн Керем на юго-западе. По завершении они увеличат длину линии до 22,5 км. Первоначальный подвижной состав состоит из 46 низкопольных пятисекционных трамваев Citadis 302, изготовленных на заводе Alstom в Айтре. Длина двух сцепленных вагонов составляет 65 метров.

Сюжет о трамвае города Ганновер (Германия).

Сюжет о трамвае города Вена (Австрия).

Az UV típusú karácsonyi fényvillamos 2012. december 9-től 2013. január 6-áig közlekedett a 47-es, a 19-es és a 2-es vonalán Budapesten.

С 9 декабря 2012 г. по 6 января 2013 г. рождественский световой трамвай УФ-типа работал на линиях 47, 19 и 2 в Будапеште.

Tatra KT4D és T6A2 továbbá csatolt T6A2 villamosok Szegeden, Tarján végállomáson.

Tatra and Ganz ICS trams on route 19, 41, 18, 59, 61.

Трамваи Татра и Ганца ICS на маршрутах 19, 41, 18, 59, 61.

Celebrating with European vintage tramcars the 125th anniversary of the International Association of Public Transport (UITP) on 19 September 2010 in Brussels. Heritage trams from Amsterdam, Haag, Vienna, Munich, Brussels, Liege, Paris, Milan etc.More than 30 vehicles/units were running on tram line 44.

Празднование с европейскими винтажными трамваями 125-й годовщины Международной ассоциации общественного транспорта (UITP) 19 сентября 2010 года в Брюсселе. Трамваи наследия из Амстердама, Гааги, Вены, Мюнхена, Брюсселя, Льежа, Парижа, Милана и т. Д. На трамвайной линии 44 ехали более 30 транспортных средств.

The line is 13.9 kilometers (8.6 mi) long with 23 stops. Extensions are planned to the north to Neve Ya'akov and to Hadassah Ein Kerem Hospital to the southwest. When completed, these will extend the line's length to 22.5km. Initial rolling stock consists of 46 Citadis 302 100% low-floor five-module units manufactured at Alstom's Aytré factory. The two-set tram is 65 m long.

Длина трассы составляет 13,9 км с 23 остановками. Планируется расширение на север до Неве Яакова и до больницы Хадасса Эйн Керем на юго-западе. По завершении они увеличат длину линии до 22,5 км. Первоначальный подвижной состав состоит из 46 низкопольных пятимодульных вагонов Citadis 302, изготовленных на заводе Alstom в Айтре. Длина двойного трамвая составляет 65 метров.

The Brussels tram (or streetcar) system is one of the ten largest in the world, carrying some 75 million passengers in a year. There are 17 routes totalling 133.4 km. The standard trams -- still "PCC"s from the 1950s and 60s -- have been followed by the specially designed "T2000" low-floor model, and at the end of 2005 was joined by a variant of the off-the-shelf "Flexity Outlook" from Bombardier (3000 series), and end of 2006 by an even longer version of the same family (4000 series).

Брюссельская трамвайная система входит в десятку крупнейших в мире, перевозя около 75 миллионов пассажиров в год. Всего 17 маршрутов общей протяженностью 133,4 км. За стандартными трамваями "PCC" 1950-х и 60-х годов — последовала специально разработанная модель "T2000" с низким полом, и в конце 2005 года к ней присоединился вариант готовой версии. «Гибкость Outlook» от Bombardier (серия 3000), а в конце 2006 года — еще более длинная версия того же семейства (серия 4000).

Сюжет о трамвае города Вена (Австрия).

Tatra trams on route 18 and 61 in Budapest.

Трамваи Татра на маршрутах №№ 18 и 61 в Будапеште.

A 436-os és a 2624-es pályaszámú nosztalgiavillamosok a Deák térről Szabadság hidat, a Krisztinavárost, a Margit körutat, a Margit hidat, a 2-es villamos vonalát is érintve érkeznek a Ferencvárosi kocsiszínbe 2013. április 7-én.

Ностальгические трамваи № 436 и 2624 прибудут в Ференцварош 7 апреля 2013 года из Деак Тер, включая мост Свободы, Кристинаварос, бульвар Маргарет, мост Маргарет и трамвайную линию 2.

Сюжет о трамвае города Будапешт (Венгрия).

Сюжет о венском трамвае.

A Ferencvárosi kocsiszínből az Örs vezér térig a 2624-es pályaszámú nosztalgiavillamos fedélzetén.

От проезжей части Ференцварош до площади Эрс-Лидер с ностальгическим трамваем № 2624.

The Jerusalem light rail line became fully operative on December 1, 2011. The line is 13.9 kilometers (8.6 mi) long with 23 stops. The Jerusalem Chords Bridge or Jerusalem Bridge of Strings (Hebrew: גשר המיתרים‎, Gesher HaMeitarim), also called the Jerusalem Light Rail Bridge is a cantilever spar cable-stayed bridge at the entrance to the city of Jerusalem, Israel, designed by the Spanish architect and engineer Santiago Calatrava.

Иерусалимская линия скоростного трамвая полностью заработала 1 декабря 2011 года. Длина линии составляет 13,9 километра (23,6 мили) с 23 остановками. Иерусалимский мост через аккорды или Иерусалимский струнный мост (иврит: esר המיתרים, Gesher HaMeitarim), также называемый Иерусалимским легкорельсовым мостом, представляет собой консольный лонжеронный вантовый мост на въезде в город Иерусалим, Израиль, разработанный испанцами архитектор и инженер Сантьяго Калатрава.

Сюжет о трамваях Иерусалима (Израиль).

Сюжет о трамвае города Будапешт.

Рейс по маршруту № 5 "Госцирк — ул. Пушкина".