Видеокаталог

"Штадтбан" Эссена и трамваи являются неотъемлемой частью общественного транспорта региона Рур. В этом видео мы исследуем трамвайную сеть Эссена, Мюльхайма и Дуйсбурга. В этом видео вы можете увидеть довольно разнообразный подвижной состав: Duewag B80C (Stadtbahnwagen B), Bombardier M8D-NF2, BREL P89, DWA M8D-NF, Duewag GT10NC-DU. Трамвайную систему в Рурской области обслуживают разные компании: в Эссене и Мюльхайме — Ruhrbahn, а в Дуйсбурге — DVG (Duisburger Verkehrsgesellschaft).

=========================================================================

Essen "Stadtbahn" and trams are an essential part of public transport Ruhr region, Germany. In this video, we explore the tram network of Essen, Mülheim and Duisburg. In this video you can see quite diverse rolling stock: Duewag B80C (Stadtbahnwagen B), Bombardier M8D-NF2, BREL P89, DWA M8D-NF, Duewag GT10NC-DU. Tram system in Ruhr region is operated by different companies: in Essen and Mülheim is is done by "Ruhrbahn", while in Duisburg it is operated by DVG (Duisburger Verkehrsgesellschaft).

HÉV (Budapesti Helyiérdekű Vasút) is a Suburban railway in Budapest, Hungary. This is a unique railway (I would say, LRT — light rail), which is separated from the Hungarian railways system and consists of several commuter rail lines: Szentendre HÉV H5, Ráckeve HÉV H6, Csepel HÉV H7, Gödöllő HÉV H8, Csömöri HÉV H9. There is a plan to link H5 (north) with H6, H7 (south) lines through the city center, this will be as a Budapest metro line 5. Currently, Budapest HEV trains are represented by the LEW MX and LEW MXA trains, however they will soon be replaced. HEV suburban railway is operated by MÁV-HÉV.

Гаага — третий по величине город Нидерландов, и трамваи являются важной частью системы общественного транспорта. Трамвайную систему Гааги обслуживают старые трамваи BN GTL8, современные трамваи типа Siemens Avenio и трамваи типа Alstom Citadis Regio, которые используются на линиях RandstadRail.

=========================================================================

The Hague is 3rd largest city in Netherlands, and trams are a crucial part of its public transport system. The Hague tram system is served by older BN GTL8, modern Siemens Avenio type trams, and Alstom Citadis Regio type trams that are used on the RandstadRail lines.

Stadtbahn и трамваи (Düsseldorf Straßenbahn) являются основой общественного транспорта в Дюссельдорфе. Они обслуживают разные части города. На некоторых линиях легкорельсовый транспорт курсирует за пределы города Дюссельдорфа до соседних городов Нойс, Меербуш, Крефельд, Дуйсбург и Ратинген. Первоначально планировалось строительство метро (Düsseldorf U Bahn) в Дюссельдорфе, но в 1970-х годах город решил построить вместо него систему Stadtbahn. На первой линии с несколькими ветками используются трамваи с высоким полом, а линия Wehrhahn, открывшаяся в 2016 году, обслуживается трамваями Stadtbahn с низким полом. Обе линии проходят через туннели в центре Дюссельдорфа.
В этом видео вы можете увидеть все эти типы трамваев — старые трамваи Duewag (например, Stadtbahnwagen B) все еще находятся в эксплуатации и еще не полностью заменены новыми трамваями Bombardier Flexity. Düsseldorf Stadtbahn и трамваи находятся в ведении компании Rheinbahn. Первая часть видео снята в Дюссельдорфе, заключительная – в Дуйсбурге. Это видео в разрешении 4K UHD было снято в августе 2023 года и показывает повседневную жизнь городской железной дороги и трамвая в Дюссельдорфе, Германия.

==========

Düsseldorf "Stadtbahn" and trams (Düsseldorf Straßenbahn) are backbone of public transport in Dusseldorf. They serve different parts of the city. On some lines, the light rail operates beyond the city limits of Düsseldorf to the neighboring cities of Neuss, Meerbusch, Krefeld, Duisburg and Ratingen. Initially, construction of metro (Düsseldorf U Bahn) in Dusseldorf was planned, but in 1970s, the city has decided to get a Stadtbahn system instead. First line with multiple branches have high-floor trams in use, and the Wehrhahn line which opened in 2016 is served by low-floor Stadtbahn trams. Both lines go through tunnels in the Dusseldorf city center.
In this video you can see all of these tram types — old Duewag trams (like Stadtbahnwagen B) are still in operation and are not fully replaced yet by the new Bombardier Flexity trams. Düsseldorf Stadtbahn and trams are operated by Rheinbahn. First part of the video has been filmed in Dusseldorf, the final part is from Duisburg.

Основой системы общественного транспорта Роттердама являются метро и трамваи. Мы ездим по всем линиям метро, видим, как поезда переходят с третьего рельса на контактную линию, исследуем станции метро Роттердама и многое другое! Метро Роттердама является прекрасным примером городского планирования, высококачественной системы общественного транспорта. Метро Роттердама соединяет разные части города, включая порт Роттердама, один из самых загруженных морских портов в мире! Системой метро Роттердама управляет компания RET — Rotterdamse Elektrische Tram. Подвижной состав состоит из поездов Bombardier Flexity Swift разных поколений: MG2/1, SG2/1, RSG3, SG3, HSG3.

==============================================================

The backbone of Rotterdam public transport system is metro and trams. We ride on all the metro lines, see how trains are switching from third rail to catenary, explore Rotterdam metro stations and more! Metro of Rotterdam is the perfect example of a sustainable city planning, high quality public transportation system that links places in a city that focuses on a transit oriented development. Metro Rotterdam links different parts of the city, including the Rotterdam port, one of the busiest sea ports in the world! Rotterdam Metro system is operated by RET — Rotterdamse Elektrische Tram. Rolling stock consists of different generations of Bombardier Flexity Swift type trains: MG2/1, SG2/1, RSG3, SG3, HSG3.

Трамваи в Будапеште, Венгрия – один из символов города! Трамвайная сеть Будапешта — одна из самых загруженных трамвайных систем в мире, где курсируют самые длинные трамваи в мире (трамваи CAF Urbos длиной 56 метров). Вместе с метро, трамваи составляют основу системы общественного транспорта Будапешта. Отдавая приоритет трамваю, Будапешту удалось увеличить популярность трамвайной системы. В этом видео мы рассмотрим трамвайную систему Будапешта в разных частях города, возле венгерского парламента, вдоль реки Дунай и в других частях города. Будапештскими трамваями управляет компания BKK (Budapesti Közlekedési Központ).

Trams in Budapest, Hungary are one of the symbols of the city! Budapest Tram network is one of the busiest tram systems in the world, where the longest trams in the world actually operate (CAF Urbos trams with length of 56 meters). Together with Budapest Metro, trams are a backbone of the Budapest public transport system. By giving a priority to tram Budapest has managed to increase the ridership of tram system. In this video, we look at tram system in different parts of Budapest: near Hungarian Parliament, along Danube river, and other parts of the city. Budapest trams are operated by BKK (Budapesti Közlekedési Központ).

Документальный фильм о строительстве метрополитена в Праге.

Съёмка с квадрокоптера с комментированием автора видео.

Сюжет телеканала "Самара-ГИС".

Трамвайный тоннель в Сыромятническом проезде, построенный в 1865-м году с легендарным путевым сплетением. Через него следовали трамваи маршрутов Б и 24.

The Porto Metro (Portuguese: Metro do Porto), part of the public transport (mass transit) system of Porto, Portugal, is a light rail network that runs underground in central Porto and above ground into the city's suburbs. Metro do Porto S.A. was founded in 1993, and the first line of the system opened in 2002.
The network has 6 lines and reaches seven municipalities within the metropolitan Porto area: Porto, Gondomar, Maia, Matosinhos, Póvoa de Varzim, Vila do Conde and Vila Nova de Gaia. It currently has a total of 82 operational stations across 67 kilometres (42 mi) of double track commercial line. Most of the system is at ground level or elevated, but 8 kilometres (5.0 mi) of the network is underground. The system is run by ViaPORTO ~Wikipedia

Метро Порту (португальский: Metro do Porto), часть системы общественного транспорта Порту, Португалия, представляет собой сеть легкорельсового транспорта, которая проходит под землей в центре Порту и над землей в пригороды города. Metro do Porto S.A. была основана в 1993 году, а первая линия системы открылась в 2002 году.
Сеть состоит из 6 линий и охватывает семь муниципалитетов в столичном районе Порту: Порту, Гондомар, Майя, Матозиньюш, Повуа-де-Варзим, Вила-ду-Конде и Вила-Нова-де-Гайя. В настоящее время она имеет в общей сложности 82 действующие станции на 67 километрах (42 мили) двухпутной линии. Большая часть системы находится на уровне земли, но 8 километров (5,0 миль) сети находятся под землей. Системой управляет ViaPORTO. ~Wikipedia

Die aus den frühen Achtzigern stammenden Duewag M8C prägten seit vielen Jahren das Stadtbild Essens. Eine Besonderheit dabei ist die 11xx-Serie, deren Fahrzeuge über Klapptrittstufen verfügen. Durch den so abgedeckten Treppenbereich war an den unterirdischen Hochbahnsteigen ein barrierefreier Zustieg in die Hochflurwagen möglich. An normalen Haltestellen klappte der gesamte Treppenbereich auf, sodass über normale Stufen der Zugang zum Wagen ermöglicht wurde.
Die M8C mit Klapptrittstufen kommen auf der Linie 108 (Bredeney — Altenessen Bf) und in der HVZ auch auf dem südlichen Abschnitt der Linie 107 (Bredeney — Abzweig Katernberg) zum Einsatz, da die Tunnelstationen südlich des Hauptbahnhofes bis zum Aufnahmezeitpunkt nur über Hochbahnsteige verfügen und der Einsatz von Niederflurwagen so noch nicht möglich ist.
Zur Zeit der aufgenommenen Szenen waren aber bereits Bauarbeiten auf dem Tunnelabschnitt nach Bredeney im Gange. Neben einem Hochbahnsteig für die Normalspur-Stadtbahn werden für die zukünftigen niederflurigen Meterspurlinien die Bahnsteige zum Teil abgesenkt.
Dieses Video zeigt die drei Streckenäste der Linien 107/108 nahezu lückenlos. Auf der Linie 108 kommen ganztägig M8C zum Einsatz, die Linie 107 wird nur in der Hauptverkehrszeit nach Bredeney verlängert und dann kommen auf den Verstärkerkursen auch zwangsweise M8C auf die Strecke.
Gelegentlich fanden sich vereinzelte M8C- Kurse aber auch auf den anderen Linien wie z.B. 103, 105 oder 109.

Криворожский скоростной трамвай (метротрам) был открыт для пассажиров в 1986 году. Длина линии составляет 18 км, на ней расположены 11 станций, из них под землёй — 7 км с 4 станциями. В качестве подвижного состава используются чехословацкие вагоны Татра и Усть-Катавские 71-611.

Discovering the tram system in Lille.

Откройте для себя трамвайную систему в Лилле.

Обзор событий в трамвайных системах Украины.
Автор — Олег Васильев.

Автор — worldtradesurfer.

The SEPTA subway–surface trolley lines are a collection of five SEPTA trolley lines that operate on street-level tracks in West Philadelphia and Delaware County, Pennsylvania, and also underneath Market Street in Philadelphia's Center City. The lines, Routes 10, 11, 13, 34, and 36, collectively operate on about 39.6 miles (63.7 km) of route.

Линии трамвая SEPTA – представляют собой совокупность пяти линий трамвая, которые работают на рельсовых путях в Западной Филадельфии и округе Делавэр, штат Пенсильвания, а также под Маркет-стрит в центре Филадельфии. Маршруты №№ 10, 11, 13, 34 и 36 в совокупности работают примерно на 39,6 миль (63,7 км).

Общее обзорное видео о существующем общественном транспорте Стамбула. В видео: покупка Истанбулкард, метро в аэропорты, платные пересадки в метро, Мармарай (городская электричка), фуникулёры и конечно же трамваи!

Здесь есть весь основной материал и вся основная информация о самых разных линиях метро Стамбула. Так уж получилось, что они ВСЕ разные! Различие порой больше, чем между некоторыми соседними метрополитенами в других странах. Мы посмотрим и на тюнель — самый старый транспорт, который некоторые относят к метро, но на самом деле это фуникулёр.

Я вернулся из Кривого Рога и рад представить Вам мою поездку по маршруту скоростного трамвая № 1 (Площадь Труда — Кольцевая). Надеюсь, оно Вам понравится. Заранее извиняюсь за тряску и грязное боковое стекло трамвая.

Für die letzten drei Düwag ET6+EB6-Züge kam die Rettung in letzter Minute. Im Sommer 2019 wurde die Konrad-Adenauer-Brücke gesperrt und somit entfiel eine wichtige Verbindung über den Rhein von Ludwigshafen nach Mannheim. Große Teile des Straßenbahnnetzes wurden so umverlegt und tlw. durch Schienenersatzverkehr betrieben — Verstärkerlinien ergänzten dabei das temporäre Baustellennetz bis zum Abriss der baufälligen Brückensektion im Sommer 2020. Dem Wagenmehrbedarf war es dann auch zu verdanken, dass die für die Verschrottung vorgesehenen Altbauwagen 1015+1055, 1017+1057 und 1018+1058 nochmals aufgearbeitet und im neuen Lackschema versehen wurden. Nachdem die einsturzgefährdete Brücke abgetragen und das Stadtzentrum (Berliner Platz) von Ludwigshafen wieder für die Straßenbahnen freigegeben ist, sollen die drei Düwag-Hochflurzüge die Verstärkerlinie 6E bedienen. Bis dahin kommen die Klassiker auf dem Westabschnitt der geteilten Linie 7 zum Einsatz, welche auf dem Ludwigshafener Stadtgebiet die Endhaltestelle Oppau mit dem Ebertplatz verbindet, dies jedoch nur für wenige Umläufe in der Hauptverkehrszeit am Morgen und am späteren Nachmittag.
Dieses Video zeigt den Einsatz der ET6+EB6 auf der Linie 7 vor der Neuverteilung der Linienwege im Sommer 2020. Begonnen wird dabei mit ein paar Szenen der Betriebsstrecke durch die aufgelassene Haltestelle "LU-Hauptbahnhof Ostausgang" und dann Stück für Stück den Linienweg entlang vom Ebertpark nach Oppau.

Метротрам Волгограда. Трамвай в метро.
Список подземных станций:
● Площадь Ленина
● Комсомольская
● Пионерская
● Профсоюзная
● ТЮЗ
● Ельшанка

San Francisco has so many cool trains and buses running around the city!