Комментарии к ЛиАЗ-6274 № 430280

Он, и ещё несколько лиазов с гирляндой были задействованы в клипе Миа Бойка и T-KILLAH Лепесток.

Что то пошло не так... Сегодня в утренний пик вместе с электробусами на маршрут вышли и автобусы.По моим впечатлениям-первый раз за все время

Вот тут заглянул на яндекс. https://yandex.ru/maps/-/CGXQFFjl
Внезапно, стоит 8 троллейбусов.

Цитата (Вуглускр, 28.10.2019):
> на Северянине тралики точно так же отдыхали по много штук сразу.
А здесь это никого не волнует. Главное - это были троллейбусы с рогами. Надо же обоср@ть заменитель.

Я тоже недоволен электробусами, но совсем по иной причине. ДорогИ они, и необкатаны, как следует. На автобусы надо было менять, только по-человечески - массово закупая новые, а не снимая с других маршрутов.

Цитата (Ватсон, 28.10.2019):
> 14 ходил очень часто...
Видать надо было куда-то выдавать троллейбусы)
Лично мне очень понравился электробусный 42, они реально стали ходить чаще раза в 4
А вообще сейчас камни в меня полетят, но в нынешней ситуации с электробусами в Мск не вижу ничего страшного: электротранспорт остаётся электротранспортом, варварские демонтажи КС прекратились (см. ремонтируемые новомосковскую-шереметьевскую), так что ещё одуматься можно и где-то переиграть на УАХи. Главное - прекратилась массовая замена троллейбуса на коптилки, а там видно будет.
По этому фото же - на Северянине тралики точно так же отдыхали по много штук сразу.

Цитата (Юрий А., 28.10.2019):
> в пик интервал +/- 10 минут, в межпик +/-15.
В последние троллейбусные времена 14 ходил очень часто...

А чему вы удивляетесь? Раньше так и троллейбусы стояли на обеде по 6-7 штук. График остался тем же. В первом ряду электробус я заметила только один, наверное заряжался, так и остальные электробусы заряжались и уезжали, а второй ряд весь стоит на обеде с этой стороны чтоб не мешать первому ряду заряжаться, вот и всё.

Цитата (Юрий А., 28.10.2019):
> Точнее как минимум 6, ибо ещё неизвестно что там вторым рядом.

Вторым рядом я насчитал 8 машин, а за спиной ещё две машины стояли

Цитата (Jan de Vu, 28.10.2019):
> Шутка на три рубля.

шутка за 300

Цитата (Юрий А., 28.10.2019):
> Как минимум 6 (а скорее всего больше) машин единовременно стоящих на обеде у маршрута с интервалом 10-15 минут в течение дня это явный перебор. В лучшем случае это говорит о неоптимально составленном графике,

Для автобусников поставить весь выпуск на обед - это норма. Или поставить трёхсменки на обед, а двусменки отправить в парк. Это же мгт. Это не трамвай и не троллейбус, где о таком и подумать не могут в виду ограниченной ёмкости конечных.

Это, теоретически, может говорить о перевыпуске на маршрут.

Цитата (DimonS, 28.10.2019):
> Я так понимаю, что у Т14 обеды только на Северянине

Даже если обеды только на Северянине, что логично. Как минимум 6 (а скорее всего больше) машин единовременно стоящих на обеде у маршрута с интервалом 10-15 минут в течение дня это явный перебор. В лучшем случае это говорит о неоптимально составленном графике, в худшем - о реальных серьёзных проблемах с работой электробусов.

Я так понимаю, что у Т14 обеды только на Северянине, на Электрозаводском мосту только зарядка.

Цитата (Юрий А., 28.10.2019):
> 2) Хвалёные электробусы настолько "надёжные", что для обеспечения нормальной работы маршрута требуется держать такое количество горячего резерва.
Т25 же живёт как-то без такого количества машин на отстое.

Цитата (Юрий А., 28.10.2019):
> Точнее как минимум 6, ибо ещё неизвестно что там вторым рядом.

Юра, я думаю, что в первом ряду тоже стоят машины. 2-3 минимум.

Только сейчас обратил внимание, что нижняя часть предка этого электробуса похожа на передок ВЗТМ-5284 (на это фотографии может не очень видно).

Цитата (Jan de Vu, 27.10.2019):
> Шутка на три рубля.

Было бы это смешно, если бы не было так грустно. Тут конечная одного маршрута. Маршрута не самого частого. Сейчас специально посмотрел график - в пик интервал +/- 10 минут, в межпик +/-15. И при этом 6 машин одновременно стоит на конечной. Точнее как минимум 6, ибо ещё неизвестно что там вторым рядом. Тут собственно варианта 3:
1) И вправду "бензин" кончился.
2) Хвалёные электробусы настолько "надёжные", что для обеспечения нормальной работы маршрута требуется держать такое количество горячего резерва.
3) Графист неадекват.
Не один из этих трёх вариантов лично меня не радует.

В соцсетях читал что такие графики, что днём много машин одновременно обедают.

Шутка на три рубля.

Бензин кончился? ))