Что-то не совсем понимаю - 57 стоит на проводах, которые используются для въезда?

57 выехал по этим проводам из правого дальнего угла депо, где у него место ночлега. Сейчас переставит штанги, и выйдет на маршрут по ‘правильным’ проводам, по второму набору справа.

Использование проводов по депо - так скажем, свободно хаотичное. В дополнение, троллейбусы не используют оборот вокруг депо, а разворачиваются по ‘трём точкам’, накатом, с использованием небольшого уклона на территории депо.

Примечательно, что крайний правый набор проводов на фото, который как бы для въезда в депо, с основной сетью не соединён, и стрелка отсутствует. Использование этих проводов подразумевает перестановку штанг. На сильно лишние спецчасти КС в Ереване не заморачиваются, а по состоянию имеющихся спецчастей, так скажем, без комментариев…

Цитата (Ymtram, 15.05.2023):
> а по состоянию имеющихся спецчастей, так скажем, без комментариев…

Кто там из Еревана, не подскажите, не могут ли они у Невиномысска заказать нужное количество спец.частей, тросов и хоть немного элементы КС из 60х заменить?

Цитата (Ymtram, 14.05.2023):
> Примечательно, что крайний правый набор проводов на фото, который как бы для въезда в депо, с основной сетью не соединён, и стрелка отсутствует.

По мере просмотра собственных фото, обратил внимание, что крайний слева набор проводов также не имеет стрелки с основной сетью.

Цитата (артём мтрз 334, 15.05.2023):
> Кто там из Еревана, не подскажите, не могут ли они у Невиномысска заказать нужное количество спец.частей, тросов и хоть немного элементы КС из 60х заменить?

В последние 10-12 лет мы смогли заменить контактные провода, которые были все в стыках и зажимах. После же завершения этой стадии, может быть, начнётся также замена спецчастей.