Sähköinen kaupunkiliikenneFunicular
Wiesbaden
Nerobergbahn
Фуникулёр работает с 1888 года. Длина трассы 440 м, подъем на 80 м. Механизм фуникулера работает на водной тяге. На вершине холма вагон набирает воду и спускаясь, тянет вверх другой вагон своей тяжестью. На вершине горы находится русская церковь, термальный бассейн, ресторан и обзорная площадка. Интервал движения составляет 15 минут. Стоимость проезда 3 евро.
Фуникулёр работает с 1888 года. Длина трассы 440 м, подъем на 80 м. Механизм фуникулера работает на водной тяге. На вершине холма вагон набирает воду и спускаясь, тянет вверх другой вагон своей тяжестью. На вершине горы находится русская церковь, термальный бассейн, ресторан и обзорная площадка. Интервал движения составляет 15 минут. Стоимость проезда 3 евро.
 |
Верхняя станция. 4 joulukuuta 2016 v. |
 |
Верхняя станция. 4 joulukuuta 2016 v. |
 |
Nerotal 20 tammikuuta 2014 v. |
 |
Nerotal 1 toukokuuta 2012 v. |
 |
29 heinäkuuta 2009 v. |
 |
29 heinäkuuta 2009 v. |
 |
Аварийный тормоз 29 heinäkuuta 2009 v. |
 |
29 heinäkuuta 2009 v. |
 |
Верхняя станция. 29 heinäkuuta 2009 v. |
 |
29 heinäkuuta 2009 v. |
 |
Нижняя станция. 29 heinäkuuta 2009 v. |
 |
29 heinäkuuta 2009 v. |
 |
29 heinäkuuta 2009 v. |
 |
29 heinäkuuta 2009 v. |
Näytetyt kuvat: 14 / 14
Kuvat ovat tällä hetkellä kuvauspäivän mukaisessa järjestyksessä (uusimmat ensin).
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2024
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.