Разные фотографии
 |
Kichik halqa yo'li
По порядку становись ...
14 април 2011 г.
Автор: rolly
|
 |
Tarraqiyot ko'chasi
На Ташкентском трамвае, не только ехать из пункта А в пункт Б можно было, но и просто кататься и любоваться красотами города. Фото Д. Золотухина
6 март 2011 г.
Качено от Домиан
|
 |
Amir Temur Shoh ko'chasi
22 януари 2011 г.
Автор: rolly
|
 |
Amir Temur Shoh ko'chasi
Последний день работы маршрута №25 и эксплуатации трамвайной линии на Юнусабад
18 януари 2011 г.
Автор: Hotaru
|
 |
Amir Temur Shoh ko'chasi
18 януари 2011 г.
Автор: Hotaru
|
 |
2-Tramvay Deposi
Останки вагонов
15 януари 2011 г.
Автор: Hotaru
|
 |
Ташкент, КТМ-1 № 1
2-Tramvay Deposi
17 декември 2010 г.
Автор: rolly
|
 |
Ziyolilar ko'chasi
Троллейбус ЗИУ-682*, превращенный в магазин, ныне не работает
15 септември 2010 г.
Автор: iwia
|
 |
Farg'ona yo'li
Перспектива трамвайной линии по Ферганской улице
24 юни 2010 г.
Автор: rolly
|
 |
Amir Temur Shoh ko'chasi
Трамвайная линия на Юнусабад
24 юни 2010 г.
Автор: Hotaru
|
 |
Navoiy Shoh ko'chasi
Линия, ушедшая в историю. Со вчерашнего дня полностью прекращено трамвайное движение по улице Навои и начат демонтаж рельсов и КС
20 юни 2010 г.
Автор: Hotaru
|
 |
Toshkent temiryo'l texnikasi muzeyi
Вид на ташкентский ГЭТ из кабины паровоза Су 250-94. Фото Д. Золотухина
11 септември 2009 г.
Качено от Домиан
|
 |
2-Tramvay Deposi
Этот трамвай будет участвовать в сентябрьском параде по случаю 2200-летия Ташкента
20 юни 2009 г.
Автор: ВалентинБ
|
 |
Farg'ona yo'li
Кокое всё зелёное! Трамвай следует по трамвайному мосту над ж/д станцией Хамза в направлении Куйлюка. Фото Д.Золотухина
29 април 2009 г.
Качено от Домиан
|
 |
"Shimoliy Vokzal" tramvay halqasi
Самое нагруженное Ташкентское кольцо. Используется 25-м и 27-м трамваем как конечная, и 9-м как транзитное
6 февруари 2009 г.
Автор: Hotaru
|
 |
Салатовая окраска салона и отделка сидушек ташкентских вагонов Tatra T6B5SU от депо №2. Бортовой номер вагона неизвестен. Известен маршрут — №27. Снято возле Вокзала. Фото Д. Золотухина из домашнего архива
31 януари 2009 г.
Качено от Домиан
|
 |
Ташкент, 71-403 № 3901
Amir Temur Shoh ko'chasi
Не так уж часто доводится встречаться Ташкентским Спектрам и КТМ-ам
29 януари 2009 г.
Автор: Hotaru
|
 |
Ташкент, Tatra T6B5SU № 3032 — маршрут 13
Ташкент, Tatra T6B5SU № 3015 — маршрут 13
Farg'ona yo'li
Наконец трамвай вернётся В Ташкент! 10 февраля 2022 года, Президент Узбекистан Ш.М.Мирзиёев сообщил, что по многочисленным просьбам трудящихся власти страны хотят (читай, уже решили) вернуть трамвай в Ташкент
14 януари 2009 г.
Автор: Домиан
|
 |
O'zbekiston shoh ko'chasi
Трезубцеобразное здание управления Ташкентского метрополитена. Здание снесли несколько лет назад для комплексной застройки этого квартала зданиями Tashkent-City. Фото Д. Золотухина
11 януари 2009 г.
Качено от Домиан
|
 |
Yangizamon 3-o'tish ko'chasi
Так были видны трамвайная линия по улице Янгизамон (Гайдара) и трамвай на ней с крыши нашего дома. Раньше, до конца 1970-х годов, между трамваем и теми двухэтажками были видны ещё и товарные поезда. Из окон нашей квартиры поезда и трамваи также были видны в этом проёме, но хуже. Летом трамвай и вовсе практически не был виден за деревьями.
Ходили тут трамваи маршрутов №№ 1, 5, 9, 12, 26, а также все вагоны из депо № 1, депо Службы пути, и практически все трамваи Ташкента, которые либо везли новыми с гейта, либо везли или ехали на вагоноремонтный завод Таштрама. Иногда проезжали вагоны других маршрутов, если по какой-либо причине были закрыты дороги на Куйлюк, Психбольницу, Тезиковку. Данный вагон следует по маршруту № 9. Фото Д. Золотухина
9 януари 2009 г.
Качено от Домиан
|
 |
Yangizamon 3-o'tish ko'chasi
Таштрамовская бригада, занимавшаяся табличками на остановках. В кузове как-раз какая-то табличка валяется. Фото Д. Золотухина из домашнего архива
22 декември 2008 г.
Качено от Домиан
|
 |
Amir Temur Shoh ko'chasi
Некогда трамвайный мост над каналом Салар
2 ноември 2008 г.
Автор: Домиан
|
 |
Toshkent temiryo'l texnikasi muzeyi
Один из двух прогулочных вагонов узкоколейной железной дороги, изготовленных из кузовов РВЗ-6. Фото Д. Золотухина
ноември 2008 г.
Качено от Домиан
|
 |
Alimkent ko'chasi
Так виделось метродепо Узбекистанской линии из окна трамваев маршрута № 3. Калитка слева — это вход на КПП метродепо. Фото Д. Золотухина из домашнего архива
24 октомври 2008 г.
Качено от Домиан
|
 |
Ohongoron yo'li
Живописная раньше была линия трамвая к пригородной зоне отдыха с озёрами Бахт (Счастье) и Рохат (Наслаждение, блаженство). Путь шёл вдоль одного из основных автобанов соединяющего центр города с горнорудными и химическими центрами страны и Таджикистаном, и соответственно из окна трамвая можно было видеть что-то уникальное, перевозимое по этой дороге — например, гидроагрегаты ГЭС и ТЭЦ, гигантские трансформаторы и ещё более гигантские авиалайнеры.
Также можно было наблюдать сельскую жизнь — хлопковые и другие поля, сельхозтехнику их обрабатывающую, а позади всей этой пасторали высились бесконечные гряды Западного Тянь-Шаня.
Теперь всё это в прошлом — ни зоны отдыха, ни просторов, ни трамвая.
Хотя... — именно в эти бывшие просторы, в сторону гор обещаются построить одну из первых линий нового Ташкентского трамвая, в новый же административный центр страны — Янги Ташкент (Новый Ташкент). Фото Д. Золотухина
21 октомври 2008 г.
Качено от Домиан
|
 |
Bunyodkor Shoh ko'chasi
Не знаю как сейчас, но раньше, проспект Дружбы Народов мне очень нравился, причём практически на всей его длине. Широченный, разделённый попеременно полосами проезжей части и полосами с деревьями. Очень зелёный проспект, как видим...
В одной из этих зелёных полос долгое время лежали рельсы когда-то ходившего тут трамвайного маршрута № 18, кольцо которого было также на проспекте. Вдоль конечного участка, вплоть до закрытия трамвайного движения в городе была линия и кольцо 17-го маршрута трамвая, и ещё в одном месте трамвайная линия пересекала проспект. Также в четырёх местах его пересекали троллейбусные линии. Но самой главной артерией проспекта стал первый участок метрополитена в городе с шестью станциями и метродепо Чиланзарской линии. Вишенкой на этом торте конечно стал метромост над каналом Актепа (Бозсу).
И до кучи: на этом же проспекте были все Ташметростроевские конторы: и трест "Ташметрострой", и его автобаза с Татрами и прочим транспортом, и управление механизации с кранами и щитами, а сбоку от метромоста, справа за кадром, на улице Байналмилал были конторы обоих Тоннельных отрядов (№ 1 и № 2) Ташметростроя.
В наше время, когда давно нет ни Ташметростроя ни его прочих организаций, на проспект переехал не менее славный проектный институт "Ташметропроект".
Красивый проспект со славной метростроевской историей. Фото Д. Золотухина
12 октомври 2008 г.
Качено от Домиан
|
 |
Yusuf Xos Hojib ko'chasi
К сожалению, на этом троллейбусе в рекламе мороженого места для бортового номера не нашлось, по-крайней мере на видимой нам части. Ясно только то, что это Шкода 11-го маршрута, и соответственно машина из 2-го депо.
Фото Д.Золотухина
12 октомври 2008 г.
Качено от Домиан
|
Показано снимка: 30 из 184
Снимките са сортирани по дата на заснемане, най-новите отгоре.
|
Градски електротранспорт
