Виды с высоты
|
Москва, СВАРЗ-Икарус № 0034 Москва, Tatra T3SU № 0521 Москва, Tatra T3SU № 0520 Москва, 71-616 № 5000 Москва, Ф* № 0020 Москва, МТТЧ № 1407 Москва, МТТЧ № 1366 Москва, Tatra T3SU № 0527 Москва, Tatra T3SU № 1482 Москва, Tatra T3SU № 0225 Москва, Tatra T3SU № 0426 Москва, Tatra T7B5 № 3326 Москва, Tatra T3SU № 2992 Москва, 71-619А № 2152 Москва, МТТЧ № 1388 Москва, КТМА № 2200 Москва, МТТЧ № 3403 Москва, 71-619К № 5375 Москва, Tatra T3SU № 0022 Москва, 71-608К № 8019 Трамвайно-ремонтный завод (ТРЗ)
Трамвайно-ремонтный завод (ТРЗ)
Огромное спасибо пользователю дядя андрей за выборку и обработку фотографий.
29 февруари 2020 г. Автор: Andrew Gri-Shen
|
|
Электродепо "Печатники" (ТЧ-15)
2 юли 2019 г. Автор: Ivan Ligovsky
|
|
Москва, ЭПС № 04 Трамвайные линии: СВАО Монорельс Троллейбусные линии: СВАО
Улица Академика Королёва
Улица Академика Королёва в Москве — весьма интересное с транспортной точки зрения место. Здесь каждый день происходит встреча двух амбициозных проектов двух разных мэров Москвы.
Но объединяет их отнюдь не грандиозность, а неумелая эксплуатация, неудачное воплощение задумки в реальность: электробус, призванный снизить количество вредных выбросов в атмосферу и предназначенный для замещения дизельных автобусов, превратили в инструмент уничтожения и без того экологичного троллейбуса. Монорельс же, по идее, как транспорт полностью обособленный, должен развивать хорошую скорость и за счёт этого быть полноценной альтернативой метрополитену. Но, увы, с самого начала монорельсовая транспортая система Москвы не была рассчитана под высокие скорости, а недавно столичный монорельс перевели в экскурсионный режим с интервалом в 30 минут.
24 май 2019 г. Автор: Иван Шишкин
|
Показано снимка: 30 из 488
Снимките са сортирани по дата на заснемане, най-новите отгоре.
|