Kommentek az itt készült fotókhoz Genova (trolibusz)

когда я посетил город в октябре, каждый второй автобус работал на дизельном топливе. Вероятно, энергоснабжение недостаточно высокое
(переведено)

он следует с использованием дизеля?

В Генуе опубликовали проект развития троллейбусной сети. Зная итальянцев, попахивает прямо какой-то фантастикой.

https://www.autobusweb.com/filobus-i-pro...-forza/

Цитата (Сергей Савчук, 12.05.2021):
> русские туристы у нас везде только пальцами тыкают, не могут двух слов связать по-английски.

Можно подумать, в Испании/Италии у местных жителей поголовно advanced English.

Ну если б в шк преподавали иняз так, чтобы понимали все или большинство или хотя бы им было интересно то это было б другое. А когда учительница на одной волне лишь с теми, кто ходит на какие-то платные курсы, а мы сидим на уроке для балласта то оно мне надо. Плюс не каждому дано его знать. Я, как среднестатистический хорошист, что в шк, что в ВУЗе могу сказать, что мне английский "не заходит". Слова базового уровня крайне похожи между собой, а в некоторых меняется одна две буквы и это совсем другое слово (или по звучанию практически одинаковы) и вот эта котовасия в мозгу сохраняться вообще не хочет.
Возможно, в испанском такого нет.

Цитата (одесса, 12.05.2021):
> нам было скучно на инязе
Поэтому русские туристы у нас везде только пальцами тыкают, не могут двух слов связать по-английски. Ничего персонального к Вам, лично, только констатация фактов ))))

Цитата (DiEgo, 11.05.2021):
> Я не смог удержаться и зевнул)

А я после Вашего комментария. =)

Вспомнил последние школьные годы, как нам было скучно на инязе и мы пытались друг друга заразить зевотой - получалось.

It was the pizza and chianti for lunch.......

Я не смог удержаться и зевнул)

В Генуе все троллейбусы оснащены ДГУ. По дороге в депо нет контактной сети.

Бронезад, т3образные ширмы- этот троллейбус прижился бы в Одессе))

Место съемки: Via Balbi –> Piazza Acquaverde.

Формально троллейбус уже вкатился на площадь Piazza Acquaverde. Троллейбус проследует по стрелке налево к островку остановки Piazza Principe. Линия, уходящая за кадр, – разворотное кольцо Piazza Principe, использовавшееся до тех пор пока Via Balbi не решили сделать односторонней. Справа видна неиспользуемая КС для встречного движения, однако та обрывается, чуть дальше начала Via Balbi.

На Зальцбург похоже...)

Думаю, что классический сценарий: массовое внедрение троллейбуса после Второй Мировой войны, достижение пика сети в 1955 г. (см. схему), а далее выработка ресурса подвижного состава и системы энергоснабжения и замена троллейбуса автобусом. Последний рейс был 10.06.1973.

А та предыдущая система почему была закрыта?

20-й маршрут - один из основных транспортных коридоров города - был переведён на электротягу в 1997 г., но при этом вдоль него сохраняется большое количество перегруженных автобусных маршрутов вплоть до невозможности физически влезть в автобус в час пик.

Отдельные участки показанных на схеме односторонних участков линий в западной части города на деле являются двухсторонними, но эти вторые пары проводов не используются. Фрагмент одного из участков использовался некоторое время маршрутом №30, который ходил до ж/д вокзала Brignole, возле которого сохранилось и может быть использовано в нештатных ситуациях разворотное кольцо.

Существует не очень длинная (500-600 м) однопутная линия от восточной конечной в автобусной-троллейбусный гараж. Следов линии для выезда из гаража на линию не обнаружено, что говорит о ежедневном использовании дизельного двигателя, которым оборудованы все троллейбусы (дуобусы) Генуи.

От центральной площади De Ferrari троллейбусная линия расходится двумя односторонними улицами, одна из которых (движение на запад) приводит в этот тоннель, а вторая (движение на восток) непосредственно на площадь Portello. С восточной стороны предусмотрена возможность разворота - см. вторую пару проводов, выходящую из тоннеля и стыкующуюся с обратной линией справа за кадром.

Найти входы на нижние станции фуникулёров в Генуе, если не присматриваться к указателям - задача не из лёгких.

Обратно они едут по параллельной улице, а неиспользуемой контактной сети на западном участке линии хватает.

Как троллейбусы едут в противоположном направлении? Контактная сеть идёт прямо.

Жаль что эти небоскребы там построили. По моему можно было и без них...