Commentaires sur les photos de Sao Paulo (métro)

Выхино по-бразильски

С таким пас. потоком уж лучше одну большую кольцевую СМЕ сделать)))

Максимальная нормальная парность без затычек -- 42 пары поездов в час. Одно время пробовали 44, но не пошло ... мало времени на высадку/посадку. 60 минут/42 пары = 85.7 секунд. Вот и минимальный интервал. С 40 парами интервал 90 секунд.

Интервал: время между двумя поездами в одной точке на графике расстояния против времени. Т.е. или от отправления до отправления или от прибытия до прибытия или от прохода поезда на линии до следующего поезда.

Нормальный интервал для метро это 1:40. Это позволяет учесть и высадку/посадку пассажиров и возможность небольшого затыка и дать немного времени на нагон ))
Сделать его меньше в 1:30 физически можно, но с большой вероятностью весь график полетит к чертям из-за любого затыка и желаемые 40 пар не получим.

Цитата (Серый, 21.07.2011):
> вообще 40 (!) секунд.

Это невозможно :-)
Не путайте интервал с временем прибытия следующего поезда.

У нас такие заграждения сметут запросто.
В Питерском метро если больше 1,5 минуты не будет поезда, то сразу же будет толкучка в вагонах и на платформах, но, конечно, не в таком количестве, как на данном фото. Так что у нас интервал в часы пик в районе 70-80 секунд. Исключение - 3 линия, там интервалы в часы пик 2 минуты. В Москве, как я слышал, интервал вообще 40 (!) секунд.

ограждения просто гениальные)

У нас надо такие поставить,что бы народ под поезд не падал

Кстати, клёвые ограждения. Надо на Выхино поставить.

Не знаю, но на кожух, ИМХО, не похоже, т.к. если бы это был кожух, то не представляю какой толщины там был сам контактный рельс.

А вы уверены, что это стыки КР, а не кожуха?

Контактный рельс прикольный.:) Это что, через каждые 1,5 метра стык идёт?

Цитата (TatroNik555, 20.07.2011):
> Боже, сколько народу. Как давно здесь не проходил поезд?

В Москве/Киеве меньше что-ли?

Без сомнения, метро что в Сан-Паулу, что в Рио не справляется с потоком.
Как раз на этой станции меня в 15 часов не пустили даже приблизиться к переходу на другую линию.

Цитата (Santehnik, 20.07.2011):
> Для такого кол-ва народа нужно старые добрые 90 сек :-)

НЯП у них поездов не хватает, что потихоньку исправляется. НЯЗ минимальный в час пик сейчас 99 сек, но из-за затычек и нехватки ПС он не всегда соблюдается.

Для такого кол-ва народа нужно старые добрые 90 сек :-)

Не больше 2.5-3 минут назад. В субботу утром интервалы 110-120 секунд. В конце дня чуть побольше. Гляньте на ютюбе сколько народу там в час пик.

Пока не купили новые поезда (2009-2010) то по рассказам очевидцев были сильные сбои из-за старых поездов которые ломались и творился ужас. Сейчас даже такая стена довольно быстро развозиться.

Ужасы 2009 года (час пик):
http://www.youtube.com/watch?v=ru0ZoYVR_UQ
http://www.youtube.com/watch?v=7etdLFtU5dk (поезда ездили с поломаными открытыми дверьми а ля индия)
Тоже самое в 2010:
http://www.youtube.com/watch?v=s7D-MEYg8qs

Боже, сколько народу. Как давно здесь не проходил поезд?

Станция Anhangabaú (читается как АнъянгабаУ), 3-я линия метро.

Ой, зачем там мягкие сиденья, если лето круглый год? Такая ортопедическая пластмасса нормально. И конфигурация нормальная, никто ни на кого не пялится в упор.