Цитата (kreator, 16.12.2021): > Ну чё? Дожили? В Москве тоже внедрили нечто похожее, но поняли по-другому и снова всех ещё больше запутали )
Да примерно так же и поняли. Что в Сан-Паулу корявая система, что в Москве. Но возможно в Сан-Паулу так было всегда, поэтому для местных маршруты привычные, а вот в Москве...
Deveria. Ela foi posicionada ali pensando não ter o semáforo para os trolebus da 342m. Esse semáforo foi implantado recentemente! E por conta disso, direto há trólebus da 2290 parado aguardando o da 342m virar. Isso fora o egoísmo dos motoristas de carro, que não deixam o trólebus aguardar na posição correta na maioria das vezes, forma um trânsito nessa região
Should. She was positioned there thinking she didn't have the traffic light for the 342m trolleybus. This traffic light was recently deployed! And because of that, right there is trolleybus 2290 stopped waiting for the 342m turn. That aside from the selfishness of car drivers, who don't let the trolleybus wait in the right position most of the time, forms a traffic in that region.
Really? Which company did the revamp? Eletra? Does it still have the vacuum-like noise?
É mesmo? Po, da ultima vez que andei neles, estavam meio acabados (e isso tem tempo, viu). O que foi reformado? So a parte do motor/tração? Tiraram o aspirador?
Эта стрелка должна была висеть дальше от фотографа, чтобы троллям маршрута 2290 можно было обгонять справа.
Salve, Samuel!
Essa chave deveria ser reposicionada mais para frente (em relação ao fotógrafo), não? Assim, os 2290 (e, futuramente, os 390E) poderiam passar um 342M eventual que está esperando a conversão à esquerda.