Қаланың фотосуреттеріне түсініктемелер Ufa

От того, что появился участок без проводов, нулевой рейс никак не изменился. Поворота с Вологодской на Кольцевую ещё не строили с момента строительства линии по Вологодской в 70-е годы.

Понял, спасибо.

Цитата (Тапок, 03.04.2024):
> а как они доезжают до трол. депо, у них же нету батарей как у новых УТТЗ

Так как КС перекинули на ул. Вологодская только на половину до поворота на ул. Серго Орджоникидзе, то все старые БТЗ без АХ по маршруту 10 проезжают по Орджоникидзе до ДК УМПО где поворачивают на ул. Машиностроителей откуда выезжают на кольцевую, и в зависимости от того на маршруте он или в депо, если по маршруту то на перекрестке уходят налево на ул. Кольцевую и дальше продолжают свой маршрут как ни в чем не бывало, а возвращаются по маршруту как и было раньше, там с КС нету проблем, а вот если он едет в депо то он сворачивает на право и по ул. Кольцевой едет до перекрестка с вологодской где и едет до депо.

А в чем проблема собственно?

Цитата (Пикачу, 03.04.2024):
> Подскажите пожалуйста, где можно посмотреть?

https://dzen.ru/a/YfKRzvwJ5WIPETwZ плюс есть дополнения. Сейчас идет совместная работа по дальнейшему развитию темы.

Я дико извиняюсь, а как они доезжают до трол. депо, у них же нету батарей как у новых УТТЗ, я не шарю, эксперты, расскажите пожалуйста

Не лживые, а живые. Просто Т9.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 03.04.2024):
> по Карла Маркса и Цюрупы сеть в обе стороны лживая

В смысле лживая? Что с ними не так?

У 10ки надо указывать, что машины без АХ в сторону ТЭЦ-1 следует по ул. Орджоникидзе и Машиностроителей.

А на Заки Валиди сеть бывшего 7го маршрута полностью демонтировали. А по Карла Маркса и Цюрупы сеть в обе стороны лживая.

Цитата (Graf1524, 03.04.2024):
> местные власти не собираются

При засилии личного автотранспорта и частников конечно не будут...

Цитата (Дмитрий Михайлов, 03.04.2024):
> Просто не там искали.

Подскажите пожалуйста, где можно посмотреть? Кроме Википедии, истории правок статей и этого сайта

Цитата (Пикачу, 03.04.2024):
> И самое обидное, что я не нашел даже фан-сайта, посвящённого уфимскому электротранспорту, с точными датами закрытия всех маршрутов и другой исторической информацией о нём

Просто не там искали.

Цитата (Graf1524, 03.04.2024):
> Сеть, конечно, жутко убогая, просто позор для города-миллионника. И, что самое печальное, развивать её местные власти не собираются

Вы ещё троллейбус не видели.
И самое обидное, что я не нашел даже фан-сайта, посвящённого уфимскому электротранспорту, с точными датами закрытия всех маршрутов и другой исторической информацией о нём

Сеть, конечно, жутко убогая, просто позор для города-миллионника. И, что самое печальное, развивать её местные власти не собираются

Остановка юи нужно смотреть не по автоинформатору, а по реестру.

"Иремель" по информатору до сих пор Хлопчатобумажный комбинат
и Красногвардейская без "улица" (тоже по информатору)

Цитата (Aidar, 30.03.2024):
> И откуда в депо голубая краска?
У коммунальщиков одолжили может быть)

Цитата (Дмитрий Михайлов, 23.03.2024):
> Для понимания ситуации - это уже 4я попытка, которая опять-таки закончится крахом.

Значит, все идёт к ликвидации электротранспорта в городе?

Вижу, бампер поменяли? И откуда в депо голубая краска?

Цитата (Aidar, 29.03.2024):
> Цитата (Южанин, 28.03.2024):
> > Вагон эксплуатируется
>
> Что с ним было не так тогда?

В описании указано, что случилось с вагоном 30.01.2024 (возгорание). По всей видимости, вагон какое-то время находился в ремонте и на линию не выезжал. Его и отметили здесь неработающим. Но сейчас вагон на линии. Я и подал заявку на то, что вагон эксплуатируется и выезжает на линию.