Komentarze do zdjęć z danego z danego miasta Timisoara

К сожалению, троллейбусная система в Тимишоаре самая жалкая в Румынии, что видно на многих фотографиях. Сейчас идет тендер на закупку 33 новых троллейбусов, но без тотальной замены воздушной сети качество перевозок совершенно не повысится.

Троллейбусы не превышают скорость 25 км/ч по прямой, а к перекресткам и переездам подъезжают максимально медленно.

Цитата (Aztec, 15.04.2024):
> Контактную сеть в таком качестве сложно где найти уже, а тут вроде Европа, хотя...

Ереван №2)))
Могли бы закупить наш НЭМЗ, при правильном монтаже продукция НЭМЗ выдерживает нехилые скорости, и это не просто слова! А по грабле, что на фото небось и 5км/ч уже быстро))

Контактную сеть в таком качестве сложно где найти уже, а тут вроде Европа, хотя...

У меня ощущение дежавю, глядя на эту морду. Ощущение будто нейронка скрестила РВЗ-6 с двухсекционной Татрой

Сидения из Днепропетровска

А я подумал - РВЗ

""В социалистической Румынии было популярно вписывать трамвай в автомобильные развязки: http://goo.gl/maps/zCeW8 ""

В чём состоит вписывание? Трамвай вроде просто идёт по путепроводу.

Кстати, что тут за странная лучевая структура на фото вверху слева? Руины какого-то здания, но форма его была интересная.

Когда и почему закрыли трам. линию на Абатор?

Перезагружен адекватный вариант.

Очень мелко. Нет возможности что-либо рассмотреть. А при увеличении всё расплывается. Нужно загрузить картинку в оригинальном разрешении, такое не годится.

На ЭМУ значится номер 18

Современное состояние сети

В 2015 году построены 2 новые пригородные троллейбусные линии, по которым пошли маршруты M11 и M14, которые по сути являются продленными версиями маршрутов 11 и 14 соответственно.
Маршрут 13 продлен до конечной Gheorghe Baritiu
Маршруты 11 и 18 поменялись конечными на западе
Маршрут 19 отменен
Маршруты 11, 14 и 18 ходят достаточно редко: по будням с интервалом около 20 минут, по выходным около 30.
Маршруты 15, 16 и 17 ходят немного чаще, около 10-15 минут по будням и 20 по выходным.
Маршрут 13 - самый редкоходящий из всех городских. На нем интервалы в любой день могут быть больше 30 минут
Оба пригородных маршрута ходят примерно раз в час

С трамваем все сложно. Из 9 ранее работающих сейчас ходят 6: 1, 2, 6, 7, 8 и 9.
Маршрут 5 был "временно" закрыт несколько лет назад, однако рельсы и столбы демонтированы и восстанавливать линию не собираются. На месте трамвайного полотна сейчас просто обочина или газон. Вместо трамвая ходит микроавтобус с номером 5.
Линия маршрутов 4 и 10 по Bulevardul Cetății находится на долговременном ремонте. Судя по гугл панорамам работа идет и трамваи все же должны пойти в ближайшее время.
Так же на ремонте находится и линия маршрутов 4 и 8 на юго-востоке, в связи с чем последний ходит по измененному маршруту.
Из положительных моментов: был построен небольшой участок до торгового центра Shopping City, куда продлили "двойку".
Все трамвайные маршруты ходят не то чтобы часто, но и не редко: интервал по будням 15-20 минут, по выходным доходит до 25.

Цитата (Oleg2020, 23.08.2022):
> Цитата (vladonnos, 23.08.2022):
> > То следы сходов?
>
> Ви про царапини на дорозі?

Так

Отличная реакция в кабине! :)

Цитата (vladonnos, 23.08.2022):
> То следы сходов?

Ви про царапини на дорозі?

То следы сходов?

Красивый трам

Интересный трамвайчик у румын.

Прям гибрид Дювага и РВЗ

по превью показался похожим на продукцию УВЗ: думал, куда еще в необычной окраске они умудрились впихнуть свою продукцию?..

Short information, but taken copy-paste from the press without any additional documentation, which, of course, is wrong or pompously formulated.

1. The tram isn't specially developed for Timișoara, such trams will also be delivered to the city of Iași. In addition, the same type of tram has been running in Turkey for many years, the ones for Romania having only a design change.

2. The firm order is, indeed, for 21 trams, but it can be extended to 40 as you can see în the city's chronology.

3. The last new trams in Timișoara arrived in the last '80s - first '90s, so not 50 years ago.

4. These trams (30 m) aren't the longest in Romania: in Cluj-Napoca are in service Pesa trams with a total length of 30.1 m.