Komentáre k fotografiám z mesta Lausanne (metro)

ce n'est pas la ligne un, c'est la ligne deux

ce n'est pas la ligne un, c'est la ligne deux

ce n'est pas la ligne un, c'est la ligne deux

ce n'est pas la ligne un, c'est la ligne deux

Что означает эта разметка на полу и на тротуаре?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 06.01.2011):
> Интересные вагоны. А есть ещё где-нибудь что-нибудь похожее??

Нет, это заказ для М1 Лозанны. Хотя, если отбросить две пары торцевых дверей, то получим классику для ЛРТ и ряда метрополитенов, в том числе Московского - двухсекционный вагон на трёх тележках с четырьмя парами дверей - один из самых распространённых типов подвижного состава последних 40 лет.

Цитата (Вадим, 05.07.2010):
> А наклон там какой? Я слыхал, что поезда на шинах преодолевают до 10%, здесь вроде не превышает 5-6%.

Перепад высоты - 338 метров. Максимальный уклон 12%, средний 5.7%.
Максимальный уклон находится возле станции "Lausanne - Gare CFF", а сама станция на уклоне 11.5%.
Это примерно там там, где в дометрополитеновскую эпоху была зубчатая железная дорога, потому что для классического рельсового хода затяжные уклоны с участками в 12% - очень много.

Интересные вагоны. А есть ещё где-нибудь что-нибудь похожее??

А наклон там какой? Я слыхал, что поезда на шинах преодолевают до 10%, здесь вроде не превышает 5-6%.