Kommentit kommentoidun kuvan kuvauspaikan mukaan Vilna (johdinauto)

Живописная картина. Даже "Шкода" отражается в "Солярисе".

Первый эффект - "где это?". Магия телевика. И людей нет в полшестого вечера. Поймано настроение. Немецкая школа фотографии?

Цитата (Транспортник Илья, 14.05.2024):
> выглядит совершенно по-другому ;)

Думаю, что также можно сказать и про J. Jasinskio g. (напротив моста Любарто) :)

Отличная новость для жителей и гостей Вильнюса.
https://www.delfi.lt/ru/news/economy/izv...6540913

Еще одна машина которая выходила на маршруты 2 т.п . Неделю назад стоял во 2 парке вместе с машинами другого парка.

1720: пару дней назад пригнали во 2 троллейбусный парк, что то посмотрели, и на вечер уже перегоняли обратно в 1 т.п

2024.05.30,31 замечен на 1 маршруте троллейбуса.

Фото советской урбанистики, а ля 80-ые :)

Цитата (Сергей Савчук, 24.05.2024):
>

Во-первых, сравнивать "ползающий" трактор-экскаватор и интенсивно/быстро передвигающуюся пассажирскую машину, мягко говоря, некорректно. Во-вторых, всё же существует ряд других факторов...
Но в ленте, далее развивать эту тему не буду (тем более, ЕЯНО, когда-то на сайте уже были диспуты по этому поводу). Вопрос задан, ответ (правда от другого пользователя) пришел. Спасибо, Ваше мнение учтено.

Цитата (НикНикович, 24.05.2024):
> (а за одно и так называемую "ножную память"), Вы не боитесь, что потом будет сложно сразу пересаживаться на современную "еврооднобокость"?
У меня на тракторе-экскаваторе тормоз справа, а газ слева. Передачи и ход на рукоятке у руля слева. Я же не путаю потом с механикой на своём автомобиле. На тракторе я 20 лет, на машине уже 13 лет. Тоже есть память и для того, и для того. Мне кажется, что "педали перепутал" это из тиктока для блондинок )))

Цитата (sSnaiperis, 14.02.2024):
> вероятно, что поработать на шкодах 14тр, пока они живы в Вильнюсе. А закат этих троллейбусов - не за горы.
Цитата (Petr Bystroň, 16.02.2024):
> конечно для Шкод. Однако это будет очень замечательный опыт, который возможен только сейчас, или уже никогда.

Трехпедальная водительская система управления толлейбусом "Шкода 14Тр" имеет свой алгоритм. Получив "опыт" (а за одно и так называемую "ножную память"), Вы не боитесь, что потом будет сложно сразу пересаживаться на современную "еврооднобокость"?

Quote (sSnaiperis, 24.05.2024):
> Петю уже наверно большинство успели увидеть за рулём автобуса

Прикольно, я не видел вроде. Видимо, не теми маршрутами езжу))
В любом случае, желаю Петру удачи, и успеть поработать на Шкодах, пока их не списали :)

Quote (Bigfoot0071, 24.05.2024):
> т9 и т19 обслуживают оба парка

Так никто этого не отрицает. Речь идёт о том, что 1625, скорее всего, был на графиках 2-го парка, а не на тех, где обычно машины из 1-го

т9 и т19 обслуживают оба парка...

Петю уже наверно большинство успели увидеть за рулём автобуса. В скором времени уже и на троллейбусных маршрутах можно будет увидеть его :) ждём ответа, когда он на троллейбусных маршрутах будет участвовать (конечно, за рулём шкоды) :)

А сегодня на 9ке. Отстой на Каролинишках, так вроде тоже график 2ТП.

Quote (Bigfoot0071, 20.05.2024):
> Сегодня на т3
Quote (Michal Jaroszynski, 21.05.2024):
> А сегодня на 7-м

А сегодня на 19. Уверен, что это тоже вместо троллейбуса 2-го парка

А капот где изготавливают?

Цитата (Kinolog, 20.05.2024):
> если бы водитель нажал кнопочку на панельке и "усы" автоматически отцепились

Да, функция полезная. Но я имел ввиду, что если был АХ, от данного разворота можно было бы избавиться - все троллейбусы пустить по улице Seinų.