TransPhotoElektrinis miestų viešasis transportas

Komentarai miesto po nuotraukomis New York City (tramvajus)

Filtras


Rodyti visus komentarus

Nuoroda
theSpektrMod · Tula · 01.12.2020 11:03 MSK
Nėra foto
И это не единственный вариант, который можно было бы реализовать. Про Манхэттен вообще молчу.
0
+0 / –0
Nuoroda
theSpektrMod · Tula · 01.12.2020 11:02 MSK
Nėra foto
Цитата (AlexSan, 01.12.2020):
> Например?

Линия по Четвертой Авеню в Бруклине, и далее по Атлантик-авеню в Квинс. Таким образом трамвай можно чуть ли не до Рокуэй довести.
0
+0 / –0
Nuoroda
AlexSan · Odesa · 01.12.2020 10:48 MSK
Foto: 536
Например? Это не саркастический вопрос, мне действительно интересно.
0
+0 / –0
Nuoroda
theSpektrMod · Tula · 01.12.2020 10:29 MSK
Nėra foto
Цитата (AlexSan, 01.12.2020):
> Бруклин и Квинс

BQX обещают уже много лет, и такими темпами он будет построен ой как не скоро. Тем более (по моему мнению), трассировка планируемого маршрута крайне неудачная. В Нью-Йорк Сити есть множество других мест, где трамвай больше необходим, чем на набережной Ист-Ривер.
0
+0 / –0
Nuoroda
AlexSan · Odesa · 01.12.2020 09:50 MSK
Foto: 536
Ну вообще Бруклин и Квинс, но да. Хотя в начале ХХ века и была предпринята масса усилий, чтобы соединить боро трамваями.
+1
+1 / –0
Nuoroda
theSpektrMod · Tula · 01.12.2020 07:38 MSK
Nėra foto
Цитата (Stepch, 30.11.2020):
> можно наверное при необходимости реконструировать всё назад без существенных переделок в конструктивной части моста?

Думаю можно, но никому не придёт в голову снова соединять Манхэттен и Бруклин трамваем.
–1
+0 / –1
Nuoroda
Kaamoos · 30.11.2020 20:23 MSK
Nėra foto
Цитата (AlexSan, 29.11.2020):
> Я бы посмотрел на Нью-Йорк в 1935 году. Все надземки на Манхэттене были ещё на месте, сеть Нью-Йорк Рэйлвейс ещё обслуживалась трамваями, нижний Ист-Сайд ещё не застроили микрорайонами, а Бронкс ещё был более-менее благополучным. Вот действительно бы посмотреть на Бронкс до магистрали и его жителей. Наверное, для тех, кто застал его таким, перемены следующих десятилетий были более, чем шокирующими.

Нью-Йорк 30-х я бы с радостью посмотрел, и разумеется, не только трамваи. Просто поскольку обсуждалась эта фотография, я не заходил за эти рамки.
Так-то да, при возможности попадания в 30-е много чего посмотрел бы =))) Не только на трамваи. Посетил бы Tommy Dorsey, Duke Ellington. А на их концерт приехал бы скорее всего не на метро, а на Studebaker Dictator 1930 из Вестчестера, с сигарой, и скорее всего, не один))))
Мечты, мечты...
+1
+1 / –0
Nuoroda
Stepch · Maskva · 30.11.2020 18:25 MSK
Foto: 31
Интересно, ведь можно наверное при необходимости реконструировать всё назад без существенных переделок в конструктивной части моста?
+1
+1 / –0
Nuoroda
AlexSan · Odesa · 29.11.2020 20:33 MSK
Foto: 536
Я бы посмотрел на Нью-Йорк в 1935 году. Все надземки на Манхэттене были ещё на месте, сеть Нью-Йорк Рэйлвейс ещё обслуживалась трамваями, нижний Ист-Сайд ещё не застроили микрорайонами, а Бронкс ещё был более-менее благополучным. Вот действительно бы посмотреть на Бронкс до магистрали и его жителей. Наверное, для тех, кто застал его таким, перемены следующих десятилетий были более, чем шокирующими.
+7
+7 / –0
Nuoroda
Kaamoos · 29.11.2020 20:29 MSK
Nėra foto
Цитата (theSpektrMod, 29.11.2020):
> На трамвае и троллейбусе покататься)

На трамвае и троллейбусе - впритык бы получилось, в экскурсионном режиме. Пары часов хватило бы на трамвае. Я бы поехал на станцию Essex. Тогда на её месте располагалось подземное трамвайное депо. Сейчас там пустота и подобие канав напоминает о том, что когда-то здесь был трампарк =)
0
+0 / –0
Nuoroda
theSpektrMod · Tula · 29.11.2020 19:51 MSK
Nėra foto
Цитата (Kaamoos, 16.11.2020):
> ...Блин, хоть бы на пару часов оказаться в те времена в НЙ...

На трамвае и троллейбусе покататься)
+1
+1 / –0
Nuoroda
AlexSan · Odesa · 16.11.2020 21:13 MSK
Foto: 536
https://transphoto.org/list.php?mid=4613&cid=1140

не считая родственных ему других аккумуляторных 7000 серии
+1
+1 / –0
Nuoroda
Kaamoos · 16.11.2020 21:08 MSK
Nėra foto
Он такой 1 был?
0
+0 / –0
Nuoroda
Kaamoos · 16.11.2020 20:50 MSK
Nėra foto
Класс!!! Олдовый Нью-Йорк...Блин, хоть бы на пару часов оказаться в те времена в НЙ...
+2
+2 / –0
Nuoroda
Володя · Maskva · 16.11.2020 10:53 MSK
Foto: 1
Цитата (Синий трамвай, 15.11.2020):
> 100 миль на одной зарядке? 1911 год продукции?

Вряд-ли технология свинцовых аккумуляторов сильно изменилась за всё время. набрать 50 кВт*ч из свинца - не так то и сложно. Думаю, прогресс произошел разве что в технологиях корпусов. Интересно, как зарядка происходила. Наверное, ей рулил видитель таким же реостатным контроллером, как и тягой. Ну и могли быть вараианты как управлять тягой от батарей - перегруппировка батарей с параллельного на последовательное соединение могла давать поразительные результаты по экономичности:)))
+1
+1 / –0
Nuoroda
AlexSan · Odesa · 16.11.2020 02:52 MSK
Foto: 536
Под сидениями.
0
+0 / –0
Nuoroda
Славик · Hamburgas · 16.11.2020 01:28 MSK
Foto: 41
А где в таком случае расположены аккумуляторные батареи?
0
+0 / –0
Nuoroda
AlexSan · Odesa · 15.11.2020 21:13 MSK
Foto: 536
Аккумуляторы были размещены под сидениями.
0
+0 / –0
Nuoroda
AlexSan · Odesa · 15.11.2020 21:11 MSK
Foto: 536
За дверью нигде нет ступенек. По центру — корыто, от корыта — пандусы. Тележка, как таковая, отсутствует, поскольку её каркас интегрирован в основание рамы вагона.
+3
+3 / –0
Nuoroda
tavalex2007 · Kijevas · 15.11.2020 21:05 MSK
Foto: 16860 · Miesto redaktorius — Chmelnyckis
А куда в него запрятать кучу аккумуляторов на такое расстояние?
0
+0 / –0