TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к фотографиям из города Новый Афон (метрополитен)

Фильтр


Отобразить все комментарии

««123456 ··· »»
Ссылка
Сергей Советский · Москва · 16.08.2020 22:26 MSK
Фото: 1641
Окраска прям скопирована с Е-образных
–1
+0 / –1
Ссылка
Yalta · Крымский троллейбус · 13.08.2020 20:39 MSK
Фото: 29
Цитата (Timrzd, 10.11.2019):
> Это что, корридор в школе?

Это в Новоафонской пещере, если что
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 11.05.2020 09:26 MSK
Фото: 53
Моторный (головной) вагон до КВР выглядел более интересно
0
+0 / –0
Ссылка
Niki Savin · 11.05.2020 07:47 MSK
Фото: 28
Это 002
Спасибо! Комментарий учтён
+1
+1 / –0
Ссылка
Timrzd · 10.11.2019 12:49 MSK
Фото: 2
Это что, корридор в школе?
–1
+0 / –1
Ссылка
CitaroMH · Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур · 23.11.2018 15:14 MSK
Фото: 2 · Общий редактор
Why is there a cabin at one site only?

Normal metros and trains hve cabins at both ends.
0
+0 / –0
Ссылка
АЛС-АРС · 25.08.2018 23:10 MSK
Нет фотографий
Полстанции - станция, полстанции - магазин мебели?)
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Иванов · 12.04.2018 20:17 MSK
Фото: 53
Изначально был один такой состав, состоящий из электровоза К-10 и открытых вагонеток. Состав проработал недолго, куда делись вагонетки хз, а электровоз вроде бы списали в середине 1980-х. В наст. время имеется электровоз АРП8.
0
+0 / –0
Ссылка
майк2356 · 12.04.2018 20:07 MSK
Нет фотографий
Цитата (Михаил (FanTrans), 12.07.2009):
> Как будто моделька из картона, сделанная юным любителем метро ))) Особенно синий!

1:25 устроит? https://yadi.sk/i/dvTHTNBM3UMrUe
+1
+1 / –0
Ссылка
майк2356 · 12.04.2018 20:04 MSK
Нет фотографий
бсу? теперь я видел всё.
0
+0 / –0
Ссылка
майк2356 · 12.04.2018 20:03 MSK
Нет фотографий
Цитата (bums, 27.11.2010):
> Разработка РВЗ

рвз только построил, разработка нии угольной промышленности ссср
0
+0 / –0
Ссылка
майк2356 · 09.04.2018 21:16 MSK
Нет фотографий
все списаны в 1980
+1
+1 / –0
Ссылка
Silvish · Челябинск · 04.08.2017 20:22 MSK
Фото: 9744 · Локальный редактор — Челябинск
Это не метро в обычном его понимании, а новоафонское!
Сначала поезд стоит под накоплением на станции "Входные ворота", потом отправляется до станции "Зал Анакопия", где выходят все посетители новоафонской пещеры, поэтому готовиться на выход заранее нет никакой необходимости. Далее поезд отправляется на станцию "Зал Апсны" за предыдущей группой туристов и доставляет их обратно на станцию "Входные ворота".
+2
+2 / –0
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург · 03.08.2017 11:18 MSK
Фото: 303
Сидячие пассажиры же не телепортируются на выход, а готовиться надо заранее, а в это время поезд может начать тормозить.
0
+0 / –0
Ссылка
krapachino · 01.08.2017 08:10 MSK
Фото: 641
Здесь стать негде, зачем поручни?
+3
+3 / –0
Ссылка
Генрих · Красноярск · 01.08.2017 07:03 MSK
Нет фотографий
Наш трамвай №235 после КВРа напоминает. Пульт в нём приблизительно такой же.
0
+0 / –0
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург · 31.07.2017 22:58 MSK
Фото: 303
Сверху поручней не хватает.
0
+0 / –0
Ссылка
ЯУЗА · Санкт-Петербург · 31.07.2017 21:15 MSK
Нет фотографий
Цитата (Павел В. Кашин, 31.07.2017):
> А где "водитель кобылы" размещается? С "хвоста" по показаниям камеры ведёт?

В голове состава. При движения поезда из пещеры машинист все видит своими глазами, а при движении в пещеру наблюдает за обстановкой через камеру (видна за стеклом под прожектором).
+3
+3 / –0
Ссылка
Павел В. Кашин · Москва · 31.07.2017 20:23 MSK
Фото: 907
Не понял?! А где "водитель кобылы" размещается? С "хвоста" по показаниям камеры ведёт?
+3
+3 / –0
Ссылка
Евгений Лысый · 31.07.2017 11:10 MSK
Фото: 66
Цитата (Евгений Лысый, 30.07.2017):

> термометр показывал вроде бы 14 градусов

Но не помню, чтобы окна так потели. То ли вентиляция в старых вагонах была лучше, окна открывались?
+3
+3 / –0
««123456 ··· »»