Commentaires sur les photos de Montréal

Интересно, что бы сказали на Трансфото, если бы такой салон сделала ПК ТС? Ну или Синара какая-нибудь?

Спустя три года случайно выяснилось, что это вагон-пособие. И в 1905 году он уже находился в таком виде.

https://archive.org/stream/streetrailway...ode/2up

16 шин на состав плюс стальные колеса.

Нет, там слишком мало народу было в тот момент

> одни из самых хороших поездов метро по мнению автора видео

Через год эксплуатации Azur-ы гнусно свистят не то тормозными башмаками не то ТЭД при остановке и разгоне. Хорошие они только по сравнению с MR-73, которые на 40 лет старше.

АнГриньон

Пропил на потолке над путями был сделан специально для новых Azur.

Вас там за вспышку не нахлобучили ?

Ох уж этот мишлен

В базе данных опубликована новая ссылка на видео:

Metro in Montreal, Quebec, Canada

The Montreal Metro (French: Métro de Montréal) is a rubber-tired metro system, and the main form of public transportation underground in the city of Montreal, Quebec, Canada.
The Metro, operated by the Société de transport de Montréal (STM), was inaugurated on October 14, 1966, during the tenure of Mayor Jean Drapeau. Originally consisting of 26 stations on three separate lines, the Metro now incorporates 68 stations on four lines measuring 69.2 km (43.00 mi) in length,serving the north, east, and centre of the Island of Montreal with connections to Longueuil, via the Yellow Line, and Laval, via the Orange line.
The metro system is Canada's busiest subway system in total daily passenger usage, serving an average of 1,111,700 daily passengers on an average weekday (as of Q1 2011). In 2011, 308.7 million riders (transfers not included) used the Metro. According to the STM website the metro system has transported over 7 billion passengers as of 2010, roughly equivalent to the world's population. Montreal has built one of North America's largest urban rapid transit schemes, serving the third-largest number of passengers overall behind New York and Mexico City, and attracting the second-highest ridership per capita behind New York.
The Montreal Metro was inspired by the Paris Metro and in turn is also the inspiration for the Lyon Metro and Marseille Metro, as well as the Mexico City Metro, all constructed a few years later, and all which also share the same rubber-wheel car design and similar Montreal Metro station architecture.

Метро Монреаля (по-французски Métro de Montréal) — это основной вид общественного транспорта в городе Монреаль, провинция Квебек, Канада.
Метро, ​​эксплуатируемое транспортным обществом Монреаля (СТМ), было открыто 14 октября 1966 года во время работы мэра Жана Драпо. Первоначально состоящее из 26 станций на трех отдельных линиях, система теперь включает в себя 68 станций на четырех линиях длиной 69,2 км (43,00 мили), обслуживающих север, восток и центр острова Монреаль, соединяясь с Longueuil через Желтую Линия и Лаваль, через оранжевую линию.
Система метро является самым загруженным канадским метрополитеном по общему ежедневному пассажиропотоку, обслуживая в среднем 1 111 700 пассажиров в день в среднем по рабочим дням (по состоянию на 1 квартал 2011 года). В 2011 году метро использовали 308,7 миллиона человек (без учета трансферов). Согласно веб-сайту STM, система метро перевезла более 7 миллиардов пассажиров по состоянию на 2010 год, что примерно эквивалентно населению мира. Монреаль построил одну из крупнейших в Северной Америке схем скоростного городского транспорта, обслуживая третье по величине количество пассажиров после Нью-Йорка и Мехико, и занимая второе место по количеству пассажиров на душу населения после Нью-Йорка.
Метро Монреаля было вдохновлено парижским метрополитеном и, в свою очередь, является также источником вдохновения для лионского метро и метрополитена Марселя, а также для метро Мехико, которые были построены несколько лет спустя и которые также используют один и тот же тип вагона с резиновыми колесами, дизайн и архитектуру станций метро Монреаля.

В базе данных опубликована новая ссылка на видео:

Montreal Metro | Montreal's Rapid Transit System

Several shots of the Montreal Metro including older MR-73 trainsets and the new Azur trains (some of the nicest metro trains I've ever been on).

Несколько кадров метро Монреаля, включая старые поезда MR-73 и новые поезда Azur (одни из самых хороших поездов метро по мнению автора видео).

Quote (Malaheenee, 01.04.2017):
> введена в строй в 2025 году

План строительства: http://www.stm.info/en/about/major_proje...tension

Цитата (GentelHint, 19.12.2018):
> Я конечно многое видел, но закладывать в трамвайном вагоне окно кирпичами - это пять)

Рассматривал приближенно. Есть серьёзные сомнения, что это реальные кирпичи. Как кирпичи могут "расплываться"? Либо отражение, либо стикер. Сомневаюсь, что там реальные кирпичи, а расплывчатость от кривого стекла.

Больше похоже на самоклейку или плёнку с соответствующим орнаментом

Я конечно многое видел, но закладывать в трамвайном вагоне окно кирпичами - это пять)

Цитата (Дмитрий Назаров, 10.12.2018):
> Не разу не видел женщин машинистов метро
"Машинист" в метро на Западе ничего не решает. Там уже все линии (говорю по Барселоне) оборудованы автоведением. А задача "машиниста"-тупо сидеть и наблюдать за приборами. Все автоматизировано, даже закрывание дверей, ибо открывается каждая дверь по кнопке на ней, пассажирами, по мере надобности. А на модерновых линиях без машиниста, где даже нет кабины машиниста в поезде, за много лет эксплуатации таких поездов я не слышал, чтобы были какие-то задержки или аварии.

Quote (Чока, 10.12.2018):
> женщинами за рулём автобусов и на постсоветском пространстве

В Казахстане - одна на всю страну найдется. Наверное. Женщин-водителей троллейбусов и трамваев - сколько угодно, а вот автобусами управляют только настоящие джигиты.

Цитата (Malaheenee, 10.12.2018):
> Здесь даже женщины-водители автобусов есть :) И их много, не менее 30%.

Ну вот женщинами за рулём автобусов и на постсоветском пространстве никого не удивить.

Здесь даже женщины-водители автобусов есть :) И их много, не менее 30%.

Не разу не видел женщин машинистов метро