Komentarai miesto po nuotraukomis Zaragoza (tramvajus)

3040 not 3050

The number of the tram is 306,direction Parque, going out Plaza San Miguel.
Great photo!

Пожалуйста, уберите это плохо сочетающееся с испанским убогое русское "Л/ст" из места съемки.

А фото трам.линии в Сарагосе не выложить?

В историческом центре трамвай следует на автономном ходу.
На гугль-спутнике по состоянию на дату публикации приведены снимки ещё без трамвая. Кусок улицы от рынка до реки просто закрыли для автомобильного движения, построив тут остановку с островной платформой. Границы между трамвайным полотном, проезжей частью (для велосипедистов и всякого местного подвоза) и тротуаром довольно условны.

100% низкого пола на неповоротных тележках.

Два корыта?

Эх, наш не так широкий...
http://transphoto.ru/photo/481939/

Цитата (Ааре Оландер, 19.02.2012):
> Да, в Сарагосе был страшный холод (+3) плюс ветер 20 м/с.
Представьте себе, что у нас, на морском побережье с 10 на 11 февраля, ночью, было до -7 градусов. Я как раз начал свою "ночную" неделю на работе. Так у меня замёрзли все водопроводные краны на улице, а утром я еле-еле завёл свой "Форд", чтобы ехать домой, несмотря на то, что я периодически запускал мотор в течение ночи. А днём у нас тоже было не более +3.

Цитата (Сергей Савчук, 19.02.2012):
> Надеюсь, что Вам понравилось в Испании, несмотря на тяжкие времена и необычайно холодную зиму!

Понравилось конечно. Да, в Сарагосе был страшный холод (+3) плюс ветер 20 м/с. Мечтаю вернуться в июле или августе:) Но не в этом году.

Цитата (Palal, 15.02.2012):
> Интересно, что они Мадридские лишние альстомы не купили.
О том, что CAF будет строить трамваи для Сарагосы было известно ещё на стадии проектирования линии. В этом плане планируется всё очень заранее. В Барселоне, например, "Альстомы" представляли ещё году этак в 1998, то есть ещё до начала строительства линий.

Цитата (bolani, 15.02.2012):
> и сам Ааре в стекле отражается...
Надеюсь, что Вам понравилось в Испании, несмотря на тяжкие времена и необычайно холодную зиму!

Цитата (Palal, 15.02.2012):
> Интересно, что они Мадридские лишние альстомы не купили.

Решили поддержать местного производителя :)

Цитата (Ааре Оландер, 15.02.2012):
> Лучше ждать, пока будет готова линия через старый центр и мост. Сейчас вся трасса в центре раскопана, а когда линия будет открыта, это должно быть красиво.

Ну можно и сейчас и потом.

но дурацкая система оплаты (для туристов по крайней мере). Билетов на сутки нет, только разовые за 1.25 евро, без права на пересадку.

Название остановки написано крупными буквами на черной балке на крыше павильона, остановка тут на фото называется Argualas. В темноте видимо подсвечивается!

Кстати прошу убрать ошибочное примечание "Вагон отправился...", кто сможет! Это осталось от другого снимка.

Цивильный остановочный павильон...

Надо же, как компактно её разместили...

Лучше ждать, пока будет готова линия через старый центр и мост. Сейчас вся трасса в центре раскопана, а когда линия будет открыта, это должно быть красиво.

Интересно, что они Мадридские лишние альстомы не купили. Надо будет как-нить туда по дороге в Барсу съездить.

Я бы их назвал просто 306, 309 и 304, но раз в базе добавлен 0, что делать. Вагон 306 состоит из 5 секции 3061-3065, а на носу в обеих концах написан номер 3060. Так и у других.

вроде первый 3065, второй номер спрятан, а последний 3045...